Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Модернизировать Транссиб и БАМ — планы грандиозные, но хватит ли денег?

Модернизировать Транссиб и БАМ — планы грандиозные, но хватит ли денег?

В мартовском послании Федеральному собранию президент РФ Владимир Путин сказал, что пропускная способность БАМа и Транссиба за шесть лет вырастет в полтора раза — до 180 млн тонн, а контейнеры от Владивостока до западной границы страны будут доставляться за семь дней (сегодня — две-три недели). Готовы ли магистрали к заявленным изменениям и соответствуют ли финансовые возможности планам?

Доцент кафедры инноваций и предпринимательства Новосибирского государственного университета экономики и управления (НГУЭУ), президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов отмечает, что и Транссибирская, и Байкало-амурская магистрали справляются сегодня со своими задачами, но, если говорить об ускоренном развитии и привлечении дополнительных грузопотоков, то безусловно, требуется коренная модернизация существующей инфраструктуры.

«Сегодня загрузка мощностей Транссиба составляет около 85−90%. Для серьёзного увеличения его возможностей необходима реализация уже озвученных властями планов: как модернизации самой инфраструктуры (станций, узлов), так и наращивания пропускных способностей — прокладки новых путей, развития БАМа как дублирующего коридора, «расшивки» Тайшета и другое. Ряд достаточно глобальных задач развития прописан в Транспортной стратегии России. Все эти задачи технически реализуемы, вопрос — в финансировании», — считает Максимов.

Что касается планов по увеличению грузопотока и прохождению груза от Владивостока до западной границы России за неделю, то эксперт ссылается на серию экспериментов РЖД, которые, по его мнению, доказали жизнеспособность этих сроков — поезд от Владивостока до Бреста шёл около восьми суток, до границы с Финляндией — семь. Поэтому, говорит Максимов, заявленные президентом показатели могут быть достигнуты и в нынешних условиях.

«И такие запросы уже сформированы: японские компании неоднократно заявляли о готовности подписать контракты на отправку контейнерных поездов — наиболее высокорентабельных грузов — хотя бы раз в неделю из Японии в Западную Европу. Сегодня в мире около 40−45% грузов перевозится именно в контейнерах, в особенности — дорогостоящих: товаров народного потребления, электроники, бытовой техники. Во-первых, это удобно, во-вторых, обеспечивается достаточно высокая сохранность груза, а также идёт снижение совокупных транспортных издержек, поскольку нет необходимости в складских услугах», — говорит он.

При этом, спрос на доставку грузов железной дорогой довольно высок. Например, основной мировой грузопоток из Юго-Восточной Азии в Европу идёт окружным путём — через Суэцкий канал или вокруг Африки. 90% в общем объёме приходится на морские линии, порядка 5−6% попадает на Транссиб, оставшиеся 4% — на остальные сухопутные маршруты. Ускоренная перевозка по России позволит существенно увеличить эти показатели. Достаточно большой объём и внутрироссийских грузоперевозок, обеспечивающих нужды экономики и оборонной безопасности страны.

«Нам необходимо обеспечить развитие инфраструктуры, которое позволит перевести часть грузопотока с Транссиба на БАМ, который в перспективе должен быть продолжен до Европейской части страны и стать Северо-Сибирской железнодорожной магистралью. Кроме того, должна идти речь о строительстве конкретно под контейнерные поезда, грузовые экспрессы, скорые пассажирские перевозки дополнительных железнодорожных путей. Все это позволит создать мощную внутрироссийскую магистраль. С технической и технологической точки зрения это вполне осуществимо за озвученные шесть лет. Пожалуй, единственным ограничением может выступить финансовый вопрос», — отмечает Сергей Максимов.

На модернизацию Транссиба и БАМа запланировано 540 млрд рублей. В течение 2016−2018 гг. выделено уже порядка 160 млрд рублей. И пока этих средств достаточно, считает президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири, потому как задача обозначена чёткими границами — восточным полигоном. Но дальнейшие планы развития (в частности, продление БАМа) потребуют дополнительного финансирования. Один из таких проектов — строительство железнодорожного моста на Сахалин. Проект начал прорабатываться около 15 лет назад, сегодня идёт актуализация и подготовка к строительству. Этим мостом, по словам Максимова, остров Сахалин фактически превращается в материковую часть, поскольку будет обеспечено круглогодичное сообщение.

«Кроме того, есть очень интересная перспектива, зависящая от ряда политических факторов, но, тем не менее: предоставить Японии сухопутный вход в Европу с Сахалина. Разговоры с бизнесом демонстрируют заинтересованность японской стороны. Понятно, есть вопросы мирного договора, политических взаимодействий двух стран, но этот экономический проект может сыграть положительную роль и в политическом аспекте», — считает эксперт.

Что же касается быстрой экономической отдачи вложений в Транссиб и БАМ, то Сергей Максимов выделил здесь две составляющие. Во-первых, большой финансовый потенциал заключается в снижении совокупных транспортных издержек. При наличии современных железнодорожных сервисов, ускоренных грузовых и контейнерных перевозок, экспресс-доставки, в реальности мы сталкиваемся с тем, что доставленный в оптимально короткие сроки груз в то же самое время простаивает на станциях: его элементарно не могут выгрузить. Мало того, что съедается эффект от ускоренной доставки, компенсация за простой вагонов и эксплуатацию путей будет заложена в конечную стоимость товара. Необходимость внедрения современных логистических технологий, по его мнению, очевидна: в частности, схем доставки и переработки контейнеров, электронного документооборота. Последний сегодня есть у всех ведомств, однако между собой никак не связан: у РЖД — свой, у таможенных и налоговых служб — свой. Законодательство позволяет проводить таможенные досмотры в электронном виде, но предоставление транспортникам или налоговым органам этой документации вызывает трудности. Именно технологии — транспортные и электронные — значительно увеличат и скорость, и доходность.

Во-вторых, речь идёт о традиционном зарабатывании «с колес» и объёмов. При успешной реализации модернизационных планов Транссиба и БАМа может быть получен дополнительный поток тех же китайских и японских грузов.

«Это крайне положительно отразится и на развитии Новосибирска как транспортно-логистического центра: порядка 75−80% контейнерных грузов для Западной Сибири аккумулируется именно здесь. Увеличение загрузки магистралей позволит увеличить доходы регионального бюджета и работающих на его территории транспортных, складских, автомобильных компаний», — говорит эксперт.

Отметим, что задача по модернизации Транссиба указана в «Стратегии экономической безопасности до 2030 года» в качестве приоритетной.

В начале марта 2018 года помощник президента РФ Игорь Левитин на прошедшей во Владивостоке итоговой коллегии Минвостокразвития сообщил, что правительство России увеличило финансирование БАМа и Транссиба в 1,5 раза — до 1 трлн рублей.

Источник: newsdiscover.net
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (95)

VOLF

комментирует материал 22.07.2018 #

Путин ещё обещал построить ВСМ Москва- Казань к ЧМ 2018.

user avatar
Андрейка41

отвечает VOLF на комментарий 22.07.2018 #

Не обещал Не ври....Не люблю врунов

user avatar
Юр Юрыч

отвечает Андрейка41 на комментарий 22.07.2018 #

Зализ засчитан, можешь радоваться!

no avatar
Ч андрей

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

туп тупыч, думай об убогой окраине.

user avatar
Олег Кранов

отвечает Ч андрей на комментарий 22.07.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Nabludatel77

отвечает VOLF на комментарий 22.07.2018 #

Путин с Ротенбергами никак не достроит хваленую трассу Москва-Путинбург. Французская Vinsi отказалась

user avatar
Чеширский Кот

отвечает Nabludatel77 на комментарий 22.07.2018 #

Пусть узбагоятся )) С вывозом леса из РФ китайцы и без БАМа справляются, а больше быдлопоцреотам возить нечего.

no avatar
= SLADE =

отвечает Чеширский Кот на комментарий 22.07.2018 #

Всё правильно . Нет леса , легче ж\д дорогу строить )))
Вова хитёр ))

user avatar
VOLF

отвечает Чеширский Кот на комментарий 22.07.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
nav 66

отвечает VOLF на комментарий 22.07.2018 #

Не видно что там у тебя написано, но наверное копипаста.

От скуки копипастишь?

Тогда заодно разнёс бы новостишку:

"Израиль эвакуировал из Сирии активистов "Белых касок". Как сообщили в израильском МИДе, это было сделано по просьбе США, Канады и стран Европы."©("Дождь")

– всё веселее и народ тебя одобрит, а то НЛ не хочет печатать этой новости, аж зажмурился.
"Дождь" и то напечатал.

user avatar
mihkor

отвечает Чеширский Кот на комментарий 22.07.2018 #

РЖД стала тормозом развития...Монополист, из-за которого не развиваются никакие другие проекты.Вся цивилизация не дальше 50 км от рельс.

user avatar
Iwanow

отвечает mihkor на комментарий 22.07.2018 #

Обслуживание ЖД-грузоперевозок уже отдали в частные руки, так теперь говорят - с ними хуже стало: неравномерное распределение вагонов, где-то не хватает, где-то не отправляют вовремя порожние, и т.д. А что будет, если распродадут монополиста РЖД, то это будут вообще кранты.

user avatar
Олег Покидов

отвечает VOLF на комментарий 22.07.2018 #

Делов-то :сократить по просьбам женщин беременность с 9-ти до 7-ми месяцев законодательно

no avatar
nanon

отвечает Олег Покидов на комментарий 22.07.2018 #

7 месяцев уже предложение занято, предложи что-то новое - 6.. 5.. месяцев, перейти на средний вес новорожденных по роддому за последние 10 лет ... может вообще тему рождаемости отдать вциому для опроса ... или если мать член ЕР то ей беременность день за два считать ...

user avatar
Андрейка41

комментирует материал 22.07.2018 #

Умница Путин...У нас страна богатая У нас есть всё и деньги и люди и ресурсы...Всё что Путин задумывает...сверщается И всё для народа Или он БАМ для себя лично строит???))))))))))))))))))))))) Кстати на Украине за 27 лет вооще ничего не построено ...а у нас...УУУУУУУУУУУУУУУУУУУ..И при этом и зарплаты и пенсии в разы выше)))))))))))))))))))))))))))))Как там Путин сказал....денег пенсионерам и при без повышения спокойно хватит уже сейчас на....10 лет...Или он это не говорил???)))))))))))))))

user avatar
= SLADE =

отвечает Андрейка41 на комментарий 22.07.2018 #

Ты внебрачный сын Пескова ??? ))

user avatar
Андрейка41

отвечает = SLADE = на комментарий 22.07.2018 #

Ну ка бегополхком в ЧС

user avatar
Юр Юрыч

отвечает Андрейка41 на комментарий 22.07.2018 #

Дятел ты Андрейка41, "Умница Путин...У нас страна богатая...", страна-то богатая, но почему-то народец бедный!

no avatar
Андрейка41

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

Ты лично бедный???Ты лично сегодня не обедал???))))))))))))))))))))))

user avatar
Nabludatel77

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

У Путина страна только для олигархов. Он уже сотню долларовых миллиардеров вырастил и они ему все отстегивают в "кошелек Путина" у Ромы Абрамовича, который уже в Израиле. Друг Нетаньяха не даст Абрамовича в обиду!

user avatar
Фёдор71

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

Народец, действительно беден. Причина тому - наивность.
Посадили на шею выродков из КПСС и комсюков, всех мастей и мечтают, о добрых коммунистах, которые заботились о населении, во времена СССР. Откуда взялись Путин, Медведев, Шувалов, Матвиенко и далее, по списку? Америка виновата, что они дорвались к власти? Отчасти да, но недалёкие совки, виновны ещё больше. Население России, заслуживает именно такое существование.

user avatar
NeлегаL

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

Ты лично бедный???Ты лично сегодня не обедал???))))))))))))))))))))))
-------------------------------------------------------------------------------------
У андрейки кто сегодня в РФ обедал тот уже богач) а кто обедал вчера тот средний класс)))))

user avatar
Iwanow

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

Мужик едет в пробке на своем автомобиле отечественного производства, еле плетется:
-Напокупали себе машин! Почти только иномарки на дороге! И откуда у всех них столько денег?!
Едет бизнесмен на иномарке в пробке, пытается проехать по центру улицы, по обочинам:
-Не проехать толком нигде! Везде пробки! И откуда у всех столько денег?! А говорят, что народ у нас все беднеет и беднеет! Да машин все больше и больше!
Едет по улице депутат в сопровождении полиции с мигалками, кое как объезжая пробки, ворчит:
-Мы, депутаты, все стараемся, издаем законы, чтобы у народа денег отнять, ограбить, а они все машины покупают! И откуда у простых людей столько денег?!

user avatar
urik44

комментирует материал 22.07.2018 #

Эти сказки,да богу в уши...

user avatar
Nabludatel77

отвечает urik44 на комментарий 22.07.2018 #

Как выяснилось, на встрече Трампа с "Путиным" был двойник, который выполз от Трампа с кучей написанных вопросов, которые должен согласовать с советниками и помощниками, поскольку сам двойник не в курсе. Если бы Путин был настоящий, то два президента должны были лично как раз всё обсудить и принять решения...

user avatar
nav 66

отвечает Nabludatel77 на комментарий 22.07.2018 #

Ты не очень наблюдателен. Трамп сейчас отказывается от каждого слова, сказанного на встрече, и от любой комбинации этих слов.
Выходит были договорённости, раз есть от чего отказываться, и много.

user avatar
Nabludatel77

отвечает nav 66 на комментарий 22.07.2018 #

Значит понял, что настоящего Путина там не было.

user avatar
Андрейка41

комментирует материал 22.07.2018 #

Бедный Мустафа...почва просто уходит из под ног..... И деньги есть...и пенсии как то зависли с повышением возраста...и митинги не начались нигде совсем вообще ....И Россия становится величее ...

user avatar
VOLF

комментирует материал 22.07.2018 #

user avatar
Aleks Kotovich

отвечает VOLF на комментарий 22.07.2018 #

Ты в своем хахларейхе совсем крышей съехал- какая еще конкуренция, к нам фальшак со всего ЕС везли!!! Дерьмовые продукты, кои в самом ЕС запрещены. Ну ты то скоро сам на себе все узнаешь- своего мяса у хахларейха почти нет, так что будешь жрать мясо из ЕС 10-летнего хранения.

no avatar
khan48

комментирует материал 22.07.2018 #

<Модернизировать Транссиб и БАМ — планы грандиозные, но хватит ли денег?>

хватит, если и нынешних пенсов пустить в расход.

user avatar
Skeptyk

комментирует материал 22.07.2018 #

Автор слегка переврал. На самом деле, сообщая , что "пропускная способность БАМа и Транссиба за шесть лет вырастет в полтора раза", Путин никаких планов НЕ СТАВИЛ - он всего лишь озвучил сроки завершения давно проводимых работ, финансируемых из уже выделенных на это бюджетных средств. Никаких дополнительных финансовых источников искать не нужно.
Относительно большой срок проводимой модернизации связан с тем, что останавливать эти магистрали нельзя - работы проводятся в небольшие окна по 2-4 часа в сутки.

user avatar
Андрейка41

отвечает Skeptyk на комментарий 22.07.2018 #

Да Главное ввели в строй туннель

user avatar
Skeptyk

отвечает Андрейка41 на комментарий 22.07.2018 #

Не надо фантазировать - все предполагаемые туннели давно сданы. Сейчас ведется реконструкция железнодорожного полотна на скорость составов до 160 км/ч: по всей длине магистралей укладывается бесстыковой (бархатный) путь.

user avatar
Фёдор71

отвечает Skeptyk на комментарий 22.07.2018 #

Рельсы, везут из Японии?

user avatar
Skeptyk

отвечает Фёдор71 на комментарий 22.07.2018 #

Из Бразилии.

user avatar
Ч андрей

отвечает Skeptyk на комментарий 22.07.2018 #

стометровые рельсы для "бархатного" пути выпускают ЕВРАЗ Новокузнецкий металллургический и МЕЧЕЛ Челябинский металлургический комбинаты.

user avatar
Чеширский Кот

отвечает Skeptyk на комментарий 22.07.2018 #

Вы тут недавно стадион построили. Говорят, аж целый месяц простоял ))

no avatar
Skeptyk

отвечает Чеширский Кот на комментарий 22.07.2018 #

Дешёвый фотомонтаж.

user avatar
Чеширский Кот

отвечает Skeptyk на комментарий 22.07.2018 #

Бедный ты, бедный )) Совсем тяжело тебе брехать стало )))

no avatar
Сергей Полегенько

отвечает Чеширский Кот на комментарий 23.07.2018 #

Как хорошо ограбили россиянинов на ЧМ по футболу, а теперь и за ремон стадионов и дорог нужно платить!! Так что прощайте пенсии и социальные нищаки! Россия вас грабить будет-россияне!

no avatar
Iwanow

отвечает Skeptyk на комментарий 22.07.2018 #

После того, как ликвидировали БЖРК (стоял на дежурстве в 1987-1994 годы - 12 ЖД-составов), качество ЖД-линий стало не так важно. Но теперь перед запуском в строй новых БЖРК "Баргузин" модернизация ЖД-путей стала острой необходимостью. И хотя в конце 2017г. было заявлено о приостановке разработки БЖРК, в свете нынешней значительной модернизации ЖД-системы РФ (в т.ч. и якобы в рамках подготовки к ЧМ2018), вряд ли разработки БЖРК свернуты.

user avatar
Skeptyk

отвечает Iwanow на комментарий 23.07.2018 #

Тоже правда. Хотя перспективный БРЖК существенно легче старого и не выдвигает очень жестких требований к прочности рельсового полотна.

user avatar
Андрейка41

комментирует материал 22.07.2018 #

Милочки...а что строится вна Украине?))))))))))))))))))))))))))))))Ну что????????????????????????????????? А тут практически вся страна огромная стройка Молодец Путин Умница

user avatar
Юр Юрыч

отвечает Андрейка41 на комментарий 22.07.2018 #

Чучело, "ВНА Украине" строится огромный пиПец путинской России!

no avatar
Андрейка41

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

Я весь обкакался....снизу прям до верха

user avatar
Aleks Kotovich

отвечает Юр Юрыч на комментарий 22.07.2018 #

Усем хахлам нарастят груди и члены? Так это пипец Таиланду, мы не по этой части! А вот если вы назад в Россию попроситесь- вот это пипец будет, но вам ума не хватит!

no avatar
Юр Юрыч

комментирует материал 22.07.2018 #

Забыли сибирские реки в Среднюю Азию повернуть.... бабла можно хапнуть не мерено!

no avatar
Михаил Лебедев

комментирует материал 22.07.2018 #

Когда будет справедливая и сопоставимая с другими развитыми и развивающимися странами налоговая система сбора и начисления налогов ,а также достойная зарплата у большинства населения
тогда и денег будет хватать на всё и спрос внутренний станет стабильно высоким...а пока всё идёт на один широкий карман и без вариантов.

user avatar
pawel pegow

комментирует материал 22.07.2018 #

И откуда взяли деньги на увеличение финансирования РЖД?

no avatar
binskiy

комментирует материал 22.07.2018 #

"но хватит ли денег?" - конечно хватит! Если стоимость строительства стадиона в Питере выросла с 9 миллиардов до 50. И сроки его строительства были короче (2007 год. В. Матвиенко: "Чтобы не случилось, в 2011 году Зенит будет играть на новом стадионе") запланированных. Р.s. Только бакланов всех надо в районах БАМа заранее извести.

user avatar
Aleks Kotovich

комментирует материал 22.07.2018 #

Щас либердасы и укропы завоют, шо эти денежки надо раздать бедным!

no avatar
Ĥhhhh Hhh

комментирует материал 22.07.2018 #

Комментарий удален

user avatar
Bravo

комментирует материал 22.07.2018 #

«Сегодня загрузка мощностей Транссиба составляет около 85−90%.
Путька сказал, что пропускная способность БАМа и Транссиба за шесть лет вырастет в полтора раза и будет равна его рейтингу: 146%

user avatar
NeлегаL

комментирует материал 22.07.2018 #

На это денег хватит) В РФ денег нет только для пенсий))

user avatar
Павел

комментирует материал 22.07.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Василий Мартынов

комментирует материал 22.07.2018 #

Логистика у РЖД проста до смехотворности - бабки мацкве а регионам издержки))) Мацква сдаёт в аренду подвижной состав региональным отделениям и с этого кормится - как будто на местах сами не могут прикупить всё что требуется и послать мацкву НАХЕР!!!!!!!!!

no avatar
nanon

отвечает Василий Мартынов на комментарий 22.07.2018 #

Если бы я был паханом РЖД, я бы сдавал подвижный состав через коммерческие структуры и получал себе в карман весь гешефт, а в РЖД я бы показывал одни убытки и получал их возмещение из бюджета. Здорово я придумал такое ноу-хау?

user avatar
nanon

комментирует материал 22.07.2018 #

Я не помню ни одного инвест проекта за последние 25 лет с плюсовой отдачей так называемой России и народу. Но денег туда вбухано, что на пенсии не осталось. Потом окажется что этот Трансиб и БАМ-2 принадлежит каким нибудь братьям Чорным из еврейского государства Израиль вместе с вагонами. Здесь и так вся промышленность принадлежит или иностранцам или офшорам. Никто с путинизмом связываться не будет, пророют Тайский канал и все равно дешевле будет товары в Европу возить, а путинская эрэфия это слабый потребитель в силу нищеты. Здесь даже почту наладить 20 лет не могут для Алиэкспресса.

user avatar
Новый

комментирует материал 23.07.2018 #

Что мжно было бы построить на народные деньги выброшенные "успешными менеджерами" на олимпиады с побегушками за мячиком , " сиппозиумы" + прощённые долги "нищим партнёрам" за 20 лет?
И кто назначает "оклады" по миллионам в ДЕНЬ ?

user avatar
Сергей Полегенько

комментирует материал 23.07.2018 #

Что? ОПЯТЬ мы должны сбросится на реставрацию БАМа из-за прихоти недоразвитого правительства России?!! А что возить то будут через этот БАМ? Если у нас основная железная дорога не загружена и вагонный парк разбит на все 70%, а тепловозы еле двигаются по дороге с мизером груза, который по железной дороге не идет из-за дороговизны и волокиты. ЭТО ЖЕ РОССИЯ! А что будут возить по БАМу через безжизненное пространство Сибири? Ясно что! НАШЕ бабло в свои карманы и за рубеж в банки и на недвижимость где то во Францию или в Испанию.... Наша страна-это мафия воров и бандитов, где уже грабят и детей и стариков. Путинизм в доле и в деле воровском.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland