Как экономить топливо

Если говорить об экономии на автомобиле, то конечно же нельзя обойти вопрос топлива. Ведь высокие цены на горючее и их дальнейший рост по-прежнему остаются актуальной проблемой для автолюбителей. Многие из нас возмущаются по этому поводу, но продолжают ездить по-старому, хотя могли бы подойти к этому вопросу более ответственно и серьёзно.


Экономия топлива стоит на трёх китах: использование теории, применение рациональных принципов в вождении, контроль технического состояния машины.


Первое: теория. Отталкиваемся от того, что каждый автомобиль имеет массу. Для того, чтобы разогнать машину до определённой скорости, надо затратить энергию. Сумма этой энергии будет тем выше, чем быстрее будет разгон. А энергия в данном случае обеспечивается сжиганием горючего.


На практике этот принцип можно применять так: чтобы сэкономить топливо, следует реже разгоняться, не раскручивать двигатель до значительно высоких оборотов и вовремя переключаться  на высшую передачу. Такой экономный режим – равномерное движение машины на самой высокой передаче с небольшими оборотами двигателя – можно выбрать в автоматической коробке передач, и тогда компьютер обеспечит его поддержку.

В случае «механики» это можно реализовать только самостоятельно.


Кстати, исходя из данного принципа можно сформулировать ещё один совет: не покупать тяжёлую машину. Чем тяжелее автомобиль, тем больше горючего он расходует.


Поедем дальше. В экономном режиме вы едете по городу. Стоп. Знали ли вы, что в одном городе отличие в расходе топлива у разных водителей на аналогичных машинах может составлять 10– 20%? Всё дело в выборе маршрута. Для экономии горючего лучше проехать как можно большее расстояние без остановок (на светофорах, в пробках и т.д.), особенно в крупных городах. Для этого можно учитывать все факторы: день недели, время суток и др. В случае длительных остановок на светофоре или в пробке можно посоветовать глушить двигатель.


В общих чертах, для того, чтобы экономично ездить по городу, надо выбрать как можно более равномерный режим передвижения, в случае надвигающегося препятствия (например, когда впереди красный свет светофора) перестать разгоняться и перейти на накат (движение с выключенной передачей) или торможение двигателем (снятие ноги с педали газа).


Продолжение следует