Военные технологии России: начались испытания беспилотника VRT300
На модерации
Отложенный
В настоящее время в России проходит испытания многоцелевой беспилотник VRT300, как сообщил СМИ Александр Охонько, директор конструкторского бюро «ВР-технологии», входящего в холдинг «Вертолеты России».
Функциональный облик и технические характеристики данного вертолета уже определены. Также проведена работа по выбору поставщиков основных систем и агрегатов. Если испытания пройдут по плану, то в конце 2018 года будут проведены уже летно-конструкторские испытания данного БПЛА.
Как пояснил Охонько, практически все комплектующие беспилотника созданы и произведены в нашей стране (кроме двигателя). Силовая установка поставляется одной из стран на Западе, но это не Великобритания и не США. С компаниями из этих стран сотрудничать не стали по причине возможных осложнений из-за западных санкций. Заключать с американскими или британскими поставщиками контракты, значит, получить проблемы, связанные с невыполнением контрактных обязательств последними.
Стоит отметить, что БПЛА разрабатывается в двух вариантах: «арктическом» (Arctic Supervision), который оснащен радаром бокового обзора для ведения ледовой разведки и оценки динамики ледовой обстановки. Он предназначен для эксплуатации в условиях Арктики и развития транспортной системы Северморпути. Применять его будут на буровых платформах и на ледоколах благодаря возможности корабельного базирования.
Второй вариант: версия Opticvision.
В последнем случае дальность полета аппарата увеличена с целью выполнения задач по мониторингу и дистанционному зондированию. Он способен нести нагрузку до 70 кг.
В целом российский беспилотник благодаря использованным техническим решениям обеспечивает высокий уровень безопасности и надежности, требуемый для эксплуатации на международном гражданском рынке БПЛА. Уже ведутся переговоры о создании для VRT300 совместного оператора в Европе для предоставления услуг по грузоперевозкам и мониторингу береговой линии и сельских хозяйств.
К концу же следующего года холдингом будет также создан опытный образец нового легкого многоцелевого вертолета VRT500. В настоящее время ведутся прочностные испытания его несущей системы, а затем в планах провести и аэродинамические. Данные беспилотники будут поставлять в страны Латинской Америки и Карибского бассейна (30% поставок), в Европу, Северную Америку, страны АТР и СНГ (по 15%). Само собой, что помимо экспортных поставок будут осуществляться и внутренние.
Успехи России на данном направлении оценены по достоинству. Уже формируется пул заказов на БПЛА, которые только проходят испытания. Что же будет, когда наладят их выпуск? Впрочем, главное, что беспилотники будут задействованы при освоении арктических территорий России, что является приоритетной и стратегической задачей для российского руководства. Российская Арктика будет защищена со всех сторон.
Комментарии
------------
Успеха.
Комментарий удален модератором
Длина: неизвестно;
Диаметр несущего винта: неизвестно;
Высота: неизвестно;
Максимальная взлётная масса: неизвестно;
Крейсерская скорость полёта: 120 км\ч.;
Максимальная скорость полёта: 180 км\ч.;
Максимальная дальность полёта: 150 км.;
Максимальная высота полёта: 2100 м.;
Тип авиадвигателя: поршневой;
Силовая установка: неизвестно;
Мощность: неизвестно.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/vrt-300-tehnicheskie-harakteristiki-foto
Нафига всё это надо: неизвестно
Современные американские беспилотники сутками летают на высоте 10 км
Комментарий удален модератором
отвечает на комментарий сегодня в 13:00 #
сняли с эксплуатации в 1972 г. из-за убогости и бесперспективности
из за твоей(лично твоей) убогости и бесперспективности пользоваться информацией
" 23 мая 1964 года система дальней беспилотной фото- и радиотехнической разведки ДБР-1 «Ястреб» была принята на вооружение ВВС СА. После принятия на вооружение разведчика МиГ-25Р комплексы ДБР-1 постепенно стали снимать с эксплуатации."
В начале 80-х годов последние ДБР-1 были сняты с вооружения.
На основе "самолета 123" и системы "Ястреб-1" было подготовлено несколько неосуществленных проектов модификаций исходного образца самолета-разведчика:
-ударный или разведывательный варианты "самолета 123" с ядерной силовой установкой (ТРД со встроенными в тракт реактором и теплообменником)
-ударный или разведывательный варианты "самолета 123" с ядерной силовой установкой (ТРД со встроенными в тракт реактором и теплообменником)
После принятия на вооружение разведчика МиГ-25Р комплексы ДБР-1 постепенно стали снимать с эксплуатации.В начале 80-х годов последние ДБР-1 были сняты с вооружения
Комментарий удален модератором
отвечает на комментарий сегодня в 13:41 #
изучи для начала, что такое силовая ядерная установка
для особо тупых: - варианты "самолета 123" с ядерной силовой установкой
в 60-х годах в СССР уже были проекты ядерной установки для самолётов )))))))))))))) учи мат.часть
-"сняли с эксплуатации в 1972 г. из-за убогости"-
пояснение для убогих: - 23 мая 1964 года система дальней беспилотной фото- и радиотехнической разведки ДБР-1 «Ястреб» была принята на вооружение ВВС СА.Сняты с вооружения в начале 80-х
Комментарий удален модератором
ты ещё не знаешь какие ништяки в "гаражах" делают ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Комментарий удален модератором
отвечает на комментарий сегодня в 13:00 #
сняли с эксплуатации в 1972 г. из-за убогости и бесперспективности
уплываешь от темы
101 серия сериала "Тупой, ещё тупее.."..:))
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=O0lwGjwEMA0
"В Бурятии при тестовом запуске беспилотник, который должен был доставить корреспонденцию в село, врезался в дом и разбился. По данным производителя аппарата, отключилось электронное оборудование"
Будущее уже рядом...
В Сан-Франциско цeлыe улици бeздомных, живущих в палаточных городках.
BBC: Как Сан-Франциско пытаются очистить от бeздомных
Комментарий удален модератором