ЗИЛ может возродить производство легендарного микроавтобуса «Юность»

для 1961 года ето было супер...!!!

В зеркало посмотри, козёл.

Это японские авто уродливы....

И это тоже уродец для 2017 года. нет никакого смысла возрождать такое

Вы неспособны ничего возродить. Ясен пень, из фиктивных ненжеров неудачников...

быдло, брысь

умели... во украинском львове...

Мой брат отработал 15 лет на автобусах ЛАЗ в Казахстане, получал их несколько раз во Львове и на пару с другим водителем гнал своим ходом в Караганду. После первого же километра надо было собирать запчасти. Автобус был не собран из агрегатов, а сложен. По прибытию надо было полностью это изделие перебрать и перетянуть. Двигатель грелся, фильтр был не продуман - его надо было ежедневно мыть - дороги были не ахти. Кондиционеров не было - в салоне жара несусветная. Резина плохого качества в салоне - пузырилась, рвалась и выглядело это примитивно. Когда появились Икарусы - ребята вздохнули и стали водителями, а не слесарями после рейсов.

РАФ полное фуфло, давали как служебное - дерьмо не машина:))))))))))

Решение о выпуске большой серии мог изменить деловой визит в СССР в конце 1960-х автомобильного короля Генри Форда II, внука основателя компании. На переговорах рассматривался вопрос о продаже лицензии на производство ЗИЛ-118 под маркой Ford либо даже о совместном выпуске машины. Генри-младшего так очаровал автобус, что он отказался от предоставленного в его распоряжение ЗИЛ-114, объяснив это так: "Пусть лимузином пользуется моя дочь, а я буду ездить на "Юности", которая нисколько не хуже". Однако переговоры окончились безрезультатно, Форд уехал из Советского Союза разочарованный. Источник: https://www.autobreeze.net/news/istoriya-sozdaniya-sovetskogo-mikroavtobusa-zil-118-yunost/

Да, вам хреново на госдеп пахать...

В хороших руках была отличная машина.

!!!

Это если каждый день под ним лежать?

У хорошего водителя ржавеет, у плохого блестит. Что это?

Большую часть снесли, может что-то еще осталось

Я в том районе давно не был. Говорят, там жилую застройку будут делать?

Если только для рейсовой маршрутки до метро пару тройку экземпляров склепать))))))

да за смыслом заголовков здесь вообще никто не следит.

Могут написать.

"Сенсация, лесбиянки с Венеры поддержали выборы путина".

А на самом деле речь будет идти в статье о рецепте блинов по-чувашски.

Вполне заурядное зрелище.

За все время их выпустили около 100 штук. Серийно никогда не выпуакался.

Увы, Вы правы.

Вот уж воистину, легендарный!)))))

Миллионы это Вас произвели и продают. А есть вещи экслюзивные.

Выпущен 1-ин экз.

"Юность" произвела фурор, "1967 год стал для новинки триумфальным. "Юность" в составе советской делегации принимала участие в Неделе автобусов во французской Ницце. В конкурсах и технических испытаниях участвовало 129 машин 50 фирм. "Юность" доказала, что может на равных бороться с любым соперником. В ее копилке оказались самые значимые награды. Большой приз конкурса - Кубок Оргкомитета - машина получила по совокупности тягово-скоростных свойств, уровню внешнего шума и плавности хода. В конкурсе кузовов ЗИЛ-118 и другие отечественные автобусы получили серебряную медаль Французской федерации кузовостроения. Всего же машина увезла на родину 12 призов - это не удавалось ни одному отечественному автомобилю ни до, ни после "Юности"."

А уж если Форда помянули, то:

"Генри-младшего (автомобильный король Генри Форд II, внук основателя компании) так очаровал автобус, что он отказался от предоставленного в его распоряжение ЗИЛ-114, объяснив это так: "Пусть лимузином пользуется моя дочь, а я буду ездить на "Юности", которая нисколько не хуже".

https://www.autobreeze.net/news/istoriya-sozdaniya-sovetskogo-mikroavtobusa-zil-118-yunost/

Легендарный потому, что попал в кадры фильма "Кавказская пленница".

Вот, спасибо!

Все думал, где же я его видел?

Такая же история была с грузовиком МАЗ в конце 80- х.

Победил всех конкурентов на конкурсных испытаниях.

Увы, ни автобус, ни грузовик в производство не пошли.

То есть конфетку могли собрать ручным способом в единичном экземпляре. На конвейере не могли собирать.

в "кавказской пленнице" был "Старт", пластмассовый кузов, движок от "волги", чуть ли не посреди салона)))

. есть куча по этому поводу видосов

Стартов было выпущенно перимерно 130 штук

Это что же им теперь никогда не трындеть?

нескрепно думаете, сейчас в тренде - потрындеть

пообещать

понаврать

а дальшеи - хоть не рассветай...

это же политика "позитивных новостей" на это миллиарды выделены, надо осваивать

с кого?

неужели новодел кого то заинтересует больше чем настоящий раритет?

Что бы селфи делать?

Вряд ли они создадут что-то такое комфортное, удобное, экономичное, что могло бы конкурировать с другими моделями в этом классе..и .по соответствующей цене.

Очень сомневаюсь.

В СССРе автобусов частнику не продавали

Речь о том, что нет резона возобновлять производство такого затратного во всех отношениях микроавтобуса.