Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Во Владивостоке снова протестуют против пошлин

Во Владивостоке снова протестуют против пошлин

Участники митинга во Владивостоке против высоких таможенных пошлин на иномарки и принятия нового технического регламента, запрещающего ввоз и эксплуатацию праворульных машин, решили объявить бессрочную акцию протеста. Об этом сообщает агентство \"Интерфакс\".

Митинг состоялся 16 мая; его проводило движение ТИГР (Товарищество инициативных граждан России). По данным \"Интерфакса\", в митинге принимали участие 500 человек. В то же время РИА Новости сообщает о 50 участниках акции протеста.

По словам участников митинга, акции протеста продлятся до тех пор, пока их требования не будут выполнены. РИА Новости отмечает, что в руках митингующие держали плакаты следующего содержания: \"Правительство - в отставку!\", \"Пошлинам - нет! Отставке - да!\", \"Вовочка - вон из класса\", \"Утлер - капут!\" и другие.

Стоит отметить, что последний лозунг, очевидно, был переделан из \"Путлер - капут\", который администрация Приморья заподозрила в экстремизме.

Напомним, что ТИГР вместе с другими общественными организациями в последние месяцы регулярно проводит акции протеста во Владивостоке. Активисты движения требуют не только отставки правительства и снижения пошлин на иномарки, но и уменьшения цен на топливо и услуги ЖКХ, повышения пенсий, отмены ЕГЭ, а также приостановки реформы армии и образования.

С января 2009 года в России начали действовать повышенные пошлины на импорт иномарок. Для автомобилей в возрасте до трех лет ставка выросла на 20 процентов, для машин, собранных 3-5 лет назад, - до 40 процентов, а для более старых - на 80 процентов. Данная антикризисная мера особенно сильно ударила по жителям Владивостока, многие из которых зарабатывают на перегоне автомобилей из азиатских стран в Россию. Только за первые два месяца 2009 года импорт легковых автомобилей частными лицами через Дальневосточные таможни снизился в 4,4 раза по сравнению с тем же периодом годом ранее.

Источник: lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (113)

swet_777

комментирует материал 16.05.2009 #

"многие из которых зарабатывают на перегоне автомобилей из азиатских стран в Россию. "

Всё равно что самогон перегонять из пшеницы.

Самим надо делать, и делать лучше, чем в Азии!

user avatar
Мономах

отвечает swet_777 на комментарий 16.05.2009 #

Видимо в самогоне вы разбираетесь лучше, чем в авто.

user avatar
юрий ковалев

отвечает Мономах на комментарий 16.05.2009 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
swet_777

отвечает Мономах на комментарий 16.05.2009 #

Можно,конечно, и дальше паразитировать на невосполняемых природных ресурсах, но это тупиковый путь.

Чем слушать истеричные вопли \"доброжелателей\", что мы не можем сделать хороший автомобиль- таким \"псисимистам\" лучше пойти наняться к таджикам в помощники на трудотерапию.

user avatar
jhdl\'iybr

отвечает swet_777 на комментарий 17.05.2009 #

Можно и нужно, но не такими методами. Запретительные драконовские поборы не создадут хороший отечественный автомобиль. Его может создать только здоровая конкуренция, а именно этого наш автопром и не хочет больше всего.

user avatar
Sergei2009

комментирует материал 16.05.2009 #

По словам участников митинга, акции протеста продлятся до тех пор, пока их требования не будут выполнены. РИА Новости отмечает, что в руках митингующие держали плакаты следующего содержания: "Правительство - в отставку!", "Пошлинам - нет! Отставке - да!", "Вовочка - вон из класса", "Утлер - капут!" и другие.

Стоит отметить, что последний лозунг, очевидно, был переделан из "Путлер - капут", который администрация Приморья заподозрила в экстремизме.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Теперь администрация Приморья заподозрит лозунг "Утлер - капут!" экстремистским ))) И в конце концов останется просто - капут )))

user avatar
сержант

отвечает Sergei2009 на комментарий 16.05.2009 #

А защита здравого смысла - экстремизм? тогда с логикой у Вас хуже Путлера!

user avatar
саня1970

комментирует материал 16.05.2009 #

Сам присутствовал было человек сто не больше все это пустословие без лидера без реальных поступков полная ерунда Владик сдулся,там милиции было больше чем протестующих что-же получим что заслужили.

user avatar
НФДЕЖДА

отвечает саня1970 на комментарий 18.05.2009 #

Правильно. До сих пор не организовались в движение, до сих пор не назвались лидеры.
ТИГР - провокация кремля, на которую повелись недовольные.
Но за это время можно было и переформатироваться, кабы там не были бы одни трусы.

Сколько раз предлагала тигрятам выйти для координации, но...

Надежда Корчевная, 8(4236)62-58-03, ОД "За развивающуюся Находку".
http://prezident-ej.livejournal.com

Сейчас мы мочим путинскую Роснефть, но тигрят за версту не видно.

user avatar
miazmo

комментирует материал 16.05.2009 #

"План Путина родом из чуйской долины." (c) scaldOne

user avatar
PARTYZAN777

комментирует материал 16.05.2009 #

молодцы!

user avatar
vitivvt

отвечает PARTYZAN777 на комментарий 16.05.2009 #

А что делать. Если поддерживать отечественную промышленность, многим перекупщикам хана. А их вон сколько развелось. Помню, в начале перестройки видел такое объявление: - Куплю телевизор. Продам телевизор.

user avatar
fdhjllhfd

отвечает vitivvt на комментарий 16.05.2009 #

Дело вовсе не в перекупщиках а в свободе выбора .Хана будет не перекупщикам а тем нашим гражданам которые вместо иномарки купят нашу четверку пятерку шестерку. Даже правила учета погибших в ДТП изменили в сторону увеличения. К чему бы это в нашем то ''гуманном'' государстве ???

user avatar
vitivvt

отвечает fdhjllhfd на комментарий 16.05.2009 #

Перекупщики ведь вывозят деньги из страны. Их налоги мизер по сравнению с производителями. Но правильно, перекупщики нужны именно для свободы выбора и отсутствия дефицита. Но, идти против правительства, желающего защитить своего производителя, чтобы страна не превратилась в сырьевой придаток и была бы скопищем безработных, перекупщики не должны. А люди сами без вас разберутся, что они купят за свои деньги.

user avatar
Sibiriachka

отвечает vitivvt на комментарий 16.05.2009 #

Все это тухлые оправдания! На самом деле правительству просто нас...ть на проблемы Дальнего востока: выживут - так выживут, сдохнут - так сдохнут...

user avatar
siebirjak

отвечает Sibiriachka на комментарий 17.05.2009 #

А чем может помочь правительство??? Должна быть инициатива от тех кто там живёт! Ну, согласитесь, что заполонить страну старьём ,это не выход из положения! Да, это выгодно определённой не очень большой мафиозной структуре и всё. Народу,ни тем более государству от этого только одни проблемы! Тот,кто покупал это старьё,хорошо об этом знает. Сейчас чаша весов перевешивается на покупку новых авто. Почему инициативные ,учавствующие в этих протестах, допустили строительство завода по выпуску японских автомобилей не на Дальнем Востоке? Они же ближе всего к стране восходящего солнца и раньше всех столкнулись с этой проблемой? А то там китайцы ловят крабов,вывозят лес, пользуются различными дарами природы ,а эти только протестуют и ждут,когда им Путин создаст хорошие условия, На бога надейся,а сам не плошай! Инициатива должна идти снизу!!! Там лучше знают цену вопроса! А ,если прозевали, то нужно искать новые возможности приложения своих сил . Почему их нужно кормить за счёт других регионов??? Да ,если они ещё и протестуют против того ,чтобы эти регионы деньги зарабатывали,развивая собственное производство???

user avatar
Sibiriachka

отвечает siebirjak на комментарий 17.05.2009 #

Ну, давайте по пунктам.
!. АвтоВАЗ - не развивается, и, как показывает опыт последних лет, не будет развиваться, сколько бы преференций он ни получал. А вся эта история с пошлинами в основном в пользу АвтоВАЗа.
2. История с "Русским вольфрамом" Вам ни о чем не говорит? А вот предприниматели понимают такие истории однозначно: проявлять "инициативу снизу" и развивать производство в условиях, когда в любой момент могут у тебя его отобрать не имеет смысла. Наши "партия и правительство" при помощи рейдеров подобрали под себя большую часть эффективных предприятий, разложили их, а теперь ищут дураков, которые бы понастроили им новых эффективных предприятий, чтобы было потом что отнимать.
3. Не знаю, у кого там чаша весов перевешивает в сторону покупки новых авто, я себе и подержанное не могу позволить. И уж конечно, если накоплю когда-нибудь денег, ВАЗ брать не буду. Наслышана о его качестве, и хочу, чтобы я ездила на машине, а не она на мне.

Так что правительсво действительно помочь ничем не может, во-первых, потому что не хочет; во-вторых, по причине своей экономико-технологической импотенции; в-третьих, потому что не привыкло просчитывать последствия своих решений.

user avatar
Sauron_666

отвечает Sibiriachka на комментарий 17.05.2009 #

Все правильно пишите. И протестуют все правильно. Нареформировало уже это долбанное правительство. Ситуация с Армией напоминает 1939 год (разве что не расстреливают). Автопром с 1991 года с момента прихода "уважаемых демакратов" толком не развивался. А перекупщики, так не от лучшей жизни люди становятся ими и ничего плохого в этом нет. А сырьевым придатком мы стали давно, после августа 1991 года.

user avatar
korlik

отвечает siebirjak на комментарий 18.05.2009 #

Это старье, извините, по техническому состоянию в большинстве своем лучше, чем наши расейские. Мой родной дядя в Улан-Удэ по глупости сначала купил \"Волгу\". Но после года эксплуатации она требовала приличного ремонта, и еще спустя год он от нее отказался. Вместо этого купил во Владивостоке \"японку\", четыре года уже ездит, и особых проблем нет. Потому что одно дело, когда Made In Japan и совсем другое \"мэйд ин Раша\". Разница - как небо и земля.

user avatar
korlik

отвечает Sibiriachka на комментарий 18.05.2009 #

Всё верно. Дождутся, что мы официально в Китае окажемся... Пока еще вроде РФ принадлежим, но вот такой пример полуторагодовой давности. Приехал к нам в гости родной дядя из Улан-Удэ, пошли мы с ним на рынок, чтобы перед поездкой к бабушке на Сахалин купить фруктов. Дядя, наивный, ищет-спрашивает у торговцев про ташкентские яблоки. Ну, все отвечают, что нет таких. А один торговец, более словоохотливый, выдал следующую фразу:

- Мужчина, вы где живете? В КИТАЕ!! Так откуда здесь ташкентские яблоки??"

user avatar
Sibiriachka

отвечает korlik на комментарий 18.05.2009 #

Знаете, я всегда считала, что, для того, чтобы эффективно управлять такой огромной страной, столица должна быть не западнее Омска. Это не потому, что я родом из Сибири, а так подсказывает логика. Сейчас ведь что получается: в Москве утром встали, глазки протерли, а во Владике в это время уже все с работы ушли! Ни нормально обсудить какие-то рабочие моменты, ни "накачку" бюрократам дать столица не может! Вот и существуют каждый сам по себе...

user avatar
korlik

отвечает Sibiriachka на комментарий 18.05.2009 #

Это верно. Когда Москва нам звонит в 17 часов и говорит: "Доброе утро", мы, посмеиваясь, отвечаем, что у нас вообще-то уже не 10 утра, а до конца работы остался один час, для многих из Первопрестольной это становится открытием.

user avatar
oldtiger

отвечает vitivvt на комментарий 17.05.2009 #

Краткая хроника событий:

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для
горожан и сельчан.
Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,
не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать
развитию производства.
проблема имеет глубокие корни

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух
лет.
Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,
не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать
развитию производства.

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет Так сказал
премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не
только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать
развитию производства.

2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет Так сказал
вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин Он считает, что помощь
в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие
потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
____
я считаю, что помощь в размере 15 килотонн в тротиловом эквиваленте,
предоставленная АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,
но и сотрёт его нах с поверхности Земли. И наконец-то облегчит налоговое бремя, в т.ч. и на тех же перекупщиков.

user avatar
rsplanet

отвечает vitivvt на комментарий 17.05.2009 #

А ты прикинь ради прикола какой налог идет в бюдьжет с одного ВАЗа стоимостью 300тыс, и какой таможенный сбор идет в тот же бюдьжет с ввезенной иномарки аналогичной стоимости. Плюс перекупщики всегда при деле, и у простого гражданина есть право выбора!

user avatar
dunin1

отвечает rsplanet на комментарий 17.05.2009 #

Поступления в бюджет тут ни причём. Просто московским правителям невозможно набивать собственные карманы, деньги по мелким чиновникам и ментам по всему дальнему востоку и сибири расходятся. А тут автовазу 40 млрд. - 30 откат, ГАЗу - 40млрд. - 30 откат, мифическому автопрому - 100млрд. - 90откат. Тут никакие митинги не помогут. Ведь эти откаты, вконце концов, те и хапают, кто Россией рулит.

user avatar
vitivvt

отвечает rsplanet на комментарий 17.05.2009 #

Считали. Если брать весь процесс изготовления, начиная с руды, то в цене машины около 70% налогов. Это до продажи, а там ведь еще налоги, в том числе и с купившего машину. Кстати это касается не только машины. Система налогообложения это основа царской жизни паразитов, ну, там президентов, губернаторов и министров со товарищи...

user avatar
Funakoshi

отвечает vitivvt на комментарий 17.05.2009 #

А тут и разбираться нечего. Покупать надо качественный товар по низким ценам, ежу понятно, но не нашим "производителям" и уж тем более "правителям".

user avatar
fdhjllhfd

отвечает vitivvt на комментарий 17.05.2009 #

Деньги вывозят из страны подобные абромовичам а перекупщики платят высокие пошлины которые сопоставимы с ценой отечественного автомобиля среднего класса. Вы посмотрите кто владеет например автовазом ... там в качестве владельца даже березовский фигурирует,правительство не народ защищает а свою шкуру. Я за то чтобы Россияне ездили на безопасных автомобилях а не на чудо корытах которые им навязывают по самым ВЫСОКИМ ЦЕНАМ В МИРЕ. Из бюджета на отечественный автопром идут бешенные деньги так что Россияне любители вазов покупают эти авто не только за свои деньги но и за наши с вами . Мне жалко что мои деньги расходуются так бездарно .

user avatar
Petruch16

отвечает vitivvt на комментарий 18.05.2009 #

1. Сраните доходы "перекупщиков" всех вместе взятых с доходами Абрамовича и К. Ух, интересно!!!!
2. А как в других странах поддерживают производителя, скажем в Китае? Не ленитесь поинтересуйтесь!
3. Какое право выбора, когда власть через налоги дерет три шкуры. Сколько платят в Питере на "форде" и сколько он стоит в продаже? Сравните, сравните... Сраните с другими заводами!

user avatar
DEREVENSKI

отвечает vitivvt на комментарий 18.05.2009 #

страна и так сырьевой придаток для мировой экономики. ничего не производим востребованное на рынке, кроме нефти-газа- металлов в слябах и чушках. ни алешин, ни его отпрыски не ездят на вазах,не говоря уж о правительстве и депутатах. они своими задницами поддерживают немецкий автопром.

user avatar
www33

комментирует материал 16.05.2009 #

Ну а что, действительно , сколько можно? Заботятся о каких то липовых производителях, А вот будет ли от этого лучше потребителям? Нет конечно. Пора прекратить этот вредный для всех тезис и заботиться надо о потребеителях. А если уж не могут о нас заботиться, то хотя бы не лезли и не мешали. Кому стало плохо если весь Дальний Восток и вся Сибирь ездит на добротных японках. Народ только выиграл, ну а Ваз пусть учится машины делать, а то на ходу рассыпаются, амбиций бог знает сколько, а толку нет, 40 лет одну и туже машину гонят. Исчез вот Москвич и ничего, хуже никому не стало.

user avatar
igorvek

отвечает www33 на комментарий 16.05.2009 #

А блок двигателя с классики вообще в 60 годах разработали, до сих пор выпускается - ПОЗОРИЩЕ !!!

user avatar
ua9oas

отвечает www33 на комментарий 17.05.2009 #

О том, как Москвич исчез, мне всегда интересно узнать больше. Вообще, хочу знать историю лучше. Но то, что исчез он,- это одно, а с ВАЗом- это уже во многом по-другому. Например по тому, что если такой завод исчез в Москве- это одно. А если исчезает там, где является градообразующим предприятием- это совсем другое. На ВАЗе многое есть, что стоит менять. Например самое интересное, что я тут прочитал, так это на от oldtiger (на 5 публикаций выше). Это-ж ужас, на какия суммы-то оказывается завод \"подсадили\". Где еще в мiре такое было? (может, еще и по тому иностранным инвесторам лучше завод \"с нуля\" построить, чем туда соваться?)

user avatar
www33

отвечает ua9oas на комментарий 17.05.2009 #

А знаете я не против что бы Ваз работал так они же не хотят. У меня были и жигули разные и 2 подержанные Тоеты. Ну так небо и земля А цена НИЖЕ чем на Жигули. Ну и что если ей 5-7 лет Это отличная машина, полностью нафаршированная И ВСЁ работает Я проехал на них тыс. по сто И НИЧЕГО не менял. А возьми Жигули 2-3 года и уже коррозия, ну и что делать снеёй дальше Только лоху сбагрить так это неудобно как то или выбрасывать. Амортизаторы ни к черту Сайлент блоки выходят из строя через 3 месяца. двигатель дай бог 50тыс если пройдет. Ну и зачем она нужна Ей красная цена 100тыс. руб а они хотять в три раза больше сорвать На Вазе есть президент компании и у него аж 32 вице призедента Ездиют на работу все с Москвы вахтовым методом. И зарплату получают по миллиону тольконе в рублях в а в долларах. И кроме них там тысячи людей которые хотят быть у этой кормушки. А насчет градообразующего предприятия, так у нас они по всей России такие и 80% из них стоит и денег им никто не дает А вот Вазу дают почему то. Аксиома проста нет конкуренции не будет ни колличества ни качества. А если Жигули проигрывают японкам 10 летней давности то о чем можно говорить

user avatar
Mganga

отвечает www33 на комментарий 18.05.2009 #

Причём уж за 40 лет можно вылизать конструкцию до такого совершенства, что это был бы самый надёжный автомобиль в мире, пусть и морально устаревший. Но проблема-то в том, что в жигулях ломаются все те же самые части и в тех же самых местах, что и в 70-х годах...

user avatar
tornado47

комментирует материал 16.05.2009 #

Надо внаглую всем пересесть на отечественные велосипеды, если таковые есть.))

user avatar
ua9oas

отвечает tornado47 на комментарий 17.05.2009 #

А таковые есть! Я их кое что изучил. Например ремонтники мне уверенно сказали- чего стоит брать, а чего- нет. А там, кстати, с велопромом- то нашим многое тоже кое что повторяется, что и с автопромом. Ох и намучился я с советскими великами! (Но у современного импорта тоже нахожу немало недостатков. Не знаешь, что купить? Иди сначала лучше к ремонтнику, а не в магазин!)

user avatar
kasyanovjuri

комментирует материал 16.05.2009 #

Александр Криницкий,организатор митинга:
В результате принятого правительством постановления номер 943 с 12 января 2009 года на территории Дальнего Востока остались безработными несколько сотен тысяч человек. В результате, оставшись без средств к существованию, многие сейчас думают уехать из Приморья, да и даже из России, туда, где им дадут возможность нормально жить и зарабатывать. Мы заинтересованы в том, чтобы приморцы продолжали жить здесь, и боремся за права народа.
PrimaMedia, 16.05.2009

Если речь идет о нескольких сотен тысяч граждан, почему на митинг пришло только 500 человек?

user avatar
сержант

отвечает kasyanovjuri на комментарий 16.05.2009 #

Можно подумать, европейская часть России от пошлин еще со времен черномырдищины, не пострадала? Никто тогда не предложил пикном выкинуть его через кордон, дозволив взять с собой не более 50 кг. багажа! Просто менталитет такой: лишь бы не было войны, хотя война давно идет - война власти против народа!

user avatar
kasyanovjuri

отвечает сержант на комментарий 16.05.2009 #

Европейская часть на подержанные "японки" и "кореянки" не нацелена так, как Дальний Восток. Здесь множество ВАЗовских моделей, которые Дальний Восток не приемлет, а подержанные иномарки просто с рук покупают, не заказывая обычно перегон из-за границы. Сейчас здесь много и иномарок российской сборки. Так что на европейской части введение пошлин на подержаные машины не сказалось так, как на Дальнем Востоке. Потому не понятно, почему митинг столь малочислен. Выше прочитал комментарий очевидца, что было около ста человек. Для сотен тысяч пострадавших выглядит очень бледно.

user avatar
саня1970

отвечает kasyanovjuri на комментарий 16.05.2009 #

Было не больше ста пятидесяти человек,просто на мой скромный взгляд а там были кпрф и тигры как локомотив акции,продавцов с рынков не было хотя по идее они там должны быть хотя бог им судья просто нет реальной силы ну в виде партии или обьединении людей так как тигр это интернет сообщество которое долеко от основных масс народа и включает в себя мало народа к тому же разбавленного спецслужбами а люди ну те с кем я знаком поддерживают все идеи протеста но что-бы большая часть населения вышла на улицу нужна сила а ее тут нет.Большая часть населения просто не знала про акцию так информация об акции была только интернете.

user avatar
kasyanovjuri

отвечает саня1970 на комментарий 16.05.2009 #

Спасибо за информацию. Как обычно, проблема упирается в вопросы организации. Настоящих организаторов крайне мало. Да и обычных людей трудно разбудить, хотя бы даже протестуемые вопросы их касались лично.

user avatar
ua9oas

отвечает kasyanovjuri на комментарий 17.05.2009 #

Да, так оно и есть. Из протестов вспомнил что: Видел по тв, лозунги " У Ваз- не получится! " и " Нам не надо вашей Лады ". И все-же, есть у то, где в иномарках не нуждаются. Это машины для перевозки зэков и ракет!

user avatar
Матьь

отвечает саня1970 на комментарий 17.05.2009 #

Информация была не только в интернете. Как никогда, перед этой акцией было распространено большое количество листовок. Проводились одиночые пикеты по информации граждан - целый месяц!
Мне лично многие знакомые звонили и спрашивали про акцию. Но при этом спрашивали - опять ОМОН будет разгонять?
Возможно 1. люди боятся
2. люди не верят в акции.
3. люди не верят, что запретят ввоз праворульных машин
4. из нас сделали таки послушное быдло. План ... в действии

user avatar
саня1970

отвечает Матьь на комментарий 17.05.2009 #

Все четыре ответа верны по своему но как говорится волков бояться в лес не ходить они(власть) ведь в свою очередь тоже боятся еще больше им есть что терять

user avatar
Sibiriachka

отвечает Матьь на комментарий 17.05.2009 #

Возможно, народ еще не сильно оголодал? Жили-то неплохо, у многих заначки сделаны, надеются пересидеть, а там, глядишь, само рассосется?

user avatar
karakurt

отвечает kasyanovjuri на комментарий 17.05.2009 #

Полностью поддерживаю приморцев - пора паковать чемоданы и валить из России, а митинговать бесполезно (если в милицию загребут, то в приличную страну уже будет выехать сложнее, бунтари нигде не нужны)

user avatar
kasyanovjuri

отвечает karakurt на комментарий 17.05.2009 #

Если загребут, можно будет требовать статус политэмигранта. Где-то проскакивала информация (не знаю, насколько верна), что в Лондоне (или Англии) сейчас более 500000 российских политэмигрантов. Да плюс другие страны и города. Если уж НАТО во главе с США хотят нас добить, то всем желающим надо предоставлять этот статус и политическое убежище. Через несколько лет Россия будет составлена всего из двух частей: Единой и Справедливой. Все остальные части свалят. После чего оставшееся можно будет брать голыми руками.

user avatar
Pushistiy

комментирует материал 16.05.2009 #

Болеем за наших!

user avatar
ua9oas

отвечает Pushistiy на комментарий 17.05.2009 #

Велопром у нас тоже стремный. Правда в последние годы положительныя тенденции все-же есть. Но и одновременно с ними у нас по-прежнему, прямо-таки по-вазовски делают ряд моделей образца застойных времен. Хотя какой застойных, такия модели уже даже при царе были! Ну где еще в мiре так делают? (ох и намучался я с этим советским барахлом!) А наиболее хорошие велики, что у нас делают это знаете какие? А те, что для цирковых медведей! (вещь конечно штучная и эксклюзивная. И дорогая. Зато хоть тут импорт нам не нужен. А еще,- если когда машины для перевозки зэков и ракет!

user avatar
mains6

комментирует материал 16.05.2009 #

А на фига нужны в левой России правые авто?Разве что бабла срубить поболее на японском старье...

user avatar
саня1970

отвечает mains6 на комментарий 16.05.2009 #

Вам-бы на этом "старье" поездить вы бы быстро про российское авто забыли,тут ведь тоже не сразу на них пересаживались.А насчет бабла срубить так тут это многих кормит от комерсов до работяг а уж госудаство на халяву жрало ну а выгода она и за уралом выгода.

user avatar
060PM0T-2009

отвечает саня1970 на комментарий 17.05.2009 #

да и ненужны бы были. Дешевле - потому и. А теперь - оку покупать?

user avatar
karmadon

отвечает саня1970 на комментарий 17.05.2009 #

Начинал ездить на японцах, уехал из Владика еще три машины поменял и только на японки, вот как ты считал, что японец самый,самый. Случайно попалась ВАЗ-093 последний выпуск АВТОВАЗА, с "0", двигатель инж., поменял сидения, колеса побольше поставил. Отличная дешевая машина. Не подвела не разу. Сейчас взял Сонату ТАГАЗА с "0", не уступает японке, отлично делают, по цене "Марк2" 2003 года, навороты все те-же, но еще кожа. А 09 оставил как "хозяйку", когда пересаживаюсь конечно чуствуется, но быстро привыкаю, зато проходимость как в 4х4, запчасти копеешные . Планирую Митцубисси Оутландер хл взять, очень нравится, да и японский. Митцубисси быстро переорентировалось и выпускает для России с поправками на климат, дороги отличные модели. А Владивостоку нужно не против пошлин бастовать, а против местных фюреров которые нечего не делают, для обеспечения работой населения, грабят и разоряют край и приучают остальных жить одним днем .

user avatar
саня1970

отвечает karmadon на комментарий 17.05.2009 #

А эти фюреры с одной партии что у нас что у вас тут москва все под себя подмяла а насчет машин от добра добра не ищут у меня субару и не накакой ваз я ее менять не хочу Да и не одни легковые ведь аналога микрогрузовикам и микроавтобусам нет именно они осуществляют тут все перевозки что в замен Казель?

user avatar
fdhjllhfd

отвечает karmadon на комментарий 17.05.2009 #

Сравнивать сонату и девятку с японками это неприлично и просто смешно, хотя я вас понимаю. Я когда переезжал с Д.Востока на запад в В.Новгород тоже был сторонником праворулек но в течении двух лет чувство стадности захватило меня и я купил себе новую девятку, потом была новая волга, было разочавание отечественными авто и я купил себе ауди100 бочку потом А6 отъездил на них 5 лет и еще кратковременно владел некоторыми европейками. Для себя из всего своего опыта я сделал вывод : отечественные авто полное дерьмо , корейские авто так себе , европейки это хорошие автомобили но по соотношению цены к качеству значительно уступают праворульным японкам . Во всем мире японские автомобили признаются самыми безопасными и глупо это игнорировать.

user avatar
Mganga

отвечает karmadon на комментарий 18.05.2009 #

Вот вы пишите: "Сейчас взял Сонату ТАГАЗА с "0", не уступает японке, отлично делают, по цене "Марк2" 2003 года"

А скажите, вы имеете ввиду цену Марка с учётом пошлин? Отож...

user avatar
A Crocodile

комментирует материал 16.05.2009 #

долой праворульных уродцев!

user avatar
ua9oas

отвечает A Crocodile на комментарий 17.05.2009 #

Да, но в самой-то Японии леворульные не запрещены! И один опытный водитель мне сказал, что аварийность на "праворуких",- это по тому, что ездить не умеют, а не по тому, что руль такой. А еще я в газете увидел фото автомобиля со средним рулем!

user avatar
fdhjllhfd

отвечает ua9oas на комментарий 17.05.2009 #

Статистику гаишную почитайте она в интернете очень доступна и вы поймете что праворульки в России самые безопасные и аварийность у них самая маленькая по России. А еще в Англии разрешено населению иметь и ездить даже на танках только чтоб на гусеницах резиновые накладки были и им пофигу где там рули находятся.

user avatar
swet_777

комментирует материал 16.05.2009 #

Рост цен, хроническая бедность и обнищание народа — дело рук дураков и мерзавцев, в чьих руках оказалась государственная и хозяйственная власть, а не объективная экономическая неизбежность.

Уровень качества государственного управления оказался катастрофически недостаточным для удовлетворения объективных потребностей общественного развития. В силу того, что бюрократия не способна обеспечить более высокое качество управления, ей остаётся только уповать на «чудеса»:

во-первых, на то, что кризис рассосётся сам собой и накопленных в прошлом валютно-финансовых резервов хватит, чтобы его перетерпеть, и,

во-вторых, что режим под воздействием неподвластных ему обстоятельств не уйдёт в историческое небытиё.

 В отличие от высшей бюрократии — общество получает проявления кризиса по жизни, а не по телевизору; а словоблудие высших чиновников и множества бюрократов рангом пониже от воздействия кризиса реально не защищают никого.

В общем-то в «Интернационале», — одно время бывшем гимном СССР, а потом
партийным гимном КПСС, — пелось правильно: «Никто не даст нам избавленья: ни Бог, ни царь, и не герой. Добьёмся мы освобожденья своею собственной рукой»

Так, что изменение качества жизни требует целенаправленной кропотливой работы над собой миллионов людей и воспитания ими подрастающих поколений в духе истинной нравственности.

http://dotu.ru

user avatar
Escort

комментирует материал 16.05.2009 #

Надо думать - ОМОН уже летит на восток?

user avatar
Sibiriachka

отвечает Escort на комментарий 16.05.2009 #

Там уже ОМОНа почти столько же, сколько жителей.

user avatar
Гадюкино

комментирует материал 17.05.2009 #

Енто, мне тожа старые тоеты не нрвяца! Видал тут одну такую. 10 лет, а выглядит в 10 раз лучше десятки михалыча! Долой правый руль! Ну и левый тожа! Доешь телеги всем, шоб не завидна была!

Гадюкино - вперед!

user avatar
babanov

комментирует материал 17.05.2009 #

Ничего это только начало, Москва , увы, пока хорошо живет, еще бы продукты подняли в несколько раз резко и экономика бы встала полностью, тогда к Владивостоку примкнут и другие города.

user avatar
babanov

комментирует материал 17.05.2009 #

А что не выходят, в чем причина? Ведь если Москва выйдет, то это будет сильный пример для всех остальных городов!

user avatar
dunin1

комментирует материал 17.05.2009 #

Поступления в бюджет тут ни причём. Просто московским правителям невозможно набивать собственные карманы, деньги по мелким чиновникам и ментам по всему дальнему востоку и сибири расходятся. А тут автовазу 40 млрд. - 30 откат, ГАЗу - 40млрд. - 30 откат, мифическому автопрому - 100млрд. - 90откат. Тут никакие митинги не помогут. Ведь эти откаты, вконце концов, те и хапают, кто Россией рулит.

user avatar
George54321

комментирует материал 17.05.2009 #

Действия администврации направлены на развал отечественного автопрома и на увеличение количества малоимущих, на гибель пенсионеров, инвалидов, малоимущих. Их пытаются оставить без продовольствия, без возможности передвижения. Для них старые японские автомобили - это единственный транспорт в Приморье. Как теперь можно добраться до продовольственных баз или до родственников, до огородов? Путин не понимает, что он не стимулирует развитие отечественного автопрома, а наоборот. Он не знает "Научную динамику социальных систем". Он идеалист, т.е. считает правильным то, что ему кажется правильным. Политические деятели наступают на старые "грабли". Ну как это можно ему доказать? Он и слушать не хочет. Печально.
Георгий. ch-g@mail.ru

user avatar
rybalkinva

комментирует материал 17.05.2009 #

Защищать своего производителя надо,но УМЕЛО, а не так,как наши правители.Администрация Р.Рейгана тоже под давлением общественности вводила пошлины на ввоз японских автомобилей,правда новых,так пошлина составляла примерно 0,5% таможенной стоимости! А к своим автопроизводителям Рейган обратился с речью,в которой призвал возродить былую славу американских авто и не прятаться за заградительными пошлинами,ибо это может привести к стакнации всего автомобильного производства.Вот так надо "защищать" своих производителей!Но Рейган -умница,он хорошо понимал,что без конкурентной борьбы никакой перспективы у государства нет, а вот наши этого не понимают или не хотят понимать,хотя на словах вроде и "за",но делают все наоборот.Почему?

user avatar
ua9oas

отвечает rybalkinva на комментарий 17.05.2009 #

Я со всем этим согласен. А в чем там им еще повезло, так это в том, что Рейган, видимо, на тот момент еще не болел болезнью Альцгеймера. А то потом-то он вообще, даже и имя потом свое забыл! А наши правители хотя и далеки от таких недугов. Но в общем- видать у автопрома судьба у нас такая. Но всему отрицательному все равно противостоять надо

user avatar
march_cat

комментирует материал 17.05.2009 #

складывается такое ощущение что наш народ живет не в той стране. все хотят зарабатывать, жить лучше. а им не дают.

user avatar
danger22

комментирует материал 17.05.2009 #

Cначала запретят ввоз праворульных машин народ побуянит и успокоится типо мы машин навезли пока на несколько лет хватит а потом глядишь кризис кончится и все вернется на свои места. Пройдет еще пол года год и те праворульные автомобили которые уже эксплуатируются в стране по истечении тех осмотра не смогут его пройти дальше. Ведь пишут что праворульные автомобили не должны были проходить техосмотр типо это недосмотр а также пишут что праворульные автомобили уже ввезенные в страну можно будет использовать до окончания срока эксплуатации. Немоного туманная формулировка Вам не кажется? Идем дальше вводим регламент в котором будет сказано что срок эксплуатации б.у. праворульных автомобилей устанавливается в зависимости от года производства автомобиля но не более 2 лет с момента в воза В Россию. И все звездец.

user avatar
ua9oas

отвечает danger22 на комментарий 17.05.2009 #

Слышал, что не так давно "праворуких" запрещали в Казахстане. А потом этот запрет отменили! Но такия республики намного более коррумпированы, чем даже у нас на Руси. Так что я подозреваю, что изначально там все это замутили для того, чтобы за взятку этот запрет отменить. О чем наиболее умело поется в 1й из лучших песен гр. Сектор газа, песне "Подкуп"

user avatar
shkapp1

комментирует материал 17.05.2009 #

Вспомнилось старое(70 годов) когда автопромышленность США рухнула под нажимом Японских машин. Правительсво США пошлины не вводдило!!! Просто заводы стали работать над созданием новых конкурентноспособных машин. Нынешняя линейка ФОРД это из той оперы. А наш ТАЗ он всегда тазик! Конструктор для жителя села! Новых машин нам не видать а если видать то цены их будут ближе к "поршу".

user avatar
gavril

комментирует материал 17.05.2009 #

Нужно знать специфику Дальнего Востока.

1. Регион очень удален от отечественных автопроизводителей и добавкочная стоимость доставки авто является весьма существенной. А Япония - под боком.

2. Цены на подержаные иномарки гораздо демократичнее новых отечественных при неоспоримом качестве Японских.

У меня знакомая во Владике. Я, когда покупал авто, её спросил - сколько стоят у них корейцы и японцы в автосалонах? Она ответила, что автосалон у них лишь один - мерседес. Там покупают лишь чиновники и богатые нувориши. Остальные все ездят на подержаной японии. Причем Корея там вообще не котируется. И вот представьте, как нарушить не только рынок, но и всё мировозрение региона? Они же иного уже не представляют! Это же всё равно что серпом по ...!

user avatar
George54321

отвечает gavril на комментарий 17.05.2009 #

Я Живу в Приморье. Старая японская машина - это единственная надежда на выживание. Если их не разрешат, то единственный выход - это петля или собрать все свои сбережения и перебраться жить в КНР. Мы не можем заставить бюрократов руководствоваться научными методами, но наука и тысячелетний опыт говорит, что тогда страна развалится и они сами погибнут. Мы не успеем создать новое, гражданское общество. У нас есть один общий главный враг и имя его - невежество.
Георгий. ch-g@mail.ru

user avatar
Индигирка

комментирует материал 17.05.2009 #

Скоро туда омон опять пошлют. Ребята боевые, на безоружных смелые. Тут ребята в Бердске из спецназа ГРУ бузили. Так омон туда даже не поехал.

user avatar
DEREVENSKI

отвечает Индигирка на комментарий 18.05.2009 #

это точно. как воевать с равным противником - армия и внутренние войска, как с безоружными протестующими так омон герои. жаль что ГРУ только побузили, хотелось бы занять город новосиб, призвать народ на свою сторону против кремлядей. я бы точно все бросил и присоединился.
вот как только армия исчезнет, рухнет последняя надежда. останется только валить из страны, в которой будут жить только менты, чиновники и ворье

user avatar
misha-kot

комментирует материал 17.05.2009 #

Вопрос ведь не в том что иномарка или нет а в том что у людей нет другой альтернативы кроме торговли и перепродаж,
регион потихоньку скатывается в банкротство и это видят Китай и т.п. а из государства Московия видно только до МКАДА дальше туман и непонятно чего,

user avatar
Вологодский

комментирует материал 17.05.2009 #

Давно пора понять, что нельзя управлять страной так , как это делают сейчас... Во всех сферах должна быть нормальная конкуренция, соревновательность,в экономике, вовласти... Если не можешь эффективно управлять, то система выборов органов управления тебя отставит в сторону, если цепляешься за власть , совершая подлог - ты преступник, и дорлжен ответить по закону... ,если нет суда и закона, тем хуже для тебя... Если автопром в лице гос-ва и его заводов не выдерживает конкуренции с иномарками, надо продать автопром, надо перестать тратить бюджетные - читай - народные деньги на пополнение карманов всяких каданниковых и других... Неэффективные управленцы и неэффективная власть должны быть уволены ....

user avatar
morpeh-55

комментирует материал 18.05.2009 #

С одной стороны Президент говорит о развитии малого предпринимательства, а с другой Премьер давит это предпринимательство. Поставки праворульных машин из Японии, для жителей Приморья и есть самый развитый малый бизнес. Заводы разграблены и распроданы, на действующих зарплату не платят. Гражданский Флот, уходя от налогов отдает свои суда во фракт иностранным компаниям вместе с экипажем, тоже рушится. Кораблестроение на посдеднем издыхании. Как выживать людям, всю свою жизнь посвятившим морю или кораблестроению? Поэтому социальные протесты против произвола властей неизбежны и закономерны. Показать всему миру Ниву, которую вручную всем ВАЗОМ собирали, это не выход из сложившегося тупика. Пусть все правительство, ГОСДУМОВЦЫ и Совет Федерации из раскошных иномарок пересядут в Волги, Москвичи и Жигули. Покажите пример, поддержите инициативу Примьера, а потом говорите о качестве Российского автопрома. Молодцы Приморчане, поддерживаю Вас, мужества Вам и настойчивости...

user avatar
abvgdoprst

комментирует материал 18.05.2009 #

ГРАБИТЬ - НЕХОРОШО
Интересно, как бы Вы, уважаемый читатель, отнеслись к такой ситуации: где-то на большой дороге Вас останавливают (не дай, конечно, Бог) вооружённые люди и начинают "интересоваться" Вашим (разумеется, честно приобретённым) имуществом, после чего это имущество (или, например, крупная сумма денег) перестаёт находиться в Вашем владении? Вероятно, Вы поступили бы вполне адекватно, то есть постарались бы добиться того, чтобы грабители были бы найдены, получили бы по заслугам, а Ваше имущество вернулось бы к Вам. Но вот представьте себе, что эти грабители имеют форменные фуражки и называют свой промысел не грабежом, а как-нибудь "по-научному", например - "протекционизмом". Изменится ли от этого сущность их действий ? По-моему, ответ очевиден. Если слово "грабить" понимать в его нормальном значении, то есть согласно словарям русского языка (и у Даля, и у Ожегова "грабить" означает "отнимать силою"), то грабителями в полном смысле слова являются работники многих государственных служб, в том числе и той, о которой здесь идёт речь, и которую принято называть таможней. Лишь страны Западной Европы и Северной Америки вроде бы постепенно ликвидируют эту разновидность грабежа, почти во всех остальных государствах она процветает, что, впрочем, вполне объяснимо: грабёж . дело нехитрое, но доходное, а если он совершается государством, - то и довольно безопасное. Неслучайно сразу же после распада советской империи (и даже до её официального распада) таможни внутри её территории стали вырастать как грибы, а нередко их возводят и на межобластных границах. При этом, как правило, периодически повторяют определённые заклинания, выполняющие роль дымовой завесы. Например - "Не дадим растащить Россию (или область, край, республику)!", "Защитим интересы отечественных производителей!", "Защитим национально-культурное достояние!" и т. п. Если люди, принимающие эти заклинания за чистую монету, не разбираются в экономике и не понимают, что любой грабёж способствует её развалу, то они могли бы хотя бы вспомнить одну из самых известных и бесспорных евангельских заповедей, гласящую: "не укради" (вероятно, её можно понимать и как "не ограбь"). Впрочем, совсем необязательно ссылаться на евангельские заповеди, достаточно вспомнить про естественные права человека, многие из которых отражены в их Всеобщей Декларации, где сказано, например, что каждый человек имеет право "владеть и распоряжаться своим имуществом", а также право на свободу передвижения. Люди, именуемые контрабандистами, "виноваты", как правило, лишь в том, что используют оба этих права одновременно.
Возможно, Вы, уважаемый читатель, прочтя слово "контрабандисты", сразу же вспомнили про оружие и наркотики. Но в этой статье речь идёт не о них, а о самых обычных товарах. Впрочем, о весьма спорной проблеме оружия и наркотиков можно очень коротко упомянуть. Оружие, если бы оно было у большинства людей, например, в тридцатые годы, могло бы предотвратить чудовищный сталинский террор, приведший к десяткам миллионов жертв. (Конечно, кроме оружия, понадобился бы и определённый, так сказать, менталитет.) А что касается наркотиков, то даже если приравнять их употребление к самоубийству, то всё равно едва ли можно вести речь о преступлении, если это самоубийство совершается добровольно. (Возможно, наказуемой должна быть лишь продажа наркотиков детям, не понимающим, к чему приводит их употребление.)
Но вернёмся к обычным товарам, многие из которых запрещают ввозить или вывозить либо обкладывают какой угодно пошлиной (иногда в десятки раз превышающей тот процент, который считается "оптимальным" среди простых - то есть негосударственных - грабителей-рэкетиров). По-моему, совершенно очевидно, что экономике такие запреты и грабежи могут нести только вред, причём - огромнейший, т. к. они либо дают простор для взяточничества, либо парализуют торговлю, которая (если она совершается без обмана и, конечно, без принуждения) выгодна всем участвующим в ней сторонам и, следовательно, обществу в целом. Если же говорят, что таможенный "протекционизм" необходим для "защиты" отечественных производителей от иностранных конкурентов, то такая логика - вообще на грани абсурда, т.к. защищать можно лишь от того, кто нападает, а не предлагает людям товары более высокого качества и по более низкой цене. Если речь идёт о продуктах, а также о некоторых других товарах, то более высокое качество включает в себя и большую безопасность для здоровья потребителей. Но почему-то на интересы потребителей "протекционистам", мягко говоря, наплевать. Если, так сказать, творчески развить идею "протекционизма", то можно руководству какого-нибудь магазина или завода поставить по несколько вооружённых вышибал у дверей или ворот своих конкурентов и тем самым обеспечивать "защиту" своих "экономических интересов". Нетрудно догадаться, как количество таких вышибал будет влиять на общий уровень экономики и благосостояния народа. Точно так же на него влияет и количество таможенников. Для того, чтобы защитить интересы отечественных производителей, нужно заняться не грабежом на большой дороге, а всего лишь предоставить им нормальные условия работы, и в первую очередь . экономическую свободу. Дальнейшее их положение должно зависеть, разумеется, от их труда и способностей.
Часто грабительскую деятельность таможен пытаются оправдать тем, что они, мол, "возвращают" государству "культурно-нравственные ценности" - например, иконы или картины. Но о каком "возвращении" может идти речь, если основная часть этих отбираемых таможенниками вещей вовсе не была где-то украдена, а приобреталась вполне честно. И я совершенно не понимаю, что такое страшное случится, если, например, российскими иконами будут любоваться где-то в Европе или в Америке вместо того, чтобы они пылились на каком-нибудь деревенском чердаке. И вообще мне кажется совершенно диким то, что многие считают, будто за культуру и нравственность можно бороться методами грабежа и чудовищного насилия (включающего в себя и многолетнее заключение фактически невиновных людей, именуемых контрабандистами). Было немало случаев, когда люди (в том числе дети) погибали из-за того, что "закон" не позволил их родственникам взять с собой в зарубежную поездку различные ценные вещи (золотые украшения или, например, те же иконы), чтобы на вырученные за них деньги купить дорогостоящие западные лекарства. А горы таких награбленных таможней вещей регулярно показывают по телевидению в качестве иллюстраций к репортажам о её "нелёгкой самоотверженной работе". По-моему, большее нравственное извращение трудно придумать. Нередко по телевидению показывают и многокилометровые очереди из машин и автобусов, в которых тысячи людей неделями ожидают прохождения таможни. Мне кажется, что когда-нибудь это дикое издевательство может кончиться массовыми погромами таможен, и дай Бог, чтобы при этом не было большой крови.
Ещё можно упомянуть о том, что расплодившиеся внутри бывшего СССР таможни (так же, как и всевозможные визовые режимы) несут людям столько зла, что тем самым становятся мощнейшим козырем в руках тех, кто стремится к силовому восстановлению былой совдеповской империи. За ними могут пойти миллионы людей, вынужденных терпеть новые лишения или рисковать, занимаясь так называемой контрабандой. Кстати, это слово весьма точно отражает свою сущность, т.к. приставка "контра" означает "против". Следовательно, "контрабанда" - нечто, направленное против банды (точнее - в обход бандитских "законов").
В завершение этой статьи могу предложить ещё раз посмотреть на её название. В нём обобщено всё, что я хотел здесь сказать.

Дмитрий Воробьевский (1994 г., газеты "Свободное Слово" и "Крамола").

user avatar
Львович

комментирует материал 19.05.2009 #

С пошлинами беспредел. С меня содрали 5 -го февраля 5200 евро за ввоз 5-летней старой машины.
Ни хрена в стране нет и еще за ввоз три шкуры дерут. Венграм когда-то за ввоз компа премии давали, когда их там не было.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com