Штрафы для "зайцев" в электричках вырастут в разы
На модерации
Отложенный
Согласно законопроекту, безбилетнику придется платить 50-кратную стоимость поездки в одной зоне, сейчас это 825 рублей.
Минтранс подготовил законопроект, который повышает штраф за безбилетный проезд в подмосковных электричках с нынешних 100 рублей.
«Перевозчику уплачивается штраф в следующем размере: пятидесятикратной стоимости зонного тарифа, действующего в той зоне, где обнаружено безбилетное лицо, за безбилетный проезд в поезде пригородного сообщения; двух тысяч рублей за безбилетный проезд в поезде дальнего следования», — говорится в документе, размещенном на сайте Минтранса. В настоящий момент зонный тариф в Московской области составляет 16,5 рубля.
До сих пор безбилетников в поездах дальнего следования штрафовали на 200 рублей.
В законопроекте также прописано, что в случае отсутствия билетной кассы на станции пригородного сообщения либо перерыва в работе кассы пассажир приобретает билет в поезде у разъездного кассира без оплаты дополнительного сбора.
В июне ФАС разрешила взимать с «зайцев» дополнительную плату при оформлении билета в вагонах электропоездов.
В ноябре президент РЖД Владимир Якунин сообщил в блоге, что более половины пассажиров пригородных электричек не платит за проезд. «То, что за услугу можно не платить, но при этом кричать на всех углах, что электрички грязные или окно выбито, почему-то многие считают нормой. — указывает на изъяны в логике оппонентов глава монополии. — Те, кто не платит, не дают нам сделать комфортные условия для тех, кто заплатил. Давайте начнем хотя бы с малого — с того, что перевозка — это платная услуга, и за проезд надо платить всем».
Якунин также попытался объяснить читателям блога причины плачевного состояния подвижного состава на поездах пригородного сообщения: «Когда вы жалуетесь, что не все электрички выглядят, как «Сапсан», вы должны понимать, что «Сапсан» — окупаемый рентабельный проект, в то время как пригород в силу своей регулируемости не окупаем. И если нам установили тариф вдвое ниже экономически обоснованного, то мы не можем вложить средства в улучшение качества электричек, развитие сервисов, более удобных расписаний и т.д.».
Комментарии
Чётко, ясно и аргументированно показано, что себестоимость провоза одного пассажира на 100 км - примерно 50 рублёв.
А цена билета - примерно 250 (в разных регионах - по-разному).
Так что про убыточность Якунин пусть рассказывает своей бабушке !!!
Вообще за такое наглое и циничное враньё засудить бы неплохо этого козла !
Вот граждане и не покупают билетов, и правильно делают !!!
Те, кто не платит, как-нибудь сами за себя ответят.
А тех, кто платит, никто этого делать не заставляет, кроме ложного чувства ответственности. Перед кем ???
Во-вторых, Цены на билеты с этого года в большинстве регионов устанавливает не РЖД, а местные администрации. но это я так, для общего развития.
Что ж, давайте продолжим аналогию с магазинами. В некоем городе государство, предположим, предоставило монопольное право торговли продуктами одной-единственной фирме, допустим, ЗАО "ПЖД". В итоге, продукты граждане могут купить исключительно в магазине, принадлежащем владельцу ЗАО "ПЖД" г-ну Укунину. Пользуясь своим монопольным положением, а также лояльным к себе отношением антимонопольного комитета, г-н Укунин, не будь дурак, поднял цены в своём магазине в 10 раз. Что делать в такой ситуации горожанам, учитывая, что в условиях городской квартиры разводить курей и сажать картошку негде? Ответ один: доведённые до отчаяния люди вынуждены воровать продукты в магазине г-на Укунина.
Абсурд? Безусловно, потому как аналогия РЖД с магазинами абсолютно неуместна. Хозяин магазина вкладывает в дело собственные деньги, поэтому имеет полное право определять ценовую и ассортиментную политику в своём магазине. А покупатель имеет полное право выбирать, в каком магазине совершать покупки, потому как выбор есть всегда.
Электричка часто единственно доступный для граждан вид транспорта. И представте себе ситуацию - небольшой подмосковный городок, местная промышленность полностью развалена. Куда податься молодому человеку после армии? Только в Москву, а добираться утром на работу и вечером домой можно исключительно на электричке, потому как при зарплате в 25 тыс. рублей (больше ему не заплатят, т.к. квалификации и опыта работы не имеет) он не скоро накопит на собственный автомобиль, да и содержать его он явно будет не в состоянии.
Подрывается меньше 1/10, я постоянно езжу, и мне сказки не рассказывайте, пожалуйста !
И с каких это пор убегающие зайцы - статья расходов ? Им что, РЖД зарплату платит ? Вы, извините, голову с ж... местами переставляете.
Нравится Вам мазохизмом заниматься - занимайтесь. Завтра сделают, например, 2000 рублей на 100 км в одну сторону, и я посмотрю, как Вы сами поскачете вокруг вагонов.
Про местные администрации мы слыхали, так пусть ещё расскажут, что цены они устанавливают без согласования с РЖД...
Что же касается Ваших сетований, то тут всё несколько иначе обстоит. Во-первых, компанию, как я понимаю, получили не на халяву, а за дивиденды, которые компания выплачивает государству. Во-вторых, РЖД - находится под контролем государства, а значит именно государство и имеет право требовать от руководства компании отчёта в работе. В-третьих, общеизвестно, что пригородные перевозки убыточны во всём мире, а количество зайцев приносит ещё большие убытки. В-четвёртых, цены устанавливает не РЖД, а местные власти. Ну, и в-пятых, всё Вами сказанное, конечно, печально, но это ещё не значит, что за проезд платить не надо. Воровство при любой власти и в любой стране наказуемо.
Что касается вот этого Вашего пассажа: "И с каких это пор убегающие зайцы - статья расходов ? Им что, РЖД зарплату платит?", то извинить Вас не могу, потому что данное утверждение - прямо-таки образец подмены понятий и переворачивания смысла с ног на голову. Безбилетник едет как? Праильно, без билета. Значит в стоимость билета изначально закладывается сумма, которую ВЫ и Вам подобные не заплатили, то есть плачу за ваш проезд я. И именно поэтому у меня есть полное право радоваться увеличению штрафов: мне надоело за Вас платить. Ну, а как в местных администрациях цены на билеты устанавливают - это вопрос не ко мне, уж извините.
Голову с другими частями тела путаете именно Вы.
В стоимость билета изначально закладывается приобретение "Лексусов" и "Ламборджини" для менеджеров среднего звена РЖД и "Бомбардье" - для высшего звена; постройка дурацкой, никому не нужной и не интересной детской железной дороги от Купчино до Пушкина; и т.д., и т.п., etc .
Как гениально сказано в фильме "Операция "Ы"": "Всё уже украдено до нас !"
Вот за ЭТО Вы с каким-то рабским исступлением и платите. А другие пассажиры здесь вообще ни при чём.
Завтра сотрудники РЖД начнут в электричках требовать от пассажиров оказания сексуальных услуг, чистки туалетов собственной одеждой, отжиматься до потери сознания и т.д. - Вы, как я понимаю, тут же с радостным блеском в глазах эти услуги окажете. А потом будете заявлять, что и за меня эти ...
Зато для "волков" уменьшится-баланс, имхо, называется!
P.S. Волк-работник правохранительных органов (см Феня-словарь).
остановили автобус.кто без билета -расстрел на месте.
и все зайцев не стало.
На Россию наппадёт эпидемия рака?
вот я повеселюсь тогда!!!
особенно в ответных мерах народа!!!
этого не возражаю) плюс 80 руб. За что, интересно? Сопровождающая (не знаю, как их теперь называют) все равно сидела без дела, а вот туалет в тамбуре, от которого несло, не потрудилась вымыть. А что касается "необоснованного" занижения экономически обоснованного тарифа, так что только "экономически" не обосновывают!
Людям по существу на работу не добраться.Вы знаете сколько едут работать в города каждый день и обратно? Знаете сколько получают эти люди?Знаете цены на билеты? Вы видели как целыми вагонами люди бегают от контролеров? Вы думаете от жадности это делают почти ВСЕ?
Я проив повышения цен на билеты, я за улучшения условий проезда - все это само собой. Но вот при этом против штрафов я как раз не возражаю. Пусть та публика что находит средства на пиво или что покрепче в электричке - найдет их и на билет.
А с Вашим тезисом "Ведь большинство билет не берут не потому что не могут себе позволить,.. " позвольте не согласиться. К примеру, из Малой Вишеры (162.5 км от Питера) в Питер люди ездят на работу; если покупать билет туда и обратно, выходит больше 600 (шестисот) рублей (каждый день) . А намного ли больше у людей дневная зарплата, или вы думаете, им свинорылый работодатель как-то компенсирует расходы на дорогу ???
Цены на билеты - абсолютно запредельные. ФАС, ау !!!
Интересное государство устроено - минимальная зарплата 4611руб в месяц, а штраф - 825руб. Какой фашист такое устанавливает?