Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
То же, что и с двигателем. Последствия печальные
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Кстати тут С Ароном Моисеевичем поговорите. Он в Канаде живет, недавно хвастал что на пикапе миллион разменял. Рабочая машина, обслуживать некогда. у них другой подход к авто. Как к средству передвижения или инструменту. И никаких - давай, родная. Ласточка моя.
А вообще даже японка - тоже лотерея. При общем высоком уровне может попасть и идеальная машина и с косяками. А если ее еще и убивать не родным, то что вы хотели. Лей что в инструкции написано, и все будет пучком.
С чем это связано ? Может быть с тем, что в масле происходят окислительные процессы и за год оно меняет свои свойства ? Так ли это ? Кто знает - поясните.
Но это я так думаю, а там - хрен его знает...
Кстати, на моём культиваторе движок четырёхтактный.
почему без масла? спросите вы, да потому что Вася-тракторист вечно бухой и поэтому счастливый все-равно масло менять не будет! поэтому как в мотор залили масло на заводе (если залили, а то бывало и так, что без масла выпускали) так на этой заправке все 500 км до капремонта трактор и ездил.
Комментарий удален модератором
харьковское ХАДО восстанавливает, блефонули, обрабатали поршневые компрессоры (перед списанием), а они возьми и заработай, пока кислородный цех не остановили работали без нареканий еще лет 10... но кто лил в двигатели говоря очень опасен "передоз", особенно на новых машинах, пленка очень прочная откалывается чешуйками далее задир и клин, еще хуже чем без масла, тем более эту поверхность резец не берет, только замена...
======================
1. Межсервисный интервал определяет завод-производитель, а не "развитые страны".
2. Ещё 15 лет назад масло меняли каждые 5 тыс.км (кроме Тойоты с её 7,5 тыс.км). Т.е. межсервисный интервал зависит от качества моторного масла.
3. Не менять масло в двигателе - это идиотизм.