Lada Priora и Kalina покупаются в Москве крайне редко
На модерации
Отложенный
На московском авторынке лидируют американский Ford и японский Nissan, тогда как в целом в России первым остается \"АвтоВАЗ\". Самой популярной иномаркой в столице является Ford Focus. При этом ни Lada Priora - самая продаваемая модель в России, ни Lada Kalina у москвичей особой популярностью не пользуются - намного чаще они покупают супердешевые авто семейства \"классика\" и Samara.
За полгода в Москве было продано около 150 тыс. новых автомобилей, это пятая часть от общероссийских продаж, подсчитали в \"Автостате\". Лидерами на столичном рынке в 2009 году остаются марки Ford и Nissan, которые за полгода реализовали почти одинаковое количество машин - 12989 и 12471 шт. соответственно. По итогам прошлого года эти два бренда также лидировали в Москве с очень близкими показателями (36,8 и 36,4 тыс. шт.). Однако неоспоримым лидером на общероссийском рынке остается \"АвтоВАЗ\".
На третье место в Москве в этом году поднялась марка Chevrolet, которая реализовала чуть большем, чем \"АвтоВАЗ\" (9915 и 9398 шт. соответственно). На пятом месте с близким результатом продаж корейская марка Hyundai. В десятку лидеров рынка новых автомобилей Москвы также вошли Renault, Toyota, Volkswagen, Mazda и Kia.
\"Существенно улучшить свои позиции на московском авторынке в первой половине 2009 года удалось Renault, Volkswagen и Chevrolet, - говорит директор \"Автостата\" Сергей Целиков. В то же время, Honda, Mitsubishi и Opel потеряли ряд позиций и вылетели из первой десятки\".
Московский рейтинг (продажи новых автомобилей в первом полугодии 2009 г. на московском рынке)
Общероссийский рейтинг (продажи новых автомобилей в первом полугодие 2009 г. в России)
1. Ford (12989 шт)
|
1. Lada
|
2. Nissan (12471 шт)
|
2. Chevrolet
|
3. Chevrolet (9915 шт)
|
3. Ford
|
4. Lada (9398 шт)
|
4. Nissan
|
5. Hyundai (9185 шт)
|
5. Toyota
|
6. Renault (7951 шт)
|
6. Hyundai
|
7. Toyota (7750 шт)
|
7. Renault
|
8. Volkswagen (7086 шт)
|
8. Kia
|
9. Mazda (6439 шт)
|
9. Газ
|
10. Kia (6373 шт)
Данные: \"Автостат\"
|
10. Daewoo
Данные: AEB
|
Самые популярные автомобили в столице
Самым продаваемым автомобилей в Москве уже не первый год является Ford Focus. За полгода обладателями Focus стали около 8 тыс. москвичей (в прошлом году около 19,5 тыс.). А вот следующий за ним в прошлом году Mitsubishi Lancer в первом полугодии 2009 года сдал позиции, скатившись сразу на три строчки вниз: со второго на пятое место.
Более популярными среди москвичей стали Chevrolet Lacetti (поднялась с третьего на второе место) и Opel Astra (с шестого на третье место). Четвертую строчку удерживает Mazda 3, а пятое - Nissan Qashqai. В топ-10 самых популярных моделей на московском рынке вошли также Skoda Octavia и Kia Ceed.
В столичном рейтинге преобладают иномарки средней и выше среднего ценовой категории, тогда как в целом по России - самые бюджетные модели.
Наибольшей популярностью в России пользуются четыре модели \"АвтоВАЗа\" - Priora, \"классика\", Samara и Kalina, а также шесть бюджетных иномарок, собираемых в России (кроме Daewoo Nexia и Matiz). Это говорит о более высокой покупательской способности москвичей.
Рейтинг по Москве по итогам продаж за полгода 2009 г
Рейтинг по России по итогам первого полугодия 2009 г
1. Ford Focus (7946 шт)
|
1. Lada Priora
|
2. Chevrolet Lacetti (4196 шт)
|
2. Lada Samara
|
3. Opel Astra (3462 шт)
|
3. Lada 2105/2107
|
4. Mazda 3 (3390 шт)
|
4. Lada Kalina
|
5. Mitsubishi Lancer (3258 шт)
|
5. Ford Focus
|
6. Nissan Qashqai
|
6. Renault Logan
|
7. Skoda Octavia
|
7. Chevrolet Lacetti
|
8. Kia Ceed
|
8. Chevrolet Lanos
|
9. \"Классика\"
|
9. Daewoo Nexia
|
10. \"Самара\"
Данные: \"Автостат\"
|
10. Daewoo Matiz
Данные: AEB
|
Покупательские предпочтения
Интересно, что ни Lada Priora, ни Lada Kalina большой популярностью у москвичей не пользуются: в этом рейтинге эти модели оказались лишь на 24 и 28-ой позициях, отмечают в \"Автостате\". Хотя самые дешевые модели \"АвтоВАЗа\" - Lada семейств \"классика\" и \"Самара\" вошли в топ-10, заняв последние две строчки.
Как предполагает главный исполнительный директор розничного подразделения \"Рольф\" Вардан Даштоян, \"в Москве есть категория людей, которым нужно просто средство передвижения для определенных целей - поэтому они выбирают наиболее доступные по цене \"классику\" или Samara. Их можно купить без привлечения кредитных средств, что для такой аудитории может быть первостепенным\". Kalina и Priora, более оснащенные модели \"АвтоВАЗа\", уже не подходят им по ценовому диапазону, добавляет он. При этом, существует и вторая категория покупателей - те, кто ждет от автомобиля определенного уровня комфорта и безопасности, предполагает Даштоян. \"В Москве в большей степени, чем в регионах, для них доступны различные кредитные программы, воспользовавшись которыми, они уже могут позволить себе приобрести автомобиль иностранного производства, - говорит RB.ru Даштоян. - Кроме того, в столице представлен более широкий выбор автомобилей с пробегом, на которые также может переориентироваться покупатель\".
С этим соглашается и руководитель отдела продаж Lada компании \"Автомир\" Роман Кураков. \"Если покупатель ограничен в средствах, то он выбирает самый дешевый вариант - \"классику\" или \"Самару\", так как выбора в этом ценовом сегменте нет, - говорит он RB.ru. - Но если его сбережений хватает на покупку Priora, то в этом ценовом диапазоне появляется более широкий выбор, и житель столицы отдает предпочтение годовым или полугодовым поддержанным иномаркам или новым Renault Logan, Kia Spectra, Dуawoo Nexia и т.д.\"
Комментарии
И всё бы ничего, "Москва-столица, моя Москва".
Если бы не одно "но".
Прокачивая через себя более 80% финансов России, столица, как США - в мире, живёт и благоухает (конечно, по российским меркам) за счёт всей остальной России.
Думается, что своим в России ВАЗ загоняет тачки куда дороже...