Электрошасси "Платформа-О" для "Тополей" и "Ярсов" приняты на вооружение
На модерации
Отложенный
Отечественные высокомобильные шасси, созданные в рамках опытно-конструкторской работы «Платформа-О», в частности, для ракетных комплексов «Тополь-М» и «Ярс», приняты на вооружение российской армии. Об этом сообщил в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.
«По рекомендации госкомиссии с учетом успешного завершения госиспытаний семейство высокомобильных модульных шасси „Платформа-О“ принято на снабжение Вооруженных сил», — сказал собеседник агентства.
В настоящее время подвижные грунтовые ракетные комплексы «Тополь-М» и «Ярс» используют белорусские многоосные шасси производства Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).
Источник уточнил, что в рамках первой партии в Вооруженные силы поступят пять образцов из семейства «Платформы-О», разработанных ПАО «КамАЗ» и изготовленных на площадке АО «Ремдизель».
В том числе три машины грузоподъемностью 25, 50 и 85 т с колесными формулами 8×8, 12×12 и 16×16, а также тяжелый седельный и балластный тягачи (8×8) для транспортирования тяжелой техники массой до 165 т и буксирования прицепных систем и самолетов до 400 т.
«Платформа-О» оснащена электромоторами для каждого колеса, не имеет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, что серьезно снижает его вес. Машина имеет режим так называемого крабового хода: все колеса поворачиваются в одну сторону, что позволяет двигаться почти боком.
Новейшее шасси демонстрировалось на динамическом показе в ходе выставки «Армия-2018». Ранее сообщалось, что в ходе производств унифицированных «Платформа-О» в течении 10 лет произойдет постепенный переход от производимых на МЗКТ машин.
По теме:
https://www.youtube.com/watch?v=DGj2VNNtbvA
Комментарии
Это поможет хоть как-то пережить очередной досадный мультик Путина. ))
Продолжайте утолять жабу, что давит в груди. )
ВОПРОС когда на РФи появятся новые легковые электромобили с грузоподъемностью 1.5 тонны!
Если так, то хорошо.
А если не так, то плохо.
Это работа над ошибками советского периода на случай, если Беларусь начнет скакать..
Работа над ошибками это или что-то менее уважительное - время покажет.
Желаю россиянам не огорчиться результатом, а белорусы сделают вынужденные выводы.
Работа по импортозамещению белорусских шасси начались давно исходя из рисков потери поставок с МЗКТ. Конструктивно КАМАЗовские шасси это шаг вперед со всех точек зрения.
Ну, и результат будет соответствующим.
Верю, если Дмитрий Анатольевич сказал, что будет лучше, чем с минскими, так оно и будет, кто бы сомневался.
Не все в жизни можно исправить, если потом передумаешь. Для меня позиция протекционизма со стороны и в пользу государства РФ понимаема и принимаема, как и для всех белорусов. Россиянам самим решать, что им протекционировать и будет ли это на пользу государства.
Для оборонки РФ есть риск потери поставок с МЗКТ из-за политических потрясений, которые вполне могут быть как на Украине, к примеру.
Китай будет счастлив стать преимущественным покупателем у МЗКТ, пока россияне будут доводить до ума свое. Еще и денег даст на новые разработки постсоветские.
Волат и есть МЗКТ.
И вам желаю удачи и большей информированности.
Не обольщайтесь, китайцы уже ушли от влияния белорусских комплектующих.
И еще:
"Базовым для МЗКТ 7930 является российский дизельный мотор ЯМЗ 846. V-образная «восьмерка» создана специально для данной техники. Агрегат оборудован непосредственным впрыском горючего, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха."
https://gruzovo.com/mzkt-7930.html
Вот что писали в 2016 году;
"...В результате к настоящему времени Китай смог локализовать до 70% технологий, необходимых для производства собственных СКШТ, и поставить задачу обретения полной независимости в этой сфере. По мнению авторов публикаций в китайской прессе, СКШТ собственного производства позволят КНР создать независимый потенциал для размещения мобильных стратегических ракетных комплексов. Кроме того, возможен экспорт их гражданских версий.
Ныне в стране есть уже три компании, способных производить тяжелые внедорожные автомобили. Так что Китай сегодня является одной из немногих стран, обладающих технологиями разработки и производства СКШТ. Причем, как торжествующе отмечают китайцы, «американцы теперь могут смотреть на нас в отчаянии. Их тяжелые шасси — Heavy ...
Немецкое качество не позволяет, наверное.
Глобализация, понимаш...
Так эти трансмиссии от глобалистов? Им что Воронеж, что не Воронеж - все равно?
Или Белаз закупает у немцев просто так, а не потому, что в РФ нет такого уровня?
Все это было бы только темой для разговора, если бы не касалось безопасности наших стран.
Меня эта беспомощность почему-то не удивила.
Для примера тебе, Фома-неверующий: Duratec HE/MZR LF (Мазда), PSA 2.0 (2.2) HDI.
А вот опровергнуть его очень легко, приведя конкретные случаи обратного. Однако, судя по всему, таких примеров у тебя нет. Уточняю - ссылками считается указание адресов сайтов, где изложена опровергающая моё утверждение информация, а не голые названия автомобильных фирм.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_V6_engine
Только этого - вполне достаточно, чтобы сказать, что ты лжешь.
Давай, баш на баш: 2+2=5. Согласен? Ну, или: Земля - плоская. Если не согласен - докажи, только со ссылками :)
Клоун.
И в заключение, можно уточнить, кем Россия "подконтрольна и управляемая"?