Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Русь

Сообщество 1823 участника
Заявка на добавление в друзья

АвтоВАЗ воскрешает "Копейку"

2254 41 25

 

 

На днях в СМИ просочилась информация о том, что АвтоВАЗ планирует воскресить первую модель предприятия, легендарную «Копейку», выпустив второе поколение.По запросу журнала «Слово и Дело» один из представителей АвтоВАЗа дал комментарий относительно этой новости:

«Да, АвтоВАЗ действительно готовит новинку для российского рынка, но, к сожалению, официально подтвердить данную информацию мы пока что не можем. Нам известно, что в интернете появился примерный эскиз будущего автомобиля от нашего концерна, который по внешнему виду напоминает ВАЗ-2101, но мы не можем утверждать то, что новое авто будет выглядеть так же, как и на эскизе»

Но, подождите, нам ведь никто не запрещает поразмышлять над имеющимся эскизом.

Да и эскиз возник не просто так, а был создан в инициативном порядке группой молодых дизайнеров и конструкторов предприятия. На носу пятидесятилетие завода в Тольятти, и к этому событию компания готовит «юбилейные серии» автомобилей. На одном из совещаний посвященных такой подготовке и был представлен эскизный проект.

А если эта информация просочилась в СМИ через блогосферу, то ее туда кто-то слил. А значит, мы как общественность можем повлиять на решение руководства АвтоВАЗА, если откликнемся с интересом к этому проекту.

Итак, что мы имеем.

Идея воскрешения старых серий отнюдь не нова и показала себя достаточно удачно.

Здесь можно вспомнить знаменитый Mini от компании British Motor Corporation, который впервые «выбежал» на асфальт в 1961 году, а затем, уже в 2011 году на свет появился его современный брат-близнец Mini Countryman от BMB. 

Или, например, коптящий небо Dodge Challenger 1966 года от американской компании Dodge. Он получил свое второе рождение в 2008 году. 

Ну, и наконец, самый знаменательный пример – это итальянский Fiat 124 «Sport Spider» 1969 года выпуска. Он снова выехал на побережье Адриатики уже в нынешнем веке под названием Fiat 124 Spider. 

 Именно с серии Fiat 124 и начал свое становление наш автомобильный завод в Тольятти. Советское правительство не просто так вдруг решило выпускать автомобили в стране строящегося коммунизма, где собственность подвергалась искоренению.

Таким образом, планировалось изъять у населения излишки денежной массы, которая у него скапливалась в виду скудности и дефицита потребительских  товаров. Именно по этой же причине начинка наших автомобилей (да и их внешний вид) не особо-то менялась вплоть до развала СССР – советское руководство построило завод как один из тумблеров настройки огромной экономической системы, а не чтобы населению было комфортно кататься по дорожкам.

Ну, а в 90-ые годы было как-то не до качественных изменений. Вплоть до начала 2000-ых за легендарный завод шла криминальная война, в ходе которой погибло народу на целый батальон -  500 человек (журналисты, бизнесмены, милицейские, всякого рода деятели и администрация завода).

Вот такие дела.

Так что нормальными условиями работы на заводе я бы назвал только последние 10-13 лет. За это время завод сделал огромный шаг от технологий Fiat 124 1966 года до современных автомобилей.

Но впереди еще долгий путь.

Кстати, возвращаясь к Fiat. Знаете, как англичане его называют?

«Fix It Again, Tony» или в переводе на русский «почини её снова, Тони».

У немцев более точная присказка:

«Fehler In Allen Teilen» или опять же в переводе на русский «дефекты в каждом узле».

Знаете, есть такой старый анекдот:

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.

Перенастроили производство, запускают конвеер...Бац! На выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают... снова Жигули!

Увольняют весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. Блин! На выходе вновь — Жигули! 

Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.

Инженер директору:  — «А я тебе говорил — место проклятое!!! А—то всё «руки из *опы, руки из *опы».

Слава богу, и место не проклятое и руки у нас из плеч, да к тому же золотые. А вот наследственность, доставшаяся от итальянского Fiat, действительно так себе. Но дайте нам еще десять лет спокойной работы, и вы увидите действительно хорошую машину, мы шаг за шагом придем к ней.

Вот и вторая жизнь «Копейки» может стать одним из таких шагов.

Разумеется, базу под нее возьмут не от древнего Fiat 124, а от новой «Весты».

Опять-таки, данную информацию в разговоре с журналом «Слово и Дело» предоставил официальный представитель АвтоВАЗа: 

«Возможно, новый автомобиль оснастят 1,8-литровым двигателем».

Если проект пойдет в работу, то дальше все будет зависеть только от нас: машина понравится пользователям – тираж может быть самым оптимистичным, ежели нет, то все закончится на ограниченной серии.

Ну что, а вы за новую «Копейку» или против? 

Источник: slovodel.com
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (41)

Любовь Российская

комментирует материал 23.06.2016 #

как мило, копейка в современных дизайнах )

no avatar
Олег Протасов

отвечает Любовь Российская на комментарий 23.06.2016 #

это фантазия на тему скрещивания Мини Купера и Копейки. Хотя весьма приятная машинка на вид. А внутренности следует собирать с миру по нитке, т.е. эксклюзивные по качеству - получится весьма и весьма!

no avatar
Василий Еремин

комментирует материал 23.06.2016 #

Причем тут "Копейка"? Сделайте нормальную конкурентноспособную машину мирового уровня.

no avatar
Дмитрий Жданов

комментирует материал 23.06.2016 #

"В прошлом году АвтоВАЗ продал в Германии 8 автомобилей. Это такой же показатель как у Ferrari и Lamborghini..."

no avatar
Олег Гор

отвечает Дмитрий Жданов на комментарий 23.06.2016 #

Вы обманываете.
В Германии обнародована статистика регистраций новых средств передвижения по итогам 2015 года, сообщает российское издание Wroom. Таким образом, стало известно, что в прошлом году немецкие потребители купили 1 тысячу 181 машину марки Lada. В 2014 году продажи средств передвижения российского бренда были всего лишь на 1 единицу меньшими.
Самой покупаемой моделью из всей линейки Lada на рынке Германии по-прежнему остается вседорожник Lada 4x4 Taiga, который в 2015-м разошёлся по стране тиражом в 990 экземпляров (в 2014 году продано 1 тыс. 139 единиц). Кроме 4x4 Taiga немецкие автомобилисты предпочли в прошлом году LADA Granta (188 единиц) и LADA Kalina (3 единицы). В позапрошлом году продажи обеих моделей в сумме составляли лишь 40 единиц.
Напомним, стоимость Lada 4x4 Taiga на немецком рынке стартует с отметки в 9 тыс. 500 евро. В конце прошлого года немцам стала доступна для покупки модификация Urban. Ценники моделей Granta и Kalina начинаются от 6 тыс. 800 евро. Подробнее на http://uincar.ru/news/events/16740-stalo-izvestno-skolko-lada-bylo-prodano-v-germanii-v-2015-godu.html - актуальные автомобильные новости.

no avatar
Иван Петров

комментирует материал 23.06.2016 #

Вполне нормально искать новых решении вблизи удачных. Это применяют все и везде. Вопрос толко как это сделать.

no avatar
Серега Приморский

комментирует материал 23.06.2016 #

гавножигуль возвращается.....................смотрите на экранах города новый фильм ужасов)))))

no avatar
Михалыч

отвечает Серега Приморский на комментарий 23.06.2016 #

Ура Российскому Автопрому товарищи !!!!!

no avatar
Серега Приморский

отвечает Михалыч на комментарий 23.06.2016 #

иди пасись

no avatar
Михалыч

отвечает Серега Приморский на комментарий 23.06.2016 #

как там в сортире госдепа ??? чем занимаешься ??? как всегда лысого гоняешь ????

no avatar
Серега Приморский

отвечает Михалыч на комментарий 23.06.2016 #

лысого гоняю

no avatar
Oleg Chistik

комментирует материал 23.06.2016 #

АвтоВАЗ может родить только угрёбище.
Поскольку он не способен выпускать автомобили.

no avatar
Бадерин Евгений

отвечает Oleg Chistik на комментарий 23.06.2016 #

Ты сам то что можешь производить, кроме дерьма?

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Бадерин Евгений на комментарий 24.06.2016 #

Я много что могу.
Я так полагаю, что Вы сретё фиалками и производите яйца Фаберже, причем левые?
А всю жизнь сидите за рулём "тазика"?
Ну могу только посочувствовать.... В разновидностях дерьма Вы наверное разбираетесь хорошо.

no avatar
Vitaliy2325 jrtfy

комментирует материал 23.06.2016 #

А может вернуть старую "Копейку"? Ту самую на которой в любой дальний угол доедешь и если поломается то на коленке починишь... Хорошей, качественной сборки, с крепким кузовом, удобную, неприхотливую, и пр.... В общем ту самую которую многие помнят и до сих пор ценят.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Vitaliy2325 jrtfy на комментарий 24.06.2016 #

Предлагаю вернуться к автомобилю Форд Т. Весьма надёжный и практичный автомобиль
http://www.ford.ru/AboutFord/Legacy/FordT/Photos/mdp=i1204932367977

no avatar
Vitaliy2325 jrtfy

отвечает Oleg Chistik на комментарий 24.06.2016 #

Не надо утрировать. Не смешно.

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Vitaliy2325 jrtfy на комментарий 27.06.2016 #

У меня была и "шестёрка" и "девятка".... Давно пересел на джапанскую классику.
Так что в сортах советского автопромовского говна я разбираюсь... своими руками перебирал не по разу.

no avatar
Евгений Викторович

отвечает Oleg Chistik на комментарий 22.11.2017 #

А джапановская классика - это что ? Тойота ГТ 86 или Ниссан Z ?
Или Морковка ?

no avatar
Oleg Chistik

отвечает Евгений Викторович на комментарий 22.11.2017 #

Хонда СР-В

no avatar
Владимир Баншахфакеев

комментирует материал 23.06.2016 #

Если она не будет бренчать как ведро и не начнет разваливаться через 2 тыс километров, то я с таким новшевством не согласен.

Копейка должна быть извечным предметом матюгов и пинков по всем местам, включая лобовое стекло и выхлопнуху.

Даешь ведро на колесах, уряааа товарищи...

И выпуск запора надо восстановить, самая бесшумная в мире машина, не гоже забывать такой эксклюзив.
))

no avatar
Михаил Иванов

комментирует материал 23.06.2016 #

Такое страшилище будет стоить наверняка за 400 тыс.( дешевле на ВАЗе уже просто не получается), кто же её купит ?

no avatar
Владимир Баншахфакеев

отвечает Михаил Иванов на комментарий 23.06.2016 #

А кто не заплатит за газ, тому отключат холодную воду)))

путсреоты на перегонки кинутся.
Сделают акцию, кто возьмет билетов пачку, тот получит к чудо тачке, путевку в Крымнаш, на новогоднюю елку, со скидкой в 50 процентов.
Поведутся, хотя бы ради того, что бы поблатовать перед менее путсреотичными путсреотами...)

no avatar
Валерий Гуров

комментирует материал 23.06.2016 #

Старые машины пятидесятых, до конца семидесятых имели свой шарм и свой хороший вид у каждой конкретной модели .А современные- однообразный вид мыльницы и все как один на один коленкор .Завод изготовитель и то отличишь когда его название на капоте прочитаешь.

no avatar
Типин Павел

комментирует материал 23.06.2016 #

Тогда уж не "копейку", а "девятку" воскрешать. Её сей час и без доработки нашлись бы желающие купить. Вообще у всех "лада" был общий недостаток - качество кузовного железа.

no avatar
bestpr2009

комментирует материал 17.08.2016 #

Однозначно за! Только будут ли покупатели в итоге?

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland