Германия отказалась обслуживать двигатели для российского флота
На модерации
Отложенный
Страны Запада продолжают сжимать кольцо технологических санкций в отношении российской промышленности.
Вслед за авиапромом под удар экспортного контроля, запрещающего поставки в РФ продукции двойного назначения, попала Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) — на 100% принадлежащий государству холдинг, объединяющий 40 конструкторских бюро, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий.
Иностранные компании все чаще отказываются от обслуживания комплектующих, поставленных отечественным судостроительным предприятиям, сообщил на брифинге глава ОСК Алексей Рахманов.
«Проблема нарастает с каждым днем», — констатировал он. Растет как количество задержек с поставками продукции из-за рубежа, так и число полных отказов в обслуживании со стороны иностранных подрядчиков.
В частности, сложности возникли с двигателями из Германии.
«Есть у нас, например, один пароход, по которому немецкий поставщик двигателей объявил отзывную кампанию, нас об этом уведомил, и уже пятый месяц не приезжает. А объясняют это тем, что, несмотря на то, что подписан контракт и двигатель поставлен нам на завод, они повторно обращаются в BAFA (Федеральное ведомство экономики и экспортного контроля Германии)», — цитирует Рахманова ТАСС.
В марте 2021 года стало известно, что поставки силовых установок для российских кораблей заблокировала Норвегия.
Власти страны отказались одобрить сделку по продаже российскому «Трансмашхолдингу» (ТМХ) завода Bergen Engines, который специализируется на производстве судовых двигателей.
Крупнейший машиностроительный холдинг России, на заводах которого строятся силовые установки для ОСК, планировал приобрести норвежский актив у британской корпорации Rolls-Royce за 150 млн евро. Но сделку, которая открыла бы России доступ к западным технологиям судового двигателестроения, затормозило Управление национальной безопасности Норвегии.
Созданная в 1946 году Bergen Engines является поставщиком для норвежского флота, а также обслуживает более 5 тысяч находящихся в эксплуатации силовых установок. «Очевидно, что российская компания не может быть допущена к обслуживанию критического оборудования оборонного назначения», заявили тогда в совместном релизе норвежские Минобороны и Минюст.
По данным Центра статистики и мониторинга инноваций НИУ ВШЭ, почти треть всех передовых технологий, которые используются на производстве в РФ, закупаются за рубежом. При этом в период 2011-18 гг технологическая зависимость уверенно росла: доля импорта с 21,1% подскочила до 29,3%.
Комментарии
Варварский и агрессивный запад сам своими руками толкает Россию на путь обретения ею полного суверенита и самодостаточности во всем.
Европидерасты русофобы молодцы!
Уверен,в администрации главы государства РФ уже готов список европидерастов,которые потом будут награжены орденом "За заслуги перед Отечеством" )
Деньги то не пахнут, прибыль колоссальная и товар специфический, покупают единицы.
Одними больше,одними меньше.Какая фигня.
Сименс не дал добро и автоматика программно не выводит турбину на полную мощность.
И ещё Сименс отказывается проводить тех обслуживание турбин в Крыму из за санкцый!
Кольцо у русскомирных кремлевцев сжимается - Запад своими полезными санкциями уже похоронил их скрепный автопром и космические батутные системы так что воплей ордынских орков про какое-то там их скрепное импортозамещение уже не слыхать!
Второй агрегат планируется отгрузить в декабре.
Потенциал нового для ОДК сегмента корабельных энергоустановок высок: в ближайшее время ожидается поставка нескольких комплектов агрегатов М55Р, агрегатов МА3 для перспективных корветов 20386.
Все что Россия делает сама лишь уменьшает возможности Запада импортировать свою продукцию.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.
Но Путин все равно будет у руля в России, он не пойдет не пенсию розы выращивать.
Турбины сделаны на заводе СП немецкой компании и «Силовых машин» в Санкт-Петербурге, но их частично переделали на заводах Ростеха.
Степень модернизации настолько велика, что продукция уже не может носить имя производителя, это другой продукт.
В частности, у турбин поменяли автоматику.
В этом участвовало российское предприятие ЗАО Интеравтоматика, где у Siemens миноритарная доля в 45,7%.
У Интеравтоматики давно есть все ключи к протоколам газовых турбин немецкой компании, так что поменять автоматику совсем несложно.
Так что все в Крыму хо ро шо.
Но для начала вырастим специалистов металлургов, которые создадут сплавы для турбин способные держать температуры 1200-1400 градусов. Потом вырастим специалистов, которые этот металл будут обрабатывать и превращать в лопатки турбин, а также делать роторы с перфорацией охлаждения. Потом нужно вырастить специалистов по высокоточным подшипникам, которые будут гарантировать стабильную работу газовых турбин. Ещё нужно будет вырастить класс высококвалифицированных рабочих...
В России отсутствуют собственные технологии производства газовых турбин большой мощности, которые были бы доведены до этапа коммерческого производства.
По заявлению главы Siemens в России, производство турбин будет сконцентрировано на базе совместного предприятия Siemens и «Силовых машин» – СТГТ. Собираться турбины будут в России, но при этом их основные компоненты всё же будут изготавливаться на предприятиях за рубежом.
В "МИСиС" создали жаропрочный сплав на основе никеля.
Новый материал выдерживает температуры в диапазоне 900-1000 градусов Цельсия.
А толку? )
Таким идиотам на горло сразу наступает пиндосский "свободный и демократичный" сапог.
Ты тоже ждешь развала "рашки" ждун?
Всех вас идиотов ждет пренеприятный для вас сюрприз )
А еще им надо собирать кизяк.Сев.поток 2 скоро запустят,а прокачку газа по дуркаине сведут к минимуму )
Предлагаю оркам бесплатную технологию согревания холодной зимой.
Если станет совсем холодно,начинайте скакать,прыг скок,прыг скок.Так и согреетесь.Дело это для вас привычное )
Они же сидят и каждый день ждут развала "рашки".Этой надеждой эти идиоты только и живут )
Распад СССР продолжается.
Но без катастрофы.
Ещё Ленин предсказывал распад всех колониальных империй.
Россия распадается последней.
Путя держит цену на морковку?
ха ха ха
и как вы не удавите себя сами от стыда сами, бессовестные "победители".
Лопатки ротора турбины работают в жёстких условиях, сочетающих высокие нагрузки и температуры, не характерные для остальных компонентов турбины.
Температура может превышать 1200 С. Кроме того материал лопатки должен иметь высокое сопротивление коррозии и эрозии, высоким усталостным напряжениям и ударным нагрузкам. При этом важна и плотность сплава, влияющая на центробежную силу и массу диска.
Даже Китай не смог овладеть технологиями больших турбин, у России тоже пока ничего не получается. Поэтому сегодня рынок по сути дела поделен между четырьмя крупными производителями. Это американская корпорация General Electric (GE), ...
Это кстати прямое доказательство преимущества демократии и регулярной сменяемости власти.
АЭС получат первую российскую тихоходную турбину
В Санкт-Петербурге завершается работа над головным образцом тихоходной паровой турбины большой мощности.
Тихоходную паровую турбину нового поколения, спроектированную в специальном конструкторском бюро «Турбина» ЛМЗ, специалисты считают на сегодняшний день одной из самых перспективных в мире. А производители говорят, что характеристики ее основных узлов позволят в перспективе создать на базе этой турбины такую, применение которой будет возможно в энергетической установке с единичной мощностью в диапазоне 1600-1800 МВт.
Быстроходная и тихоходная турбины отличаются не только частотой вращения ротора, но и массогабаритными характеристиками. Так, наружный диаметр быстроходной (определяемый длиной лопаток) в 1,5-2 раза меньше — около 4 метров против семи у тихоходной (чтобы было понятнее — это примерно высота двухэтажного дома). Но количество цилиндров у быстроходной больше, поэтому она длиннее. Что же касается веса, то быстроходная турбина на 20-30% легче тихоходной.
Оба варианта могут выдавать аналогичную мощность, поэтому предпочтения заказчика зависят от разных причин — как технико-экономического, та...
Анонс презентации био-андроида - прорыв, улет!
И сразу им становится хорошо и радостно, как за себя!
Если он такой дурак как же он армию поднял за 10 лет?)
24 МАР,
ОСК сообщила об отказе зарубежных компаний от обслуживания уже поставленного оборудования
Может до вас дойдёт тогда, что не на Путине держится страна, а на здравом смысле и науке.
Желчь недостаточно плотная.
Комментарий удален модератором
Прикольно однако...
Евро и амеропидерастов защащать от "китайской угрозы?"
Так для этого у банды надо есть уже шестерки.Все те,кого приняли в банду нато после развала ссср.Много эти шестерки банды нато наразвивались находясь в банде на положении холуев?
Какое,кроме параши для России там найдется место?
Придётся кремлю поставить свои ржавые корыта на прикол. Молодцы бундесы.
И чо? Лягушка живее всех своих поваров)
Период полураспада затянулся на третий десяток лет и вот к чему это привело...
Это привело к возникновению уникального, криминально-фашистского режима беспредельщиков,шлюх и наркоманов!
Подпиндоссник презренный,надеюсь, у тебя уже есть крепкая веревка? Что бы покрепче к самолету себя привязать )
Насколько я знаю подобное и сталинисты в 30-х то же самое ванговали,что вот-вот развалится США...и где они сейчас ? А как развилась с тех пор США ! Вот что значит демократия и сменяемость власти !
"Есть у нас, например, один пароход, по которому немецкий поставщик двигателей объявил отзывную кампанию"
У автора один пароход - это весь российский флот? )))
Не, голубчик, это тебе не украина с приваренной к пирсу подводной лодкой.... ;)