Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

\"АвтоВАЗ\" уволит каждого десятого рабочего

\"АвтоВАЗ\" уволит каждого десятого рабочего

Волжский автозавод продолжит сокращение персонала и концу 2011 года уволит еще около 10 процентов сотрудников, не связанных непосредственно с автомобильным производством. Об этом со ссылкой на президента \"АвтоВАЗа\" Игоря Комарова сообщает Bloomberg.

По словам Комарова, сокращение персонала будет производиться, в первую очередь, за счет вывода непрофильных активов из состава \"АвтоВАЗа\". Этот процесс позволит заводу оптимизировать производство и сократить издержки. По планам, в результате данных мер численность персонала Волжского автозавода должна сократиться с 120 тысяч человек (два года назад) до 70 тысяч человек.

При этом часть сокращаемого персонала может быть задействована на предприятиях поставщиков \"АвтоВАЗа\", сеть которых автозавод планирует развивать совместно со своим иностранным партнером - альянсом Renault-Nissan. Представители французской компании надеются, что в Тольятти будут выпускать детали и для российского завода Renault, расположенного в Москве.

Между тем, представители Волжского автозавода в начале июня заявили о нехватке рабочей силы - из-за высокой популярности госпрограммы по утилизации автомобилей, \"АвтоВАЗ\" столкнулся с дефицитом готовых автомобилей. В результате, для наращивания производства в летние месяцы предприятие намеревается привлечь студентов местных вузов.

The Dreamers

Источник: auto.lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (130)

Василий К

комментирует материал 14.06.2010 #

Всех жопоруких россиян необходимо кастрировать, чтобы не плодить дармоедов

user avatar
= SLADE =

отвечает Василий К на комментарий 14.06.2010 #

Главное что бы кастрировали не жопорукие , а то ещё хуже будет )))))

user avatar
ALKOHOL

отвечает = SLADE = на комментарий 14.06.2010 #

Главное чтоб КАСТРИРОВАЛИ не жопорукие!

user avatar
sal_mon_

отвечает ALKOHOL на комментарий 14.06.2010 #

== "Главное чтоб КАСТРИРОВАЛИ не жопорукие!" ==

К сожалению, у нас ВСЕ "кастрации" и "реформы" именно ТАКИМИ проводятся! :-(

user avatar
Grammar Nazi

отвечает sal_mon_ на комментарий 14.06.2010 #

Теперь это называется "Оптимизация"...(((

user avatar
alexius_sev

отвечает Grammar Nazi на комментарий 15.06.2010 #

Посмотрите "Top Gear 12 сезон 6 серия" про обсуждение русских автомобилей, сразу понятно , как в России они строились(((((((( Что нет у нас диз. и конструкторов ,едут наверное заграницу))))))))))) а у нас как раз жопорукие с жопоголовыми.

user avatar
alexius_sev

отвечает ufahome на комментарий 15.06.2010 #

скажите мне каким надо быть инженером, что бы сталь заменить на алюминий в тормозах???????????
Я до сих пор этого не понимаю(((((((((. Россия богата алантами, но бедна нормальными руководителями....а анализ....

user avatar
Вадим Николаевич

отвечает alexius_sev на комментарий 15.06.2010 #

Если бы Вы посетили музей АЗЛК в 90-е годы (когда его ещё не преватизировали армяне), то смогли бы узнать, что советские дизайнеры и конструкторы работали на мировом уровне. А вот почему наши разработки не запускались в массовое производство, это уже другой вопрос.
Но Вам ведь в "Top Gear" уже рассказали всю "правду". Вы ведь теперь специалист.

user avatar
Chars

отвечает Василий К на комментарий 14.06.2010 #

Руководство АвтоВАЗа тоже в эту категорию? В первую очередь?

user avatar
Василий К

отвечает Chars на комментарий 14.06.2010 #

Руководство - жопоголовые, этих только расстреливать, потому-что они заразные

user avatar
jurok1971

отвечает Василий К на комментарий 14.06.2010 #

Про жопоголовых я Вас полностью поддерживаю)))

user avatar
naron

отвечает Chars на комментарий 14.06.2010 #

Руководят АвтоВАЗом лавочники.
А у лавочника в голове, только прибыль.

user avatar
ElenaLip

отвечает naron на комментарий 14.06.2010 #

Если бы только АвтоВАЗом лавочники руководили! А то, куда ни глянь...

user avatar
Evgeny64

отвечает naron на комментарий 15.06.2010 #

А работает на нем кто? Судя по всему все те-же "партизаны" или потомки угнанных в свое время в Германию, до сих пор не знают, что война кончилась и занимаются вредительством :-))) Вот так и существует АвтоТАЗ, руководят тупые, работают вредители... а нас призывают употреблять то, что они производят, хорошо хоть не в пищу :-)))))

user avatar
dflbr

отвечает naron на комментарий 15.06.2010 #

В принципе ничего плохого в желании получить прибыль нет. Плохо - то, что благодаря так называемой поддержки государства у них есть возможность получать прибыль выпуская откровенное дерьмо.

user avatar
naron

отвечает dflbr на комментарий 15.06.2010 #

Я уже десятилетие слышу слоган «поддержите отечественного производителя» - устал, от пустой болтовни и честно говоря, больше нет желания «поддерживать».
Придумайте новый рекламный ход, или делайте качественные автомобили.
Цитата из статьи: http://www.autopoputchik.ru с которой я согласен.

user avatar
frederc

отвечает naron на комментарий 16.06.2010 #

всмысле устал поддерживать чо машины каждый день новые покупал

user avatar
krass krass

отвечает Chars на комментарий 14.06.2010 #

Руководство руководству рознь. Бывший директор Автоваза Владимир Артяков очень много сделал для предприятия. Сейчас ему ставят в вину бонус в полтора миллиарда, который ему вручил совет директоров предприятия за руководство заводом, но эти деньги губернатор вернул с лихвой своим упорным трудом, направленным на возрождение производства.

user avatar
ALKOHOL

отвечает Василий К на комментарий 14.06.2010 #

Но дети у нас хорошие, а то что мы делаем руками.....
Хотя русские в других странах не плохо работают, мож дело не в национальности

user avatar
Неведий

отвечает ALKOHOL на комментарий 14.06.2010 #

Дело однозначно не в национальности. РАБОЧИЕ НЕ ВИНОВАТЫ. Взгляните на производство иномарок организованное на территории РФ. Там с качеством порядок. А у нас? А работают везде одни и те же люди. Дело в руководстве! Только в нем!

user avatar
aspex

отвечает Неведий на комментарий 14.06.2010 #

угу... именно поэтому Ауди прекращает сборку своих авто в россии... снимите розовые очки.

user avatar
Неведий

отвечает aspex на комментарий 15.06.2010 #

Всегда кто-то прекращает, а кто-то открывает. Чтобы видеть тренд давайте найдем разницу между закрытыми и открытыми производствами. Тогда поймем у кого розовые очки.

user avatar
Grammar Nazi

отвечает Неведий на комментарий 14.06.2010 #

Руководство гайки криво крутит?

user avatar
Неведий

отвечает Grammar Nazi на комментарий 15.06.2010 #

Гайку закрутить большого ума не надо. Вы наивно полагаете, что наших нельзя этому научить? Да уж...
А вот если надо накрутить гайку на болт на котором нет резьбы, то увы это не получится даже у немецких рабочих. Руководство, конечно, гайки не крутит, но именно оно закупает комплектующие, организовывает поставку оборудования и организовывает тех. процесс. Вообще руководство отвечает за все, иначе по вашему за что они получают деньги?

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 15.06.2010 #

Вот поэтому, также, принято решение и сократить количество поставщиков. Теперь ВАЗ после второго случая брака прощается с поставщиками навсегда :-) Во всяком случае такая стратегия поведения декларируется с введением новых линий. Старые пока будут работать в привычном режиме. Опять-же из сострадания к тем, кто на них работает, чтобы не "высвобождать" одновременно много народа.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 15.06.2010 #

Это декларации. Поставщики - все компании прилипалы. Людей капиталисту никогда жалко не было и не будет. Них всегда будут списывать все причины неудач и ими всегда будут прикрываться в случае авантюр

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 15.06.2010 #

Ага, неплохие иномарки делают... только вот в курсе, что тех кто работал на ТАЗе никуда не берут? Даже на новые линии того-же ТАЗа, где собираются "Калины" и где будут собирать типа "Тойоты" и "Ниссаны". Проще научить по-новой, чем переучить тех, кто привык забивать болты кувалдой. Поколение бракоделов, привыкших жить в условиях всеобщего дефицита, где всю их туфту скупали от безысходности.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 15.06.2010 #

Откуда у вас информация, что вазовцев никуда не берут? Куда их не берут? Не берут на сборку форда во всеволжске? Или еще куда не берут? Откройте карту посмотрите где тольяти, а где всеволжск. Подумайте, может увидите и еще одну причину по которой вазовцы не работают на форде.
Люди примерно все одинаковые (у все примерно одинаковые способности). Что рабочий в ленинградской области, что рабочий в самарской. В среднем это один и тот же рабочий по своим способностям. Но почему-то на одном предприятии он работает нормально, а на другом плохо....

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 15.06.2010 #

Вчера было интервью Генерального ВАЗа, он сам сказал, что на новые конвейеры, где идут новые модели, работников со старых не берем, переучиванию не подлежат. Туда где будут выпускать Тойоты и Ниссаны, однозначно не будут брать, это позиция руководства объединенной корпорации.
А про то, что на другие вновь создаваемые предприятия не берут это уже давно всем известно, сто раз печатали кучу интервью с руководством большинства автопредприятий.
Извините, но Генеральному директору ТАЗа, как-бы я к нему не относился, я все-же верю больше чем Вам. Увы. Может быть познакомимся поближе буду больше верить Вам :-) но пока увы, приходится довольствоваться тем, что говорит директор.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 15.06.2010 #

Верить никому нельзя. Даже мне. А заявления руководства ВАЗа, легко объяснить, еще проще обяснить заявления конкурентов.
Как может признать директор ВАЗа свои ошибки? Заявление о том, что он не будет брать рабочих со старого конвеера на новый есть ничто иное как перекладывание своей ответсвенности за ненадлежащее качество на плечи работяг. Это заявление как раз и расчитано на Вас, чтобы вы поверили в их (ТОПов) эффективность. Плюс хочет оправдать этим массовые увольнения, мол увальняет сброд ни к чему не способный. Сами подумайте люди, в массе своей, одинаковы.
Про заявления конкурентов вообще смешно говорить. Во первых удивительно если бы они хвалили чужих работников. Во-вторых сами подумайте каким образом работника ВАЗа занесет, например во всеволжск :))) Очевидно, что там их не берут. Их там просто нет:)
Вы представляете работу на конвеере? Минимальный - набор операций. Операции просты. Если комплектующие надлежащего качества, если поставляются вовремя, если тех. процесс налажен, прикрутить одну деталь к другой сложности нет.

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 16.06.2010 #

Представляю, а еще больше представляю ТАЗы и точно знаю откуда руки растут у людей которые их собирают. У китайцев на заводах до 70-80% ручного труда на конвейере, у нас сейчас осталось 20%, на современных производствах не более 5%, и тем не менее у нас качество ТАЗов хуже, чем у китайцев. Не надо мне рассказывать про то, что все люди одинаковые, человека который десятилетиями забивал болты кувалдой хрен когда научишь культуре, он "все знает".
А массовые увольнения будут и оправдывать тут нечего это естественный процесс, уменьшение количества ручного труда влечет высвобождение рабочей силы. Пусть идут деревья садить, улицы подметать... хотя я-бы им и улицы не доверил, они будут их ломами подметать, весь асфальт разобьют.
И не надо мне про конвейер, я лично видел в 80-х годах, как они делают эти "простые операции". Не лезет болт, вставил криво, да и хрен с ним, молотком забил и к следующему, а все равно купят, куда денутся. И вся машина вот из таких "казусов".
Такое убожество, легче вообще разогнать и построить заново. Дешевле обойдется.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 16.06.2010 #

Жаль не знаю Вас. Где Вы и кто Вы, а то с удовольствием позлорадствовал, когда придет время и капиталист перестав в вас нуждаться освободит ваше рабочее место. Также желаю вам поработать как работают китайцы.
Жаль, из ваших постов я так и не понял, а за что же все таки отвечают ТОПы.
Есть такое поятие "маргинал". Это человек, который не рассматривает интересы своей социальной группы как свои. И отстаивает интересы чужой социальной группы/класса. Как правило это оправдывается логикой, целесообразностью, "во всем мире так" и даже справедливостью. Как правило они (маргиналы) даже не понимают, что они марионетки.

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 16.06.2010 #

Из моих постов невозможно понять, чем занимаются какие-то там ТОПы, ибо я понятия не имею чем они занимаются и меня это не трогает ни грамма.
Я не собираюсь рассматривать интересы какой-либо группы, будь то социальная, рассовая или или иная общность превыше интересов целесообразности и без учета каждой конкретной личности. В данном контексте я рассматриваю одну социальную группу, группу бракоделов, в которую входят и рабочие забивающие болты, и директора, позволяющие это делать. И я не собираюсь ее интересы ставить выше интересов своей группы, группы потребителей того хлама, который мне пытаются бессовестно впарить. И моя социальная группа имеет интересы совершенно противоположные интересам производителей автохлама.
И еще, всю эту муть, про какие-то интересы социальных групп, разделение на капиталистов и рабочих и пр. я уже проходил и пожил во времена, когда формировалась эта психология, когда "рабочему человеку" позволялось все, и жрать водяру на работе, и производить брак, только благодаря рабоче-крестьянскому происхождению. Теперь мы пожинаем плоды этой политики. Вам не придется позлорадствовать по моему поводу, я свою работу делаю хорошо и я работаю на себя.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 16.06.2010 #

:)
Попробую еще раз объяснить вам, попытайтесь абстрагироваться от эмоций и рассудить здраво. Если в процессе производства не работают или плохо работают 2-3 человека или 2-3 десятка человек. То не работают тунеядцы, бездельники, лентяи. Они относятся к своей работе спустя рукава - отсюда и соответствующее качество. Соответственно и ВСЯ ответственность (почти вся) лежит на них. От таких людей всегда надо избавляться. От них избавлялись и в советские времена. А вот если брак выдают поголовно все, то это система и ответственность за это лежит уже не на уровне рабочих - явно они поставлены в эти условия. Вся ответственность на руководстве. Именно они не могут организовать тех. процесс на должном уровне. Но вы почему- то не хотите этого признавать. Наверное вы вообще не понимаете каким образом создаются материальные ценности. Судя по вашему циничным высказываниям и отношению к "простым людям" скорее всего вы юрист, возомнивший из себе нечто. Да, сейчас это беда нашей страны. Юристы рулят:)
ПС А плоды "той политики" мы пожинаем вы правы. Еще нашим детям останется немного от тех плодов. Даже китайцем еще перепадет.

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 16.06.2010 #

Не надо мне рассказывать от кого избавлялись в советское время, меня постоянно "строили" кучи парторгов, профоргов, секретарей всех уровней, попробуй только уволить хоть одного раздолбая. Нет, если это ИТР, то без проблем, а если это "гегемон" то его надо перевоспитывать, за него надо бороться :-))) Сказки расскажите молодежи, которая этого не нахлебалась, которая не знает что такое принимать в партию на каждого ИТР троих раздолбаев, только для поддержания "классового состава", а если случайно выгонят из партии вечно бухого грузчика, то это минимум выговоряшник, за то, что не воспитал, как начальник. Мне этих сладких песен не надо петь, про наше счастливое завтра, которое было вчера.
Т.е., если следовать Вашей логике, то если в ментовке творится сегодняшний беспредел, то менты не виноваты, их просто не организовали? Ответственность лежит не на них, вся ответственность на руководстве? И разгонять ментовку не надо?
И не надо мне тут про "простых людей", я начинал с грузчика в порту и слесаря в автосервисе и знаю всю систему снизу доверху и везде кучи бездельников и алкашей, вечно ноющих и ищущих вовне причины своего убожества и нежелания работать на совесть.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 16.06.2010 #

Сказки это вы рассказываете. Тогда все работали. А, что касается тех тунеядцев, которых было очень мало, то да очень трудно было их выгнать на улицу. И это правильно. Общество таким образом не давало им окончательно опуститься, превратится в животных. Но вас циника и мизантропа это не устраивает. Ведь это так тяжело управлять и отвечать за всех. Вот и получили, что горстка жуликов превратило всех в животных, и на этих животных паразитирует. Эта, сегодняшняя ситуация похоже вам нравится больше.
Следуя моей логике, прежде всего каждый должен нести персональную ответственность за себя. Но сверх этой ответственности есть ответственность руководителя, который отвечает за все, что творится на вверенном ему участке. Иначе он просто не нужен. Бороться с беспределом в милиции путем разгона всей милиции это глупость несусветная. Начинать надо сверху. Рядовые менты виноваты только в том, что они стали частью системы, у них по большому счету выбора нет. А вот руководители это корень проблемы, именно они насаждают все эти отношения. По этому надо, прежде всего, сменить верхушку.

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 17.06.2010 #

Эт точно все работали и результаты этой работы ведра с болтами на наших дорогах, повальный дефицит и неспособность элементарно себя прокормить. Зато в каждом колхозе все были при деле. "Сельский пролетариат" рулит :-)))
Беспредметный разговор.
Впрочем как и утверждения обратного толка, что раньше все было хреново, базары про "совок" и пр. Вы ребята не можете понять одного, любую систему можно испохабить, а мозги у вас забиты политахинеей, вместо того, чтобы думать головой, вы думаете лозунгами.
Не существует никакого социализма, капитализма и прочих "измов" в чистом виде, все зависит от людей. И пока у нас будут виноваты все, кроме нас самих, ничего не изменит никакой Путин, Ленин или еще какой Ким Чен Ирин :-))
Надо, для начала, попробовать не гадить в подъездах, а потом уже обвинять какую-то мифическую власть в том, что она не вымыла лестничную клетку.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 17.06.2010 #

:)
Как и чем я думаю Вам вряд ли известно, а вот что касается Вас, то последний пост показывает, что своих мыслей мало. В основном старые избитые штампы. Начиная про "не гадить в подъездах" и кончая "-измами". По существу вы не можете ничего сказать. Вы живете в мире образов созданных современной пропагандисткой машиной. Вот странно капиталисты есть, людей эксплуатируют, а капитализма нет. Ну нет и все тут. :) Но вот в чем вы правы - социализма, скорее всего уже нет. И будет теперь не скоро. Человечество упустило свой шанс перейти на другую, качественно новую ступень развития :(
Согласен с Вами, что разговор превращается в холивар. Да и куда мне, простому русскому мужику, тягаться в словесных баталиях с юристом :) Сдаюсь….
:)

user avatar
Evgeny64

отвечает Неведий на комментарий 17.06.2010 #

Ну конечно откуда у меня свои мысли... пойду искать пропагандистскую машину и набью ей морду, дабы не создавала мне образы :-)))
Ну почему на этом форуме у всех такая привычка, вместо того, чтобы обсуждать проблему и хоть что-то написать из своих собственных мыслей, все сводится к одному, к обсуждению личности оппонента... Каждый первый в каждом втором посте втирает своим оппонентам, что именно они одурачены пропагандой :-))) причем несут этот бред со всех сторон, одни одурачены властью, вторые западной пропагандой, третьи коммунистической... Ну когда вы все уже начнете отвечать за свои поступки и перестанете нести эту чушь, про какую-то пропаганду.
Если нечего сказать, так и скажите ребята. Это ведь даже уже не смешно, одно и тоже из раза в раз. Я ни разу не упомянул Вас лично, прошу обратить внимание, пока Вы тут обсасывали меня, пытались приписать мне свои фантазии и строили догадки о моей сущности, впрочем ни разу не угадав, ибо по себе о людях судить последнее дело.
Не пойму одного, если вам всем тут так интересно обсуждать личные качества, так идите на форум Дома-2 какого-нибудь, чего вы тут сидите и лезете в политические дебаты... непонятно.

user avatar
Неведий

отвечает Evgeny64 на комментарий 17.06.2010 #

Очень рад, что ошибся в вас. Рад, что вы не циник, не мизантроп и не юрист :)
Спасибо, что не опустились до моего уровня и не перешли на личность, а

"Вы ребята не можете понять одного, любую систему можно испохабить, а мозги у вас забиты политахинеей, вместо того, чтобы думать головой, вы думаете лозунгами."

я на свой счет и не воспринял:)
Да, я заметил, что лично вы никому не даете оценок, но вот обобщать очень любите:
"Эт точно все работали и результаты этой работы ведра с болтами на наших дорогах"
"принимать в партию на каждого ИТР троих раздолбаев"
"везде кучи бездельников и алкашей, вечно ноющих и ищущих вовне причины своего убожества и нежелания работать на совесть."

Такое чувство, что вы живете в странном месте вокруг вас одни бездельники, раздолбаи, алкаши и убожества. Слава богу вокруг меня, в большинстве, нормальные люди. :)

А проблему я попытался обсудить, но после того как вы предложили, как вариант, разогнать "ментов", для борьбы с коррупцией, понял, что бесполезно :)

user avatar
saman6

отвечает Evgeny64 на комментарий 15.06.2010 #

Персонал двух новообразованных дочек АВТОВАЗа (Реформинг и Перспектива), в которые перевели часть персонала АВТОВАЗа, сейчас готовят для будущей работы на "отвёрточной" сборке РЕНО и НИССАН на АВТОВАЗе. Обучение проводится на заводах РЕНО в АФТОФРАМОСе, в Румынии и во Франции.
Поэтому в том, что говорит Комаров, много от лукавого. Хотя и значительно меньше, чем у прежних эффективных говорунов (Артякова, Алёшина и т.д.) и, особенно, главного пудрителя мозгов - Чемезова.

user avatar
Evgeny64

отвечает saman6 на комментарий 16.06.2010 #

Возможно кому-то из "части персонала" ТАЗа и можно доверить участвовать в отверточной сборке нормальных машин, особенно если они работают на ТАЗе пару лет и не успели еще пропитаться духом этого борделя, но я-бы все-же не рисковал, ибо дай дураку кувалду он и ее сломает.
Может быть я и не прав, в отношении части работников предприятия, вполне возможно, что там и есть ответственные работники болеющие душой за свое дело, но результат налицо. Тот хлам, который мы имеем на выходе не оставляет им шансов. Когда мы говорим о ментовском беспределе, что-то я не заметил особо пытающихся вникнуть и понять, что там есть какие-то остатки людей работающих на совесть. Так и тут, меня абсолютно не трогает, кто там чего может, я вижу результат их работы и мне этого достаточно, чтобы сказать, этот завод подлежит сносу, место где он стоял дезинфекции, а персонал необходимо направить на исправительные работы :-)))

user avatar
Боровик

отвечает Неведий на комментарий 15.06.2010 #

Все валить на руководство неправильно, хотя его вина огромна.
Я неплохо знаю дела на ГАЗе. Если Вы захотите открыть производство автомобилей в России, то нужно сделать так, что бы ни одного человека у Вас не было, кто уже работал на автозаводе. Только обучение новых.
Один старый работник способен испортить бригаду новых.
Пример. Стоит линия по сверлению отверстий в тормозных барабанах. Контролер подходит к наладчику и говорит, что размер "ушел". Наладчик нехотя встает из-за доминошного стола, берет кувалду и бьет по прецессионной головке. Меряют снова. Теперь размер ушел в другую сторону. Он опять бьет. Все в порядке - пошел доигрывать партию. А то что наладку такой точной техники надо ключиками делать нежно, то это у него и в мыслях нет, ведь партия ждет, а регулировать правильно долго. Вот и прет брак. Пусти такого на новое производство, он и там всех такой "инфекцией заразит".
Эту картину видел лично.

user avatar
Маринин

отвечает Неведий на комментарий 15.06.2010 #

А мне рабочих АВТо ТАЗа не жалко. Вспомните, как они отстаивая свои , только свои интересы, выступили за поднятие пошлин на ввоз иномарок, в то время, как владивостокцев бил омон, они рукоплескали решениям солнцеликого. В то время, когда шла речь о закрытии ТАЗпрома, они выступили ТОЛЬКО за поднятие зарплат себе любимым - авангарду отечественного автомобилестроения (в кавычках, конечно). Ну так и пусть довольствуются тем, что выпросили

user avatar
saman6

отвечает Маринин на комментарий 15.06.2010 #

О каких зарплатах Вы говорите?
В 7-10 тысяч за каторжную работу в шуме и духоте? Из которых половина отдаётся за жильё, дорогу до работы и малокалорийное питание в столовке.
Это Вы называете зарплатой и ждёте Мерседесовского качества?

user avatar
frederc

отвечает saman6 на комментарий 16.06.2010 #

чо вы так ругаете авто ваз машины ручной сборки через50 лет на ауционе сотби ваши внуки будут их толкать за бешенные бабки лада калина -отличная махина

user avatar
Evgeny64

отвечает saman6 на комментарий 16.06.2010 #

Так мы оправдываем все, низкой зарплатой и хреновыми условиями труда. Врачей плюющих на пациентов, ментов грабящих тех кого должны защищать, учителей ставящих оценки за взятки и т.д.
Так какие претензии вообще к кому-либо могут быть, каждый может сказать мне мало платят, поэтому и качество такое.
Ничего подобного. Все наше общество сплошное сборище бракоделов, бесконечно ноющее по поводу хреновой жизни, и стонущее по поводу того, что кто-то живет лучше, вечно завидующее, но при этом ни за что не желающее изменить свое личное отношение к конкретной своей работе, не желающее бросить пить, не плевать на тротуар, не желающее бросать мусор в урну и не желающее вообще ничего менять. Мы будем лучше сидеть и сокрушаться по поводу того, что нам мало платят, не создали условия для жизни и в очередной раз жевать сопли в поисках того, кто нас всех ограбил и мечтах о том, как-бы мы справедливо все это поделили.

user avatar
Боровик

отвечает saman6 на комментарий 16.06.2010 #

Ну вообще то в экономике по-другому - сначала выпускаешь приличный продукт, который продается, а потом требуешь зарплату.
Я перевозчик. Сначала перевожу груз, а птом только, после того как клиент убедится что все с грузом в порядке, он платит мне деньги.
Вы наймете отделочника в свою квартиру, который наделает брака и будет просить за работу большие деньги?

user avatar
frederc

отвечает ALKOHOL на комментарий 16.06.2010 #

*Хотя русские в других странах не плохо работают, мож дело не в национальности* я эту фразу уже пятый день читаю на всякие темы прекращай бухать

user avatar
jurok1971

отвечает Василий К на комментарий 14.06.2010 #

А Вы к каким россиянам себя относите?

user avatar
lyudmilasyt

комментирует материал 14.06.2010 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
Evgeny64

отвечает lyudmilasyt на комментарий 15.06.2010 #

А Вы лично считаете, что чем больше народу работает, тем эффективней производство? :-))) Если эту толпу бракоделов увольняют, это говорит только о том, что наконец-то может нормальные линии купили, где количество ручного труда сократится процентов до 5-7, как положено и брака будет меньше. Вообще-то пора давно убить нахрен "самый длинный конвейер в Европе" и перестать производить уже наконец металлом. Проще сразу выгнать всю эту кучу бракоделов и занять их каким-нибудь другим трудом, на крайняк проще им пенсии платить, чем держать на заводе и тянуть кота за хвост, увольняя постепенно.
И причем здесь какая-то политика? Или пофиг, лишь-бы за уши притянуть любимое заклинание?
По мне так, горел-бы он ясным пламенем этот АвтоТАЗ, проще купить японскую машину, я лично никогда производимое нашим автопромом не куплю, но с точки зрения государства, надо признать, повышение пошлин вполне оправданно... увы, хоть и неприятно, но эффект дало, ТАЗы стали покупать больше.

user avatar
vitivvt

комментирует материал 14.06.2010 #

Так это чего. Вон от дерипасовского ГАЗа остались крохи, ЗИЛ стал маленьким заводиком, ну, а про АЗЛК му уж и забыли. Кроме вывоза сырья, в России остается вредное металлургическое и химическое производства.

user avatar
konbor

комментирует материал 14.06.2010 #

Какое наращивание производства?Каждый день езжу мимо автосалона ВАЗ,стоят в 2 ряда "пятерки" по 183 тыс и "семерки" по 193 тыс руб.И что-то очередей желающих их купить не наблюдается.

user avatar
ElenaLip

отвечает konbor на комментарий 14.06.2010 #

С таким руководством можно только кастрюльки выпускать, и то, если с китайцами конкуренцию выдержим. Какие там авто! Со сковородками бы справиться.

user avatar
ufahome

комментирует материал 14.06.2010 #

Мне не совсем понятно почему сокращение числа работников в 120.000 человек на 10% приведет к числу работников в 70.000 человек. Многие мои знакомые, которые получали высшее образование в области машиностроения, а в том числе и проходившие практику и работающие на АвтоВазе уверяли меня в том, что на заводе слишком много людей для такого производства.
А товарищам \"за границей продукция лучше\" могу сказать, что товары за границей могут быть в 10-100 раз дешевле наших аналогов. Однако цены эти низкие до тех пор, пока наше производство делает такую продукцию. Если производство будет закрыто, то все эти товары вырастут в цене в десятки раз.
То же касается и АвтоВаза - пока он есть машины за бугром дешевы, как АвтоВаз закроют ИЛИ войдут в ВТО (что я считаю будет просто убийством собственной промышленности) то цены на заграничные иномарки вырастут в несколько раз.
Еще мне не нравится как наше правительство ведет дела. Они отстраненно решают проблемы, как гости. А ведь они хозяева нашей страны. Если бы я владел заводом по производству автомобией, то я бы горло перегрыз любому конкуренту за свой завод.

Кстати почитайте книжку \"Колеса\" .

user avatar
A Crocodile

отвечает ufahome на комментарий 14.06.2010 #

а вы про картельный сговор когда-нибудь слышали?

user avatar
ufahome

отвечает A Crocodile на комментарий 14.06.2010 #

Да, спасибо что напомнили. Картельный сговор опасная вещь для физ лиц нашей страны.
Но, Вы подумайте какой сговор будет между иностранными государствами по поставкам автомобилей в нашу страну, когда у нас промышленности авто не будет.
Это как дать постореннему человеку ключи от своей машины и попросить припарковать.
Да нас тот же Рено будет рвать на мясо ценами. А если думаете, что в других странах авто покупать будете, то они вам большие пошлины на вывоз зарядят и все!
Вы экономику нашей страны в эпоху 90-х проанализируйте, когда наше производство иностранцы рубили в щепки, чтоб свой товар нам продавать.

user avatar
ElenaLip

отвечает ufahome на комментарий 14.06.2010 #

При чём тут иностранцы? Просто производство перешло в собственность к отечественным браткам, которые только брать умеют, а мозгами шевелить не в состоянии, поскольку оные отсутствуют.

user avatar
saman6

отвечает ElenaLip на комментарий 15.06.2010 #

Согласен. И имена этих братков-Путин и Чемезов. \"В конце 2005 АВТОВАЗ был передан в управление Рособоронэкспорту \"для спасения\".\"
Спасатели так постарались, что довели АВТОВАЗ до банкротства, разграбив его казну.
Сейчас происходит процесс уничтожения компетенции с целью лишить возможности самостоятельно производить автомобили в полном цикле (повторение судьбы авиапрома, судостроения и других отраслей, как базовых экономики).
Идёт реализация плана Путина по уничтожению российской промышленности и превращению России в управляемый мировой \"элитой\" сырьевой задворок мира.
РЕНО , проводя за счёт АВТОВАЗа локализацию производства московского ЛОГАНа, всячески поощряет действия Чемезона по убийству российских автомобилей.
Убрав АВТОВАЗ как самостоятельного производителя, будет повышать цены на свою лоханочную продукцию.

user avatar
soloalex

отвечает saman6 на комментарий 15.06.2010 #

Ну плюс, правильно мыслите абсолютно

user avatar
saman6

отвечает soloalex на комментарий 15.06.2010 #

Спасибо за поддержку. Последняя новость приятно удивила-приказ "от сегодня" - главный конструктор АВТОВАЗа Шмелёв, который в конце прошлого года обратился к Путину с несогласием с политикой уничтожения российской технической компетенции, проводимой чемезовскими вахтовиками, и которому многие СМИ в связи с этим прочили скорую отставку, назначен на должность вице-президента по техническому развитию!
Что бы это значило? Очередная провокация эффективных пилильщиков или наступает хоть какой-то проблеск просветления мозгов?

user avatar
soloalex

отвечает saman6 на комментарий 15.06.2010 #

Вряд ли проблеск, знаете есть такая методика борьбы с "недовольными", повысить и дать больше денег, сразу неугодный становится врагом остальных "недовольных", такая схема скорее всего включена. В принципе можно ещё тешить себя надеждой, но вряд ли это что то изменит, вообще приятно, что кто то понимает текущие процессы, так что вам респект.

user avatar
aspex

отвечает ufahome на комментарий 14.06.2010 #

Две беды в россии...
КАК "они" повысят пошлины на ВЫВОЗ??? Они же не дураки из за россии себе весь экспорт рушить!
А производство в 90х рубили не "иностранцы" - а мы сами! Потому как никакого смысла сохранять такое неэффективное низкокачественное производство , перегруженное бесполезным народом, да еще и под давлением жадных чинуш - НИКАКОГО СМЫСЛА!

user avatar
Сиберия

отвечает ufahome на комментарий 14.06.2010 #

То же касается и АвтоВаза - пока он есть машины за бугром дешевы, как АвтоВаз закроют ИЛИ войдут в ВТО (что я считаю будет просто убийством собственной промышленности) то цены на заграничные иномарки вырастут в несколько раз.
-------
Сомневаюсь я. Автоваз никак не влияет на цены на заграничные иномарки. Масштабы не те.

user avatar
Неведий

отвечает Сиберия на комментарий 14.06.2010 #

Влияет. На весь сегмент вплоть до гольф класса. У него до сих пор огромная доля рынка сбыта. Большая часть иномарок уже собираются у нас. Кстати, одним из условий вхождения компаний на рынок России (в виде сборочного производства), до последнего времени было это установление минимальной цены на свои "бюджетные" поделки.

user avatar
DragonSoft

отвечает ufahome на комментарий 14.06.2010 #

Ну так СВОЙ завод - это любой завод, где граждане России из российского же металла делают машины. Почему Автоваз свой а какой - нибудь Форд или Рено который тоже в России машины делает уже нет? Тоже свой.

user avatar
Неведий

отвечает ufahome на комментарий 14.06.2010 #

Если бы я владел заводом по производству автомобией, то я бы горло перегрыз любому конкуренту за свой завод.

Ну-ну. На самом деле, как всем известно, цель капиталиста получить прибыль. А организация производства это лишь вынужденная мера, этакая неприятность без которой не обойтись для получения прибыли. В нашем случае эта неприятность практически устранена. АвтоВаз это ширма для извлечения прибыли в виде перекачки денежных средств из государства. Кто помнит сколько прощали долгов АВТОВАЗу? Я уже сбился со счету. ТАк-то. Хозяева там не дураки. Просто у них свой способ обогащения. А то, что хозяин создает производство ради производства это миф. И вы завладев заводом и поняв, что выгодно его поддерживать в полукоматозном состоянии, а кормится за счет бюджета, сделали бы так же. Иначе вы не капиталист.
И не надо кивать на запад:) Вспомните куда и по каим причинам они перенесли практически все свое производство:)

user avatar
aspex

отвечает ufahome на комментарий 14.06.2010 #

Интересные у вас фантазии... Только все равно это ФАНТАЗИИ! Вот вам голые ФАКТЫ:
1) Из за запретительных пошлин (принятых в защиту авто ТАЗа) - цены на автомобили УЖЕ ВЫРОСЛИ, в среднем на 30%.
2) Авто ТАЗ полностью дискредитировал себя и весь российский автопром, превратившись в ширму прикрывающую перекачку бабла из госбюджета в карманы "всем известной группы лиц".
3) Товарищи "из за границы" в отличие от "родных наших" умеют КОНКУРИРОВАТЬ ЧЕСТНО, поэтому не сомневаюсь, что с закрытием ТАЗа и отменой запретительных пошлин и запрета на праворульки, цены на импортные авто СУЩЕСТВЕННО УПАДУТ.
4) Подумайте ЛОГИЧЕСКИ - не будет запретительных пошлин на ввоз - КАК цены смогут быть выше чем за границей? Тогда все просто поедут и купят себе авто за рубежом!

user avatar
soloalex

отвечает ufahome на комментарий 15.06.2010 #

Вот правильно пишите. Свои заводы надо поддерживать, уничтожат ведь скоро всё "эффективные собственники" и ВАЗ и авиационную промышленность и ВПК и судостроение нам же 20 лет вдалбливают, что не можем ничего делать руками, уже поколение вырастили которое в это верит и готово своими руками разорвать всё что деды и отцы наши строили, мы ж "ничего не можем", не переживайте вымрет ВАЗ скоро, всё вымрет благодаря правительству и собственникам таким, и вам граждане орущим "ВАЗ - Г-но", только не думайте, что тойота и форд вам что то подарят, высосут все соки, и платить будете за всё в тридорога, и условия правительства их диктовать будут любые, а наше будет кивать и делать "КУ" потому что куда ж народ то без иномарок то, и расплачиваться за всё будем своими территориями и ресурсами. В общем, окончательно превратимся в "намибию" (пусть извинят меня граждане этой страны), ваши же дети здесь жить будут, только будут они слугами у господ импортных. Уничтожение собственных технологий это трагедия государства, но в основном плевать всем на это, мало кто вдумывается в истинные смысл и причины происходяшего в стране уничтожения собственного промышленного производства.

user avatar
DragonSoft

комментирует материал 14.06.2010 #

То что Ваз совместно с иностранным партнером Renault-Nissan будет делать собственную сеть предприятий поставщиков, это очень-очень гуд. Кажется, наконец-то очередная реформа Ваза даст результат.
P.S. Жаль что ОКУ перестали выпускать.

user avatar
Василий К

отвечает DragonSoft на комментарий 14.06.2010 #

Это очень-очень ноу гуд для Renault-Nissan

user avatar
DragonSoft

отвечает Василий К на комментарий 14.06.2010 #

Выше в теме Вы предлагали всех русских кастрировать.
Всех не надо, а вот Василия-К очень даже можно.
Чтоб фигни не писал.
Россияне МОГУТ делать нормальные машины.
Делаем же мы, в конце концов, космические корабли.

user avatar
ElenaLip

отвечает DragonSoft на комментарий 14.06.2010 #

А мы специализировались на гонке вооружений и на космической промышленности, не до авто было. Мы даже зонтики от дождя толковые делать не можем.

user avatar
vld 63

комментирует материал 14.06.2010 #

В конце прошлого века хотели всех чиновников пересадить на автомобили отечественного производства...,
чтобы из средств российских налогоплательщиков не лоббировать западный автопром...

user avatar
Нагайна

отвечает vld 63 на комментарий 14.06.2010 #

Так как сейчас за экономические преступления не сажают, правительство, наверное, рассматривает как вариант наказания пересаживать провинившихся на продукцию ВАЗа

user avatar
Kostik0033

комментирует материал 14.06.2010 #

и точно, помощь государственную нечего на рабочих тратить
- а то на повышения жизненного уровня руководства не хватит.

user avatar
krass krass

комментирует материал 14.06.2010 #

На днях премьер министр Владимир Путин посетил российскую выставку в Париже, где Автоваз был представлен двумя новыми моделями. Это говорит о том, что несмотря на небольшие сокращения процесс восстановления Автоваза продолжается. В этом есть большая заслуга нашего бывшего директора, а ныне губернатора самарской области Владимира Артякова. Он убедил Путина, что программу утилизации машин не стоит прекращать, поскольку с ее помощью Автовазу удается реализовать гораздо больше своей продукции.

user avatar
LLLuka

отвечает krass krass на комментарий 14.06.2010 #

Минусовать товарища не стоит, т.к. он говорит правду. Однако это правда, вырванная из контекста реальной жизни автозавода. Конечно Автоваз участвует в выставках, однако представить пластмассовый образец и запустить массовое производство этого образца - две разные вещи. Сам работаю в группе "ГАЗ" и знаю не по наслышке, что такое пускать пыль в глаза или заниматься "показухой". Уж мы и с такого бока нашу ГАЗель покажем, и с другого, и поставим новый движок, и сменим всю трансмиссию, или новый бампер с панелью приборов изобретем, то газобалонное оборудование поставим... Только Газель, к сожалению так и останется той самой ГАЗелью, которую спроектировали еще в 1994-м году наши доблестные конструктора еще до Дерипаски с его гребаной группой ГАЗ, который умудрился развалить завод, всю подготовку производства свести под ноль и сократить персонал со 110 тыс до 25 тыс. человек!!!

user avatar
saman6

отвечает LLLuka на комментарий 15.06.2010 #

То же самое сейчас "эффективные менеджеры" делают с АВТОВАЗом.
В конце минувшего года на встрече с молодежью Комаров уже заявил, что "АВТОВАЗ утратил способность самостоятельно разрабатывать автомобили".

Никогда не был сталинистом, но всё чаще жалею, что такой Личности нет в современной России.

Правы тибетские мудрецы с их определением, что если обществом правят алчность и невежество, общество обречено на гибель.

user avatar
soloalex

отвечает saman6 на комментарий 15.06.2010 #

Вот Комаров, яркий пример "эффективного собственника" он бы потерял какую нибудь свою "способность", с такими руководителями ВАЗ скоро и возможность собирать что-т потеряет, окончательно из страны придаток делают скоты

user avatar
yojinbo

комментирует материал 14.06.2010 #

Вообще-то лучше оставить каждого десятого. А в руководстве оставить каждого двадцатого. И начать с них.

user avatar
seoprogi

комментирует материал 14.06.2010 #

лучше бы себе зарплаты сократили и затраты на перевозку "себя любимых" в москву
а то каждую неделю чартеры на москву и обратно (вся верхушка домой на выходные летает)

user avatar
Томский

комментирует материал 14.06.2010 #

Какую работу будет выполнять студент- практикант? И кто будет нести ответственность за качество его работы?

user avatar
foxbat

комментирует материал 15.06.2010 #

ЛИКВИДИРОВАТЬ АВТОВАЗ! Надежды на них никакой. Халтурщики. Только потрепаться, а как до дела...

user avatar
petroff.x

комментирует материал 15.06.2010 #

Правительство боится таких сокращений. Представляете 50000человек с одного колектива на улицу, это что то. А руководство завода как капризное дитя -уволим ,не хотите бунта ,давайте деньги.

user avatar
dancer13

комментирует материал 15.06.2010 #

Я вам расскажу о качестве! я не собираю авто но я руковожу зборкой рулквого управления. Недавно нам пришла партия гаек с какого то
заводика и мне дприказали их использовать для производства рулевых тяг которые идут на калину. Прошу прощение за ошибки тороплюсь. так на етих гайках вместо резьбы была имитация, когда из 10 гаек только 6 накручивалось я забил тривогу и остановил сборку. после звонка начальству мне приказали возабновить сборку но вес брак списать на рабочих или обучить их пользаватса гаечными ключами! через несколько дней мне один экспедитор сказал что там где ему грузили гайки он видел сына нашего заместителя комерческого директора а еще позже друг из службы безопасности сообщил что заводик оформлен на него(сына) ! в итоге пострадало много рабочих и наладчиков мне мне мягко посоветовали заткунутса и забыть А ваш рено нисан как не знал что такое карупция тек и не знает ! Поверьте мы можем делать великолепные узлы и агрегаты нам просто не дают етого сделать!!!!

user avatar
ufahome

отвечает dancer13 на комментарий 15.06.2010 #

Вот я про тоже и говорю. Нет у владельцев автоваза желания хозяйствовать.
Не могут желающие ответственно руководить попасть в управление - их не пускают туда.
А назначать с москвы чинуш в управлении автовазом - это как приглашать наемников. Наемники поработают немного, затем, как сейчас стало модно, скажут \"не рентабельно\", затем соберут свои вещи и зарплаты и свалят обратно в свою Москву.
Москва - это российская заграница. Вот елси столицу перенести куда-нибудь в Сибирь, то Вы очумеете от быстрого развити Сибири .

user avatar
saman6

отвечает ufahome на комментарий 15.06.2010 #

Городская газета Вольный город 39 (571) 11.06.10 Тольятти

Анатолий Лейрих: Собирать на ВАЗе «Рено» -- это как во время войны на танковом заводе освободить одну линию конвейера для сборки немецких «Тигров».

Кандидат экономических наук Анатолий Лейрих стал известен на всю страну серией публикаций, объединенных общим названием «Сага об АВТОВАЗе». Проблемы завода ему знакомы как акционеру, а также как руководителю одного из предприятий- поставщиков -- балаковского «Химформа». Сегодня мы предлагаем вашему вниманию одну из его публикаций, касающуюся партнерства АВТОВАЗа и компании «Рено».

Заинтересованным: и \"Сагу об АВТОВАЗе\" и \"Вольный город\" легко найти в инете через поисковик.

user avatar
Гуцул_2006

комментирует материал 15.06.2010 #

Я вот одного не пойму: если жизнь не возможна, зачем поддерживать её видимость?

user avatar
Киви

комментирует материал 15.06.2010 #

Строили завод люди как говорится всем миром, потом вокруг него город образовался, соответственно весь этот город так или иначе связан с заводом и зависит от него. Теперь там братки заправляют, вы даже представить себе не можете каких масштабов там воровство, как они на заводе наживаются! Все эти сокращения, слияния с рено и прочими - это есть убийство завода, автомобили наши могут очень хорошо продаваться например, в Бразилии или Индии - их ценят в том числе за то что их можно в гараже починить (в отличие от иномарок). Гнать надо всех этих бандюков! В том числе и из Москвы (нынешнее руководство завода доже не из Тольятти)!

user avatar
vapopek

комментирует материал 15.06.2010 #

Пурга какая-то! То в течение двух недель по всем каналам треск стоял об увеличении выпуска АвтоВАЗом машин в связи с успехом программы утилизации. И вдруг нате вам: сокращения. И не управленцев, а рабочих. Интересно на заводе какой-то профсоюз сохранился? Или он давно скуплен, или разогнан?

user avatar
saman6

отвечает vapopek на комментарий 15.06.2010 #

Официальный профсоюз "оформился" адвокатом работодателя-"эффективного Чемезона".

История как ответ по теме, рассказанная коллегой:"Соседка, много лет проработавшая на АВТОВАЗе и уволенная во время "оптимизации численности", откликнулась на слёзные просьбы бывшего своего руководства среднего звена (с него требуют-увеличенный план выполняй как хочешь), устроилась по временному договору на прежнее рабочее место. Проработав май, получила расчётный лист, из которого узнала, что ей полагается за отработанный месяц аж 5,5 тыщ! Сразу написала заявление соответствующее - лучше на даче займусь заготовками."

user avatar
vapopek

отвечает saman6 на комментарий 16.06.2010 #

Как хотелось бы наэту з/плату посадить Кремль, думу, СФ всех олигархов и иже с ними. И прощай Рублёвка Куршавель, ибица и др. облюбованные места. Зато сознание воспитывается превосходно. Всё доходит прочно и с одного раза.

user avatar
юрий ковалев

комментирует материал 15.06.2010 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
sanya8888

комментирует материал 15.06.2010 #

А может это стратегия по повышению качества? Каждого десятого уволят,а остальные пусть боятся...Ну тогда нужно еще и каждого третьего из начальства - для повышения уровня менеджмента.

user avatar
alim darginec

комментирует материал 15.06.2010 #

надо руководства автоваза поменять, может качество лучше станеть.

user avatar
Влад26

комментирует материал 15.06.2010 #

А Президент Медведев сказал, что дно кризиса пройдено и продажи автомобилей в России с марта этого года начали расти. Куда россиянам податься, кому верить? Неужели опять надули?

user avatar
mayor62

комментирует материал 15.06.2010 #

Ну что вы все так на АВТОВАЗ нападаете - вот подождите в Чечне начинают собирать ВАЗовские семерки и девятки там наверное качество будет обалденное, ведь там русских почти не осталось. Вот и посмотрим кто лучше работает!!!

user avatar
saman6

отвечает mayor62 на комментарий 15.06.2010 #

Сборка в Чечне - это установка двигателя с коробкой на уже собранный кузов и прикручивание колёс (т.е. добавленной стоимости с гулькин клюв).
А изготовить и поставить- и собранный кузов, и двигатель с КПП, и собранные и отбалансированные колёса должен всё тот же АВТОВАЗ.
И кто на АВТОВАЗе всё это должен делать, если уже сейчас численности на выполнение почти восстановленного (с учётом демонтируемой одной нитки конвейера-220 тыс машин) плана не хватает?
Кстати, позволю реплику, для тех, кто судит об АВТОВАЗе, его не зная.
Свою политику сокращения численности "мудрецы" обосновывают результатами зарубежных аналитиков (доброжелателей тальковских), убедивших руководителей России в том, что производительность труда в России в 4 раза ниже зарубежной. При этом сравнивая несравнимое - количество выпущенных авто на АВТОВАЗе и на V W на одного работающего. При этом не объясняя, что сравниваются производство полного цикла (включая проектирование и подготовку производства) на АВТОВАЗе со сборкой на V W.

user avatar
saman6

отвечает mayor62 на комментарий 15.06.2010 #

И еще. ВАЗ-это не только авто, но и уникальное современное оборудование-роботы, РТК, автоматические станки и линии. В своё время на Мелитопольском заводе одновременно вели сборку и пусконаладку специалисты ВАЗа (автоматичесая линия, изготовленная в производстве технологического оборудования АВТОВАЗа, обработки коленвала) и западные немцы своей линии. По окончанию работ во время товарищеского ужина немцы удивлялись - зачем вы закупаете оборудование у нас, если сами его делаете нисколько не хуже нашего? Это мнение специалистов, а не сторонних обсудителей и осудителей!
И всё это сейчас под реальной угрозой уничтожения. Уничтожения "эффективным" менеджментом. То, что отстояли предки, алчные и невежественные потомки продали ровно 200 лет спустя.

user avatar
Сергей2

комментирует материал 15.06.2010 #

Студентов, это очень хорошо, качество значительно повысится. А ещё лучше привлечь бомжей, тогда качество станет недосягаемым.

user avatar
правдолюбивец

комментирует материал 15.06.2010 #

Для эффективной экономики надо посадить каждого 2-го из совета директоров АвтоВАЗ

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com