Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Какую иномарку покупать?

Какую иномарку покупать?

Со снятием ограничений на ввоз иномарок в наших краях стали появляться «европейцы» - легковушки, пробежавшие не одну тысячу километров по территориям европейских стран. Неизбалованные автолюбители охотно хватали откровенные руины и постепенно редкие поначалу «гости» заполонили дороги и улицы. 

Затем наступила очередь «американцев» - машин, купленных за океаном. Цены на них оказались настолько низкими, что даже с учетом дорогой доставки все равно успешно конкурировали с уже хорошо изученными творениями европейских автогигантов. И вот теперь на подходе «арабы» - главная перевалочная база для которых - Объединенные Арабские Эмираты.

Пока отношение к ним настороженное, потенциальных покупателей отпугивает отсутствие информации. «А вдруг эти «арабы» какие-то не такие и с чего это они такие дешевые?» - раздумывают автолюбители. Опасения, конечно, не беспочвенные. В знойных странах Персидского залива и на наших заснеженных просторах условия эксплуатации разные, производители автомобилей не могут этого не учитывать.

Но производители все те же, сборка авто для рынков Европы, Северной Америки и арабских стран зачастую ведется на одних и тех же заводах. Кроме того, из Эмиратов поступает много реэкспортных автомобилей, арабское прошлое которых ограничивается кратковременным пребыванием в порту. Реэкспорту способствует отсутствие пошлин и наличие свободных экономических зон.

Низкая цена формируется под действием нескольких факторов. Кроме отсутствия экспортных пошлин, это высокий уровень жизни, что стимулирует частую смену горячими арабскими седоками своих железных коней. По данным статистики в Европе обновление автопарка производится каждые 4-6 лет, в то время как в Эмиратах этот процесс происходит быстрее, за 2-3 года. В результате трехлетние автомобили считаются уже в возрасте, что отражается на цене.

Кроме того, ОАЭ - страна, экономика и население которой ориентированы на доллар, переживающий ныне не самые лучшие времена. А это позволяет сэкономить немалую сумму только на курсовой разнице.

Среди автолюбителей распространен миф о том, что в жарких странах никого не интересуют такие мелочи, как обогрев заднего стекла и зеркал, а потому эти опции у «арабов» отсутствуют. На самом деле, заднее стекло без обогрева - это нонсенс, а обогрев зеркал - такая же опция, как и для европейского рынка.

Мифом же является и утверждение, что системы впрыска авто арабского происхождения имеют какие-то специфические настройки. Если же ориентироваться на качество топлива, то «арабы» даже более приспособлены к нашим условиям, чем «европейцы» и «американцы», эксплуатирующиеся в условиях жестких законодательных требований к качеству и соблюдению экологических норм.

Но отличия, конечно же, есть. Каждый производитель разрабатывает комплектацию с учетом местных условий, как климатических, так и законодательных. Подавляющее большинство «арабов» продаются с тонированными стеклами, особое внимание на которые обращают наши гаишники.

Резинотехнические изделия могут иметь температурные ограничения. Приспособленные к высоким температурам, они будут чаще выходить из строя на морозе. Стоит обратить внимание на антикоррозионную обработку кузовных деталей, в сухом климате требования к ней не такие жесткие, как у нас.

Похожие внешне детали могут серьезно отличаться характеристиками и иметь различные номера по каталогу. Их лучше заменить на приспособленные к местным условиям. К таким деталям относится стартер, которому в жарком климате нет нужды бороться с застывшим маслом. Европейские и американские варианты более мощные.

Блок управления силовым агрегатом у «арабов» не рассчитан на длительный прогрев, необходимый зимой, и раньше времени снижает обороты. В целом двигатель хорошо защищен от перегрева, но не готов к длительной борьбе с отрицательными температурами окружающего воздуха.

По подсчетам специалистов полная замена деталей с целью адаптации к местному климату может потянуть на две-четыре тысячи «зеленых» без учета стоимости замены тонированных стекол. Добавьте к этой сумме еще пару тысяч за доставку авто и примите решение о покупке «араба» самостоятельно. Удачи.

Алексей Норкин

Источник: shkolazhizni.ru
Загружается, подождите ...
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (7)

Kk Pp

комментирует материал 13.10.2008 #

лучше немцев и японочек авто нету..
и надо покупать либо из Германии, либо из Японии.

но никак из ОАЭ...бред. еще из Америки куда не шло..

no avatar
deaddolpin

отвечает Kk Pp на комментарий 13.10.2008 #

Корейцы теперь тоже очень достойные машинки выпускают. Соответствие цена-качество у них одно из самых приемлемых.

user avatar
Kk Pp

отвечает deaddolpin на комментарий 13.10.2008 #

хундай?...или что?...
если мне не изменяет память, то довольно-таки длительное время на 1ом месте по цене-качеству был митцубиши лансер, предыдущего кузова.

no avatar
Lirika Factor

комментирует материал 14.10.2008 #

Иномарку покупать! Главное, чтоб не отечественное авто. а там уж особой разницы нет. Чисто визуальные приоритеты.

user avatar
avtobazar

комментирует материал 21.10.2008 #

Хороши все! Просто надо выбирать то, что вам больше всего подходит по характеристикам, а не по тому, кто что где то сказал.
Пользуйтесь энциклопедиями по машинам в данном случае, очень подробная представлена на сайте автобазар.ру - http://www.avtobazar.ru/ru/catalog/index/

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com