В новый год с новой реформой: в Петербурге усовершенствуют транспортную систему
На модерации
Отложенный
В новом году Петербург ждет новая масштабная реформа. Речь идет о городском транспорте. Нововведение повысит его доступность, комфорт, и самое главное – безопасность.
Перед петербургским правительством была поставлена задача – разработать стратегию, после воплощения которой городская транспортная сеть преобразится и станет в разы лучше. С задачей справились на ура. В первую очередь решили раз и навсегда убрать маршрутки с петербургских магистралей.
Данное нововведение петербуржцы восприняли неоднозначно. Одни считают это решение правильным, так как маршрутные такси - самый опасный вид общественного транспорта. Другим нравятся маршрутки за скорость и возможность остановки по требованию.
Примечательно, но опасность для петербуржцев зачастую представляет не сама маршрутка, а водители, которые ею управляют.
Эксперт по транспорту Владислав Сергеев согласен с тем, что маршрутка - самый опасный вид транспорта. Он рассказал, что зачастую аварии на дорогах города происходят именно с их участием.
Причин подобной тенденции может быть много. Это и непрофессиональное обслуживание транспортного средства, и недостаточная квалификация водителей, которые порой даже по-русски разговаривать не могут.
Согласно статистике ГИБДД, показатели по аварийности маршрутных такси с каждым годом повышаются. В Национальном союзе страховщиков подтверждают эту информацию. Выяснилось, что на один миллион пассажиров приходится 0,37 пострадавших и погибших. И это не точная цифра, учитывая, что водители маршруток принимаю оплату за проезд «вчерную». По документам транспортное средство весь день ездит пустым, а по факту – до отказа переполнено пассажирами.
С введением новой реформы все изменится в лучшую сторону. Маршрутных такси не будет, зато обновленная система городского транспорта будет надежной, безопасной и удобной. В скором времени петербуржцы в этом убедятся.
Комментарии
Депутат ЗакСа Петербурга Борис Вишневский прокомментировал поправки к бюджету Петербурга для удержания роста стоимости проезда. В ходе заседания, которое проходит в среду, 20 ноября, они не были приняты.
Он предложил увеличить субсидию на 1,75 или 2,8 млрд рублей на перевозку пассажиров по регулируемому тарифу в общественном транспорте. По словам Вишневского, это позволит ограничить рост цен на проезд на 5 рублей или в приделах инфляции (около 2 рублей).
Депутат добавил, что средства могут быть взяты из субсидий для Западного скоростного диаметра. Обе поправки в ЗакСе не приняли. Первую поддержали 12 голосами, вторую — только 9-ю.
Ранее «Мойка78» сообщала, что стоимость разового проезда в наземном транспорте составит 50 рублей, в метрополитене — 55 рублей.
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fmoika78.ru%2Fnews%2F2019-11-20%2F321704-vishnevskij-pridumal-kak-uderzhat-rost-tsen-na-proezd-idei-ne-otsenili%2F&d=1&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
бандеровскими портянками ?
В Питере летом хоть прохладно, а в Волгограде начинают дымиться прямо на дороге. Деньги за проезд никто не возвращает..