НАСА отправит вертолет на Марс
NASA сообщило, что с новым марсоходом планирует отправить на Красную планету и мини-вертолет.
В 2020 году NASA планирует отправить на Марс новый ровер (о нем уже кое-что известно: например, он получит 23 камеры с улучшенными разрешением и цветопередачей). Однако, оказывается, космическое агентство США не ограничится новым марсоходом — оно также планирует отправить для изучения Красной планеты небольшой вертолет, сообщает The Verge. С помощью мини-вертолета NASA хочет узнать, как будет вести себя летательное средство на Марсе, сможет ли оно вообще летать, с учетом того что атмосфера Красной планеты в 100 раз менее плотная, чем на Земле.
Сообщается, что вертолет (он получил название Mars Helicopter) разрабатывается Лабораторией реактивного движения NASA уже на протяжении последних четырех лет. Однако до сих пор агентство не могло определить, стоит ли отправлять аппарат на Марс, насколько данный проект реализуем и хватит ли на него средств. Сейчас, по‑видимому, NASA решило, что проект можно воплотить в реальность.
Если Mars Helicopter будет исправно работать на Красной планете, тогда мы, вероятно, получим удивительные, редкие кадры — увидим поверхность Марса с высоты птичьего полета, кроме того, может быть, удастся получить снимки крайне труднодоступных мест. Аппарат, как ожидается, получит две камеры.
https://www.youtube.com/watch?v=oOMQOqKRWjU
В NASA тщательно рассчитывают вес и конструкцию коптера, чтобы он сумел работать в атмосфере Марса. Специалисты отмечают, что на Земле рекорд высоты для вертолета составляет около 12 200 метров, а учитывая низкую плотность марсианской атмосферы (она составляет лишь 1% от плотности атмосферы Земли), когда аппарат окажется всего лишь на поверхности Марса, для него это уже будет эквивалентно нахождению на высоте примерно 30 км на нашей планете.
Так, как сообщается, специалисты оснастили коптер лопастями, которые будут вращаться со скоростью три тысячи оборотов в минуту — это превышает скорость вращения лопастей вертолетов на Земле примерно в десять раз. Вес коптера составляет 1,8 килограмма.
Отмечается, что марсоход, оказавшись на поверхности планеты, разместит вертолет в наиболее подходящем месте и отъедет на безопасное расстояние, с которого при этом будет передавать команды. С учетом того, насколько далеко Земля находится от Марса, специалисты не смогут управлять коптером в реальном времени — они смогут лишь подать команду, чтобы аппарат отправился в автономный полет. Вначале, как планируется, Mars Helicopter совершит вертикальный взлет на высоту 3 метров и задержится на ней примерно на 30 секунд. Затем, если все пройдет успешно, продолжительность и высота полетов будут постепенно увеличиваться — вплоть до полторы минуты и нескольких сотен метров, говорят в NASA. Всего, согласно планам агентства, за 30-дневный период аппарат должен будет совершить до пяти полетов.
Миссия «Марс-2020» — с новым марсоходом и мини-вертолетом — будет запущена, как ожидается, с космодрома на мысе Канаверал во Флориде, США, в июле 2020 года при помощи ракеты-носителя Atlas V. Поверхности Красной планеты миссия должна будет достигнуть в феврале 2021 года.
Источник: https://www.popmech.ru/technologies/news-423172-nasa-otpravit-na-mars-vertolet/
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
достаточно иметь представление о физике на уровне 10классов, что бы понять что характеристики "Кинжала" это просто фейк )
два примера - пишут что "осуществляя при этом маневрирование на всех участках траектории полёта."
Для того что бы маневрировать, нужны крылья, ну хотя бы маленькие )
"что ракета, после сброса в заданной точке, летела далее с гиперзвуковой скоростью, превышая скорость звука в 10 раз"
У Кинжала обычный твердотопливный двигатель, ну просто кусок спец пороха, подожгли и он догорает до конца, довольно быстро и не регулируется.
т.е. если МиГ-31К на большой высоте разовьет максимальную скорость в 2.7М и запустит Кинжал, то он вполне способен развить 10M, но не надолго, и только в условия малой плотности воздуха. а потом это просто падающая болванка курс которой можно слегка корректировать стабилизаторами, теряя при этом сильно скорость.
Кстати американские МБР при входе в атмосферу имеют скорость до 20М, и мы не считаем их несбиваемыми )
Это наверное амеры сделали?
То беспилотников с искусственным интеллектом сделают, то будущих солдат.
Кого то взять хотят, без человеческих жертв.
Вот таких роботов и надо на Марс посылать, а "лягушку" по имени человек не стоит.
Это сколько же надо всего понаконструировать, чтобы "лягушка" по имени человек долетела до Марса и сделала несколько шагов.
Надо Трампу позвонить и сказать, чтобы не тратился. Робот надёжнее и дешевле.
Взято отсюда:
https://www.facebook.com/groups/exclusive.mars.images/permalink/1318808008242078/
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
За счет электроэнергии которая будет накапливаться в аккумуляторе от солнечной панели.
три тысячи оборотов это очень просто, в пылесосах движки вращаются 11000об/мин
Далее. Самое важное- не облёт и съёмки местности, а геологические изыскания. Не в форме холмов, а содержании породы кроется наличие или отсутствие жизни. Здесь вертолёт- балласт.
Так почему бы и этому товарищу не пристроиться где-то рядом. Тем более что писать посты на форуме он умеет. Освоит еще ФБ и Твиттер. Делов то.
Я же приводил рисунок с расположением и соединением
посмотри ещё раз, если первого раза блевотина помешала понять.
Покажи последовательное соединение (хоть одно) которое разрывает подачу тока к двигателям.
Я тебя нескинул в ЧС и необзывал дебилом профтеханом изза того, что у тебя нету элементарного образования по электротехнике. А судя по твоему базару, то ты скорее всего даже и не профтехан.
Русский учи, болван.
Теперь я понимаю , почему вы оказались на форуме , а не в Росскосмосе.
Теперь. Мы, ведь, говорим о передовых технологиях, а не о двигателях сеялок в колхозе? Двигатель Формулы-1 форсирован до значений 653 кВт ( требования 2006 года, старовата, информация), при допустимой массе не менее 95 кг. Так что, удельная мощность где-то в районе 6,53 кВт/кг веса двигателя. Энергетика горючки- в одном килограмме=13 кВт*часов
Придумайте аккумулятор. имеющий такие показатели. Получите Нобелевскую премию.
Понятное дело, на Марсе такое неосуществимо.Хотя есть разработки двухтактного двигателя на гидрозине. Ему не требуется окислитель. Но пока он проигрывает электрическому. Но, ведь, я методом сравнения пытаюсь понять сам, насколько эта затея осуществима. У вас есть другой подход- выкладывайте.
И на последок- не нужно меня пугать нано- ферро- литием. Поверьте, я в этих делах разбираюсь лучше очень многих здесь присутствующих.
У вас серьезные проблемы с самооценкой. Но быть вашим психотерапевтом у меня нет ни малейшего желания. Вы взрослы мальчик и похоже сознательно выбрали путь психического самоуничтожения. Удачной дороги.
А пока - в бан.
По ссылке расскажите, откуда вы взяли такую мощность- 12 кВт?
Читайте:
20v Non Ток нагрузки: 13A @ 20V
То, что вы увидели похоже на 250 Ампер- это требование к источнику. Он должен обеспечивать такой ток, чтобы не было просадки напруги при пусках. и тяжёлых режимах работы.
Режим 3D. Как думаете- что это? Это пилотирование в объёме, то есть виражить в любых направлениях. Очень тяжёлый режим как для двигателя, так и для конструктивов. Перемножить 13А*20В сможете?
Эквивалент: 100cc Твин газовый двигатель (20л.с. +)
Технические характеристики:
Объем двигателя : 100cc
Диаметр цилиндра / ход поршня: 43x35mm
Максимальная мощность: 7.8kw @ 8,800RPM
RPM: 1600 ~ 8,800RPM
В качестве примера привожу этот документ:
https://na.industrial.panasonic.com/sites/default/pidsa/files/panasonic-ncr18650bf-datasheet.pdf
И не рассказывайте мне, конструктору с четвертьвековым стажем о своих изысканиях. Поверьте, они меня не впечатляют.
И если вы пытаетесь утверждать, что применяется высокочастотный двигатель с преобразователем, то не забудьте снизить общий КПД на 10%, и прибавить массу этого устройства.
Вы невнимательны. Я не говорил нигде о невозможности установить самый супер двигатель. У меня сомнения на возможность вообще подняться над поверхностью. На Луне ни ваш, ни амерских вертолёт не полетит, хоть трижды атомный двигатель ставьте . НА ВЕРТОЛЁТ.
Проблемы с охлаждением там как раз есть. Редкая атмосфера. Это означает, что теплоотдача конвекцией там практически отсутствует, или чрезвычайно мала. Теплоотдача излучением в пространство имеет малую часть, где-то до 10% от всей. Понятно, р...
Каждый конструктор не может перейти через технические условия и стандарты. Мне насрать на ваши подвиги у себя в подворотне. Надоел этот Кулибин, мать твою.
И с какого времени мы перешли на "ты"? Насколько мне помнится, свиней вы пасли в одиночку, я же никогда этим не занимался.
Сравнивать можно с человеком, ОН имеет человеческие качества, достоинства и недостатки. Чиновник - это шкаф. Нужны не только правила орфографии и пунктуации, но и смысл, вкладываемый в слова.
А мы не переходили на вы.
Это заслуживается общением и уважением.
Когда я упоминал про экс-вице-премьера, то конечно же имел в виду вполне определенную личность, а никак не функцию.
2) На "вы" не переходят - с "вы" начинают говорить с незнакомым человеком, если, конечно, вы являетесь культурным субъектом, а не хамом.
Ну а роль личности в истории, в частности, в экономике - ни в коей мере не дискутабельный вопрос. Именно эффективный подбор кадров в сталинскую эпоху дал невиданный ни ранее, ни теперь всплеск экономического развития страны. Вспомните работу правительства Примакова-Маслюкова и сравните его эффективность с нынешними и ельцинскими "манагерами"...
Рельсы стоят копейки. Но копейки- это инструмент для регулирования миллиардными потоками.
Сейчас в России нет ни капитализма (средства производства принадлежат государству), ни социализма. Государство должно только управлять, но самому не участвовать.
Мы с вами не знаем того, что было на самом деле в сталинские времена. Вы, видимо, не имеете ни малейшего представления о способах управления экономикой в позднем СССР. Отсюда романтическое чувство и ностальгия.
Посмотрите.
http://www.leaninfo.ru/2014/12/03/optimalnyiy-raspil-faneryi-ili-plan-po-sdache-metallolomakantorovich/
Далее. Безумные стройки, пример- БАМ.
Посмотрите по ссылке "Рязанский эксперимент".
Найдите дело Худенко.
Найдите дело о хлопковом деле в Узбекистане.
Система аттестации на "Знак качества".
Скрытая инфляция в СССР.
Могу рассказывать часами.
И это- только примеры.
Там вроде бы ураганы не редкость ...
Тогда ветерок к 1700 м/сек должен быть. И тут уже не ветер, а удары песчинок будут убийственны. Их-то плотность такая же, как на Земле. Пескоструйка, которая чугун слизывает.
роверы уже более 10лет ползают по Марсу, и ничего с ними не случилось.
впрочем и так не вылечитесь )
Ну это я так, по-школьному, ибо не являюсь специалистом в этой сфере.
Разреженный воздух не столь сильно будет срывать крыши и валить заборы. Но скорость ветра будет страшной. Песок- главное орудие ураганов. Песчинки будут летать со скоростями пули.
Тебе пора заменить Рогозина.
Скажи американцы тупые?? Куда им без твоих знаний.
Меня всегда удивляла позиция русских.
Если сами не могут создать, что либо подобное, моментально включается Обсерон того, что создали другие.
Анализировать и считать меня приучила профессия. Чему ты не обучен. Единственно, что ты можешь делать- это угодливо поддакивать. Обвини меня в предвзятости или ошибках. Или докажи реальность и полезность их бреда с рельсотроном и боевым лазером, на судах, хотя бы. Только тогда ты будешь моим собеседником.
Давно ВЫ в таком состоянии??
Совок еще пыжился, запустил к Марсу аж 17 ракет из которых....... 14 навернулись )))))))))
Да, совок отправил на Марс аж 2 марсохода, один сразу разбился а второй проработал аж 10 секунд ))))
на этом все наши потуги закончились.
Комментарий удален модератором
Тяга приложена к центру втулки винта и направлена вдоль оси вращения винта. Определяется по формуле:
где - коэффициент тяги винта. Он учитывает форму лопасти в плане, форму профиля, углы атаки лопасти, определяется экспериментально.
Таким образом, сила тяги винта прямо пропорциональна своему коэффициенту, плотности воздуха, квадрату числа оборотов винта и диаметру винта в четвертой степени.
т.е. допустим увеличиваем обороты в 4 раза, и диаметр винта в 2 раза, получаем увеличение тяги в 128раз ) а нужно в 110 )
диаметр винта у Mars Helicopter 1.1м, обороты 3000об/мин, отсюда скорость кончиков винта 172.7 м/сек, что в разы меньше скорости звука при любых условиях )
опять же там два винта на одной оси вращающихся в противоположных направлениях.
комментирует материал сегодня в 21:09 #
Атмосфера Марса разряженная, но она состоит практически из одного углекислого газа, который в 1,5 раза тяжелее воздуха, поэтому подъёмная сила вертолётного винта также будет в 1,5 раза больше.
Чёрт неграмотный. Разряженное (заряженное) может быть только ружьё. Атмосфера- разреженная, от слова- редкая. Ты забыл учесть плотность атмосферы. в 110 раз меньшую ( разреженная), чем на Земле. Ты не учёл более слабую гравитацию Марса. =0,38 Земной. Так что, смело считай, что энергетика вертолёта должна быть большей, чем у земных раз в 40-50.
http://infotables.ru/fizika/34-plotnost-veshchestv/98-tablitsa-plotnost-veshchestv-gazy-zhidkosti
Посмотри, неуч. Двуокись углерода CO2 1,9768
http://infotables.ru/fizika/34-plotnost-veshchestv/98-tablitsa-plotnost-veshchestv-gazy-zhidkosti#hcq=smq23Sq
Плотность углекислого газа даётся при земных атмосферных условиях
Сбавь давление в 110 раз и взвесь.
Плотность воздуха +20 1,2041
Извиняюсь. Фильм называется "Марсианин".
Маск вообще предлагает летать в таких "скафандрах". И это при том, что жёсткое космическое излучение, интенсивней Солнечного в тысячи раз, на трассе полёта к Марсу, не экранируется магнитным полем Земли. И уже определено, что только полёт в одну сторону убивает почти на 100% идиота, купившего билет (заметьте- в ОДНУ СТОРОНУ). Отсутствие почти напрочь атмосферы Марса и магнитного поля. добивает за месяц- два. Понятно, почему, билет в один конец, и почему такой "скафандр" Какая разница, когда склеит ласты путешественник- по дороге туда, или уже на Марсе?
И ведь, находятся недоноски, не понимающие элементарных вещей и готовых молиться на всё пиндосовское.
Если ты знаешь математику на уровне хотя бы пятого класса, то можешь расчитать толщину алюминия для защиты от радиации.
Ну что, слабо? )))) или как все опровергатели имеешь IQ меньше 3х?
http://alternathistory.com/bolshaya-afera-van-allena
да, и ты конечно уверен что совок вбухал огромные деньги на лунную программу по принципу - "отморожу уши маме назло" )
ну и конечно ссср не отправил спутник в облет Луны с живыми существами с которыми ничего не случилось. ))
может и ссышься в штаны если санитары штаны не снимут ? ))
https://geektimes.com/post/215779/
Тем более, что отсутствие кислорода делает водород менее взрывоопасным, а возможно повышенная плотность атмосферы (углекислый газ вместо азота-кислорода) и более низкая сила тяжести позволяют придавать зонду менее крупные размеры, что уменьшает его парусность.
Управление подъёмом и снижением можно осуществлять за счёт подкачивания газа из баллона или его стравливания в атмосферу.
Зонд целесообразен, пока нет надобности целевого исследования поверхности планеты, пока нет необходимости лететь по определённому маршруту.
В дальнейшем можно применять дирижабли или те же вертолёты (точнее, дроны).
Несколько подозрительный учитель. Этот хлюст не прочитал, что пояса Вана, Аллена и прочих (шулеров?) прикрывает Землю. Но к Марсу не долетишь,прикрывшись этой аферой. Там космические лучи Центра Галактики- жёсткое рентгеновское и гамма- лучи. Они пролетают будь здоров, потому, что не имеют заряда и ядра атомов их не останавливают. Более того, они выбивают из материала корпуса вторичный потоки. Весь этот букет останавливается до относительно безопасного уровня молибденовой сталью толщиной не менее 100 мм. Пусть этот с максимально отрицательным айкю посчитает, какова масса этого железа, если учесть, что защищать нужно не только людей, но и продукты и приборы.
2) Магнитное поле вообще никак не защищает от ионизирующего электромагнитного излучения - ни от рентгена, ни от гамма. В принципе никак. Магнитное поле защищает только от потоков ЗАРЯЖЕННЫХ частиц, идущих от Солнца (но отнюдь не из центра галактики).
3) Эффективность защиты от рентгена пропорциональна плотности материала экрана и кубу его атомного номера Z, так что добавки молибдена (Z=42) в сталь - не лучшее решение, а дюраль совсем тут не годится. На Земле чаще применяют вольфрамовую (Z=74) сталь, свинец (Z=82), свинцовые стёкла. Ну, а внутри космического корабля перед наклейкой обоев надо их оштукатурить баритовой (Z=56) штукатуркой :-)
Но Поллукс прав: ведь многое будет зависеть и от покроя его шапочки из алюминиевой фольги :-).
На самом деле в космосе представляют опасность только солнечные вспышки, там энергии и плотность зашкаливают, но это как повезет, куда и когда выстрелит.
и самое главное куда его понесет неизвестно, а тут аппаратик взлетел на минуту, облетел ровер наделал фоток и примарсился рядом.
- Отправить его на Марс.
На тот же вопрос русский ответил:
- Смоделировать марсианскую атмосферу в герметичной камере на земле . . .
давай еще вспомни фейк про космическую пиндосовкую ручку, за которую отвалили миллион баксов )))
комментирует материал вчера в 23:18 #
Янки в своем репертуаре- кто-то хорошо погрел лапки на этой технике. Это вместо обычных копеечных зондов на гелии. "
Когда похвалиться самим нечем только и остаётся попукивать. да фейки про супер пупер новейшие каменные топоры травить .