Мечты о российских "ржавых" самолетах остались мечтами. Как тонули американцы
На модерации
Отложенный
Минобороны России подтвердило, что российский Су-33 при посадке на авианосец "Адмирал Кузнецов" выкатился за пределы палубы из-за обрыва троса аэрофинишера. Пилот истребителя жив - он успел катапультироваться и его тут же доставила на борт поисково-спасательная служба. Российская авианосная группа, как отмечают военные, "продолжает выполнять задачи похода, полеты палубной авиации продолжаются".
Естественно, ряд западных, российских либеральных и украинских СМИ, а также активисты протеста в соцсетях тут же стали писать о том, что это "уже второй истребитель". Также они ожидаемо начали изощряться в шутках "он тоже утонул" и рассказывать про "ржавые самолеты и безруких техников-пилотов в отличие от АУГ США" - забывая, что катастрофы случались и с ВВС Америки. Мало того, количество аварий с гибелью пилотов и моряков США, увы, исчисляется сотнями, что значительно превышает российскую статистику. Давайте вспомним и сравним.
Так, например, на борту американского авианосца «Рональд Рейган» на базе ВМС США Йокосука у входа в Токийский залив уже горел самолет Grumman E-2. Самой масштабной катастрофой считается ЧП в 1967-м году - когда на борту авианосца США погибло 134 человека, еще 161 моряк получил ранения и ожоги. Не мерее страшным был пожар на атомном авианосце «Энтерпрайз» на Гавайях в 1969-м году - тогра реактивная струя от самолета случайно ударила в стеллаж с ракетами «Зуни».
"В 1966-м году на борту авианосца «Орискани» матрос переносил связку сигнальных ракет, перекинув вытяжные шнуры через плечо. Одна из ракет за что-то зацепилась, шнур рванул и ракета запустилась. Погибло 44 человека, еще 156 были ранены и обожжены. Сгорели почти все самолеты на ангарной палубе",- пишут СМИ.
Чуть позже, в 1972-м году истребитель «Фантом» неудачно приземлился на палубу авианосца «Мидуэй» и врезался в стоящие на палубе самолеты. 5 погибших, 23 раненых, 8 самолетов потеряны.
Также в 1981 году приземляющийся на палубу авианосца «Нимиц» самолет радиоэлектронной борьбы EA-6B «Праулер» врезался в вертолет «Си Кинг». От пожара и разлета ракет сгорело девять штурмовиков «Корсар», три тяжелых перехватчика «Томкэт», три самолета противолодночной обороны S-3 «Викинг», A-6 «Интрудур», а также виновники трагедии: EA-6B «Праулер» и вертолет «Си Кинг».
В 1991-м году на «Нимице» (CVN-68) при посадке разбился F/A-18C «Хорнет». Горящую машину покинул экипаж, но её двигатели не отключились и работали в форсажном режиме.
Во время посадки на движущийся авианосец «Авраам Линкольн» погибла Кара Халтгрин - первая женщина-пилот палубной авиации. Её F-14 «Томкэт» упал в воду при заходе на посадку в 1994-м году. В 1998 году случилась авария на авианосце «Энтерпрайзе». Самолет EA-6B «Праулер» нарушил запрет диспетчера и приземлился прямо на другой самолет - S-3 «Викинг».
Случались трагедии и совсем недавно - в 2011-м году истребитель-бомбардировщик F/A-18C Hornet взорвался и сгорел на катапульте при попытке взлета с атомного авианосца «Джон С. Стеннис». Сообщалось о 10 раненых.
Кроме того, история ВВС США помнит гибель сверхдорогого ядерного бомбардировщика B-2 во время учебного полета, а также катастрофы F-22 "Раптор", множество трагедий с F-15
Напомню, что 14 ноября при заходе на посадку на авианосец действительно потерпел аварию истребитель МиГ-29, выполнявший тренировочный полет. Из-за технической неисправности самолет упал в нескольких километрах от крейсера. Летчик, пилотировавший МиГ-29, своевременно катапультировался и не пострадал.
«На палубе авиакрыла, на определенной высоте от поверхности, лежат авиафинишеры - три специальных тросса. Если оборвался первый, за ним - второй, то крюк от аэродинамического удара может отскочить, не попав на третий, аварийный, трос. Соответственно, скорость самолета не успела погаситься»,- сообщил коллегам заслуженный военный летчик, генерал-майор Владимир Попов.
«В этом случае надо было заходить на второй круг, если такая возможность есть. Однако, самолет еще могло и развернуть по полету и летчик при сходе с палубы, поняв, что вода близко, катапультировался. В воздухе на такой случай постоянно дежурят два вертолета, другие поисковые спасательные силы и средства, те же КАМ-овские машины. Поэтому пилота сразу подняли из воды».
Говоря о последствиях ЧП для ВКС России, АУГ с "Адмиралом Кузнецовым" и обсуждениях в СМИ и соцсетях, генерал авиации заявил - жизнь и опыт летчика дороже любого "железа". "Железо" мы еще сделаем, а вот летчика подготовить, во-первых, очень дорогое удовольствие, и длительное время. А в остальном - разберемся, выясним. Где-то на этих ошибках научим других, чтобы не повторялись они",- считает летчик.
А тем оппозиционерам и прочим маленьким друзьям ИГИЛ, кто продолжает вопить об «уже втором утонувшем самолете», рекомендую взять калькулятор (в айфоне имеется) и посчитать количество потерянной авиации столь милыми их сердцам Соединёнными Штатами. И этот счет, в сравнении с Россией, будет явно не в пользу США. Но нелегкий хлеб надо отрабатывать. Вот эти персонажи и трудятся целый день.
Комментарии
А те, кто каким-то делом занят, имеют и отрицательный опыт.
-- И чем больше занимаешься, - тем выше профессионализм, тем меньше сбоев. Но к нулю они вряд ли когда-нибудь сведутся. Пусть летают, пусть участся воевать.
Молодцы, конечно, что стали тренироваться на взлёты-посадки с авианосца. Лучше поздно, чем никогда.
В таком деле всё гладко не бывает - это Вам не полёты Аполло на Луну. И то американцы в какой-то момент поняли, что такой тиши, глади и благодати быть не должно, и устроили комедию с Аполло-13. Тут же всё идёт в реальном масштабе, даётся информация и о неудачах.
Полёты надо продолжать, а по окончании боевой операции надо проводить регулярные тренировки и учения. Кормить надёжную армию всегда дорого, но это много дешевле кормёжки армии чужой.
С другой стороны, никто не слышал о проблемах со взлётом или посадкой на базе Хмеимим. Ни один самолёт не утонул, не разбился и не получил повреждений. А на "Кузе" это, таки, уже второй самолёт.
И появилась эта база так внезапно, что пиндосики и подпиндосники тихо выпали в осадок, отказавшись поначалу даже поверить, что это правда. А о передислокации "Кузи" не знал только мёртвый с первого дня его похода вокруг Европы.
И стоит создание базы Хмеймим и её эксплуатация на порядок дешевле "Кузи".
И группировка на базе Хмеймим куда больше авиакрыла "Кузи".
И т.д. и т.п.
И даже пиндосики, иррационально приверженные своим плавучим авианесущим корытам, во время войны за Ирак только 10% всех вылетов делали с авианосцев, а остальные - с обычных аэродромов.
Но у пиндосиков денег много - они весь мир доят - могут себе позволить дорогие понтовые игрушки.
У России денег сильно меньше - стоит ли уподобляться?
Комментарий удален модератором
--------------
Ошибаются все, но МЕНЬШЕ ошибаются те, что ИЩУТ собственные ошибки и работают над их исправлением, а не оправдывают их чужими промахами.
-------------------------
Самая надёжная "армия" является и самой дешовой, потому что способна упреждающе нейтрализовывать "врагов", а не побуждать их к наращиванию сил.
-------------------------
"Открытые источники" предлагают информацию, необходимую для сравнения с уже имеющимися сведениями и достаточную для выработки новых полезных для понимания знаний.
И это во всем мире.
А учитывая шо Кузя дважды всрался за месяц-то это рекорд..)))
Задачи ТАКР понимаете?
как ты не вовремя космос вспомнил - так только что наша ракета с продуктами на мкс хренакнулась...Абама снова виноват!
А теория вероятности действует - чем больше движений, тем больше вероятность инцидента.
Так что отрабатывайте свой кэш на какой-нибудь другой теме.
Здесь выглядите смешно и глупо
Комментарий удален модератором
Только "Кузя"-то кем построен? Не Украиной ли?
А Россия даже такую лайбу не "асилила"...
Что больше,чем во времена "Бури в пустыне"?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
1)Чего Вам колют?
2) Номер палаты в которой Вы живете?
Комментарий удален модератором
авиационное происшествие, в котором погиб хотя бы один человек называется катастрофой... это азбука для курсанта первого курса любого авиационного ВУ...
2. "США, несомненно, опережают РФ по части таких несчастий и, главным образом, потому, что у США в разы больше авианосцев, чем у России." - в России нет авианосцев вообще... "Кузя" - авианесущий крейсер... это другой класс... очень древний и практически не модернизированный...
сравнение количества кораблей разного класса не корректно... посмотрите количество базируемых самолётов:
"Кузя" по проекту, насколько помню, 50 самолётов(в т.ч. сколько то вертушек, просто не помню), в реале максимум - 30-ть.
"«Джордж Буш»" - 90...
более верно оценивать и сравнивать интенсивность полётов(количество вылетов или времени налёта) к количеству аварий(катастроф)... но и тут мы в пролёте окажемся...
Вот в Сирии и решили проверить по какому пути концептуального развития морской авиации ВС РФ двигаться, отсюда и повышенный риск при тестировании относительно новых, чисто авианосцы существуют со времён Первой Мировой, технологий в реальных условиях боевой операции.
Радость ненавистников России как мировой державы понятна, но смехотворна т.к. образец техники единственный и проходит обкатку с прицелом на будущие разработки, которые и будут запущенны в серию.
"образец техники единственный и проходит обкатку с прицелом на будущие разработки, которые и будут запущенны в серию."(с)????))))))))))) это "Кузя" проходит обкатку, ты его собрался в "серию" запускать?))))))))))
там вот, выше, "Игорь Живухин" отписался, я у него в ЧС, но, если убрать "патриотическую" фигню, в целом он прав, прочти... и не болтай ерундой...
Существуют две основные, абсолютно полярные точки зрения.
- Военно-морскому флоту России авианосцы совершенно не нужны -
- Без включения в состав наших ВМС авианосных группировок обеспечить обороноспособность державы невозможно -
В происходящей дискуссии важно то, что каждая из сторон выражает взгляды, содержащие, независимо от занимаемой позиции, привлекательные суждения со ссылкой на единственный отечественный действующий образец, введённый в состав ВМС в 1991 году.
Так-что, шел бы ты лесом, со своим мнением доморощенного стратега !
Кому повезло -
А кому и не очень -
Теперь хохлы просят прислать ещё бурятов. Зима на носу,а буряты народ жаркий, горят хорошо...
угадай с двух раз...)))))))))))
Украина! )))))))))))))
"Комплектующие аэрофинишёра, из-за которого свалился Су-33, сделаны на Украине"(с)
"дебилы, бл.."(с))))))))))))
кстати, на "ядерном щите" много "заклёпок" сделано в Украине... он то ещё не развалился?))))))))))))))
Комментарий удален модератором
Танки и самоходные артиллерийские установки
США = 148,410 (124,067)
СССР = 105,251 (92,595)
Германия = 46,857 (37,794)
Великобритания = 27,896
Канада = 5,678
Япония = ?2,515 или ?5,800
Италия = ?2,473 или ?2,689
Венгрия = ?500 или ?710
Монголия = ?45или ?12
Румыния = 105 (72)
ВАМ ПОЛУЧУБАЙС ЧТО ТО ЕЩЁ ПОДСКАЗАТЬ?
Когда в Алеппо появились "коридоры"?
Сколько мирных жителей погибло в ВОВ при освобождении городов?...
А меня по просьбе одного из "мужественных воинов России" забанили на год... Не вынесла его душа холодного душа...Так шо я не клон - а просто сменил ник...
И выбрал таковой для издевательства над "воинами России"...Аватар тоже...
А так - "Укротитель буйных граждан"... Он же " Владимир Волков"... Он же...Да начхать на энто дело...
Пылающий самолет столкнули за борт, но перед этим он успел поджечь 5 самолетов «Корсар», а также стоявшие рядом «Викинг» и «Интрудер».
Самые громкие катастрофы на авианосцах США http://nnm.me/blogs/konelav/samye-gromkie-katastrofy-na-avianoscah-ssha/
Ну какие из них комбинации!!!
Злые языки рассказывают, как он расстрелят дружественным огнем истребители, стоявшие на летной палубе.
Вьетнамцы его за это сбили в собственном небе, и в яму посадили, чтобы подумал.
У нас подобных асов и близко нет.
Примерно тоже самое происходит с якобы "безопасными" советскими гражданскими самолётами. Берут общее количество авиакатастроф за 1960-1990 г., а по ним получается, что число катастроф гражданских лайнеров советского производства, примерно сопоставимо с числом катастроф разных "боингов". Однако если бы советские люди знали статистику в плане "катастрофа/на 10000 посадок-взлётов", и у них был бы выбор, в "ТУ", "ИЛы", "ЯКи", "Аны" они бы ни за что не сели.. Тока написав завещание, насильно и в наручниках. Руками, ногами, и другими...
Па-а-авесить, немедленно пвесить н шпиле адмиралтейства тех, кто у Оборонно-мебельной" фирмы те тросы покупал...
Это всего лишь лётное происшествие...Всё ОК!
ОБА-НА!..%-)))))))))
https://www.youtube.com/watch?v=VCWjByenDsM
Давно страдаете? Диагноз: 3,14157здострадалец или умственный импоьтент???
Понял, умственный импотент, Консул, для тебя ещё похвала...Вопросов больше не имею..