\"Лугансктепловоз\" продали россиянам без аукциона
На модерации
Отложенный
Конкурс по продаже \"Лугансктепловоза\" завершился победой российской компании \"Брянский машиностроительный завод\".
Победитель предложил за предприятие 410 миллионов гривен.
Конкурс по продаже \"Лугансктепловоза\" состоялся во вторник в помещении Фонда госимущества.
После этого результаты конкурса утвердила конкурсная комиссия большинством голосов.
К конкурсу были допущены два участника - \"Брянский машиностроительный завод\" и Сумское МВО имени Фрунзе, которое контролируется российским бизнесменом Константином Григоришиным.
Конкурсное предложение МВО имени Фрунзе составляло 400 миллионов гривен за \"Лугансктепловоз\", то есть на 10 миллионов меньше, чем предлагал \"Брянский машиностроительный завод\".
Лицитатор предлагал провести аукцион, однако ни один из участников не повысил свою цену. Таким образом, победителем была признана компания, которая предложила самую высокую цену - \"Брянский машиностроительный завод\".
На конкурс выставлялись 76% акций предприятия.
Это была повторная приватизация \"Лугансктепловоза\".
Прежним собственником предприятия по итогам приватизации 2007 года также был \"Брянский машиностроительный завод\".
\"Брянский машиностроительный завод\" входит в российский \"Трансмашхолдинг\", который контролируют Искандер Махмудов и государственный концерн \"Российские железные дороги\".
Комментарии
Об этом говорится в переданном УНИАН заявлении уполномоченного компании Вячеслава Деришева.
Как известно, в понедельник "Мантара Холдинг" не допустили к участию в конкурсе.
По его информации, протокол конкурсной комиссии по выводами о соответствии "Мантара Холдинг" конкурсным условиям был составлен еще 8 июня, тем не менее соответствующее решение Фонда о недопуске компании к участию в конкурсе появилось лишь накануне его проведения - 14 июня.
А решение представители компании, по словам Деришева, получили в понедельник, 14 июня, в 17.00, фактически уже после окончания рабочего дня.
А хотя все равно, эти уже раз добивали завод.
Это была четвертая попытка с 1998 г. продать контрольный пакет акций предприятия.
Теперича, только регулировщика поставили, а светофор выключили.
Поэтому толко одним всегда дорога свободна.
Пожалеет потом Махмудов, да поздно будет.
Ну что сделаешь если жадность губит