В Москве открылись две линии наземного метро. Что нужно знать про МЦД
На модерации
Отложенный
Московские центральные диаметры охватят 45 столичных районов, шесть крупных городов Подмосковья
Фото: Владимир Гердо/ТАСС
Сегодня, 21 ноября, в столице открылись две новых ветки наземного метро. Московские центральные диаметры (МЦД) свяжут 45 столичных районов и шесть крупных городов Подмосковья. МЦД-1 «Одинцово — Лобня» соединит Белорусское и Савеловское направления железной дороги, а МЦД-2 «Нахабино — Подольск» Рижское и Курское направления.
Рассказываем, как пройдут новые маршруты, и какое влияние они окажут на рынки недвижимости.
Что такое МЦД
МЦД — это новая сеть маршрутов пассажирского транспорта, которая свяжет отдаленные районы Москвы и населенные пункты ближайшего Подмосковья. На маршрутах будет созданы пересадки на станции метро, МЦК и железнодорожные станции. По оценке столичных чиновников, время в пути из отдаленных районов столицы и ближайшего Подмосковья и обратно сократится для пассажиров в 1,5-2 раза.
В среднем время поездки через весь город составит 45 минут. Тарифную систему сделают единой с метро, а пересадки между МЦД, МЦК и метро будут бесплатными. Прогнозируется, что новая транспортная сеть будет перевозить более 700 млн человек.
МЦД-1 «Одинцово — Лобня»
Протяженность маршрута (Белорусское и Савеловское направления) составит 52 км, а время в пути по всей ветке — 80 минут. Здесь будут 28 станций, из них четыре новые. 20 остановок будут на территории столицы, еще восемь в области. Существующие станции реконструируют и приведут к единому стандарту МЦД.
В 2019 году будет создано восемь пересадок на 13 станций метро и МЦК, до 2023 года появится еще шесть новых пересадочных станции на метро. В 2024 году с 12 остановок можно будет сделать пересадку на 19 станций метро и МЦК, а также на 4 железнодорожных направления.
Маршрут МЦД-1
Фото: Презентация МЦД
МЦД-2 «Подольск — Нахабино»
Общая длина нового маршрута (Курское и Рижское направления) составит 80 км, а время в пути от конечной до конечной займет 116 минут. На этой ветке будет 38 станций, восемь из них новые. Остальные станции также планируется реконструировать и привести к единому стандарту. 26 остановочных пунктов будет в Москве, еще 12 в области.
До конца года 32 станции обеспечат пересадку на 16 станций метро и МЦК, еще четыре — на другие направления железной дороги, до 2023 года будут создание еще семь новых пересадок на метро, в целом к 2024 году на этой линии будет 38 остановок, 15 из них обеспечат пересадки на 23 станции метро и МЦК, а также на шесть платформ других направлений железной дороги. Это маршрут свяжет пять вокзалов: Рижский, Ленинградский, Казанский, Ярославский и Курский.
Маршрут МЦД-2
Фото: Презентация МЦД
Планы по развитию МЦД
В будущем столицу и города ближайшего Подмосковья свяжут пять маршрутов МЦД. Сейчас ведется проектирование по двум диаметрам: МЦД-3 (от Зеленограда до Раменского, Октябрьское и Казанское направления) и МЦД-4 (от Апрелевки до станции Железнодорожная, Киевское и Горьковское направления).
МЦД-3 планируется запустить уже в конце 2021 — начале 2022 года. Длина нового маршрута составит 88 км. Здесь будет 43 станции, с 12 из которых будут пересадочными.
Недавно столичные власти согласовали пятый диаметр, который соединит Павелецкое и Ярославское направления. Для этого на Ярославском направлении построят дополнительный путь.
Ожидается, что новые маршруты будут ежегодно перевозить до 700 млн человек. Общая протяженность всех веток нового наземного метро составит 375 км, на них будет 182 станции, которые обеспечат 100 пересадок на метро, МЦК и железнодорожные направления. Интервал движения поездов составит 5-6 минут. Поезда будут ходить с 5:20 до 1:00.
Новые направления, по оценке столичных властей, позволят разгрузить метро на 10%, на 5% — автодороги. Это улучшит связанность территорий московской агломерации и увеличит инвестиционную привлекательность прилегающих к станциям депрессивных территорий промзон.
Маршруты МЦД
Фото: Презентация МЦД
Благоустройство
Все старые станции на новых маршрутах будут реконструированы и благоустроены по единому стандарту. На станциях появится тактильная плитка, лавочки, информационные табло, системы голосового оповещения, стойки SOS, навигация, хорошее освещение и т.д. Территории вокруг станций также ждет благоустройство. Рядом с ними появятся новые остановки наземного транспорта, через пути будут созданы наземные и подземные переходы, что позволит соединить между собой разорванные железнодорожными путями районы. Только в рамках первого этапа запуска МЦД планируется благоустроить 321 га прилегающих территорий.
Влияние на рынок недвижимости
Запуск новых маршрутов приведет к росту цен и спроса на жилье рядом со станциями МЦД. По прогнозу аналитиков «Инком-Недвижимости», цены могут вырасти на 7% в столице, и до 15% в Подмосковье. Открытие МЦД приведет к активному освоению прилегающих к ним территорий, и вернет утраченную в последние годы ликвидность на квартиры в Подмосковье.
О том, как появление нового транспортного хаба повлияет на рынок жилья Москвы и области — читайте подробнее в материале «РБК-Недвижимости». столицы и Подмосковья.
Комментарии
---------------------------
С Богом, ребята! Прекрасное дело!
"Собянин и Путин торжественно открыли МЦД в Москве. В столице случился транспортный коллапс".
Дизайнер Константин Коновалов, которому в преддверии митинга 27 июля сотрудники полиции сломали ногу, написал в Twitter, что на станции «Белорусская» есть «оцепление и заборы». «Блютуз-наушники не работают, gps глючит, везде „глушилки“. Прям как в „Гарри Поттере“, ощущается приближение Дементора», — написал Коновалов. Именно со станции «Белорусская» отправлялся поезд МЦД, на котором ехал президент России Владимир Путин.
Житель Москвы Дмитрий Игонкин написал в Twitter, что «сегодня по МЦД-2 ездят „Иволги“ из 6 вагонов, а не из 12. И в пике они тупо не справляются». «Прибавьте к этому сломанные „тройки“, сломанное расписание, убитые удобные многим транзитные электрички, ужасно обновленные платформы и отсутствие нормальной инфраструктуры», — написал Игонкин. По его мнению, «ничего не готово, все слишком кривое и сырое. Ужасно получилось».
Пользователь @Danis_Kh сообщил, что на его станции «не работал ни один валидатор». «Отличный пример очередного великого российского прорыва — запуск МЦД. <…> Держим планку», — написал пользовател...
С Богом, ребята! Прекрасное дело!
Комментарий удален модератором
Будет ли подан иск к Путину за создание транспортного коллапса?
Подробности:
https://meduza.io/feature/2019/11/21/v-moskve-otkryli..
🤧
Фотофакт.
Владимир Владимирович Путин и его преемник вместе думают о судьбах России
Я каждыые выходные езжу от Савёловского вокзала в сторону Савёлова и вижу в каком состоянии инфраструктура т.н. диаметра.
Остановочные пункты временные, собраны из деревянного бруса, надземные переходы в зачаточном состоянии, подходы к платформам не оборудованы. На станции Депо (Савёловское) разворотные пути в зачаточном состоянии. По хорошему реально в самом быстром темпе запустить в нормальную работу эти диаметры можно не раньше середины 2020 года. Но Собянин, как всегда, запускает всё с недоделками, которые могут привести к к катастрофе. Поезда должны идти с минимальными интервалами, а пешеходные переходы остались как были. Жди теперь постоянных наездов. А это, помимо того, что гибель людей, ещё и длительный сбой движения. В общем хорошую идею Собянин опять скомкал. Точно также он запускает и новые станции метро, когда к ним невозможно подойти. Для него главное отрапортовать. Показушник в высшей степени. До каких пор будет продолжаться эта вакханалия?
На платформе "Лианозово" произвели подсыпку пути. В результате пути приподнялись, а платформа, естественно, осталась на прежнем уровне. Теперь из электрички приходится спрыгивать. Мне с больными ногами это особенно "комфортно". Так же "комфортно" и остальным пассажирам пожилого возраста, возвращающимся с дачи с тележками.
Расписание электричек перекроили, поезда стали отправляться позже. Сбился привычный ритм. Переход через пути на той же платформе "Лианозово" стал очень опасным. Не хочу "каркать", но думаю, что там каждую неделю будут трупы.
Собянин в свойственной ему манере загубил здравую идею. Вместо того, что бы подождать до возведения объектов инфраструктуры, он запустил сырой проект и опошлил его.
И уж тем более это не такое эпохальное событие, что бы тянуть на него президента.
Почему-то вспомнилась советская картина Лопухова "В Петроград! Ленин на паровозе".
Такая же насквозь фальшивая пафосная фигня.
Скучает, видно дедушка. Рожища скучная прескучная. Откровенно заняться нечем. И Шойга на грибы не зовет.
Да и боязно. Там все еще этот страшный шаман где то бродит.
И "шамаханскуя царица" не радует...
Даже Зеле наверное завидует. Ни пляжа с девицами, ни шаурмы, ни пиваса...
Только постылая черная икра в присутствии охраны...
А теперь вспомни как добираются до работы наши чиновники...
На фото отмечен седовласый человек, он идёт на работу, с рюкзаком на спине в руках несет свой ланч, что бы в законный обеденный перерыв подкрепиться. Всё бы ничего, но только это президент Австрии Van der Bellen, он не идёт к своему кортежу, он идёт без охраны, никто не перекрывает улицы, никто не расталкивает прохожих. Он тихо и незаметно идёт выполнять свой долг, идёт среди людей, в толпе, в стране где доход на душу населения 47 188 тыс. долларов США, а ВВП 403 768 млрд. долларов США.
Этот бездуховный запад, я смотрю, окончательно загнивает.
Ведь можно было бы не устраивать по этому поводу потёмкинскую показуху и не создавать проблем москвичам ? Москвичи бы спасибо сказали.
Или нужен позарез пиар для падающего рейтинга власти и Путина ?
Эти три города высасывают все соки из России.
Путин, когда ты уже сдохнешь
Комментарий удален модератором
В конце концов все жители России переберутся в Москву.
- за счёт того, что ради этого обокрали всю остальную Россию.
Боюсь, что по цене этих двух веток метро можно было обеспечить метрополитеном пару российских городов?
... если только пустить эти деньги на дело, а не на распил.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Хотя перед свиньями бисер метать бесполезно
Комментарий удален модератором
Ну и сколько нужно доказывать, что ЦЕЛЬ капитализма - это именно РОСТ Цен! и ничего более!
Но игнорированием сути.