Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Слово в поддержку \"АвтоВАЗа\"

Слово в поддержку \"АвтоВАЗа\"
На самом деле, я знаю два мифа, поразивших общество. Первый миф: ВАЗ - дерьмо, а не машина. Над ВАЗом принято шутить, морщиться при упоминании и так далее. Хотя еще никто мне не смог объяснить, чем к примеру "Калина" хуже "Рено-Логан". Вот не могут объяснить и все тут.

Представляю, какой вой сейчас начнется по поводу принятого премьером решения по оказанию существенной помощи АвтоВазу. Между тем, решение, на мой взгляд, совершенно правильное, идущее вразрез с неолиберальной идеологией "антикризисной программы" правительства. Кстати, АвтоВаз доказал свою эффективность, выжив в труднейшие годы при почти открытых рынках и дырявых границах, т.е. выжил в условиях очень острой конкуренции. АЗЛК вот, к сожалению, дали  загнуться. Если мы хотим производить что-то кроме нефти и газа, то нужно вкладывать в производство, причем кроме государства это делать сегодня некому. Не будет своих заводов, сборочные производства не в счет, то ничего не будет, никаких перспектив.

На самом деле, я знаю два мифа, поразивших общество. Первый миф: ВАЗ - дерьмо, а не машина. Над ВАЗом принято шутить, морщиться при упоминании и так далее. Хотя еще никто мне не смог объяснить, чем к примеру "Калина" хуже "Рено-Логан". Вот не могут объяснить и все тут. Идут вход доводы о солидной марке, мол, "Рено" все-таки, но чем реально лучше сказать не могут. Часто любят напирать на безопасность. При этом каждый день люди убиваются на самых дорогих иномарках. Идиотов не спасают никакие подушки безопасности. Ездите аккуратно и внимательно на вазовской "классике" и будет вам безопасность.

Вообще, людей берет оторопь, когда начинаешь хорошо говорить о "Жигулях". Это же не принято. В итоге, приходишь к выводу, что ВАЗ плох только тем, что он российский. А Россия - это совок, рашка, страна в которой все и всегда никак у людей. Маркс в свое время очень правильно заметил, что господствующая идеология - это идеология господствующего класса. В России же господствует компрадорская антинациональная буржуазия. Она формирует общественное мнение, вкусы, моду. Поэтому ВАЗ никогда не будет хорошей машиной, чтобы он не делал. Даже, если на ВАЗе сделают лучший в мире автомобиль от него все равно будут воротить нос, все равно будут говорить, что он говно, просто потому, что ВАЗ - это не Мерседес.

Естественно, Россия не может развиваться, сохранять независимость и достоинство при таких элитах. Их нужно снести самым решительным и беспощадным образом. Тогда и в нынешнем ВАЗах общество сможет разглядеть вполне приличную машину.

На самом деле, истина в том, что в своем классе вазовские автомобили вполне конкурентоспособны. Восьмерки и девятки, так, вообще, очень удачные машины, просто замечательные.

Второй миф - недра по Конституции принадлежат государству. Регулярно слышу, как этот миф повторяют в зале Государственной Думы. И никто не поправляет депутатов. Хотя достаточно заглянуть в ту самую Конституцию, чтобы убедиться, что недра могут быть в разной собственности, включая частную. Хорошо бы кто-нибудь все-таки рассказал об этом народным избранникам, а то прямо неудобно.
Источник: yakushef.livejournal.com
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (57)

CarBon

комментирует материал 01.04.2009 #

* Комментарий удален модератором за нарушение Правил комментирования на Портале *

user avatar
freeware

отвечает CarBon на комментарий 01.04.2009 #

Ну, а что Вы хотите, если автор считает восьмерки и девятки замечательными автомобилями? С чем сравнивал, интересно, с ушастым запорожцем или с Таврией?

user avatar
buchakov

отвечает freeware на комментарий 01.04.2009 #

у меня ВАЗ21093 только ТЮНИНГОВАНАЯ, стоимостью отличается от похожим по характеристикам иномарок, двигатель сейчас 120 л.с., почти любую иномарку \"делаю\" на старте с места, а на \"удивление\" водителей иномарок стоит посмотреть... А вот дорожный просвет - свободно езжу по лесам и лугам, плюс есть самоблокирующийся диференциал. А дорог в России как не было, так в ближайшее время и не предвидится, а вот по стоимости запчастей... Фара всборе 21093 - 2100 руб., а Mitsubishi Lancer - 12600 руб., есть разница?!? Стойки задние французские Monro, родные 4300 руб. пара с заменой, передние 6300 руб., до этого были BMW, но на них по омским дорогам ездить - сердце кровью обливается... Дешевле тюнинговать машину \"под себя\" или точнее \"hand made\", дешевле 100% и получаете ИМЕННО ТО ЧТО САМИ ЗАХОТЕЛИ!!!

user avatar
freeware

отвечает buchakov на комментарий 01.04.2009 #

Не, ну ежели в контексте... как конструктор \"сделай сам\", то тогда, разумеется, наши Лады вне конкуренции. :)

user avatar
buchakov

отвечает freeware на комментарий 01.04.2009 #

:)

СТОИМОСТЬЮ - ОСОБЕННО...

Мне нравятся универсалы, но из наших Лад сделать ничего не получится, не то у меня представление об Универсале...

Opel Astra скорее всего будет, вот его \"немного\" и тюнингую...

user avatar
CarBon

отвечает buchakov на комментарий 01.04.2009 #

Для начала вы где замеряли 120 Л.С., это чудо 93 двигатель до 120 л.с., ну это смешно, 16 кл-й поднимают до таких величин, стоит енто порядка 3 тыс. дол., то что любую иномарку делаете, дак вы же не знаете, человек может просто не жмет, а у вас уже почти поршнями наружу едет. На счет жестянки и обвесов в принципе возможно согласен, хотя на Рено Меган 2 переднее крыло стоит 4000 руб, на десятку где-то тот же порядок, амортизаторы один в один стоют как и на фольксваген, сам покупал, в районе 2000 руб. То что машина(21093) дорогу еле держит, какой ты тама тюнинг не сделай. Вот и получается что если нормально тюнить, то получаете Жигули за 20 тон баксов. А качество такое же ВАЗОВское проверенное.-)))))))

user avatar
buchakov

отвечает CarBon на комментарий 01.04.2009 #

Ну вот блок от Калины, пришлось менять полностью поршневую группу, двигатель \"стоил\" 1200$, потом регистрация уйму времени отняла... А у машины карбюратор - Veber однокамерный. А я и не спорю о том, что дорогу плохо держала, немного переделок по ходовой... Я машину себе делал и делаю, а не на продажу, поэтому и ей сейчас 12 лет, на мой век хватит... У меня сейчас мало запчастей \"родных\" осталось, хотя передние опоры стоек АСОМИ, а вообще мало чего... А стоимость запчастей на 10-ку намного выше, мне 21093 подходит вполне...

user avatar
CarBon

отвечает buchakov на комментарий 01.04.2009 #

Ну это все равно не 120, девяносто масимум, японцы на хонде с 1,5 л. смогли всего 130 снять, и то это 16 кл-я машина с распределенным впрыском, электронным зажиганием, в принципе сделать можно, установить верховые валы, поднять обороты, что бы рабочие были начиная тысяч с 4500, только вот блок от калины явно долго не протянет, потом, я думаю что начиночка движка слабая - по большей части отечественная раз за такие деньги. Для того чтоб более или менее рулилась уже надо клиренс менять, ставить амы с маленьким ходом, пружины короткие, переваривать лонжероны под треугольники, менять заднюю подвеску на независимую - варить подрамник и ставить по-моему от гольфа старого подходит. На счет движка легче и дешевле выкинуть и засунуть вместе с коробкой юзаный от иномарки, опять же расходов немерно. А то что у вас ето не тюнинг, это вы просто ТАЗик сделали чуть чуть похожий на машину. Я понимаю что все исходят из финансовых возможностей и хвалят то что у них имеется в наличае. В Омске такие возможности мягко сказать никакие(есть от туда знакомые), но это уже надо сказать спасибо нашему правительству.

user avatar
buchakov

отвечает CarBon на комментарий 01.04.2009 #

Чего получилось о том и пишу, меня устраивает... Вот по поводу возможностей - правда, после \"рождения\" изначально мне переделывали экспортный вариант с \"обратной стороны АвтоВАЗа\", у спортсменов, там и поставили диференциал, там и двигатель делали, но такие долго не живут... Сейчас опять перебирал знакомый Умелец, так он только для души работает... А если клиренс менять - в лес не проеду... У меня 130 км./ч. крейсерская на трассе, больше - очень редко, только \"полный\", а то сносит ветром... Я пытался из 21093 сделать \"характер\" \"318 пули\", почти получилось, на большее и не рассчитывал...

user avatar
CarBon

отвечает buchakov на комментарий 01.04.2009 #

В Омске наверное запчасти так и стоют, поэтому тама народ на ТАЗах и ездит до сих пор.

user avatar
buchakov

отвечает CarBon на комментарий 01.04.2009 #

у меня, для таких, как Вы - ТАЗИК типа BMW X5 в гараже найдется, а вот на Renault Logan только в Вашей \"тьмутаракани\" и ездить... Хамство видно с молоком матери впитали?

user avatar
CarBon

отвечает buchakov на комментарий 01.04.2009 #

И нечего тут слюной брызгать, я уже нав лет 10 на ТАЗах отъездил, и мнение мое от этого по поводу этой машины не изменилось, вернее изменилось, но только в худшую сторону. И не хорошо вылиать на форум свои КОМПЛЕКСы по поводу вашего местоположения и BMW X5...... хочется нав такой апарат.

А на счет запчастей в Омск сам знаю, у нас даже колеса заказывают и туда везут, не потому что они тама дорогие а потому что их протсо нет, с железяками такая же фигня.

user avatar
livansky_kedr

отвечает CarBon на комментарий 01.04.2009 #

Понятно, что когда после внедорожника садишься за руль \"пятерки\", понимаешь, что она такая неказистая, но зато она такая надежная, неприхотливая и работящая.

user avatar
bonanza

отвечает CarBon на комментарий 01.04.2009 #

Для наших российских нужд, когда есть дача, а зимой дороги не чистят, советские \"тазики\" не заменимая вешь в хозяйстве для большинства россиян.

user avatar
vovam

отвечает freeware на комментарий 01.04.2009 #

ну с дэу матиз , например , и прочими букашками , безусловно , девятка лучше !

user avatar
freeware

комментирует материал 01.04.2009 #

Ну, я готов объяснить, чем Логан лучше Калины. И что?

user avatar
wertikal

комментирует материал 01.04.2009 #

Да чего объяснять, и так понятно. Взять хотя бы отделку салона.

user avatar
morgenshtern

отвечает wertikal на комментарий 01.04.2009 #

То, что находится в недрах калины, и салоном-то с большой натяжкой назвать можно. Так - внутренности.

user avatar
jeeves

отвечает morgenshtern на комментарий 01.04.2009 #

Конечно есть куча недостатков. Салон поскрипывает, звукоизоляция никакая - все-таки ВАЗ. Но если вам нужна машина именно для передвижения за небольшие деньги - вполне подойдет.

user avatar
breeze

комментирует материал 01.04.2009 #

что это еще за истина в последней инстанции?.. отказываюсь считать адекватными людей позволяющих себе фразы \"на самом деле\", \"истина в том\"... тем более употребляющих из совместно...

user avatar
jeeves

отвечает breeze на комментарий 01.04.2009 #

Не цепляйтесь уж к словам, поберегите свои нервы.. Я вот уже давно решил, что не буду расстраиваться, даже, если в тексте присутствуют вопиющие орфографические ошибки. Кстати, в этой статье они тоже есть.

user avatar
vovam

комментирует материал 01.04.2009 #

Думаю , что поставить подушки и кондиционер в Ладу - большого ума не надо . При наличии этого жигули станут не хуже трети иномарок , если конечно забыть про качество сборки . Ну а что касается качества - все решаемо , все в мире придуманно , как это дело контролировать . Наверно наивно так рассуждать , но вот смотрите - накосячил - уволен - через пол года коллектив не косячит , комплектующую прислал кривую - контракт расторгнут - через год все поставшики только качественные детали дают . И так далее . Это просто надо СДЕЛАТЬ . Но в нашей стране купят деталь любого качества , лижбы был откат и так далее ... А делать мы можем не хуже . Вот заставить это делать никого невозможно, ни верхи , ни низы . Спросите - почему за 30 лет не научились - так и не надо было конкурировать ни скем - и так покупали .

user avatar
NoPasaran

отвечает vovam на комментарий 01.04.2009 #

А если народ бунтовал и не покупал, а думал, что лучше взять новый ВАЗ или 15 летнюю ауди, и проходят столько же и ремонта столько же. Вот тогда приходило на помощь правительство, которое \"помогало\" сделать выбор путём повышения пошлин на б/у автомобили.

user avatar
freeware

отвечает vovam на комментарий 01.04.2009 #

Да какой там кандей, о чем Вы. Тут до кандея еще, как до Китая р...ком. Вот вам маленький пример. Попробуйте, без привычки, сесть в любой ВАЗ в зимней обуви. Что бы попадать только в одну педаль из двух, Вам придется нагибаться и прицельно эту педаль нажимать. Иначе велика вероятность придавить тормоз с газом одновременно. Меняются модели и названия, идут года - а , как были эти педальки в куче, так и остались. Ну вот что нужно, что б хотя бы эти педальки нормально разнести? Миллиарды инвестиций или голова на плечах? :) А сколько там, в этих ТАЗах еще всяких \"педалек\"...:(

user avatar
vovam

комментирует материал 01.04.2009 #

Есть и плюсы в жигулях , есть задел . Но что бы получить приемлемую по качеству и конкурентно-способную по цене машину нам предстоит пройти долгий путь. И , думаю уходить в отрицаловку и кричать - все гавно !!! - не самое лучшее начало этого пути . Настрой на конструктивную критику был бы более полезен .

user avatar
CarBon

отвечает vovam на комментарий 01.04.2009 #

А кто эту критику слушет. У АВТОВАЗа есть сеть сервисных центров, каждый раз когда делают машину по гарантии они отписываю на завод что случилось и почему поменяли, так вот есть такой деффект на 8-ми клапанных инжекторах - прогорает прокладка под выхлопным коллектором в районе четвертого цилиндра, в сервисе с мужиками общался - говорят что за смену 2 машины такие точно бывают, и так уже на протяжении лет 7ми наверное с момента появления таких движков, и что, кто-то чего-то устранил?

user avatar
Skeptik

отвечает vovam на комментарий 01.04.2009 #

А смысл в конструктивной критике? Все равно же все понимают, что иномарка лучше, удобнее, а ГЛАВНОЕ – безопаснее.

user avatar
lobzik

отвечает Skeptik на комментарий 01.04.2009 #

Вы правы. И, наверное, это основное, что меня останавливает от покупки новой 2107.

user avatar
jeeves

отвечает lobzik на комментарий 01.04.2009 #

Это еще вопрос, который требует долгих и упорных раздумий. Что же лучше: новую машину, но отечественную или старую, но иномарку?

user avatar
londone

отвечает jeeves на комментарий 01.04.2009 #

Сколько людей, столько и мнений. Лично я бы взял б.у япошку. За эти деньги будет все, чего нет в тазике. Включая автомат.

user avatar
freeware

отвечает jeeves на комментарий 01.04.2009 #

Никакой это не вопрос... Иномарка-пятилетка превосходит новый ТАЗ по всем статьям (в том числе и по надежности), ежели покупать ее не у кого и где попало. Теперь - финиш, взвинтили пошлины, ввели еще кучу разных ограничений и выбора не осталось. А то что сейчас осталось на рынке б/у - это уже хлам, не распроданный ранее.

Так что опять - думать не приходится. :(

user avatar
londone

отвечает freeware на комментарий 01.04.2009 #

С чего вы взяли, что на рынке один хлам ? Не стоит быть таким категоричным, ежели не уверены в этом.И 10летняя и 15тилетняя иномарка может без проблем бегать и не чихать. Кому надо, тот найдет. А купить хлам особо ума не надо.

user avatar
freeware

отвечает londone на комментарий 01.04.2009 #

Да это не я взял. У меня знакомый, ищет как раз. Барахло, говорит, в основном. Пока не нашел ничо подходящего.Да и другие ребята вторят. Они раньше тоже слегка в перепродаже иномарок крутились. Сейчас бросили. Смысла нет.

user avatar
freeware

отвечает londone на комментарий 01.04.2009 #

Это понятно. Вот у нас ребята молодые работают. Не золотая молодежь - трудяги. Так даже они перестали ВАЗ как допустимый вариант рассматривать. Кто кредиты берет, кто еще как-то крутится, что-угодно покупают, но не Лады. Один только сгоряча Калину взял, месяц на ней откатался и продал на фиг. Еще полгода деньги пособирал и Киянку купил.

user avatar
freeware

отвечает londone на комментарий 01.04.2009 #

О, нет :) Помню, то ли год, то ли два назад на наш рынок китайцы пустили свой Черри Амулет. А у мужика, как раз его Лада \"подошла\". Ну, он Ладу скинул - Амулет прикупил. А чо? Новенький, блестящий, совсем как настоящий. С прибамбасами всякими и стоил он не дороже Лады. В первый месяц он с этим Амулетом на коробку попал, а через три прокладку пробило и в масло антифриз пошел... Поехал продавать, а там на движке уже номер сгнил... Они ж свои машины из прессованой туалетной бумаги делают :)

user avatar
londone

отвечает freeware на комментарий 01.04.2009 #

Вот это да! Первый раз слышу. Но про бумагу - это точно. Слабый кузов :(

Тогда либо японца либо корейца, но лучше первый вариант.

user avatar
morgenshtern

комментирует материал 01.04.2009 #

Понты дороже денег. Особенно в Москве.

user avatar
Smoker

отвечает morgenshtern на комментарий 01.04.2009 #

Машина человека должна соответствовать его статусу в этом мире, его собственному мироощущения, должна быть удобна и безопасна для себя и окружающих.

user avatar
livansky_kedr

отвечает Smoker на комментарий 01.04.2009 #

Да, все-таки чувство самоуважения очень важно. И вообще, если человек успешный или хотя бы позиционирует себя как таковой, то и во всем он должен быть успешным. А потому не может позволить себе ездить на Вазе.

user avatar
freeware

отвечает morgenshtern на комментарий 01.04.2009 #

Да ни при чем тут понты. У меня самого, абсолютно не понтовая уже старенькая японка-леворулька. Но я ни за что не хочу менять ее на новый ТАЗ любой модели и комплектации. На ВАЗ-е еще не достигли такого уровня и технологий, что бы смотреться рядом с этой японкой хотя бы на равных (по комфорту, надежности, удобству и управляемости).

user avatar
londone

комментирует материал 01.04.2009 #

Для первой машины тазик самое оно, но не более. покоцать/разбить не так жалко.

user avatar
Luna41277

комментирует материал 02.04.2009 #

«В итоге, приходишь к выводу, что ВАЗ плох только тем, что он российский». - бред! Представьте себе что ВАЗ выпускают немцы, а наши Российские производители собирают допустим Мерседес. И что, люди бы начали пересаживаться с Мерседеса на немецкий ВАЗ, только потому что Мерседес Российский? Бред. У нас были и запорожец, потом москвич 412 (кстати после запорожца мне москвич супер машиной показался :-))), потом жигули восьмёрка, и минимум каждые полгода там обязательно хоть что-то но нужно было делать, мой муж эти «машины» кроме как конструктор не называл. И потом смогли взять себе митсубиси-голанд, старенькую 12-летнюю машинку, так нас одни «умники» напугали ценами на зч-«вам она золотая станет, только на неё работать будете» и т.п., и что? – ездили мы на ней 2,5 года и ни разу не пришлось ни чего серьезного в ней делать. Сейчас, уже 4 года у нас Мерседес и опять-таки мы ещё ни чего в нём не ремонтировали. Я далеко не профессионал в автомашинах, но когда мне иногда приходится (пользуясь услугами такси) садится в Жигули (не важно какой модели) я чувствую огромную разницу буквально во всём, эти сиденья – по степени удобства, как закрываются двери, как она трогается, едет, как ведёт себя машина наезжая на кочку или ямку и т.д. и т.п. Ну как можно даже сравнивать иномарку с любой советской, ой простите – с Российской машиной?! А автор наверное считает, что расхваливая Российские «машины», он проявляет патриотизм. Я например считаю себя патриоткой России, но патриотизм это не когда «кричат» что наше это самое лучшее, а когда пытаются своё сделать действительно на высоком уровне.

user avatar
Чих-Пых

отвечает Luna41277 на комментарий 02.04.2009 #

Думаю что именно начали бы пересаживаться на немецкий ВАЗ.

Вся беда ВАЗа в некачественных комплектующих и плохом качестве сборки. Если эти вопросы порешать, то получается вполне хороший и конкурентноспособный автомобиль. Неоднократно люди брали и перебирали машину заново, без брака и нарадоваться потом не могли.

user avatar
Luna41277

отвечает Чих-Пых на комментарий 02.04.2009 #

Ну вот вы говоря что «начали бы пересаживаться именно на немецкий ВАЗ» подразумеваете, что немцы уж сделали бы и хорошие комплектующие и сборку. Так как раз таки наши машины и будут ругать пока мы это не исправим и предпочитать, вполне обоснованно, иномарки. И пока наши не начнут выпускать машины без брака и не требующие переделки сразу же! - говорить о том что ВАЗ лучше – преждевременно.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com