Июльские учения с F-35 доказывают отрыв США от РФ и Китая в «стелс»-авиации
На модерации
Отложенный
Новейшие американские малозаметные истребители-бомбардировщики F-35 приняли участие в состоявшихся во второй половине июля ежегодных учениях "Red Flag 17-3" — крупнейших в своем роде, — где они получили возможность вылетать на имитируемые боевые задания. Впервые в учебных маневрах были задействованы одновременно две модели — F-35А и F-35В (модель для морской пехоты с коротким взлётом и вертикальной посадкой), а также F-22 Raptor. Все они относятся к самолетам пятого поколения и имеют высококлассную стелс-защиту ("stealth"). О том, какие особенности самолетов F-35 были выявлены в ходе прошедших учебных миссий, рассказывает Defense News.
Упражнения стали новой вехой в применении F-35, которые формально еще даже не поставлены на боевое дежурство, указывает издание. В то же время США уже много десятилетий практикуют применение ВВС на основе стелс-технологий, обеспечивающих повышенную скрытность самолетов перед вражескими ПВО. Это дает Америке гигантское преимущество перед конкурентами — Россией и Китаем, — которые находятся лишь в начале пути по проектированию и производству такого рода летательных аппаратов. В этом кроется одна из главных причин, по которой американские специалисты считают необходимым продолжать инвестировать в "стелс".
В Сети опубликована видеозапись, на которой демонстрируются кадры использования F-35 в ходе минувших июльских маневров.
https://youtu.be/aBYvx3ogbuQ
Исторический рубеж для Red Flag: впервые три разных варианта истребителей пятого поколения США — F-35 Joint Strike Fighter, F-35B и F-22 Raptor — провели совместные масштабные учения, показав облик воздушной войны недалекого будущего
Марк Барретт, генерал-майор в отставке ВВС, в ходе мероприятия, организованного Институтом аэрокосмических исследований Митчелла, отметил, что, в то время как Россия и Китай только начинают работать над самолетами-невидимками, "у нас есть 40 лет опыта" в их применении.
Эти уроки, однако, не всегда были легкими и включали потерю — впрочем, единственную боевую за всю историю. Речь идет о стелс-бомбардировщике F-117 Nighthawk, сбитом над бывшей Югославией в 1999 году.
Однако за прошедшие 18 лет американские ВВС научились использовать технологию скрытности гораздо эффективнее, а также получили значительно более глубокое понимание того, как интегрировать самолеты типа "стелс" и "не-стелс" — то есть четвертого и пятого поколений — в ходе совместных операций, отметил Барретт.
Но стелс-технология — это не просто умение скрываться от вражеских ПВО, пишут полковник ВВС Мейс Карпентер и Барретт в совместном докладе для Института Митчелла. По их словам, это скорее сочетание множества различных технологий — от формы самолета до специальных слабоотражающих покрытий, затрудняющих обнаружение воздушного судна.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Пилот ВВС США: F-35 «меняет облик войны» и побеждает врага со счетом 20 : 1 на учениях — Aviationist
За всю военную мировую историю были созданы три невидимки — F-117 Nighthawk, F-22 Raptor и F-35A. В этот же ряд можно поставить несколько беспилотных летательных аппаратов, а также некоторые самолеты, которые в той или иной степени тоже можно отнести к "стелс", включая стелс-бомбардировщик B-2 Spirit. Все эти машины — американского производства.
Однако уже в среднесрочной исторической перспективе может случиться так, что американцы перестанут быть монополистами в области малозаметной авиации. Россия сейчас разрабатывает свой первый невидимый самолет — T-50 ПАК-ФА — и, по ее заявлению, провела испытания шести прототипов. При этом в начале года Китай анонсировал прототип своего собственного стелс-бомбардировщика — J-20, который, по мнению многих экспертов, был сконструирован благодаря похищенным китайскими шпионами технологиям.
Тем не менее, Барретт уверен, что Москве и Пекину далеко до американских возможностей в области применения стелс-истребителей в реальном бою. Аналогичный скепсис в отношении российского и китайского стелс-проектов испытывают и многочисленные эксперты.
"Я все же обратил бы внимание на то, что 40 лет тренировок, 40 лет участия в операциях и 40 лет опыта интеграции (стелс-технологий — Newsader) дают нам реальное преимущество", — сказал Барретт.
Состоявшиеся только что учения "Red Flag", которые прошли с 10 по 28 июля на авиабазе Неллис в штате Невада, предоставили специалистам такую информацию об опыте оперативного использования "стелс", которая ясно показывает, насколько далеко США оторвались от своих ближайших конкурентов — РФ и КНР, говорится в материале Defense News.
Поясним, что "Red Flag" — это учения высочайшей интенсивности, призванные имитировать первые 10 суток конфликта, в котором "Голубые крылья" (Blue Air), олицетворяющие дружескую силу, сражаются с вражеской силой под названием "Красные крылья" (Red Air).
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Пилот ВВС США рассказал о бесполезности ПВО России и Китая против F-35 — Business Insider
Хотя беседовавшие с журналистами пилоты F-35 и F-22 были осторожны в своих высказываниях и старались не раскрывать секретную информацию о тактике, методах и процедурах, они особо подчеркивали тот факт, что F-35 с легкостью встраивается в миссии, выполняемые совместно с другими самолетами разных поколений.
"Главное новшество, которое мы открыли в F-35 — это его высокая оперативная гибкость, — рассказал командир 58-й истребительной эскадрильи на базе ВВС Эглин во Флориде подполковник Джон Снайдер, комментирующий применение F-35. — Нам удается выполнять целый перечень задач, главная из которых — контроль воздушного пространства. Мы можем выполнять и функцию воздушного сопровождения, хотя изначально для этой роли был специально разработан F-22".
Другим приятным сюрпризом было то, что сочетание F-35 с самолетами предыдущих поколений повысило живучесть последних: старые машины не имеют такого же высокотехнологичного сенсорного оборудования, зато зачастую способны нести больше вооружений на борту.
"Мы выяснили, что, хотя они не способны оставаться столь же скрытными и не могут так же серьезно сближаться с противником, как это удается пятому поколению, все же они получают возможность работать более агрессивно благодаря тому, что они обеспечиваются (за счет работающих с ними самолетов пятого поколения — Newsader) более качественной информацией по поводу местоположения целей", — констатировал командир.
Между тем, опыт, десятилетиями получаемый на Red Flag, поистине бесценен, сказал Барретт, который когда-то летал на F-22. Вспоминая трудности, с которыми столкнулись ВВС в ходе первых испытаний F-22, он указал, что поначалу пилоты "не понимали, как управлять пятым поколением" и на первых порах полагались на визуальное восприятие поля битвы, а не на сенсоры, имеющиеся у Raptor. Пилоты не могли увидеть друг друга, что превращало F-22 в плохого "командного игрока.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Подполковник ВВС США: «Я не видел ничего даже отдаленно похожего на действия F-35 на поле боя»
"Нам пришлось пройти через все это", — признался Барретт, рассказывая о "детских" болезнях самолета, который в итоге был признан лучшим в мире ударным истребителем класса "воздух-воздух".
В 2006 году были проведены учения "Норден Эйдж", в которых проводились учебные воздушные бои 12 истребителей F-22 с F-15, F/A-18C и F/A-18E. За первую неделю учений самолёты F-22 условно сбили 144 самолёта противника без потерь со своей стороны. Всего за две недели учений группировка F-22 одержала 241 условную победу, "потеряв" два самолёта.
23 сентября 2014 года в СМИ появилась информация о первом боевом применении F-22 — против исламистов в Сирии. Самолёт нанёс удары по городу Ракка и его пригороду. К февралю 2015 года Raptor выполнили по крайней мере 112 боевых заданий в небе Сирии. К июню 2015 года эти машины включались в состав каждой группы ударных самолётов, бомбящих сирийских боевиков ИГИЛ. Описан один 11-часовой вылет, в котором F-22 наглядно продемонстрировал свою многофункциональность, выполнив ударную задачу, разведав наземные силы противника, наведя на цели другие самолёты и сопроводив бомбардировщики.
В основу проектирования F-22 положен принцип обеспечения повышенной выживаемости за счёт реализации принципа "First look — first kill" (первый обнаружил — первый поразил) на основе технологии "стелс", а также специального радара AN/APG-77, который способен осуществлять активный поиск любого самолёта-истребителя таким образом, чтобы цель не знала, что она облучается.
Между тем, США делают ставку именно на F-35. Общее количество выпущенных и включенных в боевой состав F-22 составляет чуть менее 200 единиц, в то время как только для Америки (не считая союзников) в течение 15 лет планируется произвести более 1,7 тыс. единиц F-35.
F-35 "меняет облик войны"
Год назад ВВС США объявили F-35A достигшим начальной боеготовности. Этот самолет еще пока что ни разу не был задействован в боевых операциях, однако уже успел продемонстрировать свои преимущества в рамках учебных миссий: в ходе февральского мероприятия "Red Flag 17-01" F-35A показал непревзойденные летно-ударные качества. В учебном бою с истребителями F-16, которые фактически исполнили роль российских/китайских самолетов четвертого поколения, команда новейших стелс-бомбардировщиков сумела "уничтожить" 15 единиц условного агрессора и "потеряла" лишь одну машину, сообщил Дэвид Ценциотти в статье для издания The Aviationist.
Столь высокого результата — "15 к 1" — этим самолетам удалось добиться в том числе за счет поддержки все тех же F-22A Raptor.
Однако в то время как вклад F-22 в эту победу на мероприятии "Red Flag" остается неясным, преимущества F-35 оказались налицо: выигрыш им обеспечили передовые средства освещения обстановки и системы взаимного обмена данными, которые позволяют пилотам быть более осведомленными об оперативной обстановке, нежели их противники. Благодаря этому им удавалось избегать вражеского ПВО и успешно противостоять оппоненту.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: США перебрасывают F-35 на учения для сдерживания российской угрозы — Defense News
Восхищение вызывала и бесперебойная работа систем F-35A: по данным Ценциотти, за восемь дней полетов в ходе учений 13 задействованных истребителей совершили 110 вылетов — и ни один из них не был отменен по техническим причинам. По итогам миссии общая степень технической готовности F-35 составила 92 процента, в то время как готовность самолетов предшествующего поколения варьировалась от 70 до 85 процентов.
В конце мая в журнале Aviationist был опубликован материал, в котором боевой пилот Алессандро Оливарес рассказал, почему его военные летчики считают F-35 самолетом, который "реально поменяет облик войны будущего". Комментируя все те же учения "Red Flag" 2017 года, он отметил, что это упражнение как нельзя лучше подходит для того, чтобы отработать самые современные сценарии воздушных битв и задействовать в них истребители пятого поколения, имеющие решающее значение для успешного исхода сражения. При этом, по его словам, победа команды F-35 завершилась со счетом 20 к 1, а не 15 к 1, как указывал его коллега несколькими месяцами ранее.
На февральских учениях "Red Flag" команде F-35 предстояло показать весь свой боевой потенциал, проникнув вглубь неизведанной и хорошо защищенной вражеской среды и установив на этой территории тотальное воздушное превосходство над агрессором. По мнению автора Aviationist, самолет оказался хорош именно в качестве координатора боевой операции: выяснилось, что гибкость, возможности и живучесть всех элементов операции многократно возрастают, когда эти передовые машины выходят на поле боя.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Израильский генерал рассказал о «революционной» эффективности F-35 в условиях С-400
Как следует из описания Оливареса, пилоты F-35 сражались не в одиночку: как и во время июльских учений, они взаимодействовали с дружественными им самолетами 4-го поколения и в режиме реального времени обменивались с другими игроками всей поступающей информацией.
"В «кризисных» ситуациях союзники должны своевременно отреагировать на стремительно развивающиеся события, — говорится в материале Оливареса. — В ходе миссии "RF 17-1" самолеты F-35, используя свои возможности по сбору, обработке и передаче данных, сумели выявить угрозы и поразить их виртуальным оружием. Даже тогда, когда F-35 израсходовали все свои боеприпасы, им было предложено остаться на поле боя с тем, чтобы они продолжили помогать команде — вести разведку и передавать информацию союзным истребителям четвертого поколения".
По мнению Оливареса, в этом заключается дополнительная ценность F-35: они способны не только незаметно и молниеносно наносить удары, но и — благодаря своей новейшей аппаратуре — обеспечивать "устаревающим" самолетам превосходство в воздухе, которого те не добились бы без F-35.
"Поверьте, нелегко быть бойцом, выполняющим две роли одновременно — роль атакующего и координатора! Так что вне зависимости от правил боя и фактора самолетов F-22, которые выступили единым фронтом с F-35, коэффициент убийств 20 к 1 против агрессоров — довольно впечатляющее достижение", — заключил Оливарес.
"Анализируя «RF 17-1», я (как летчик-истребитель старой школы), могу сказать, что впечатлен тем, как F-35 подобрался к вражеским объектам, успешно уничтожил их, а затем помог остальным участникам решить задачи управления и контроля, после чего вернулся на базу невредимым", — восхищался автор.
"Все сильно изменилось с появлением самолетов нового поколения", — пишет Оливарес, указывая, что F-35 действуют в качестве менеджеров, способных "видеть" поле битвы так, как "пилот F-15 или пилот F-16 никогда не увидит". По словам Оливареса, это позволит другим участникам битвы — главным "нападающим" — сосредоточиться исключительно на задачах уничтожения наземных и воздушных целей.
Оливарес заявляет, что F-35 фактически неуязвим для самых современных ПВО.
"Сегодня противники могут лишь примерно сказать, где находится истребитель-невидимка. Точное его местоположение им установить не удастся", — замечает Оливарес, добавляя, что в то же время сами F-35 могут незаметно подобраться к цели либо маневрировать для того, чтобы отвлечь врага.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: США впервые разместили за рубежом новейшие самолеты 5-го поколения F-35B: видео приземления в Японии
"Реальная дополнительная ценность самолетов пятого поколения (как в рамках RF, так и в ситуации реальных войн) заключается в их способности распределять информационные потоки и управлять полем боя, а также выполнять динамические функции FITS (Find, Identified, Track and Strike — поиск, идентификация, отслеживание, удар), одновременно снижая риск истощения ресурсов и побочного ущерба", — резюмирует автор.
При этом совсем недавно отставной майор Дэн Флэтли, которому довелось управлять самолетом F-35 в ходе испытаний, рассказал о бесполезностиперспективных российских и китайских ПВО в бою против стелс-бомбардировщиков F-35. По его словам, комплекс С-400, которым гордится Москва, в лучшем случае может лишь зафиксировать присутствие этого самолета в небе, однако не способен поразить его до того, как сам F-35 уничтожит российскую противоракетную систему.
В декабре прошлого года экс-секретарь ВВС Дебора Ли Джеймс, анонсировавшая скорое размещение F-35 на в Европе, следующим образом характеризовала их преимущества перед конкурентами: "Уникальное сочетание у них скрытности, гибкости и принципа мультисенсорности (sensor fusion) — все это сыграет важную роль в том, чтобы обнадежить союзников и обеспечить сдерживание".
Термин "sensor fusion" применительно к F-35 означает принцип, согласно которому данные от различных сенсоров — действующих как на самом самолете, так и за его пределами — объединяются в единый поток, в результате чего получаемая итоговая информация содержит меньше неопределенностей, чем если бы эти источники использовались отдельно друг от друга. Тем самым обеспечивается "мультисенсорность" — слаженная работа объединенных в систему разнообразных источников приема и передачи данных. Для пилота F-35 это означает в первую очередь возможность видеть на экране все, что видят другие пилоты, а также специалисты воздушных, наземных, морских и прочих платформ, в том числе командных пунктов.
Будущее стелс-технологий
Несмотря на то, что ВВС США давно являются сторонниками активного использования стелс-технологии, все еще предстоит выяснить, какой ее аспект станет приоритетом для самолетов будущего поколения, условно именуемого NGAD (Next Generation Air Dominance) и PCA (Penetrating Counter Air). Самолет встанет на вооружение не ранее 2040 года, однако ряд экспертов уверены, что работы можно форсировать за счет параллельного проектирования бортовых систем и широкого использования моделирования, говорится в материале Ленты.RU.
По словам все того же Барретта, дававшего интервью изданию Defense News, дизайн самолета будущего поколения предполагает отсутствие крыльев. Этот фактор призван повысить скрытность и живучесть PCA, особенно если получится интегрировать его с имеющейся у F-22 технологией вектора тяги, повышающей маневренность. В целом команда разработчиков планирует сосредоточиться прежде всего на повышении малозаметности.
Барретт тогда признал, что и зарубежные конкуренты США не дремлют, инвестируя в развитие технологий обнаружения, такие как новые системы разведки радаров и сигналов, что предъявляет все более жесткие требования к "стелс"-технологиям. Однако, несмотря на это, американские стелс-самолеты сохранят преимущество перед потенциальными противниками, уверен Барретт. Отметил он и недоказанность того, что Москве и Пекину удалось добиться реальных успехов в конструировании стелс-самолетов.
"У них там есть куча вещей, выступающих за пределами корпуса самолетов, — констатировал собеседник издания. — Все должно оставаться внутри. Как они собираются преодолеть эти проблемы? На всех фотографиях самолета, что я видел, все еще наблюдаются приборы, свисающие с крыльев. Они попросту убивают невидимость".
По его словам, ВВС сейчас избегают терминов вроде "шестое поколение" или даже "следующее поколение", пояснив, что речь идет не о какой-то одной конкретной платформе, резко отличающейся характеристиками от предыдущих, а об интегрированной сети боевых систем.
Помимо летательных аппаратов, обладающих как способностью прорывать ПВО, так и наносить удары, не входя в зону поражения противника, в эту сеть включается ряд киберсистем, космических систем, а также средств радиоэлектронной борьбы. По замечанию Гринкевича, это уже "не совсем тот истребитель", как его привыкли понимать летчики ("девять g перегрузки, два киля, пушка и ближний бой"), говорится в публикации "Ленты.RU".
Комментарии
Мне кажется, что вам "знатокам" F-35 vs Су-35 надо заканчивать с компьютерными играми. Это становится уже не смешно.
Дедок приходит к врачу:
- Доктор, слабоват стал, жена обижается.
- Сколько вам лет?
- 68.
- И как вы справляетесь?
- Да раз-два в месяц.
- Так это нормально для вашего возраста.
- А вот соседу 72, а он говорит, что по два раза каждый день!
- Голубчик и вы говорите, не стесняйтесь.
Главнюки во всём мире должны и просто обязаны быть самыми сильными в мире. У всех должны трястись коленки от одного вида американского вояки. Но у США нет армии в нашем понимании. Армия США никогда не защищала территорию США от нападения чужой армии. Армия США - это карательные батальоны и занимаются проведением карательных акций по всему миру. США, развязав 565 вооруженных конфликтов вне своей территории, не выиграли ни одной войны!
Всегда поражался: как люди из лужи перед домом надзюривают океан геополитики. Из сплетни – лепят философию. Из слухов – выстраивают теорию. Большое искусство. Конечно, Бжезинскими не рождаются, Горбачевыми и Чубайсами становятся. Запольских и Гозманов делают пальцем, и они превращаются в неприкаянных, в шатунов, в блудных.
«У Соединённых Штатов от крылатых ракет наземного базирования, которые были недавно развёрнуты Россией. Новая российская ракетная система может угрожать большей части континентальной Европы. Но Соединённые Штаты не могут защитить от неё своих европейских союзников. Развернув такую ракету, Россия нарушила договор о ликвидации ракет средней и малой дальности от 1987 года, поставивший под запрет американские и российские ракеты наземного базирования данного типа. Развёртывание этой ракеты вызывают тревогу, и США должны понять, что с этим делать».
Он их еще на подлете отправит землю кушать!
С авианосцев самолёты запускают, а не топят свои самолёты с борта авианосителя с дымящей трубой по прозвищу Кузя.
Правда как выходят в поле, тут же обсёр и бламаж. То неведимку чуть ли не из рогатки собьют, то новейший крейсер посреди моря как ржавое корыто болтается.
Так что, завивай пейсы до следующей хуцпы дАрАгой!
Наверное, готовят сюрприз...
http://inosmi.ru/military/20170509/239305494.html
Американские эсминцы идут на таран
Например, oleg kuzovitkin.
Ты что, не бреешься, раз в зеркало не смотришь?
На каждый их F-35 у нас есть свои С-400 и С-500...))))
От хохота комментировать не могу..)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Про В-2 сбитый там же и тогда же, понятное дело не говорим.
Это так по украински.
А надпись "Дух Мисури" можно на любом заборе нарисовать.
Комментарий удален модератором
Наталия Плисак # написал комментарий 22 августа 2017, 10:31
..............
Про В-2 сбитый там же и тогда же, понятное дело не говорим.
Это по-твоему В-2 ?...
.... Речь идет о стелс-бомбардировщике F-117 Nighthawk, сбитом над бывшей Югославией в 1999 году."
Кури укроп, незалежный укротитель.
"Не пойман - не вор".
Это так по украински.
А надпись "Дух Мисури" можно на любом заборе нарисовать.
Ну ты и тупой...
Лети голубь, лети! Клюй укроп.... .
Посмеялся))))))))))))
А вот Вьетнам отбил Китай.
Комментарий удален модератором
Кто вас заставляет?
Янки, вы и правда хотите долететь до Сталинграда? Без танков Абрам не получится. ))))
Петр Великий и Акула идут в Балтику
https://www.youtube.com/watch?v=QRPbsmaCYgA
Российское оружие 1
Бой истребителей: Американский F-35 против Русского Т-50 ПАК ФА
а так все прекрасно
Ну да, это типа на "феррари" последнюю поставить движок от "фиат-124" или "жыгуля-копейки", пусть даже форсированный. Поехать конечно поедет, но не как "феррари"
совершенно верно, а если учесть что и приборный щиток у этого пака-ферари от жигулей стоит то такая вундервафля на страх врагам получилась...
хотя врагам на смех в реальности
для дания форы для начала эту ФАКу построить желательно,
у США самолеты уже и в серийном производстве, и на вооружении, и под 40 лет уже,
ну а росийская ФАКа все испытывается и в макетах картинках ужасть наводит.
да денег нет. Да вы там держитесь!
Комментарий удален модератором
---------------------------------
Где этот муфлон увидел вещи " выступающие за пределы корпуса самолета" у ПАК-ФА..!? Крылья что ли имел ввиду !? Пишут дебилы херню всякую...))
https://www.youtube.com/watch?v=ib3MiSoqcmA
"
Новейший истребитель потерпел крушение при заходе на посадку на аэродроме ЛИИ им. Громова в Раменском. Самолет выполнял испытательный полет. Впрочем, в компании-разработчике самолета ОКБ «Сухой» заявили о «незначительном возгорании при посадке» и заверили, что самолет подлежит восстановлению...
"
(С) https://www.gazeta.ru/social/2014/06/10/6065701.shtml
хотя врагам на смех в реальности
для дания форы для начала эту ФАКу построить желательно,
у США самолеты уже и в серийном производстве, и на вооружении, и под 40 лет уже,
ну а росийская ФАКа все испытывается и в макетах картинках ужасть наводит.
да денег нет. Да вы там держитесь!
https://www.youtube.com/watch?v=goTQE-u0DGU
на украине проездом был в 2012 году, хахлы майданутые, рускопитеки патриётскиупоротые, вы для меня без разницы, что одни, что вторые такие как ты, дебилы неумные оба
А как громогласно заявляли на Украине, что первые в мире подводники – это, конечно же, украинские казаки, которые якобы, переворачивали свои челны-«чайки» и в таком «подводном виде» плавали по хлябям Черного моря на страх туркам. (????)
Много здесь видели "экзотов" стесняющихся указать страну своего произрастания.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Ликбез для укропов, дружков Михася Мороза -
- Твой бык ране мог по две, три коровы за день оприходовать, а счас чё?
А тот ему отвечает:
- Так вона американцы ране токо так на луну летали и обратно возвращались, а нонче без русского двигателя даже на орбиту вылететь не могут - годы то не те!
= = = =
Помните они тоже кормили нас баснями и про отрыв в области высокоточных крылатых ракет, пока калибр не влетел к ним в прямо в сирийскую форточку и не сообщил: Вранье!
Из 26 каспийских калибров ни один не поразил цели в Сирии.
Круто, да?
= = =
Врете круто, да!
Да.
Правда , боевых вылетов у F-117 было всего 4, а сбит был С-75, той же , что и Пауэрс полвека назад.
А так - конечно, F-35 - лучший в мире, если не считать СУ-35...
Как раз такие мобильные антистелсовые РЛС поступают на вооружение в российскую армию. Подобными радарами оснащены и корабли ВМС Китая.
По вашей логике должно быть минимум 10!
И перепечатал в сообществе «Площадка Михаила Мороза». Мы-то все прекрасно знаем великого почитателя России и врага бандеровцев Михаила Мороза.
У кого-то остались еще вопросы относительно реальной независимости, объективности и незаангажированности здесь действий по размещению этой перепечатки!?
Я себя закопал )))
У меня, свора!? )))
Вы, в отличии от Порошенко, закусываете и, поэтому, более трезвый должны быть, а несете такую же ахинею, что Петр Алексеевич.
И при каких условиях?
Кстати, статья - полное враньё. У нас есть радиолокаторные станции на раз фиксирующие невидимку. Даже пиндосы признали, что в технологии стелс они потерпели крах, ибо у России есть средства их фиксации.
Надо же, не соврали!
*по нашим целеуказаниям*
А вот тут - стандартно соврали.
*Больше пиндосовские бандиты стелс не использовали*
Тут еще наглее соврали.
*У нас есть радиолокаторные станции на раз фиксирующие невидимку. *
А также базоны Хикса.
*Даже пиндосы признали, что в технологии стелс они потерпели крах*
Странно, признали, но продолжают развивать.
Вы уж врите по-разумнее!
Прочитал.
И раз отъявленный лгун и нацист называет Мороза нацистом, значит, Мороз - не нацист.
Что тут непонятного?
Вы про Захарченко, Аксенова, Гусаченко?
Денацификация будет длительной. Но она будет.
О да, ибо воруют и зигуют.
*А нацисты куева сидят в раде с примкнувшим алкоголиком порошенко и проводят карательную операцию в Донбассе*
Киев изгоняет фашистских оккупантов с Донбасса.
Вот вы и психуете.
Отставной (Отставной, за что же? Может как командующего Седьмого флота ВМС США вице-адмирала Джозефа Аукойна, отправленного в отставку по причине "потери уверенности в способностях командовать флотом") майор Дэн Флэтли, которому довелось управлять самолетом F-35 в ходе испытаний, рассказал о бесполезности перспективных российских и китайских ПВО в бою против стелс-бомбардировщиков F-35. Дэна отправили не за самоуверенность в способностях?))))
Далее
Высокопоставленный офицер ВВС Израиля выразил восхищение "революционным" оперативным потенциалом нового истребителя пятого поколения — американским F-35, точнее, тем, во что он превратится в виде модернизированной израильской версии F-35I "Адир". В то же время он предупредил, что самолетам четвертого поколения продолжают угрожать новейшие российские системы ПВО.
В учебном бою с истребителями F-16, которые фактически (ФАКТИЧЕСКИ - это как?) исполнили роль российских/китайских самолетов четвертого поколения.
Первые новейшие истребители-бомбардировщики 5-го поколения F-35B Lightning II Joint Strike прибыли в Японию из Соединенных Штатов )))))))))))))))))))))))))
Это те, которые США вывело из Сирии после ...