Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

На железнодорожный транспорт до 2030 года потратят 14 трлн рублей

На  железнодорожный транспорт до 2030 года потратят 14 трлн рублей

Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, почти год кочевавшая по профильным министерствам и ведомствам, наконец-то легла на подпись главе правительства. Премьер-министр Владимир Путин должен был подписать документ еще вчера. Его окончательный вариант практически не претерпел изменений с прошлого года — ожидается, что до 2030 года железнодорожная отрасль получит инвестиции в размере 14 трлн руб. Правда, чиновники в качестве инновации предложили заменить так называемое бюджетное финансирование на введение инвестиционной составляющей в тариф на грузовые перевозки.

В сентябре прошлого года правительство в целом одобрило проект Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года. К этому сроку предполагается ввести более 20 тыс. км новых железнодорожных линий, увеличить протяженность линий, обеспечивающих движение пассажирских поездов со скоростью до 350 км/ч, до 1,5 тыс. км, закупить более 23 тыс. локомотивов, 900 тыс. грузовых и около 29,5 тыс. пассажирских вагонов. Ожидается, что к 2030 году грузооборот железнодорожного транспорта возрастет по сравнению с 2006 годом в 1,7 раза, до 3300 млрд ткм, пассажирооборот — в 1,3 раза, до 231 млрд пкм.

Вчера Владимир Путин пообещал подписать Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. «Трудно было поверить, но сейчас мы уверены, что эта программа будет реализована, — отметил он. — Ее стоимость составляет 14 трлн руб., и мы знаем, что обеспечим это финансирование». В свою очередь глава «Российских железных дорог» (РЖД) Владимир Якунин отметил, что «стратегия становится документом правительства», которое берет на себя ответственность за инфраструктурное развитие.

Как сообщил журналистам старший вице-президент РЖД Борис Лапидус, программа полностью согласована со всеми заинтересованными министерствами и ведомствами, в том числе с Минфином. По его словам, принципиальных изменений в документе по сравнению с тем вариантом, который был рассмотрен правительством в сентябре, не произошло. Впрочем, в процессе доработки проекта стратегии были уточнены источники господдержки отрасли, в частности, из нее был исключен тезис о бюджетном финансировании, а основным источником финансирования развития железных дорог станет инвестиционная составляющая в тарифе на грузовые железнодорожные перевозки.

Из двух рассматриваемых в прошлом году сценариев реализации стратегии чиновники решили пойти по «максимальному» варианту. Как пояснили РБК daily в РЖД, доля федерального бюджета в общем объеме инвестиций программы составляет около 2,7 трлн руб. (20%), бюджетов субъектов — более 600 млрд руб. (5%), частных инвесторов — свыше 10 трлн руб. (75%), в том числе РЖД — 5,5 трлн руб. (40%), других частных инвесторов (общего пользования) — 1,6 трлн руб. (12%) и других частных инвесторов (промышленный транспорт) — 3,1 трлн. руб. (23%). Согласно стратегии, инвестиции планируется распределить следующим образом: 40% — строительство новых железнодорожных линий, 31% — развитие существующих объектов инфраструктуры и 29% — обновление подвижного состава.

Обсудить инвестиционную составляющую тарифов на грузовые перевозки (одновременно с инвестпрограммой РЖД) правительство планирует в июне — начале июля. До того момента окончательной ясности в этом вопросе нет. Но как заявлял ранее замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач, дополнительная индексация тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, предусматривающая инвестиционную составляющую, составит: в 2009 году — до 1,5%, в 2010 году — до 4%, в 2011 году — 4%.

Источник: www.rbcdaily.ru

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (0)

×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com