США отправляют ВМФ РФ в каменный век
На модерации
Отложенный
В Соединенных Штатах назван получатель престижной премии CIO 100 за 2019 года журнала Chief Information Officer — («Директор по информационным технологиям»). Лауреатом стала корпорация Newport News Shipbuilding (NNS), которая строит авианосцы класса «Форд» и является одним из двух поставщиков субмарин для ВМС США. В награждении сказано «за принятие бизнес ориентированных IT стратегий при интеграции современных технологий в судостроение».
Учитывая, что NNS представляет собой главную судостроительную компанию в оборонном комплексе ВМС США, эта новость, без всякого сомнения, является тревожным сигналом для безопасности России. Конечно, наша страна прикрыта от прямой агрессии ядерной триадой, однако было бы большой ошибкой приуменьшить стратегическое значение американских авианосцев и подлодок.
NNS разработала цифровые рабочие пакеты для авианосца «Энтерпрайз» (CVN 80), который станет первым кораблем, построенным полностью по безбумажным документам, и готовит к переходу на «цифру» производство новейших субмарин класса «Колумбия». Данные из компьютеризированных чертежей корабля уже поступают в транспортные и сварочные роботы, а также в машины раскройки и гибки листового металла. Автоматизирована и сборка блоков кораблей.
На эти цели было потрачено $152 млн., или по паритету покупательной способности 10 млрд. рублей — копейки по сравнению, например, с тратами на «электронное правительство» в Российской Федерации.
В пояснении к награждению отдельно сказано, что Newport News Shipbuilding получает особое признание за использование стратегий управления технологическим бизнесом с целью повышения прозрачности затрат и укрепления доверия.
Чтобы было понятно, как это важно, приведем несколько цифр: внедрение цифрового проектирования и управления позволит снизить стоимость авианосцев класса «Джеральд Форд» с $ 10 млрд. до $ 6 млрд. (на 40%) и существенно сократить сроки строительства. Инженеры NNS при заказах сразу двух носителей готовы вводить в строй по одному кораблю каждые три года.
Экономия достигается не только благодаря оптимальному управлению и логистике, но и за счет предупреждения коррупции. Если в «нулевых» годах на крупнейшей верфи США то и дело вспыхивали скандалы с подменой металла и комплектующих, то сейчас «цифра» мешает менеджерам среднего звена делать своей маленький гешефт.
Любопытно, что Джеймс Гиртс, главный представитель Пентагона по закупкам для флота, подчеркнул, что цифровой дизайн обеспечит прямую экономию на 20% по сравнению затратами на строительство первого авианосца класса «Форд».
Получается, что в зарегулированной Америке непроизводственные финансовые потери военно-морской программы США могут достигать 20% казенных денег, которые «испарялись» от неэффективного управления, плохой логистики и воровства в виде «хитрых бизнес схем».
Даже если представить, что в России сопоставимы масштабы бардака в судостроении и коррупции, ставшей, увы, «национальным видом спорта», (ведь наши менеджеры учились у заокеанских), то можно примерно прикинуть сумму ушедших на отечественных верфях в песок бюджетных денег. Учитывая, что в рамках Государственной программы развития вооружений ГПВ-2020 предполагалась выделить 5 трлн., из которых 47% предназначалось на строительство новых кораблей, то речь может идти о 800−900 млрд. рублей, мягко говоря, неэффективно используемых. Это первое.
Второе и самое плохое для России — технологии NNS, по сути, отбрасывают наше военное судостроение в каменный век. Переход на цифровое проектирование и строительство боевых кораблей в США открывает перед американцами новые возможности.
За океаном многие важнейшие программы были закрыты, только потому, что стоили заоблачно дорого и имели проектные ошибки, исправить которые также было накладно. Теперь это уходит прошлое.
Кроме того, американские корабли, как и наши, кстати, часто и долго ремонтируются, что тоже оттягивает на себя дополнительные ресурсы. Зачастую причина кроется в плохом качестве металла, покрытий и сварки. Чтобы уйти от обозначенных проблем, NNS внедрило цифровое лазерное и рентгеновское сканирование.
Здесь, оказывается, очень важен как реальный профессионализм топ-менеджеров, так и истинный заводской патриотизм. В частности, Бхарат Амин, вице-президент и главный информационный директор NNS, комментируя переход на «цифру» сказал: «Я горжусь своей командой за то, что она помогает изменить мир и наделяет судостроителей возможностями создавать современные военные корабли с помощью завтрашних технологий. Это захватывающее время». Он, как и остальные топ-менеджеры NNS, всю жизнь прожил в городе Ньюпорт-Ньюс (шт. Виргиния), у него нет квартиры в Вашингтоне, и тем более за границей.
Много ли у нас таких директоров, которые не живут на два, а то и на три дома, не имеют счетов в офшорах?
Третье — цифровое проектирование делает простым и понятным переход на новые станки, роботы и прессы, то есть предопределяет модернизацию всей отрасли судостроительного машиностроения.
Как известно, поверхность корпуса корабля представляет собой сложную 3D криволинейную поверхность, что с одной стороны, становится источником «конфликта» между проектировщикам и строителями, а с другой, — перегружает верфь дорогостоящим ручным трудом дефицитных сварщиков. Чтобы закрыть это пробел, требуется создать парк специальных машин с ЧПУ и роботов. Опыт других стран, таких как Корея и Китай, показывает, что задачи эти решаемы, причем достаточно быстро — были бы оцифрованы проекты судов.
Конструкции гибочных машин и гидравлических прессов для трехмерного формования толстостенного листового металла подробно описаны в технической литературе. Если разобраться, нет ничего сложного и для создания сварочных роботов и больших манипуляторов для сборки отдельных корабельных блоков. Напомним, Советский Союз был лидером по автоматической сварки в годы Второй мировой войны. Тогда благодаря новым технология удалось поставить на конвейер производство легендарного танка Т-34.
Четвертое — по мнению издания Defense One, «в (американском) ВПК цифровые технологии распространяются за пределы судостроительной отрасли. Корпорация Boeing использовала их для разработки нового учебного самолета Boeing-Saab для ВВС. С момента подписания контракта до первого сертифицированного полета прошло три года — темпы, невероятные для создания новых видов вооружения.
В этом плане странно как-то выглядит первоочередной переход в нашей стране на «цифру» Госуслуг, ведь самая простая логика «кричит», что начинать надо было с тех областей, где достигается максимальный эффект. По идее, это и «юристам» из правительства должно было быть понятно.
Никто не спорит, что «электронное правительство» имеет свои плюсы, однако грамотное правительство сделало бы сначала ставку на разработку IT-технологий в реальной экономике, в том же судостроении. Времени в «нулевых» было предостаточно, что позволило бы сегодня сохранить для казны огромные ресурсы. Но вместо этого кабмин Медведева пошел другой дорогой и потратил драгоценные годы и деньги на то, чтобы как можно больше людей уволить из различных бюрократических контор.
Стратегический это подход? Вопрос, увы, риторический.
Комментарии
На вопрос о том, верят ли россияне в то, что в декларациях представлены все имеющиеся у чиновников и политиков доходы и имущество, утвердительно ответили только 3%. Большинство опрошенных (40%) полагают, что представители высших эшелонов власти декларируют меньшую часть своих доходов, а по мнению 37% — «ничтожно малую часть».
В том, что в документах указывается не вся, но большая часть имущества и доходов, уверены 11% россиян. Остальные 8% опрошенных затруднились ответить.
Россия должна прекратить военную операцию в Сирии, считают 55% россиян, как показал опрос Левада-центра. Ранее в пользу завершения выступали 49% респондентов.
Так же растёт число тех, кто опасается превращения Сирии в «новый Афганистан» для России - 37% россиян.
Все больше россиян не одобряют государственную политику России по отношению к Сирии - таких уже 35%.
Левада-центр фиксирует резкий спад интереса россиян к событиям в Сирии — с 86 до 61% за год.
Россияне изначально слабо понимали цели России в Сирии и желали сворачивания операции в стране, отмечается исследователями. «Но при отсутствии потока плохих новостей оттуда настроения были скорее такими: делайте в своей Сирии что хотите, главное, чтобы нас это сильно не касалось».
Комментарий удален модератором
а в россии бы вызвали бандитов
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Прошли те времена, когда увидев мента, переходишь на другую сторону дороги.
https://www.youtube.com/watch?v=iDtZXrcKPKE
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Сбор валежника и лесной подстилки, самое то.
Как его можно порвать?
В службе участковых уполномоченных, постоянный некомплект, даже в Заполярье, с учётом районного коэффициента и полярных надбавок, выносить мозг, за 80-90 тыр., идут неохотно.
А инженер, на Норникеле, получает свои 150 и на работе, не задерживается даже на минуту
Забыл что ты рускоязычное, и плохо понимаешь чужой язык. Сорри, помочь не могу, папуас.
А в России сколько авианосцев вводится в строй? И за какой срок?
Комментарий удален модератором
На остальных начихать с высокой башни, пусть разбираются сами.
В Минобороны России разгорается очередной скандал: выяснилось, что скрытность атомных подводных лодок, на обеспечение которой за все годы существования СССР, а затем и РФ, были затрачены миллиарды бюджетных средств, существует лишь в головах адмиралов. Потенциальный стратегический противник в лице США даже не утруждает себя поисками российских подводных лодок: каким-то непостижимым образом они ему видны и так, пишет издание «Военно-промышленный курьер».
То, что секретные маршруты стратегических российских атомных подводных лодок, для США вовсе не секретны, выяснилось в ходе недавних учений в Баренцевом море. По сути это означает, что, в случае начала глобального конфликта, вся морская часть российской «ядерной триады» может быть ликвидирована точечными ракетными ударами практически мгновенно: АПЛ даже не успеют перевести в боевое положение.
- Офицеры-подводники из Североморска наложили траекторию полета американского разведывательного корабля «Орион» на карту расположения наших АПЛ в ходе учений, — пишет журналист «ВПК» Максим Климов. - И все десять точек поворота его маршрута приходились аккурат на ...
Всех остальных хозяева мира готовят к земле, как тупиковую ветвь развития человечества. Офицер из Отдела стратегического планирования Пентагона,потомок советских эмигрантов Давид Джуберг убежден:
"В случае если Владимир Путин отважится на прямую конфронтацию с НАТО, противостояние Альянса и России продлится не более 10-20 дней."
Вот что он пишет:
Неоднократно меня просили написать мой прогноз потенциальной войны РФ с НАТО. Пишу только про то что есть в публичных источниках.
В Пентагоне, где я сегодня работаю, есть разработки планов войны со всеми странами мира, но более детальные планы войны с нестабильными и агрессивными режимами.
Эти планы тщательно составляются и постоянно корректируются, иногда с моим участием.
Потенциальная война с Россией не будет похожа на войну с Ираком в 2003 году. Хотя у РФ примерно тот же размер армии и тот же уровень технологического развития.
Только у Ирака была дисциплинированная и опытная армия. И не было пьянства и воровства.
Военное дело мощно шагнуло в будущее за последние 25 лет. Войны выигрываются...
Подлодки РФ видимы для США на любой глубине в реальном времени!
http://rusjev.net/2018/10/28/rossiyskie-podlodki-okazalis-otlichno-vidimyi-dlya-ssha-na-lyuboy-glubine-v-realnom-vremeni/
мда....
Развал СССР, предопределил участь России в военном деле: - отставали во времена СССР, разоружились до нельзя в 90-е, вооруженные силы возглавил табуреточник.
Поэтому желаемое, уже недосягаемо.
И не задавайте вопросов, что осталось, то осталось + что-то построят. На этом и всё.
Пиндосы российские войска на Донбассе увидеть не могут, а вы тут что-то об океанских глубинах вещаете.
1. http://www.aif.ru/politics/world/kto_takoy_devid_dzhuberg
2. https://tsargrad.tv/news/bellingcat-dokazyvajushhij-vinu-rossii-analitik-pentagona-okazalsja-fejkovym-personazhem_122756
3. https://lenta.ru/news/2018/04/02/djuberg/
4. https://ru.bellingcat.com/novosti/ukraine/2018/04/02/david-jewberg/
5. https://vk.com/wall288925483_2820
______И вот самый полный обзор: ____________
https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/david-jewberg/
Требования к качеству работы, выросли в разы. Аттестация НАКС, несколько ежегодных экзаменов. Но, технологии и сварочное оборудование, как было из прошлого века, так и осталось.
и щвах по флоту вообще.
Только ЯО здерживания,да и то ракеты советское старьё в большинстве я уверен.Интересно они вообще взлетят?
Америкосы же рулят благодаря доллару, а это не военная причина. (кстати, как такой СШАшный жополиз , как ты, посмел назвать "Великих И Святых Американцев" америкосами?)
А когда возникает даже минимальная вероятность невиртуальной заварушки с даже минимальным риском на ответку - хвалёные тобой американские авианосцы сразу и весьма шустро сдристывают на пару-другую тыщ миль. Последний раз на моей памяти авианосец СШПы резво сдристнул из Персидского залива, когда великое Украинское Божество, Темнейший "типа ржавыми" Калибрами по ИГИЛам саданул. Может, твои хозяева знают больше тебя, но в методичке тебе об этом не пишут?
Да, и кстати, как там насчёт фейкового "Джуберга", которого ты цитировал выше? Ты нас настолько дураками считаешь, что такую туфту подсовываешь? Халтуришь, дорогуша, халтуришь! Надо твоему куратору пожаловаться, пусть плеснёт тебе скипидара под хвост, а то обленился что-то!
"мы будем вести гонку вооружений до тех пор, пока у наших врагов не кончаться деньги".
Бинго!!!
А доллары у Америки не кончатся НИКОГДА!
А вот ресурсы, которые некоторые идиотские страны продают за эти зелёные бумажки имеют свойства сильно падать в цене и полностью исчерпываться,и тогда в эти эти страны приходит ПИСЕЦ...
Ну подумайте сами: Сколько самолётов нужно, чтобы пробить эшелоны СОВРЕМЕННОЙ ПВО противника (если, как говорилось выше, это не папуасы с луками и копьями) на отдельном участке? - ну никак не менее 20-25 в одновременной атаке. А с какой скоростью авианосец (далее по тексту АЦ) может выпускать эти самолёты? Максимум один в три-три с половиной минуты - и это ещё если всё пройдёт идеально и не возникнет никаких накладок. А какой запас горючего в баках у большинства современных самолётов таких типов, какие на АЦ? Не более чем на 120-110 минут крейсерского режима полёта, и когда последние самолёты из группы прорыва будут только взлетать, первые взлетевшие уже должны будут сесть на дозаправку. Ну или с трудом, впритык долетев до цели (и то не факт), затем оказаться на парашюте над толпой весьма раздосадованных результатам...
Итак, картина маслом: шествуют, значиться, себе спокойно, не сильно компактным облачком 20 разносчиков демократии на Хорнетах, и тут на расстоянии в 200-250 км доблестные пиндосские радары фиксируют запуск 2х, а то и 4х типа зенитных ракет с-300, а то и с-400. Ви таки всерьёз полагаете, что умные и храбрые пиндосские лётческие воЕны будут продолжать лететь прямо на выполнение задания, до которого ещё 500-600 км, когда эти 4 ракеты уже летят навстречу их строю, и вроде бы ближняя ракета летит и не в тебя,а в твоего соседа Билла а может и не Билла а в тебя самого, любимого а может всё таки в Билла или всё таки в меня, мать вашу??? А у меня - жена и дети, и любовница, и нехилая такая зарплатка, которую ещё не потратил, да и на чёрный день отложено - и всё терять?
Эфир наполняется истеричными "Май год! Май год! Май год! О май год! Май год! Май год! Май год! О май год! Май год! Май год! Май год! О май год!" - и это будет звучать из каждого самолёта, которые немедленно ...
Ахахахахаха
Комментарий удален модератором
Именно они - основные пожиратели богатств страны......
Вот что они всегда умели делать хорошо, напористо, с "огоньком" - так это РЕКЛАМА!!!!
Они самую что ни на есть дерьмовую хрень так расхвалят! Так расхвалят! :))))
И что удивительно - ведь до сих пор находятся те, кто верит этой Американской рекламе!
Не верите? А вы перечитайте комментарии к этой статье. :)))
Вот к примеру, инициализация функции(обозвали для крутизны методом)
EventExample myEvt = new EventExample();
Мне одному кажется, что здесь одно слово лишнее? Или даже два.
Компилятор не понял бы вот такой вид?
EventExample myEvt();
Или такой.
myEvt = new EventExample();
Но все человеческое всегда неоднозначно понимается. "Трусы" это предмет одежды? Или группа пугливых товарищей? Зависит от контекста, даже от неявного. На эту тему есть тонны исследований. А решений нет. Тебя хоть компилятор защищает, ловит какие-то несоответствия.
А вот законы, которые есть программы действий для людей, ничем не проверяются. И там такая дурнина прет, что слезы капают на дуло автомата.
Ничего он не защищает, больше кода,больше путаницы. Краткость - сестра таланта.
После powershell ( тоже Микрософт, умеют же заразы делать, когда захотят), от javascript я ругался и плевался, ёжики кололись, и плакали, но продолжали есть кактус(с), пока не нашел jQuery костыль.
То что на JS у меня занимает страницу, на PS я могу уложить в одну строчку.
Но и у PS не без дерьма, плохо работает с кодировками, ему только юникод подавай.
... И там такая дурнина прет,..
Вы на полном серьезе щетаете, что там есть дураки? А слово ШАБАТаж вам не знакомо? Чем хуже, тем лучше, у кого мы это слышали? Законы и УК пишут по максимуму коррупционно емкими. Почему за один и тот же грех, судья может условку дать или 15 лет, догадайтесь с пол-раза.
А вообще, все до чего дотягиватся грязные лапки маркетологов, превращается в дерьмо.
Немецкие авто раньше делали инженеры, они были на ходу по 20 лет, сейчас делают маркетологи, они вырабатывают гарантийный срок, и их можно сразу нести на свалку, начинает сыпаться буквально все.
Был когда-то Скайп, его купил Микрософт и по тихому удавил.
Был язык Питон 3, маркетологи его обновили, теперь Питон 4, и они 6леаять, несовместимы, в результате теперь 2 разных Питона, два разных языка. Т.к. многие научные пакеты программ были написаны на старом Питоне, и никто не хочет от них отказываться. Оба языка развиваются независимо, куда новичку податься, что учить?
Был старый яваскрипт, теперь появился новый, и опять они 6леать, несовместимы. Спрашиваетя, накуя было менять старое доброе обьявление переменной var на let, НАФУЯ????
Маркетинг, плеать, новые браузеры будут работать по новому, выбрасывай старый комп, покупай новый, и всякие новые фичи на старых браузерах и операционных системах уже работать не будут.
А фичи пихают, не спрашивая твоего желания. Раньше один сайт у меня работал, теперь обнов...
Во всех отраслях!
Она уже принимает необратимые масштабы, поскольку приходящая на смену "совковым" конструкторам, инженерам и технологам молодёжь вообще ни на что не способна. Оценки, экзамены, дипломы тупо покупались. И цель у "молодых специалистов" только одна - отбить затраты любой ценой.
Уже страшно ходить к врачам, смертельно опасно летать с пилотами недоучками. Уже мертвым колом встают даже те немногие производства, которые ещё сохранились после массового погрома девяностых и двухтысячных.
И то ли ещё будет...
iТ технологии.
Комментарий удален модератором
Когда американскую экономику порвали в клочья, и не за что было купить даже нефть, ковбои, не долго думая , стали добывать сланцевую нефть и газ, загрязняя экологию. Времени - ноль. И вместо того чтобы вложиться сейчас в человеческий ресурс по максимуму, чтобы выжить, эти недоумки кораблики строят.
Не более чем месяц назад боинг землю носом пахал с человеескими жертвами. Потому что такую траекторию американосская техника за оптимальную посчитала. А о пупочке чтоб взять управление летуну на себя при атасе хер моржовый который проектировал ероплан не подумал.ш
Сикоко заплаток на той версии винды которой пользуетесь считали ась? Что ни заплаточка то дырочка в безопасности. Вашей безопасности персонально! Лицензионное соглашение когда на ПО поставляемое с дивайсом хоть раз в жизни прочли или за звиздежом на диване было недосуг?. Смысл простой. Да ПО - говно. Не нравится не покупаем. За все катаклизмы связанные с использованием этого ПО ответственности не несем.
Ежели бы такое забубенил рассейский Кулибин в свои гарантийные обязательства боюсь что Шойгу кондрашка хватила бы. А там хоп хны.
Я имел ввиду территорию сша,а не американские самолёты,такого хламья и в России полно эксплуатируется.
Как там, так и тут огненная вода буквально выжигает население.Как там, так и тут, - нет ни одной причины любить друг друга, ничто и никоим образом не объединяет разноплеменные группы, в пестром составе которых сам черт ногу сломит.Как там, так и тут, -дело кончится резервациями и миссионерскими школами, где идеалисты-добровольцы из США будут пытаться сделать из туземцев России цивилизованных граждан.
И главное сходство, - вожди, вожди, вождишки."Великий Вождь Путы-Нуты приветствует тебя! Закурить есть?А если найдууу?"
https://youtu.be/64W71UXD7Qw
==============вообще то их разведка работала непереставая...
---и непоправимый урон наша пропаганда величия и геройства ввс нанесла америкосам-когда они со смеху дохли, смотря ее...имея достоверные развед-данные о ее реальном состоянии...
Комментарий удален модератором
___________________________________________________________________________________
Учитывая концепцию IT-технологий в современной войне основной, само производство авианосцев высокодоходный но своекорыстный идиотизм оружейных корпораций.
А чё там отправлять Россию в каменный век? Россия и так по уровню технологий во всех отраслях "народного" хозяйства давно находится там и догнать цивилизованный Запад в технологиях не сможет НИКОГДА.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.