Хоть на дно иди! Сухогруз Evergreen, перекрывший Суэцкий канал, уже никому не нужен

На модерации Отложенный

Практически все грузоотправители, чьи контейнеры до сих пор находятся на борту судна, оказались от своих грузов, получив за них страховку.

Сухогруз Evergreen, застрявший весной этого года в Суэцком канале и надолго парализовавший движение по этой важной транспортной артерии, до сих пор стоит на якоре у берегов Египте, сообщает блогер Gruppman, со ссылкой на агентство Bloomberg.

Дело в том, что за все причиненные им убытки, администрации Суэцкого канала (АСК) требует с владельцев судна 916 миллионов долларов США. Во столько оцениваются работы по снятию сухогруза с мели, упущенная выгода и возмещение морального ущерба.

Эта гигантская сумма вызвала скандал между юристами и страховыми компаниями, в результате которого выявились крайне любопытные факты о деятельность АСК, в том числе поборы, которым она подвергает капитанов проходящих судов, а также компетентность лоцманов.

Выяснилась и главная причина аварии, оказалось, что во время провдки сухогруза, на его капитанском мостике поссорились два лоцмана. Одни был против того, чтобы такое гигантское судно шло по каналу, другой – за. А когда судно начало «рыскать», лоцманы предложили увеличить его скорость, что и привело к развороту судна, а тот, в свою очередь, к тому, что оно «село». 

В конце концов, АСК признало такое объяснение и снизило сумму до 550 миллионов США. И сухогруз вышел из египетского порта…

Но тут же снова бросил якорь!

Оказалось, что теперь его нигде не ждут, поскольку он вышел из всех графиков, и ему попросту не найдут места в порту назначения - в Роттердаме.

К тому же, многие грузоотправители уже отказались от контейнеров, которые он везет, получив за них страховку, а поэтому никто и не станет их разгружать – за чей счет держать их в портовых терминалах?

Что теперь делать бедному сухогрузу – никто толком не знает…