Страховые компании хотят избавиться от проблемы с техосмотром

На модерации Отложенный

Недавно Минтранс опубликовал на собственном сайте очередной законопроект, согласно которому не все, но некоторые сотрудники ГИБДД наделяются полномочиями отменить факт прохождения машиной осмотра. Сколько бы спорным ни был этот акт с позиции отношений «водитель – ГИБДД», для их третьей стороны он выглядит еще более проблематично.

Страховые компании, которые осуществляют продажи электронной и бумажной обязательной автостраховки, оказались перед дилеммой. С одной стороны, при отмене техосмотра, по логике вещей, они обязаны автоматически прекращать действие полиса ОСАГО. С другой стороны, закон не дает им права расторгать договор в одностороннем порядке и (тем более) останавливать его действия.

Два решения на выбор

Как поступать в случае отмены техосмотров (а такая практика начнется уже летом 2020 года), компании не знают. И РСА, как регулятор отрасли, пока что увидел только два выхода из сложной ситуации:

  • «отвязать» диагностическую карту от автогражданки – продавать полис без проверки актуальности технического осмотра (чтобы водитель мог как минимум приехать на такой осмотр, если прошлый ему аннулировали);
  • добавить законодательное право отмены или приостановки действия страхового договора на основании решения ГИБДД об аннулировании последней записи в диагностической карте.

Первое и второе решение требуют времени. А его, учитывая, что норма заработает уже в июне, нет совсем. При этом «отвязка» будет быстрее, – считают страховщики, – а значит, такой вариант предпочтительнее.

Чем грозит водителю любая из развязок

Какое решение в итоге будет принято, пока неизвестно. Но первые прогнозы на случай, если предложения страхового сообщества рассмотрят и утвердят, уже зазвучали. Эксперты считают, что в большей степени интересы водителя отражает первый сценарий, когда проверка диагностической карты в целях выдачи ОСАГО производиться не будет.

Больших плюсов это страхователю не даст, но некоторые выгоды он все-таки получит, особенно при оформлении страхового договора онлайн:

  • в цепочке действий алгоритма по оформлению электронной страховки уберется одно звено (запрос на предмет актуальности диагностической карты), соответственно, скорость принятия решения по заявке возрастет:
  • покупая страховку, водитель будет спокоен, что его деньги не «сгорят» из-за ошибки в базе ГИБДД или правомерной/неправомерной отмены последнего техосмотра;
  • сам процесс взаимодействия баз данных (благодаря отказу от проверки карт) страховщиков и ГИБДД упрощается, это снизит нагрузку на технические мощности страховых компаний и сократит вероятность/количество технических сбоев.

Другой путь

Второй сценарий (законная возможность для страховщиков приостанавливать действие полиса по аналогии с немецкой законодательной системой) водителям не так выгоден.

Хотя свои плюсы есть даже у него.

Потому что сам страховой договор автоматически не аннулируют – его действие остановят, пока не будет пройден техосмотр (или доказано, что его отмена была неправомерной/необоснованной). И как только ситуация разрешится, водитель продолжит использовать уже оплаченную страховку (не придется оформлять новую из-за того, что старую отменили).

Аргументы против

Страховщики практически единым фронтом выступили за любое из двух предложенных решений. Страхователи (публичные организации, которые представляют их интересы) в целом согласны с обоими вариантами. Против только ГИБДД, и то частично. Аргументы противников изменений сводятся к тому же, из-за чего «связка» диагностической карты и ОСАГО вообще появилась.

А именно, к потребности в дополнительном стимуле для водителей к своевременному прохождению осмотра (без него нельзя оформить обязательное страхование автогражданской ответственности). Но как считают в РСА, такой потребности де-факто уже нет.

Стимул, который давали СК, теперь обеспечат дорожные камеры. С лета они начнут автоматически выявлять машины с недействительной диагностической картой и рассылать их собственникам штрафы (2000 рублей за один фиксированный случай). Что в ГИБДД на это скажут, пока неизвестно.

Источник: http://mirosago.ru/zabyli-skazat-kak-sk-hotjat-izbavitsja-ot-problemy-s-tehosmotrom/