нужны ли России изобретатели

На модерации Отложенный

 

Изобретатель возвращается в Россию?

 

Совсем недавно президент России вспомнил,хотя говорят,что ему напомнил Дмитрий Рогозин, о том,кто создавал ту самую мощь великой державы,которую имела Россия в лучшие ее годы.Вспомнил и предложил вернуть уважение к творцам научно-технического прогресса-изобретателям.Теперь там снова есть почетное звание «Заслуженный изобретатель».

 
«Заслуженный изобретатель» вернулся в Россию Трудно поверить в то, что ликвидация почетного звания «Заслуженный изобретатель» была глупостью каких-то чиновников. Изобретатель в СССР всегда и для всех был одним из самых уважаемых и значимых людей, вокруг которых никогда не возникали какие-то подозрения и сомнения в законности их материального благосостояния, в их коррупционности, в незаслуженных привилегиях. Это всегда были люди настоящей советской элиты, заслуженно входившей в этот орден уважаемых людей совсем не по признакам их деклараций о доходах. Да и доходом для них служили в большей мере удовлетворение результатом труда и признание государством их заслуг перед Отечеством. Неповторимый гений наших талантливых инженеров никем не оспаривается. И доказательство этому сохраняющийся спрос на международном рынке наших военно – технических разработок времен СССР. Особенная роль изобретателя в жизни и функционировании страны люди ощутили после начала освоения космоса, появления потрясающих технических разработок оборонного и двойного назначения. Средмаш Славского удивлял мир своими фантастическими достижениями. А именно там, в оборонке была сосредоточена самая талантливая часть наших творцов. Но вот сбылась мечта наших врагов и они совместно с врагами внутренними разрушили великую сверхдержаву. Тут же они разрушили оборонку, закрыли заводы. Так же, как после Второй Мировой Войны, они вывезли за границу наши технические секреты, научные достижения и образцы нужных им изделий. А после этого выбросили на улицу наших технических гениев вместе с элитой рабочего класса, чьими руками были изготовлены и наши космические аппараты, и наши танки, подлодки и самолеты.
Ну, а про спецов высшей квалификации, которых дарили «братьям нашим меньшим» в республики СССР в форме «молодого специалиста, выпускника ВУЗа»,забыли напрочь. И получилось, что люди, создавшие тот самый щит страны, которым теперь прикрыта Россия, снова пролетели, как фанера по ветру. Оказавшись за пределами Родины, они стали для националистов оккупантами, а в Прибалтике еще и апатридами, людьми без гражданства, вторым сортом. Заводы ликвидировали, союзное имущество разворовали местные Березовские и Ходорковские ,а на базе советских заводов создали различные конторы «рога и копыта». На серьезную работу они попасть не могли, т.к. действовали клановые законы, по которым латыш брал на работу латыша, еврей еврея, а русский ,присланный сюда ранее инженер, оставался с носом. И талантливый, образованный, принесший стране большую пользу изобретатель ,вынужден был ради выживания идти в наем к бывшему бандиту, вору, родственнику награбившего чиновника, открывшему свое ООО по выпуску заборов или балконов. Основная часть этих людей кое как добралась до пенсии и не удел, другая батрачит на капиталиста, который никогда не будет хлопотать о почетном звании батрака («ты что, сильно грамотный, умнее меня?»). А надо было бы ,пусть вдогонку, но воздать должное этим людям. Ведь за многими из этих инженеров-изобретателей десятки технических разработок, запатентованных в СССР,(а РФ преемница СССР), внедренных на российских и советских предприятиях, о чем имеются данные во ВНИИГПЭ, когда люди оформляли документы о внедрении изобретения для получения поощрительного вознаграждения. Об этом есть записи и в самих авторских свидетельствах СССР. Этот вопрос стоило бы пересмотреть и позволить предлагать человека к присвоению ему почетного звания «Заслуженный изобретатель» самостоятельно, на усмотрение комиссии, без выдвижения организациями, которых просто не существует в некоторых регионах бывшего Союза.
 
Карпенко Сергей Витальевич Изобретатель, выпускник Брянского Института Транспортного Машиностроения (ныне БТУ)