Слова не сократят количество ДТП, даже слова Медведева
На модерации
Отложенный
Серия громких ДТП с многочисленными смертями обнажила катастрофичность ситуации в сфере регулирования дорожного движения. Руководство страны отреагировало привычным образом - в конце прошлой недели было проведено совещание на высшем уровне, в ходе которого Президент России произнес много правильных слов.
Как водится, всем сестрам было роздано по серьгам: и некультурным водителям, и отвратительным дорогам, и недобросовестным «гаишникам»… И про фактическое отсутствие комплексного подхода к безопасности дорожного движения, и крайне низкий уровень профилактики аварийности Дмитрий Медведев тоже не забыл упомянуть.
Не знаю как у вас, а у меня от всех этих бесспорных истин возникло устойчивое ощущение безнадежности. По крайне мере, по двум причинам. Если, с одной стороны все так плохо, а с другой – всем, даже главе государства, понятно, что надо делать, значит, проблема состоит в отсутствии необходимых институтов, в крайне неэффективной организации управления безопасностью дорожного движения.
Это, во-первых.
А во-вторых, никому еще не удавалось преодолеть острый управленческий кризис без персональной ответственности конкретных должностных лиц, вплоть до их отставки. Между тем, ни об институциональных реформах, ни кадровых решениях Президентом не было сказано ни слова. Наверное, потому, что за такими словами обязательно должны следовать дела. А на них-то, по всей видимости, не хватает политической воли.
Вот и приходится ограничиваться привычными общими местами, которые уже давно никого не пугают и никого не воодушевляют. И все бы ничего, только в данном случае за отсутствие того и другого придется вновь и вновь расплачиваться человеческими жизнями.
Комментарии
Он в тупике ?
Спасается набором слов из дневника Путина ?
Который тот взял вдолг у Эллочки ?
Вон, человек пишет, что два раза в неделю на перекрёстке происходит ДТП.
А мясное - раз в месяц - http://vkontakte.ru
Листайте далее все кто вконтакте.
Из-за чего произошло ДТП?
Да потому что ветки деревьев наглухо закрыли знак!!!
В чем корень зла? В отсутствии философии и идеологии, на базе которой мы тут существуем.
===
И все бы ничего, только в данном случае придется вновь и вновь расплачиваться человеческими жизнями...
Все защищено настройками приватности.
Как всегда, за разворованные деньги никого не накажут.
А корень зла в желании чинуш получать прибыль в личный карманвсеми возможными способами, в том числе и на смерти других людей и в отсутствии философии и идеологии, которую нам пытаються навязать.
Давно известно, что человеческая жизнь а России не стоит и полушки.
Кому извесны случаи, что за неудовлетворитьельное состояние дороги и гибель на ней людей чиновник был наказан?
На самом же деле наши верховные руководители прекрасно знают об этих проблемах, однако не могут существенно на них повлиять. Не секрет, что структура ГИБДД практически вся поражена вирусом "взятничества". Годами вверх по служебным лестницам поднимались те, кто помимо отсутствия "пролетов" по службе не забывал "намазать маслом и икрой бутерброд начальству". Практически большинство руководителей официально заявляя о том, что они за порядок, на самом деле хотят чтобы все осталось по прежнему.
К примеру : вместо огромных, по 3-5 метров АСФАЛЬТОВЫХ обочин с обеих сторон дороги сделать третью полосу движения для безопастного обгона большегрузного транспорта. Так нет, понаставят знаков и сидят в кустах\"бедняшки\", деньги для начальства зарабатывают. Пример - участок дороги ярославского шоссе от Александровского поворота до Переславля и дальше почти до Ростова. А это почти 70 км и на каждом по памятнику, а то и по два!
Кроме того, не совсем понятно - как можно пытаться навязать философию и идеологию, которые отсутствуют???
А в остальном - можно, видимо, согласиться.
защищене каким то кодом приватности
Хамите.
Хо-хо! (Выражает, в зависимости от обстоятельств, иронию, удивление, восторг, ненависть, радость, презрение и удовлетворенность)
Знаменито.
Мрачный. (По отношению ко всему. Например: «мрачный Петя пришел», «мрачная погода», «мрачный случай», «мрачный кот» и т.д.)
Мрак.
Жуть. (Жуткий. Например, при встрече с доброй знакомой: «жуткая встреча»).
Парниша. (По отношению ко всем знакомым мужчинам, независимо от возраста и общественного положения).
Не учите меня жить.
Как ребёнка. («Я его бью, как ребенка» — при игре в карты. «Я его срезала, как ребенка» — как видно, в разговоре с ответственным съемщиком).
Кр-р-расота!
Толстый и красивый. (Употребляется как характеристика неодушевленных и одушевленных предметов).
Поедем на извозчике. (Говорится мужу).
Поедем на таксо. (Знакомым мужского пола).
У вас вся спина белая (шутка).
Подумаешь!
Уля. (Ласкательное окончание имен. Например: Мишуля, Зинуля).
Ого! (Ирония, удивление, восторг, ненависть, радость, презрение и удовлетворенность).
Оставшиеся слова служили передаточным звеном между Элло...
А философия и идеология у них есть!!! да ещё какая. Ведь им надо выполнять поручения запада в превращении страны в их сырьевой придаток, и в такой, чтобы мы НИКОГДА не смогли бы выбраться из этого болота. Обратите внимание, приостановлено вступление в ВТО и, казалось бы, надо возвращать уровень цен на энергоносители на прежний уровень!? И ежу понятно, бензин по 7р. и электрика по 1р. да кредиты под 3-5% годовых, вот и получили бы и малый бизнес и несырьевое производство и деревообработку и...
Но тогда запад перестал бы прикрывать незаконно полученные деньги, которые члены ЕР гонят за бугор. Попробуйте на западе отмыть такие бабки, да вас тотчас лет на 100 упекут в тюрьму.
Вот и получается, что президент даже в окно не смотрит, когда на работу едет и не видит ценников на бензин! Незаметить 25% подорожания топлива может разве лишь только слепой. Вот я и предлагаю называть Ме - слепым ( помните был конкурс на кличку для него?) только слепым в кавычках...
Я встречал грунтовые дороги которые были сделаны с соблюдением технологии, им уже более 20 лет, а едешь по ней лучьше чем по асфальту.
\" ...Почему основная ставка по-прежнему делается на асфальт? На самом деле не внедряется новая технология по той простой причине, что она невыгодна дорожным строителям. Колоссальные средства, ежегодно выделяемые государством на строительство, и нескончаемые ремонты дорог, – слишком большой и лакомый кусок пирога. Общеизвестно, что наши дорожники и связанные с ними чиновники закладывают в сметы колоссальные мифические объемы грунта, песка и щебня вместе с ненужными затратами топлива и износом дорожной техники. А реальные деньги между тем идут в их карманы. Поэтому неслучайно на сегодня наши дороги с учетом частоты ремонтов – самые дорогие в мире. ...\"
Так что власти наплевать на проблемы граждан, у них есть одно решение- ужесточить наказания автовладельцев за разбитые на этих "дорогах" машины, отремонтировать километр пути до своего дома от аппартаментов рабочих и забыть о народе до наступления новых проблем, а потом начать всё сначала.
строят дорогу, проводят тендер
немец, казах и русский
немец - 10 млн
казах - 20 млн
русский - 30 млн
вопрос - чё так дорого? а все просто - 10 тебе, 10 мне, а 10 немцу чтоб всю работу сделал
Российские инфраструктурные проекты в последние годы стали местом самого масштабного ВОРОВСТВА !
Не знаю, у меня всё открывается.
Группа не моя, так что не реклама, а просто для просмотра.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Это наши князья потом приспособились под эту дань ещё и себе набрать.
А после Угры, так и вовсе просто - то, что собирали выход татарам князь Московский стал брать себе!
я не историк - но мутное это иго какое то....
Власть - это наркотик и от желающих руководить ни когда не достатка не будет. Вопрос только в том, смогут ли они квалифицированно это делать? Тяжелее работы, чем руководство людьми найти сложно.
На самом же деле в работе ГМБДД широко распостранены двойные стандарты, стремление считать основной формой работы - фиксация нарушений (вместо их предупреждения), мздоимстов, правовой беспредел и т.д.
Можно проводить бесчисленное количество совещаний на самом высоком уровне, но пока рядовой исполнитель (инспектор и водитель) не начнут исполнять законы и правила - толку не будет.
история придуманная и навязанная нам со стороны
Хотя и убирать их нельзя - так хоть чего-то водилы боятся, да за кошелек дрожат, а без них вообще будет беспредел...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Но вот с точки зрения властей - это на уровне терроризма-экстремизма :)
(это если, конечно, не обойтись парочкой козлов отпущения)
Комментарий удален модератором
Моё мнение неизменно. Без ограниченной конституционной монархии Русь не ПОДНЯТЬ!
Комментарий удален модератором
И власть не просто наркотик, это ещё и очень увлекательно.
Только проблема в том, КТО будет определять результаты работы чиновника.? Чиновник?...
У Бушкова занимательней.
Анекдот наших дней:
Приехали голландцы в Россию, посмотрели на наши дороги, города и села и говорят:
Да, у нас тоже так было - в первые 5 лет после войны.((((
Потери от разворовывания национальных богатств Росии сейчас неизмеримо большие! И пара десятков человек Россию не объест! А вот разворовывание Руси НА ВСЕХ УРОВНЯХ поможет прекратить.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Нам сейчас КРАЙНЕ необходям действительно независимый, радящий за Русь надзиратель. Иначе эти твари загубят Русь до конца. И времени у нас почти не осталось!
Комментарий удален модератором
Все остальное малоосязаемые объекты для обсуждения.
Ну что за бред с этим дорожным стрительством. Неужели, в конце-концов нельзя начать их строить. СТРОИТЬ а НЕ БАЗАРИТЬ.
Для просторов России вообще необходима собственная концепция транспортных коммуникаций! Ну например 3-4 ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРА. В которых павраллельно идут: ж/дорога, автобан, трубопроводы. Вдоль коридора, как встарь у рек, вырастут поселения с больницами, заводами и т.д.
Ну немыслмо охватить ВСЮ РОССИЮ хорошими дорогами!
Только откат - 30% !!!
Кто может СТОЛЬКО отстегнуть?!
У нас многие компании строят дороги в Африке, Юж Америке и тд, а в России - нет!
Выгоднее ТАМ закупить новую технику, набрать персонал, сделать благотворительный взнос местным властям (2-3%) и строить, оставив потом там технику за бесценок.
Президент не в курсе? ...
1000 км наших дорог в четыре раза дороже европейских по деньгам и в четыре раза дольше сроки строительства.
Террорист одной бомбой выведет из строя всю инфраструктуру коммуникаций. И всё- считай одна часть страны отрезана от другой!
Непобедимость России как раз и состоит в том, что никто не знает как она устроена!
Вам нужна такая жизнь?
Своя задница дороже.
Да и зачем им это?С их баблом они могут жить за границей а там дороги нормальные.
За деньги они купят все.
И если так подуиать то зачем им родина?
Хотя было бы приятно если нашлись такие люди и притащили их сюда и те работали на благо родины!
Вааще беспредел!!! :)
Всё деньги делят, делят, делят ...
Мы здесь рубимся за ВЕСЬ ЭЛЕКТОРАТ. В надежде, что если и пропадет наш скорбный труд, так хоть пар выпустить
Радует, что президент в курсе! :)
Америка вышла из нее благодаря программе строительства дорог по всей стране - много рабочих мест возникло сразу.
Но ИМ нужен откат от 30 до 70% !!!Если не могут откатить, то нет и строительства!А как строить за треть или чуть больше?
Не они определяют направление движения, более того, всё, что они скажут - чиновники и клерки выворачивают в обратную сторону.
Будем говорит о серых кардиналах.
Они могли бы вернуться к тому месту истории, когда был не ГИБДД и не ГАИ, а был ОРУД.
Регистрировать машины вполне могли бы и страховые агентства, а не ГИБДД.
За пребывание в автомобиле в отсутствие разрешённого хозяина следовало бы упекать как за угон - лет на 10 и следить за этим должна милиция.
ОРУД - отдел регулирования дорожного движения - должен отвечать за безаварийность на своём участке.
Регулярно, раз в месяц, отстранять от должности начальника ОРУД того кретина, который допустил наибольшее число аварий на своём участке, по отношению к числу участников движения. Считать проезжающие машины сегодня умеет автоматика, а трупы - морг.
Отстранять без права занимать государственные посты.
Аварии происходят каждодневно и ежечасно.И жертв в них к сожалению всегда хватало.А то, что так рьяно все это вынесли на всю страну говорит лишь о том, что вероятно готовят какую то пакость нам, водителям.В чем сие будет выражаться? Ну повышение стоимости ОСАГО и КАСКО понятно.Уже поехало.Ужесточением медкомиссий? Ну ну.Справки сейчас уже можно купит чуть ли не в любом подъезде.
Ужесточить ПДД.Куда дальше? Расстрел на месте? Или прилюдное мордобитие ?Чего уж там...
К пьяни за рулем отношуть категорично: попал второй раз - лишение не менее чем на три года при наступлении уголовной ответственности ежели сел за руль во время лишения.Это бесспорно.Как относиться к лихачам? Это ведь разные люди.Есть понтерщики, которым фиолетово все и вся.Таких надо наказывать.Ну а если , например, на рязанском шоссе стоит вне населенного пункта в чистом поле знак 50? Как к этому относиться?И ведь гаишник стоит не перед знаком, что бы предупредить нарушение, а обязательно скроется в кустах и оттуда глядит как шпиён)))
Всем КОАПом сотрудники ДПС пользуются как наставлением для зарабатывания лавэ.Им все эти ужесточения только на руку, точнее на карман...
Более странно, что статистика ни слова не говорит про плохие дороги в качестве причин ДТП.
Значит остается 10млн евро на 1км.
Поставщикам тоже хочется ок 30%...
Остаётся 7млн евро.
На 4-5млн утруска-усушка (воровство-разгильдяйство).
Остается как раз 2,5млн. - на них и строят!!!
А вообще то существующая полоса вполне пригодна и достаточна для трех полос. Достаточно умно разметить - перемежать участки для обгона и проблема была бы решена. Но ведь на этом не заработать!!!!
У чиновников мозги ведь настроены на две цели: 1. - усидеть на должности и сделать карьеру 2. больше урвать. Остальное их интересует лишь во взаимосвязи с вышесказанным. И, кстати, это касается высших лиц государства. "Демократ" Ельцин во имя власти готов был отдать суверенитета кто сколько захочет. И отдал и про Чечню забыл. А потом, во имя безопасной старости и для себя и семьи сдал власть КГБшнику. который первым делом выпустил указ о неприкосновености Ельцина.
Так что мы лишь рабочие пчелки, обслуживающие трутней.
1. Закон и порядок. Иначе "приближенные" будут убивать остальных...
2. Дороги. Пусть нам за Европейские деньги европейцы (даже - турки!) построят Европейские дороги... Не надо нам в 5-10 раз дороже и при этом в 2-3 раза уже и хуже, но "родные" строители...
3. Нужна персональная ответственность за безопасность движения на каждом километре дороги. Тогда и следить будут, и знаки вешать там, где надо, и отбойники поставят и пр. пр. Крайних нет - ничего нет...
4. Пора кончать молиться на высшем уровне. Если то, что там озвучивается никем не выполняется, то эти "молитвы" кроме раздражения уже ничего не вызывают... Много замочили в сартирах? Где посадки за Черкизон? Где инновации и с чем их едят? Кто поименно "будущие поколения", которые фонд одноименный едят?
Понимает он и то,что это комплексная проблема,здесь и водители,и дороги,и надежность и исправность транспорта ,и дорожная полиция.А еще здесь и сознание своей ответственности всеми,включая пешеходов.Ну что там,что он из Брянска шел без отдыха!Так ведь он хотел заработать для семьи.А взамен и сам ушел в лучший мир,и безвинных с собой прихватил,и денег не заработал,и его долги возможно отдавать семье.
Невозможно построить дорогу в одночасье-ну нет старика Хоттабыча,а если и построят,выйдут на нее трактора местных колхозных образований-по ровной то дороге легче ехать,а то,что дорога после этого в ямах,так он то едет медленно.И без головы.
Помню,в конце 70-х,по моему,в Тбилиси на авиазаводе аварийно сел бомбардировщик.Починили,подлатали-надо лететь.Завелись,вырулили и дали взлетный режим,а ВПП то от струи кусками разлетелось:ну не планировалось в Тбилиси взлетать бомбардировщикам и полоса была расчитана только на перехватчики.Вот пример,правда из немного другой оперы.
Самое страшное что они сделали - развратили всё общество. Мы уже не общество а атомарная смесь. Нам опять нужно Рюриков звать У кого из русских хватит решимости исправить положение дел? Во первых, сейчас выборным путем придти к власти невозможно(система выборов так отстроена). Да и стать просто духовным лидером невозможно - нет доступа к инфоресурсам и созданию партий.
А если гипотетически представить, что такой человек нашёлся? ЗАМОЧАТ!!!
А потом расстрелял бы министра дорог и транспорта, и следующие министры сами взяли бы рулетку и бегали и меряли на сколько их обули дорожные строители, стояли бы в каске на морозе и прокладывали бы дороги...
А президент всё бла бла бла... Смеются они над вами Дмитрий Анатольевич... Пора б уже и дубину достать... а то всё бла бла бла... Или менять не на кого- все погрязли по уши?
Тогда в отставочку, дорогой... Или жесткие меры, а то народ уже смеется...
Что до отставок, то это слишком просто, назначили виноватого, а на его место другого, с теми же проблемами и возможностями, но без опыта. В целом заяление господина Похмелкина оставляет впечатление "общего места, которое уже давно никого не пугат и не воодушевляет".
Барьеры надо строить, чтобы на встречку не выезжали и видеокамеры раставлять.
Создается впечатление, что Медведев, до избрания президентом, пребывал где-то, на другой планете, или, даже, в другой галактике...
А там - и в преподаватели пора!
А нам-то от этого ЧТО ?!!!
Комментарий удален модератором
На следующий день после таких слов должен быть указ о том, чтобы ТАКОЕ было невозможно! И через месяц опубликовать результаты по лже-обучающим и продавцам прав.
С полученными ими сроками! И не 2-3 человек, а 2-3 тысячи! Если уж президент про ЭТО знает ...
А нужно, что бы ГИБДД, или то, что будет вместо него, занимался не столько поиском нарушителей, сколько предотвращением нарушений.
Вот пример. Ремонтируется магистраль \"Дон\" (новая Каширка) между бетонками.В воскресенье магистраль пускают в одну сторону - к Москве, а поток из Москвы направляют по старой Каширке. Но это ни как не обозначают. Перед второй бетонкой остаётся объявление об объезде, остаются знаки двустороннего движения. Ни где и ни что не говорит о том, что движение односторонее, кроме отсутствия встречного потока. Формально, если пересечёшь сплошную слева - тебя могут лишить прав за выезд на встречную. Неужели трудно прикрыть надпись об объезде, поставить временные знаки одностороннего движения. И тогда потоку из Москвы тоже будет легче двигаться. Но для этого же нужно что-то делать, а ГИБДД привыкли только наказывать. А думать и что-либо делать они не приучены. За это им не платят.
Профилактика - вот главное, что должно быть на дороге!
Что делать?
1. Менять ГОСТы по устройству и оборудованию дорог.
2. Менять управленческий штат Минтранса и ГИБДД - старые ничего не сделают и не дадут делать молодым, пока у власти.
3. Провести аттестацию водителей на предмет способности управления машиной в условиях предаварийной ситуации (боюсь, что в случаи принятия такого решения со старым персоналом...всё кончится очередной профанацией как с техосмотром).
4. Протяженность проезжей части дорог на ближайшие 20 лет должна увеличиваться опережающими темпами по отношению к колличеству автопарка.
5. Прийдётся вводить ограничения на проезд части транспорта (например грузового по выходным дням)
Да и то, не в жизни, а в фильме "Ленин в Октябре".
Хватит уж на бедного Троцкого валить, он и так нагрешил на десятерых!..:))
Готовая концепция - отсылайте Медведеву.
Он не там предложения собирает.
Комментарий удален модератором
Отчасти, Вы правы - кто-то из автомобилистов не способен сдерживать свои отрицательные эмоции и начинает выплёскивать их на окружающих. Но "собака бывает кусачей только от жизни собачьей", подумайте о том, какая собачья жизнь сейчас у автомобилистов. Поверьте, как буд-то на тропу войны выходишь - не машиной управляешь, а находишься в постоянном напряжении от дорожной обстановки, от "предвкушения" встречи с ГАИ, от которых просто не знаешь чего ожидать. А ожидать от них можно чего угодно, поверьте мне, вплоть до, ставших обычными, подстав и, ставших обыденными, поборов.
Обстановка нервная, нездоровая. Сложно людям оставаться людьми. У меня получается более-менее, но у многих нервы сдают.
А сделать езду по дорогам России спокойной, приятной и безопасной это, вообще-то, прямая обязанность государства. И гораздо легче и правильней начать государству с себя, начать выполнять свои обязанности. А люди подтянуться, поверьте. Люди то у нас ведь не злые... могут быть и вежливыми, и спокойными... Только помочь надо немножко.
Комментарий удален модератором
Если у меня больной брат - я не имею права тратить деньги, на которые можно купить лекарства, на спортивные сооружения для внуков, как бы сильно я их не любил.
Ивановская обл. - качество дорог - 3 есть участки с хорошем качеством покрытия, но их мало. Очень мало (их просто нет) указателей движения, я видел нужных мне только 3 шт, и то на завершающем участке движения.
Ярославская обл. - качество дорог - 3 как и в Ивановской обл. С указателями чуть получше, но торже полная ж**а Один плюс - федеральная трасса на участке Ярославль-Вологда, да и то только в Вологодской области. В Ярославской лучше не трогать этот вопрос.
Вологодская обл - твердая 4 . как закончат строительство можно будет и 5 поставить. Мне вот интересно у них есть специальное федеральное финансирование? Видно, что люди работают, и реально стараются улучшить ситуацию. Можно даже простить довольно большой участок грунтовки.
Карелия - это нечто... Такое впечатление, что у них идет партизанская война с машинами. 100-200 метров отличной дороги, а потом 50 метров ужаса и так постоянно.
В Мурманской обл. идет ремонт. Правда что было построено в прошлом году (после визита "самого") уже начинает разрушаться, но это не главное. Работа кипит, бабки пилятся.
Пока у нас власть не примет волевое решение и не сделает нормальные дороги и не создаст инфраструктуру толку не будет и биться будут сильно. не все могут правильно оценить условия движения.
А по поводу ужесточения наказания то я итолько "за". Пьяный за рулем - лишение 5 лет 1 год исправработ, ДТП по Н/С 1 год реальной зоны, а если есть трупы то как за умышленное убийство с отягчающими.
Не уподобляйтесь тем, у кого мозгов в голове нет, подумайте над другими способами улучшить ситуацию на дорогах. Уверен, Вы сможете.
Вспомните, какие собираются цепочки машин, за машиной ГАИ, движущейся попутно со скоростью 95 км/час. Едут, и никто не решается обогнать, потому, что быстрее нельзя. А если \"служебная\" пронесется на 160 (без огней и сирены) то и другие подтянутся.
Нужно лишить возможности инспекторов отбирать права, пусть организовывают движение, делают видеофиксацию нарушений, а уже степень опасности нарушения, для других участников движения, определяют третьи лица, для которых равноценны и водители и пешеходы и дорожные службы и валовый национальный продукт, который нельзя \"удвоить\" на скоростях 30-50 км/час. Нужно отделить \"взяткобрателя\" от \"взядкодателя\" и все сразу подобреют. Вспомните, что человек любит другого за добро которое ему сделал и ненавидит за зло которое ему причинил.
Предпочитаю договариваться на месте – это быстрее и в два раза дешевле. Это не гаишник с меня тянет – это я его уговариваю взять. На то и щука в реке, что бы карась не дремал. То что гайцы прячутся по кустам – правильно, иначе нарушителя не поймать. Мы же тоже друг другу показываем где они спрятались. Если он из засады нарушителя не поймает, а будет всех уговаривать себя вести хорошо, то это толку не даст. Только суровое наказание еще может сдержать наших джигитов на дорогах.
Вот читаю подряд - все знают, что, где и почему.
Комментарий удален модератором
Он во Франции вдвое снизил число пострадавших от ДТП, за что и попал на вершину власти.
Пусть теперь нам поможет, бо мы умом зело скорбны, сами не сможем.
Тем более - с Медведевым они друзья, ещё в прошлого августа...
Нужна поддержка? Надо было спецов из ГРУ не расформировывать, а придать ему.
Прав автор, во-всем ПРАВ!!! Хочется подписаться под каждым словом... НО - что толку?.. "Глас вопиющего в пустыне" (с)
надо отменить штрафы на дорогах потому что дороги изначально есть НЕ для мзды а для передвижения
если кто либо считает иначе он дороги использует для мзды
пусть гаишники регулируют а не дуркуют мягко сказано
второе
дороги должны быть с островами безопасности и как минимум 4х полосными по 2е полосы в каждом направлении
третие
с машин обязаны убрать коробки передач-с палкой а поставить автоматы две педали для вождения намного удобнее и безопаснее
четвертое
при всем при этом люди ЛЮДИ говорю я вам - рожайте больше детей в семье как минимум должно быть 3 5 детей
и тогда меньше слез будет по одному убиенному в аварии это жизнь и смерть побеждается пока что на сегодня рождением ребенка
Ударим рождаемостью по бездорожью!
хорошо это для тебя - то что отменить и рожать - или плохо
а кто будет строить дороги то если никто рожать не будет
и по поводу ПДД
ты бы без ПДД вообще бы не знал как надо было бы ездить
если так что тогда ПДД не делают как надо ходить в туалет у тебя дома
ведь должен бы весь усраЦа)))
но приятно даже и то что есть понимание вообще хоть и через 100 лет
думаю что рабовладельцы придумают и воздушно-авиационное гаи))
если так посмотреть то и на зис-ах никто не страдал на деревянных сидениях и без гидроусилителя - привычка типа
да и куда важнее задаться другим вопросомhttp-а новичку которого ты собираешься обучать удобнее вообще о палке не думать или мучится прививая себе навык управлять сцеплением
а я еще даже не затронул тему о том что будет если машина будет полностью роботизирована и передвигаться без водителя
только ты опять путаешь понятие Удобства с понятием Культуры
можно давно уже было бы убрать педали вообще все
не понятно почему до сих пор не убрали - видимо наука Безкультурна))
что такое неумение
если все кто совершают аварии уже имеют удостоверения на вождение транспорта
и как хочешь повышать культуру если у тебя до сих пор в мозгах деревянные сидения и палки
тесь вокруг!! Посмотрите что нас окружает,где и как мы живём. Фальсифицированные лекарства и бензин,некачественные запчасти на самолетах.А не в курсе как завышают марку цемента? А ведь из него многоэтажки строят.Сыпаться будут они вместе с нами.
кому повезёт уцелеть, надо чтобы им ещё повезло с деньгами.Иначе будут Вас футбо-
лить от одного лечебного учреждения к другому.Или будут Вас лечить аспирином и йодом. Остальное всё платное.Казалось бы есть у нас монстр монополист - Газпром.У которого каравай - рот не разевай. Почему же так часто мы слышим и читаем о взрывах бытового газа? Нельзя наладить единую по всей стране службу? Или нет от этой службы прибыли? и тогда верна последняя фраза статьи: ".. И все бы ничего, только в данном случае за отсутствие того и другого придется вновь и вновь расплачиваться человеческими жизнями....
Кто-то же за это отвечает? И кто-то с него спрашивает. Почему всегда обо всех проблемах размытые разглагольствования?
Не пора ли конкретно называть должности и фамилии людей, не справляющихся со своими непосредственными обязанностями и бесцеремонно освобождать их от занимаемых должностей?
Взяли бы для показательного примера ГАИ одного города, опубликовали сумму, полученную на содержание дорог и честно отчитальсь по итогам года за израсходованные средства. Чтобы народ увидел, что содержание светофоров и нанесение разметок не стоит как трасса Москва-Симферополь. И спросили бы начальника - куда подевался грузовик денег, полученный вашей службой? И далее, с беспристрастным соблюдением законов...
А пока будем только разговоры разговаривать, так и будем продолжать публиковать сводки по проишествиям как сообщения с фронтов.
Надо только сделать волевое и сердитое лицо! Ну как у Нургалиева.
И они сразу расскажут...
Безвольному правителю не решить.
Строительство в Москве давно пора прекратить!!!!! Москве выходить за МКАД . Вывести из города все вокзалы - в новых районах обязательно выделять и строить жилье, промзоны и офисные центры. Связывать новые районы с метро и прочее .. Дальнейшее додумает любой здравомыслящий чел. Это и жилье и работа и рынок и анти кризис. Рано или поздно физический предел наступит, а вообще то наступил. Нет, они будут зарывать дороги под землю и прокладывать над нашими головами и вкладывать в этот пятачек астрономические суммы и воровать ... Да и правительство тоже вывести из Москвы к-нить подальше - за алчность и тупость - слуги народа не будут нам мешаться ездить.....
Комментарий удален модератором
так что сам хочешь быть вором если переводишь все на личности
нет разницы кто у власти
вопрос в том как убрать вообще власть
- Ты слышал? В России собираются строить платные автодороги. Они будут в два раза дешевле бесплатных.
- Это как?
- На платных дорогах не будет ГИБДД.
Пришли Немцы, - за 2миллиона евро 1 километр беремся строить...
Пришли турки - За 2 миллиона долларов за километр беремся делать..
Пришел русский - берусь строить за 6 миллионов за километр!!!
- ты что сдурел? мне турки предлагают за 2 миллиона построить...
- Ты что Вова не догоняешь? Два мне, два тебе, а за два турки построят...
И всё встанет на свои места. Многое изменится в лучшую сторону.
На опасных участках дороги нам не будут впаривать полосатые палочки, выскакивая из под куста - тогда мы будем видеть их издалека, тогда их машина будет стоять с включенными мигалками, что бы люди притормозили и были аккуратней. Тогда вовремя будут убираться дороги, что бы была видна разметка, ветки не будут загораживать дорожные знаки и т.д.
Помимо безопасности движения, должен быть ещё один критерий оценки деятельности ГАИ - средняя скорость или пропускная способность. Машины должны ехать быстро и безопасно.
Надо расширять дороги и строить новые, делать их максимально безопасными. Где нельзя выезжать на встречку - ставить ограждение, разделяющее потоки. И дороги не должны проходить через какие либо на...
матерьяльчик то - НЕЧИТАБЕЛЬНЫЙ ДАЖЕ ДЛЯ ОБСУЖДАНТОВ. А ПОСЕМУ коль уж так - то естественно не будет и продолжений - Никаких.Имеющиеся 100 - 150 миллионов электората - перебьются еще не скоро . так что придется опять понаблюдать за процессом .
нерасщиряющаяся посуда неварняка бужет выплёскивать излишки налитого.оТвет задачи прост до примитивности:надо делать шире дороги и качественней.Глядя на многоэтажные развилки американцев ,сразу видишь необходимость устроенного по уму.
нашараша остаётся парашей для своих засранцев,хоть заставь их шагом,как на похоронах кататься!
Раньше мне это просто в голову не приходило.
А ведь, если подумать, это действительно так.
Вот и Медведев.
Во-первых, все эти "совещания" таковыми не являются - очевидно.
Всё, что угодно - накачки, пистоны, угрозы, призывы и т.д. - но не совещания.
На совещаниях люди совещаются - а не слушают очередное, по сути, словоблудие.
А судя по тому, что творится в ЛЮБЫХ областях - Медведев именно словоблудствует, потому что результатов нет. Для народа, конечно.
Личные примеры: на трассе обгоняю мерс грузопассажирский - так водила держит руль обхватив его всей ногой , т.к. руками он держит бутылку с водой и откручивает пробку ( скорость 90)
Перекрёсток, три полосы в одну сторону, из правого ряда женщина поворачивает налево на красный свет - она, что дура или Медведев не те законы подписывает????? А про джипперистов-"трактористов" и говорить нечего - летают как придурки сорвавшиеся с цепи....
Руководителям доблестных работников гаи всех рангов вплоть до министра, так же боле чем устаревают текущие с дороги денежные потоки. Ремонтно-строительным дорожным компаниям, то же очень выгодно, плохое состояние дороги или хорошее, деньги по смете получены, бюджеты распилены. Власти страны тоже не в накладе, штрафы текут в бюджет, со всех трибун ведется борьба за порядок на дорогах, власть при деле, значит она нужна.
И пока для большинства не станет более предпочтительным иное поведение и подход к делу ситуация на дороге не измениться. Любые изменения требуют усилий, умственных волевых и т.д., значительно проще делать себе рекламу на борьбе за порядок на дорогах.
А изменить ситуацию, при должной настойчивости, комплексном подходе, еще можно, так как уже начинают формироваться соответствующие социальные тенденции.
Последние два года стали рекордными для российских автомобилистов по количеству изменений в законы и ПДД, регламентирующих принципы поведения на дороге и взаимоотношения с сотрудниками ГИБДД. И останавливаться на достигнутом власти не намерены. Готовится проект о том, чтобы конкретизировать условия привлечения к административной ответственности юридических лиц при фиксации видеокамерами нарушений транспортных средств, находящихся в собственности компаний. Кроме того, сейчас водитель, совершивший несколько нарушений ПДД одновременно, несет ответственность лишь за более тяжкое. А хотят, чтобы водитель нес ответственность за каждое нарушение в отдельности и по совокупности.
Попробуйте уравнять всех на дороге, а средств для этого предостаточно.
А вообще ГИБДД сделать хозрасчетной организацией. Налоги на транспорт, штрафы (Взятки) - их зарплата, затраты на технику, технологии и пр...... Тогда сами руководители "ГИБДД" сами порядок наведут. Да и водители будут ювелирно ездить, чтобы не дай бог с инспектором не связаться.
С сегодняшнего дня, в день празднования проф праздника ГИБДД, приношу им Подарок в виде народной инициативы [b]"ДАЁШЬ 20"[/b] направленной на снижение количества нарушений правил ПДД на дорогах.
Суть и смысл инициативы простая, скоростной режим установленный ПДД был принят очень давно. с тех пор изменились многое: дорожные покрытия, его разметка и регулировка движения, улучшелось качество резины на покрышках, стали применяться современные эффективные системы торможения, срок обучения водителя вырос весьма существенно. это и многие другие требования к безопасности транспортных стедств привели к тому что водители без повышенной опастности осуществляют перемещения по дорогам со скоростью 20 к установленной ПДД как в горде так и на трассах.
Предлагаю в законодательном порядке увеличить разрешонный ПДД скоростной режим передвижения на двадцать километров, [b]тем самым узаконив по сути уже сложившуюся ситуацию и норму на доргах[/b], тем самым убрав множество фиксируемых мелких нарушений скоростного режима, что существенно снизит показатели нарушений ПДД, не приведёт к скольнибудь большому увеличению ДТП, позволит снизить коррупционную составляющую на дорогах.
И так [b]"Даёшь 20"[/b] !!!
Все, кто согласен с этой инициативой, пошли данное предложение к другу, или размести в своём журнале, своём форуме, своём сайте, напиши в своей газете, просто расскажи мужикам в бане!!! Пора подвинуть систему сказав ей - подвинься и узаконь существующую моральную норму.
Вчера проведя 4 часа на трассе Москва - С.Петербург понял до глубины души что трёхполосная дорога даже отремонтированная с хорошей разметкой это форменное издевательство и мучения для водителей. Это источник повышенной утомляемости и как следствие опасности аварий и повышенного износа техники, перерасхода бензина, да и просто "тормоз" к достижению намечанного пункта.
Поэтому к требованиям 20! http://blogs.mail.ru
Следует добавить обязанность строить федеральные трассы минимум в 4 полосы!
... но больше всех трудился сам Гениалиссимус. Он разъезжал по всей стране и требовал увеличить добычу нефти, выплавку стали, урожайность хлопчатника, изучал проблемы яйценоскости кур‑несушек и наблюдал за окотом овец. А поскольку страна большая, за всем не усмотришь, он решил воспользоваться передовой техникой и стал совершать регулярные инспекционные облеты на космическом аппарате. И оттуда следил за передвижением войск, разработкой карьеров, вырубкой лесов, строительством отдельных объектов и добычей угля открытым способом. Он вникал во все. Иногда даже заметит, что рабочие где‑то слишком долго перекуривают, и прямо из космоса шлет приказ начальника этих рабочих снять с работы, понизить в должности или отдать под суд. Или увидит, что какой‑нибудь автомобиль превысил скорость или нарушил правила обгона, номер запишет и сообщает в автоинспекцию....
Комментарий удален модератором
Повышение штрафов для "воды", которая вытекает из "ржавого водопровода", как минимум не эффективно, а по-моему преступно. Предлагающих подобное нужно безжалостно изгонять из госорганов и желательно через суды с возложением материальной ответственности за трёп.
Медведев, власть и финансирование это совершенно разные области жизни. Совместить их в одних руках ему просто не дадут, а говорить с экрана можно долго и безнаказанно.
У нас все политические деятели высшего звена звенят как колокольчики,а толку ноль.
Ужасно всё это,веет от их слов уже одной только безнадегой...
Заметил интересную тенденцию:чем хуже становится ситуация,тем более оптимистично звучат речи наших "вождей
По теме одно" Разделяй и не властвуй!!!" Мухи (ГАйцы) котлеты (участники движения) отдельно и желательно по разным столам.
И на том месте,где должна быть голова все таки должна быть голова!
А что думают профессионалы, автопроизводители о ситуации на наших дорогах, в связи с тем, что много \"неучей\" на высокоскоростных авто, не взирая на безопасность носятся как оголтелые? Неужели им все равно, что статистика аварий их навороченных авто из - за этого тоже страдает?\"
ГАИ стало карательным, а не профилактирующим органом
Водители грузовиков и автобусов эксплуатируются беспощадно
В целом можно сделать вывод: НЕТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ. А без системного подхода, шараханья из стороны в сторону ничего не дадут.
Если я не владею ситуацией, - возражайте.