Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Концептуальную Chevy Niva назвали "самой неожиданной премьерой"

Концептуальную Chevy Niva назвали "самой неожиданной премьерой"

К такому выводу пришло профессиональное жюри, состоящее из авторитетных российских автожурналистов, оценивавшее новинки Московского автосалона. По мнению главы "GM-АвтоВАЗ" Джеффри Гловера, это доказывает, что российский рынок очень ждет нового поколения модели.

Облик нового Chevrolet Niva создавался под руководством дизайнера Ондрея Коромаза, который трудится в шанхайской штаб-квартире концерна GM. Реализацией прототипа занималось итальянское дизайн-бюро Blue Engineering.

"Перед создателями Chevrolet Niva нового поколения стояла сложнейшая задача – объединить самые передовые достижения Chevrolet в дизайне и инжиниринге с требованиями российского рынка, сохранив при этом уникальный характер автомобиля и его внедорожный потенциал. Полученная награда говорит о том, что это удалось, и результат нашей работы высоко оценен специалистами", – сказал Джеффри Гловер, Генеральный директор "GM-АвтоВАЗ", комментируя победу в престижной номинации.

В компании обещают, что серийная версия модели сохранит этот облик, но станет чуть более универсальной и органично впишется в городскую среду. По оснащению производитель обещает электропривод зеркал, ряд современных систем активной и пассивной безопасности, мультимедийную систему с USB-выходом и возможностью подключения мобильных устройств и много другое. Кроме того, в серию может пойти и ряд устройств, полезных для любителей путешествий: датчик наружной температуры, компас и уклономер. Серийная версия должна дебютировать в середине 2016 года.

Источник: auto.vesti.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}
Новости партнеров

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (114)

Shurapo

комментирует материал 31.08.2014 #

Симпатичная, но такая же маленькая. Такое ощущение, что это обновлённый кузов на старой платформе.

no avatar#}
Rihard Zorge

отвечает Shurapo на комментарий 31.08.2014 #

Движок обьёмом 1,7 оставили поди.Пешком ехать будет опять.

no avatar#}
Figun

отвечает Rihard Zorge на комментарий 31.08.2014 #

В рф нет двигателя больше чем 1,7 адаптированного к ниве шеви, а импортный удорожает авто минимум на 200 000 и кому она с барабанами сзади станет вообще нужна по цене кашкая. Я лично сейчас вообще авто с барабанными задними стал игнорировать ибо это прошлый век. Сегодня побочные заводы даже на калину гранту стали выпускать заднюю балку с дисковыми, не понимаю почему завод не берёт в толк.

no avatar#}
Сармат14

отвечает Figun на комментарий 31.08.2014 #

Успокойся ,цена останется в старых рамках!! а это значит смерть европейкам!

no avatar#}
iqone

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

"смерть европейкам", для большинства нашего народа (у кого нет на бентли) давно делают япошки. Во всяком случае, по соотношению "цена - качество", сделали это давно.

Особо ценю япошки, за их кузова. Пока на них появятся пятна ржавчины - европейки будут с дырами, а из отечественных сгниёт не меньше двух.

А из внедорожников, лучше крузака-80, ещё никто не придумал. Ну, это - кто понимает.

no avatar#}
Сармат14

отвечает iqone на комментарий 31.08.2014 #

обращал внимание несколько раз как ваз врезаются с японками ,японка в гармошку вся требуха по дороге рассыпана и поехала на эвакуаторе ,а ваз мужик молотком подрихтавал завел и домой поехал!

no avatar#}
любимый Вождь

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Нет денег на крузак, так и не болтай. Я - "человек-уаз", держу их всю жизнь и сейчас у меня буханка стоит без дела. Перебирал неоднократно все агрегаты, без исключения, из которых он сделан, многие неоднократо. Неоднократно сам им кузова переваривал, включая силовой набор.

Я "уаз"ы люблю, но "уаз"ы - говно, и чем дальше, тем говнянее.

no avatar#}
любимый Вождь

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Объясняю популярно: на реальном бездорожье роль играет не марка авто а величина крутящего момета на низах, зубастость резины, клиренс, а главное - НАЛИЧИЕ БЛОКИРОВОК В МЕЖКОЛЁСНЫХ РЕДУКТОРАХ!!! Так вот у серийных "уаз"ов таковых нет и это исправляют умельцы, засовывая в "уаз"овские чулки БТРовские дифференциалы с самоблокировкой. Без блокировок "уаз" даже не вездеход а просто машина повышенной проходимости.

no avatar#}
любимый Вождь

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Мелкомодульная раздатка тоже говно а старая, с большими шестернями имела одну неисправимую особенность - одна из ступеней всегда вылетала под нагрузкой. Обычно пониженная - и это ещё ничего, но если вылетала ходовая ступень, езда превращалась в кошмар.

no avatar#}
iqone

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Пургу про крузак не гони. Крузак восьмидесятка - мечта любого охотника и рыбака. Ни один "патриот" (которых у меня было два), с ним не сравниться. Старая "буханка", и то куда лучше (практичнее нет).

no avatar#}
maxmax65

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Видал как мужик с крыши в наших калошах звезданулся.

Сам вдребезги, а калоши как новые...



По существу:

Во-первых в японии машина как трусы или носки - штопать и стирать не принято.

Выкинул и взял новую.

Во-вторых, смятый в гармошку капот спасает жизнь и здоровье сидящих в кузове.

Энергия удара тратится на смятие железа, а не голов, ребер, рук и ног.

Такчто радости от ваза мало...

no avatar#}
ccuba

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Сам того не желая подтвердил слова Iqone - в гармошку у японок и прочих правильных машин именно сминаемые зоны, забирающие на себя львиную долю энергии, не передаваемую на пространство салона. А у "крепких" машин все наоборот - тот кто за рулем всю эту смертельную энергию принимает на себя, и подушки не спасут.Но зато кузовщина целая, а внутри фарш.

no avatar#}
sanika2001

отвечает Сармат14 на комментарий 01.09.2014 #

подо мной было 77 разных машин,более 50 из них японцы,штук 20 -немцы,4русских(по-началу) и 3 американцы.Никогда не подводили японцы,подводили русские и немного немцы.Соотношение доллар/качество лучше у тойот,остальные покуривают...Поэтому приведенная статистика говорит, японцы лучшие в классе доступных простому обывателю машин по надёжености и дешевизне!

http://www.dp.ru/a/2011/10/20/Rejting_na_kakoj_mashine/

Напомним, что по итогам продаж новых автомобилей в 2011 году первое место заняла "лада" (5268 машин за первые полгода), затем идут "ниссан" и "фольксваген", "рено", KIA, "шевроле", "хендай", "форд", "шкода" и "тойота". Если сопоставить эти данные с числом ДТП, то получится, что безопаснее всего ездить на новых "ниссане", "шкоде" и "тойоте". Впрочем, никто из производителей не гарантирует, что главная деталь — прокладка между рулем и сиденьем — окажется на высоте.

no avatar#}
sanika2001

отвечает Сармат14 на комментарий 01.09.2014 #

это сделано для того,чтобы сохранить жизнь пассажирам-весь удар поглощает корпус и подушки,а если как вы говорите не гнётся,вся кинематическая сила передаётся на пассажиров...

no avatar#}
Сармат14

отвечает sanika2001 на комментарий 01.09.2014 #

ага поглащает если от малейшего удара хлам,видел аварию тайоты ,так ребенка мертвого даже не увидели сразу пока не разрезали машину ,4 трупа ! японки праворульки дали России самое большое количество трупов при авариях!

no avatar#}
sanika2001

отвечает Сармат14 на комментарий 01.09.2014 #

" Впрочем, никто из производителей не гарантирует, что главная деталь — прокладка между рулем и сиденьем — окажется на высоте."

Сколько балбесов на дороге!!

no avatar#}
aliir

отвечает Сармат14 на комментарий 02.09.2014 #

Вы японку с пежо путаете, где как раз предусмотрена подобная система безопасности.

И, кстати, странно, что покойник смог завести и уехать........

no avatar#}
отбойник

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

"...смерть европейкам" - забавно, что разработчики русские работают не в России, а в Шанхае. Кстати, за последние 20-лет Китай на пустом месте создал собственный автопром. Не знаете почему в России ничего не получается? И кто же в этом виноват?

no avatar#}
iqone

отвечает отбойник на комментарий 31.08.2014 #

Что касается дизайна наших авто, то порой кажется, что этих спецов, наш автпром по всем душевным больничкам собирает. По конкурсу на самого задвинутого.

no avatar#}
Figun

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Цена сегодня на шеви в ноздрю с дустером, поэтому шеви практически даже вашисты перестали брать.

no avatar#}
Сармат14

отвечает Figun на комментарий 31.08.2014 #

то то через одну машину идут нивы!

no avatar#}
Shurapo

отвечает Figun на комментарий 31.08.2014 #

А чем барабаны плохи? С ними тормозные накладки дольше ходят. Сейчас у меня дисковые тормоза и меняю колодки чаще.

no avatar#}
Figun

отвечает Shurapo на комментарий 31.08.2014 #

Не ответил бы путинцу, но здесь нейтральная тема. Я колхозник и обслуживаю машину сам, хоть хонду, хоть жигули. Задние дисковые в обслуживании на порядок проще, да и ручник там тоже воздействует на поршень и те же колодки, тормозные характеристики выше и стабильнее у дисковых, стоимость колодок ниже чем у барабанных. Поменять задние барабанные значит потратить полдня, а дисковые 1 час, да и контролировать легче их состояние , свободное вращение.

no avatar#}
Shurapo

отвечает Figun на комментарий 01.09.2014 #

"Не ответил бы путинцу":) Жжёшь дружище!:) Не дураки придумали тормозные барабаны - именно на задние колёса. Раскрутил четыре болта и снял барабан. Делов на 5 минут. А тормозные накладки служат в два раза дольше. Я тоже водитель с тридцатилетним стажем.:) На незащищённые диски попадает песок, который сокращает службу, как тормозной колодки, так и самого диска. А накладки внутри барабана защищены от внешнего воздействия.

no avatar#}
Shurapo

отвечает Figun на комментарий 01.09.2014 #

Барабанный механизм сравнительно хорошо защищён от попадания воды и пыли, его колодки намного меньше изнашиваются на запылённой или грунтовой дороге, чем открыто установленные колодки дискового механизма, что делает его более долговечным и вообще более подходящим для плохих дорожных условий. Использование барабанных тормозов упрощает оснащение автомобиля стояночным тормозом. Барабанные тормоза не выделяют много тепла, что делает возможным применение сравнительно дешёвых, безопасных в обращении и не гигроскопичных тормозных жидкостей на масло-спиртовой основе (ЭСК, БСК и подобные), имеющие низкую температуру кипения. Так, для информации.:)

no avatar#}
sanika2001

отвечает Shurapo на комментарий 01.09.2014 #

Знаете,моя вторая машина после запорожца),была жигули 02,проездил на ней 8 лет.Имел в багажнике набор ключей всех мастей,чтобы можно было в пути разобрать и собрать даже движок.Как только сел за японку(помнится это была хонда аккорд),забыл об инструментах,только баллонный ключ и ключ зажигания).Поэтому, каждому- своё,кто хочет колупаться в машинах-это тоже тема и, наверно, удовольствие,а кто- экономит время на другие занятия...

no avatar#}
Shurapo

отвечает sanika2001 на комментарий 01.09.2014 #

Двойка - это моя первая машина! Удивитесь, но я тоже проездил на ней 8 лет. Потом, пересел на четвёрку, далее на десятку, а только потом на иномарки. На десятке был курьёзный случай, когда я приехал на дачу, а обратно меня везли на тросе. Сломалась некая коробочка – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора. В общем, за четыре года её использования, там ломалось всё - вплоть до гранат и ступичных подшипников. Один только глушитель пару раз менял - сгорал до дыр.:)

no avatar#}
sanika2001

отвечает Shurapo на комментарий 01.09.2014 #

знакомо по жигулям,правда после 5 лет эксплуатации,а потом начала сыпаться)).

Поэтому 2-3 года -хватит-мой принцип)),чтоб не превращаться в самоделкина)...

no avatar#}
Shurapo

отвечает sanika2001 на комментарий 01.09.2014 #

Возвращаясь к "новой" Ниве, могу сказать только одно - она не для города, а для деревни, где особого дизайна и не требуется. Даже для дальних путешествий, она мало пригодна, поскольку еле тащится в гору. На своём Спортейдже, я легко ухожу вперёд на длительных подъёмах и соответственно уменьшаю время пути.

no avatar#}
Caleb

отвечает Figun на комментарий 31.08.2014 #

У этого концепта сзади дисковые тормоза, полистайте фотогалерею на сайте - увидите.

no avatar#}
Figun

отвечает Caleb на комментарий 31.08.2014 #

Концепт за 2 года до выпуска вообще может не встать на конвейер , а по опыту если и встанет то как правило в куцем виде, конечно если там импортный движок, коробка совмещённая с раздаткой, независимая рычажная задняя, тогда зачем называть это авто вазовским изобретением. Не люблю враньё и приукрашивание реального положения дел. Ваз пока дальше восьмёрки и старой нивы не продвинулся, я за автоновостями слежу строго. Коробки автомата нет и никогда не будет, коробки с раздаткой для поперечников типа раф-4 нет и не будет, задних дисковых тоже нет, хотя уже весь даже В класс там перешёл на дисковые задние, полноценного микроклимата нет и долго не будет, расхода менее пяти литров на шоссе нет пока и не просматривается ибо нет производства новых двигателей., ну что ещё, да оцинкованных кузовов с 12 летней гарантией кузова нет, выхлоп со сроком три года, вроде на новой калине с ценником под 500 что то появляется из нержавейки.

no avatar#}
васич319

отвечает Rihard Zorge на комментарий 02.09.2014 #

двигло 135 кобыл там будет пежовское, здесь 25 фотографий, всё обсуждение ни очём, хоть бы кто нибудь зашёл на сайт GM -автоваз и посмотрел. http://auto.mail.ru/article/51780-novaya_chevrolet_niva_nazlo_sankciyam/

no avatar#}
Змей Горюныч

комментирует материал 31.08.2014 #

Ой, какое там "би-би"!

Мне, канешна - "не моги"!

Ладно, полетаю

Сквозь воронью стаю.



Двуногие, вы чё, совсем оборзели?! Сделали дизайн своего автомобиля с моего правого яйца! А где авторские права?! Где моя прибыль?!



Искренне Ваш,

Змей Горюныч.

no avatar#}
Дракон Дракон

отвечает Змей Горюныч на комментарий 31.08.2014 #

Плагиат ?

no avatar#}
Змей Горюныч

отвечает Дракон Дракон на комментарий 31.08.2014 #

* Комментарий удален модератором за нарушение Правил комментирования на Портале *

no avatar#}
Дракон Дракон

отвечает Змей Горюныч на комментарий 31.08.2014 #

Змей горюныч и Дракон, одной крови !!!!!!!!

no avatar#}
george-spb

комментирует материал 31.08.2014 #

Армия Донецкой народной республики очистила территорию аэропорта в Донецке от украинских силовиков.

no avatar#}
novyi2011

комментирует материал 31.08.2014 #

Чем дальше тем НИВА хуже и хуже по моему... Хоть бы 21213 не перестали выпускать... Вот ее можно покупать.. И то б/у.. хоть цена адекватна..

no avatar#}
barnet2

комментирует материал 31.08.2014 #

Внешне вообще ничего! Интересно было бы посмотреть характеристики.

Хотя себе бы все равно не купил. Маловата.

no avatar#}
Shurapo

отвечает barnet2 на комментарий 31.08.2014 #

В своё время хотел её взять, но заглянув в багажник ужаснулся его малой вместимостью. В итоге взял КИА Спортейдж.

no avatar#}
Сармат14

отвечает Shurapo на комментарий 31.08.2014 #

я как то заглянул в багажник КИА спортейдж и ужаснулся его малой вместимостью 1В итоге взял Камаз!

no avatar#}
Shurapo

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Ну, и что Вы хотели этим сказать? Причём здесь КАМАЗ и машины одного класса?

no avatar#}
Сармат14

отвечает Shurapo на комментарий 31.08.2014 #

Ну можно по другому,я как то заглянул в багажник КИА спортейдж и ужаснулся его размерам,и нафиг мне нужен этот сарай и я остановился на Ниве !!

no avatar#}
Shurapo

отвечает Сармат14 на комментарий 31.08.2014 #

Во первых, КИА стоит своих денег, поскольку езжу с 2008 года, а менял только свечи, масло, тормозные накладки, да ремень ГРМ. В своё время была десятка, которая ломалась с периодичностью в 3 месяца, а через три года начала гнить. После этого зарёкся, что больше не возьму продукцию автоВАЗа. До КИА Спортейдж, ездил на КИА Спектра, тоже 6 лет. После шестилетнего использования, не было ни одного ржавого пятнышка. Менял всё тоже, что и на КИА Спортейдж.

no avatar#}
Сармат14

отвечает Shurapo на комментарий 31.08.2014 #

А я более 30 лет беру только отечественные авто и все нормально не каюсь,в обслуживании Российские авто просты и не прихотливы и не надо гонять в сервисы на обслугу а это большая экономия денег ,а последние модели вазов очень качественные и весь круг проходят без единой поломки,только масло менять надо почаще! Более 2 -3 лет не езжу!

no avatar#}
Shurapo

отвечает Сармат14 на комментарий 01.09.2014 #

"Более 2 -3 лет не езжу!"

Оно и понятно!:) Не люблю часто менять машины, а потому покупаю иномарки. Муторное это дело - часто менять машину.

no avatar#}
Сержант1

комментирует материал 31.08.2014 #

Ребята, вы задрали уже!

Было у меня две Шеви. Чего там, мля, не хватало, так это только компаса и уклономера...

Вы, что - совсем придурки? Вы движок, хотя бы стосильный туда поставьте, чтобы фуру на трассе можно было обогнать, не выжидая полчаса.

А мультимедийную систему с USB я как-нибудь сам себе подберу...

И такие деньги за такое говно...

no avatar#}
Митрич

комментирует материал 31.08.2014 #

производитель обещает электропривод зеркал, ....... мультимедийную систему с USB-выходом и возможностью подключения мобильных устройств и много другое

***

Итить через кочерыжку!

Только вот этих игрушек и не хватало для полного счастья!)))

Да эту фигну в Москвич-412 можно за пол дня с пивом поставить.

no avatar#}
djakson

комментирует материал 31.08.2014 #

Те же яйца только вид с боку.

Салон как прежде из дешевого пластика наверное.

no avatar#}
Сармат14

комментирует материал 31.08.2014 #

молодцы,европейцев засунули за пояс! еропейский автопром потихоньку начал умирать!!

no avatar#}
Читатель прозы

комментирует материал 31.08.2014 #

Автомобиль для России - это "не дизайн", Главное- надежность,долговечность и низкая стоимость владения, а если судить по всяким побрякушкам, которые отмечены в статье как "большое достижение"- мультимедийная система, электропривод зеркал, датчик наружной температуры- дизайнер энтот.. хехе Ондрей проводящий время в Шанхае (ну смешно очень, для всех кто знает что такое жизнь в Шанхае)

всякой детской фигней по жизни увлекается. Возможно эта новая Нива сильно разочарует снова всех.

no avatar#}
-Bully-

отвечает Читатель прозы на комментарий 01.09.2014 #

"Главное- надежность,долговечность и низкая стоимость" - все, кроме последнего - точно не к "Ниве" -))))

no avatar#}
Читатель прозы

отвечает -Bully- на комментарий 02.09.2014 #

милок, а у тебя вообще что-то кроме детского самоката для пердвижния было когда нибудь?

видно по твоим репликам- тебе ж явно даже детский велосипед не на что купить и содержать.

no avatar#}
Сопереживающая

комментирует материал 31.08.2014 #

От 550 тыщ рубликов за шеви ниву, не дороговато ли?!

no avatar#}
sanika2001

отвечает Сопереживающая на комментарий 01.09.2014 #

лучше миллион еще положить и взять крузака))

no avatar#}
Сопереживающая

отвечает sanika2001 на комментарий 01.09.2014 #

Лучче есчо 200 тыщ добавить и взять приличную бибику а не понтицца крузаками))

no avatar#}
sanika2001

отвечает Сопереживающая на комментарий 01.09.2014 #

если уж понтицца)),то нужно добавлять еще 2.5лимона.

А я купил за 1.450 из Японии с аукциона с пробегом в 27тысяч,только обкатку прошла и доволен

бибикой,чего и вам желаю!

no avatar#}
Сопереживающая

отвечает sanika2001 на комментарий 01.09.2014 #

Спасибо за пожелания, я б тож с удовольствием из Японии привезла, тока останавливает дорогостоящий чрезмерно обслуживающий фирменный сервис в РФ, предпочитаю своего мастера- золотые руки и не алчную натуру))

no avatar#}
Сопереживающая

отвечает sanika2001 на комментарий 01.09.2014 #

А ваще мне авто для работы удобно и чтоб выдерживала наши " дороги" , муж говорит что я " наездница", так что лишние вложения в железяку считаю не рациональным.

no avatar#}
sanika2001

отвечает Сопереживающая на комментарий 01.09.2014 #

Для того,чтобы не пользоваться сервисами (кроме как сменить масло и фильтры),меняйте чаще авто раз в два-три года и будьте хорошей "наездницей"))

no avatar#}
-Bully-

комментирует материал 01.09.2014 #

Посмотрим, на вид вроде симпатичная, вообще в ниве - подвеска передняя отстой, может в глубоком дерьме и ничего, но по дорогам мрак, макферсона нада ставить, барабаны на заду - тоже не айс и мотор слабый, но там вроде ВАЗ грозится 1,5 турбо сделать в 150 л.с., не ясно пойдет он на ниву или нет, если б вот над этим подумали и цену вменяемую поставили ...

no avatar#}
васич319

отвечает -Bully- на комментарий 02.09.2014 #

Где вы видите барабанные тормоза и двигло 135 кобыл там будет пежовское, здесь 25 фотографий, всё обсуждение ни очём, хоть бы кто нибудь зашёл на сайт GM -автоваз и посмотрел. http://auto.mail.ru/article/51780-novaya_chevrolet_niva_nazlo_sankciyam/

no avatar#}
ruslanr3

комментирует материал 01.09.2014 #

что мозг канифолить создайте вновь исузу викросс....та же нива, но какая!

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com