27.12.2017 03:00

Ил-114: самолет с большим будущим

На модерации Отложенный

К началу 80-х годов прошлого века авиаперевозки стали более доступными. Услугами стали пользоваться не только зажиточные граждане, но и средний класс. Все большее значение играли полеты небольшой протяженности. В это время в США и Европе появляются новые экономичные турбовинтовые самолеты, которые впоследствии были массово задействованы на внутренних региональных линиях.

В Советском Союзе тоже было решено создать подобную машину, тем более, что для страны с такими размерами это было крайне необходимо.

Эксплуатирующиеся тогда Ан-24 находились на грани исчерпания ресурса.

Ил-114 проектировался универсальным самолетом: он мог осуществлять посадку и взлет с грунтовых полос и работать в экстремальных температурных условиях. В 1990 году опытный образец совершил свой первый полет, и на этом история данной машины была поставлена на паузу... До сегодняшнего дня.

Источник: https://topwar.ru/132810-il-114-samolet-s-bolshim-buduschim.html

1 68 5607

Смотрите также

Россия потребляет огромное количество мяса кенгуру — около трети всего австралийского экспорта. Австралийцы не справляются с российским спросом, который в четыре раза превышает предложение. Россияне едят кенгурятину, часто даже не подозревая об этом. Например, она входит в состав колбасных изделий. При этом в самой Австралии мясо кенгуру популярностью не пользуется.

https://snob.ru/selected/entry/2581

*****

Вы там наверное вообще с голодухи пухните если за за австралийцами доедаете.

Собак хоть еще не начали есть?

2 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил Storm1

2017-12-27

# 92304989

Ага, и при этом ставка монгольского наместника находилась в Каневе...

0 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил bariga007

2017-12-27

# 92305010

То бишь, дебил Кузя ваш лучший друг?

1 Ответить Экспертное мнение

Nabludatel77 ответил Виталий Шатилов

2017-12-27

# 92305383

Кузя сомневается, что ИЛ-114 будет возить Путина и Государственную Дуру !!!

0 Ответить Экспертное мнение

mike_1973 ответил bariga007

2017-12-27

# 92306340

А за что, собственно? На личности я не перехожу, оппонентам, в отличие, кстати, от Вас не хамлю. Только за то, что моё мнение государственника отличается от мнения т.н. "общечеловеков"?

0 Ответить Экспертное мнение

loxic ответил Storm1

2017-12-27

# 92310324

Да и ты тоже ослоумием блещешь.

0 Ответить Экспертное мнение

tryndec ответил mike_1973

2017-12-27

# 92310973

Я сегодня пробовал зайти на его страничку, а её просто не существует на НЛ. Подозреваю что сей молодец прямиком из СБУ здесь лабает.

0 Ответить Экспертное мнение

mike_1973 ответил tryndec

2017-12-27

# 92311258

Этого клоуна выпиливают вместе с регистрацией на сайте. А потом он с нового емейла снова регистрируется. И да, как-то он а профайле свой возраст указал - 13 лет.

0 Ответить Экспертное мнение

Показать 21 ответ

Свернуть ответы

Виктор Запевалов

2017-12-27

# 92302525

И где будущее этого самолета? В чем его преимущества перед АН-24? Какого его настоящее? О чем статья?

0 Ответить Экспертное мнение

Андрейка41 ответил Виктор Запевалов

2017-12-27

# 92302565

Я и говорю..половинчата Самолёт хороший Очень Экономичный Аны давно пара списывать Это замена

-1 Ответить Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Андрейка41

2017-12-27

# 92302604

Комментарий удален модератором

2 Экспертное мнение

Олесь Карат ответил Виктор Запевалов

2017-12-27

# 92303256

Статья вообще ни об чём.Ни СССР уже нет,ни самолёта из него нет и не будет.

3 Ответить Экспертное мнение

Wlad Nordicheskiy ответил Олесь Карат

2017-12-27

# 92303550

да это самолёт ужо 10 лет как ставят на крыло +

судя по всему - ещё 10 лет будут ставить - путерашка по другому не умеет ...

1 Ответить Экспертное мнение

Valdemar_1962 ответил Wlad Nordicheskiy

2017-12-27

# 92304386

Давай лучше о тобой просранном и уничтоженном "Антонове" поговорим..:))

0 Ответить Экспертное мнение

Oleg Oleg ответил Андрейка41

2017-12-27

# 92305438

Это не замена.Это дерьмо уже 30 лет лепят,а Ан летает.

0 Ответить Экспертное мнение

loxic ответил Oleg Oleg

2017-12-27

# 92310367

Летает, только низко-низко.

0 Ответить Экспертное мнение

tryndec ответил Виктор Запевалов

2017-12-27

# 92311294

Будущее этого самолета пока не просматривается. Уже третий год идет, как Путин лично дал распоряжение Мантурову о запуске в массовое производство ИЛ-114. Самолета до сих пор нет. Мантуров все это время периодически собирает совещания, где его строить, как строить и т.д. Данному поведению министра давно уже есть определение - саботаж. Этот министр с самого своего назначения как только может гробит нашу гражданскую авиацию.

Не даёт взлететь уже давно получившему все сертификаты ТУ-334, Путин ему лично приказывал довести испытания и начать производство авиационного двигателя НК-93, но тот его тоже затоптал (такого экономичного и мощного двигателя нет ни у кого, за ним идет охота иностранных компаний). Почему не производится ТУ-214, начавший было производиться в 90-х годах? Он шел на смену ТУ-154, в авиаотряде президента почему-то такой самолет есть.

Несколько лет назад президент сказал Мантурову что надо начинать производить свои гражданские самолеты, на что тот ответил - есть!, и тут же полетел в Канаду и заключил договор на покупку 35 самолетов "Бомбардье".

Точно так же президент ему сказал начать выпуск широкофюзеляжных самолетов (ИЛ-96), на что тот так же...

0 Ответить Экспертное мнение

Показать 8 ответов

Свернуть ответы

khan48

2017-12-27

# 92302573

самолет четвертого тысячелетия. а может даже пятого.

4 Ответить Экспертное мнение

Пользователь удален ответил khan48

2017-12-27

# 92302609

Комментарий удален модератором

1 Экспертное мнение

Андрейка41 ответил khan48

2017-12-27

# 92302669

Милый брат с Украины а вы за 27 лет построили 1...самолёт ...и то МО отказывается его покупать....Ах да...вы ещё отремонтировали 30 Ан 26 индийских ВВС...только из них 15 куда то пропали...)))))индийцы всё ждут и ждут...возврата)))

1 Ответить Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Андрейка41

2017-12-27

# 92302705

Комментарий удален модератором

2 Экспертное мнение

Показать 3 ответа

Свернуть ответы

Пользователь удален

2017-12-27

# 92302729

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Шип

2017-12-27

# 92302773

То Суперджет, то какой-то МС, теперь докатились, почти, до самолета Можайского.

Когда уже дойдет, что невозможно создать современный самолет стране, с отсталой технологией и низкоквалифицированными кадрами. Кто подскажет, где в России массово обучают высококвалифицированных слесарей, токарей, фрезеровщиков для работы на станках с ЧПУ ? Да и станков-то таких в России если и производят, то с параметрами прошлого века.

6 Ответить Экспертное мнение

Горелов Валерий ответил Шип

2017-12-27

# 92302887

Обучают у нас при заводе в учебно-производственном комбинате. Обучают школьников 8-10 классов основным рабочим профессиям. В год на завод приходят 50-60 человек.

0 Ответить Экспертное мнение

Андрейка41 ответил Горелов Валерий

2017-12-27

# 92302982

Так ему

-1 Ответить Экспертное мнение

Шип ответил Горелов Валерий

2017-12-27

# 92303096

Это не обучение, - это очковтирательство. О подобном еще Ленин писал 100 лет назад, называлось что-то вроде перенятия опыта передовиков - победителей соц. соревнования. В современных производствах нужен высококвалифицированный рабочий, которого обучают в специальных учебных заведениях несколько лет, с несколькими практиками на высокотехнологичных предприятиях......

3 Ответить Экспертное мнение

Горелов Валерий ответил Шип

2017-12-27

# 92303198

Наш завод производит не сенокосилки, а ядерные боеголовки, узлы авиационной и космической техники и многое другое. и получше тебя знает : как и чему учить.

А вообще-то :

Вы удивительный человек, и всё вы знаете, и всё вы повидали и во многих жопах побывали...

0 Ответить Экспертное мнение

Чеширский Кот ответил Горелов Валерий

2017-12-27

# 92303451

Во всяком случае, чтобы определить твою брехню, академиком быть не надо. Обучить токаря или фрезеровщика даже для работы на обычных универсальных станках - нужно два-три года, на ЧПУ - это минимум техникум и пару лет стажировки, а ты втираешь про восьмиклассников, которые ходят на комбинат раз в неделю поприкалываться ))

Единственное, во что поверю, на вашем УПК так могут обучить работе на операционных станках, где станочник всего лишь вставляет заготовку и нажимает кнопку "Пуск". То есть делает работу, которую во всём мире давно выполняют роботы-манипуляторы.

4 Ответить Экспертное мнение

Чеширский Кот ответил Шип

2017-12-27

# 92303640

Попытка возрождения старого советского самолёта понятна - новые, типа Пуперджета, Россия потянуть не в состоянии, что уже доказано практикой. Даже при 80% импортных комплектующих, которые надо просто собрать воедино. В благополучном 2014 году смогли сдать заказчикам всего 27 машин, в этом году и того меньше - 24. И это при пороге безубыточности - 60 машин в год. Но и это не самое страшное - большинство Пуперджетов не ПОКУПАЮТ авиакомпании, а покупают российские лизинговые компании (считай - выкупают за бюджетные деньги) и сдают в лизинг авиакомпаниям, которые платят многолетнюю рассрочку. То есть в нормальных рыночных условиях Пуперджет уже давно был бы на свалке истории.

ИЛ-114 был хорош в 90-е, но возрождать его в 2017, чтобы освоить производство в 2020 - просто расписаться в полнейшей технической деградации. Короче, на очереди - паровозы Кукушка ))

1 Ответить Экспертное мнение

Шип ответил Горелов Валерий

2017-12-27

# 92303784

Вашему заводу просто не остается ничего другого, как брать на работу кого угодно и хоть чему-то научить, например прикрутить три гайки в определенном месте или присоединить что нибудь к чему нибудь. У меня была тетка, которая имела образование 7 классов, так она тоже работала на секретном заводе, но ее функция состояла в протирке деталей спиртом.

Я же говорю о высококвалифицированных рабочих в сложных рабочих специальностях, где требуются высокая точность изготовления деталей или механизмов, обслуживание сложных узлов и агрегатов и т.д. Мы с вами говорим на разных языках.

0 Ответить Экспертное мнение

Горелов Валерий ответил Шип

2017-12-27

# 92303875

Шип, тебе бы только повонять. Смотри здесь :

http://www.startatom.ru/production/

Естественно военной продукции там нет.

1 Ответить Экспертное мнение

Горелов Валерий ответил Шип

2017-12-27

# 92304106

https://www.youtube.com/watch?v=3qFTOyL9Msw

0 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил Чеширский Кот

2017-12-27

# 92304793

Летай на дримлайнерах, детали которых при сборке состыковать не могли, кто ж тебе мешает?

0 Ответить Экспертное мнение

SAV263 ответил Горелов Валерий

2017-12-27

# 92305046

Валера , слава богу у умных людей в своё время хватило здравого смысла (у меня в том числе), чтобы свалить из Заречного. То , чем ты хвалишься, очень мало имеет отношения к российскому производству. В основном старые советские разработки и сборки из импортных комплектующих. А детишки ходят на завод, потому , что им заняться нечем в Заречном, да привыкли сидеть в резервации- папа с мамой приучили. А приезжают в Пензу- дикари -дикарями.

0 Ответить Экспертное мнение

Смвр ответил Горелов Валерий

2017-12-27

# 92305622

Скоро лапти будете учиться делать, Сколково изобрело новый алгоритм плетения, доступный любому слесарю по боеголовкам!

Если что, то я Сахалинец и сало люблю!

1 Ответить Экспертное мнение

Чеширский Кот ответил Антон Мунтяну

2017-12-27

# 92306302

Так я и летаю )) За последние 10 лет летаю в командировки в среднем раз в два месяца, не летал ни разу на Пуперджете - Только Боинги, Эйрбасы или старые советские ЯК-42, даже на Бомбардье и Эмбраер по паре раз попадал ))

Кстати, Боинг выпускает около 700 самолётов в год, а вся РФ - в 20 раз меньше. Так у кого детали не стыкуются? )))

2 Ответить Экспертное мнение

Горелов Валерий ответил Смвр

2017-12-27

# 92306492

Ага, ты лапти уже научился плести.

0 Ответить Экспертное мнение

khan48 ответил Чеширский Кот

2017-12-27

# 92307413

у него в башке шарики с роликами не стыкуются.

0 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил Чеширский Кот

2017-12-27

# 92307847

В декабре 2012 года журналист Джонатан Салем Баскин писал в Forbes: «Многочисленные консультанты убедили компанию в том, что дизайн и производство комплектующих для модели 787 следует отдать на аутсорсинг. Возможно, такой подход и срабатывает в случае с производителями кофеварок, но выглядит нонсенсом для одной из самых сложных и потенциально опасных машин в мире, если не брать в расчет ядерные реакторы. Может, болтуны-аналитики и считают, что дистанции между заводами в Сиэтле и Монголии легко преодолеваются при помощи интернет-мессенджеров, реальность в любом случае доказывает губительность такой идеи. Комплектующие лайнера не подходили друг другу, поставщики деталей спускали часть производства на еще более низкий уровень, и в итоге Boeing сталкивался с полной неразберихой в собственном технологическом процессе. Пока одна деталь не была доступна, другая была уже готова, но не применима к общей конструкции из-за зависимости от первой. Вся якобы четко продуманная глобальная логистическая цепочка превращалась в бессмысленную математическую модель. На разбирательства с нерадивыми партнерами только в 2009 году Boeing потратил $1 млрд, большая часть производств при этом ...

0 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил khan48

2017-12-27

# 92307890

У тебя в башке вообще пусто - ты не можешь и слова сказать по делу, можешь только громко портить воздух.

0 Ответить Экспертное мнение

Чеширский Кот ответил Антон Мунтяну

2017-12-27

# 92309325

На Боинг работают более 5000 поставщиков, даже РФ делает некоторые титановые детали.

Аутсорсинг является экономически более выгодным, чем всё делать у себя. Это давно доказано практикой и не обсуждается. Эйрбас собирают во всей Европе, даже специальным самолётом крылья перевозят. Среди поставщиков могут оказаться бракоделы, но их просто отправляют коленом под зад и все дела. Это просто тебя жаба душит и ты полным ртом дерьма плюёшься ))

1 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил Чеширский Кот

2017-12-27

# 92309987

Дурачок, это писал журналист Джонатан Салем Баскин в Forbes - ты, как всегда, слышишь только себя, любимого, блохастенького. Я тебе могу привести сотни других мнений экспертов, в т.ч. и на английском. И плюешься ты ты тут дерьмом постоянно - все попытки наладить с тобой и тебе подобными хоть какой-то конструктивный диалог разбиваются о ваши светлые головы, на которых хоть кол теши ))))))))))))))))))))))))

0 Ответить Экспертное мнение

Чеширский Кот ответил Антон Мунтяну

2017-12-27

# 92314253

На кой хер мне твои борзописцы? Есть экономическая статистика, по которой Боинг производит почти 700 самолётов в год и является безусловным мировым лидером авиастроения. Вот и вся "экспертиза" ))

А недобросовестные поставщики комплектующих - обычное явление на производстве. Ничего страшного - брак сделал - выгнали и истребовали компенсацию. И все дела.

1 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил Чеширский Кот

2017-12-28

# 92321156

Выкинь свою методичку - она безнадежно устарела )))))))) Боинг проигрывает Аирбасу, вот они в целях снижения издержек стали применять т.н. "аутсорсинг", закупая всякое дерьмо по низким ценам - но это им в итоге выходит боком. Преимущество у Боинга лишь в том, что его поддерживает мощнейшее лобби, которое, в то же время принимает всевозможные законные и незаконные уловки, чтобы отбить рынок у конкурента.

0 Ответить Экспертное мнение

Чеширский Кот ответил Антон Мунтяну

2017-12-28

# 92321571

Ты просто полный, всеобъемлющий придурок, который уже не знает, как оплевать дерьмом хорошие самолёты )))

Зайди в ЛЮБОЙ крупный аэропорт РФ - там будут только БОИНГИ и ЭЙРБАСЫ и некоторое количество Бомбардье или Эмбраеров. Скули дальше. На рынке пассажирских лайнеров вас просто нет. Вы меньше, чем нифуя.

0 Ответить Экспертное мнение

Антон Мунтяну ответил Чеширский Кот

2017-12-28

# 92323049

Это ты полный, всеобъемлющий придурок - почитай свои посты - сплошное "веселье" и любование собственной "значимостью" - а на самом деле ты ноль без палочки. Все что ты можешь - это плеваться дерьмом и громко портить воздух, вонючка. Ну что ж ,веселись дальше - смех без причины - признак дурачины )))))) Только недолго тебе веселиться - скоро без работы останешься...

0 Ответить Экспертное мнение

Показать 23 ответа

Свернуть ответы

Андрейка41

2017-12-27

# 92302865

Кстати...Россия уже выпустила 150 суперджетов Летают по всему миру Молодцы Пару раз летал Мне понравилось 30 го лечу в Москву на нём...

-1 Ответить Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Андрейка41

2017-12-27

# 92302938

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Пользователь удален ответил Андрейка41

2017-12-27

# 92303483

Комментарий удален модератором

0 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы

Evgen1969

2017-12-27

# 92303667

Вперёд назад за лиловыми кроликами !

0 Ответить Экспертное мнение

Storm1

2017-12-27

# 92303902

Название статьи должно звучать

"Ил-114: самолет с долгим будущим"

а по факту и "с безнадежным"

2 Ответить Экспертное мнение

Valdemar_1962

2017-12-27

# 92304423

"Местные" долбодятлы не понимают, что не каждый суперсовременный самолет даже пиндосский или гейропский может летать в условиях севера, арктики, на мало подготовленных полосах, потому что у тех господ, выпускающих суперпуперы для всего мира таких самолетов нет, потому что им их просто негде эксплуатировать..

1 Ответить Экспертное мнение

олег сергеев

2017-12-27

# 92304817

В СССР доступно и возможно стало летать где то с середины 60-х если не ранее

1 Ответить Экспертное мнение

edinstvopeoples

2017-12-29

# 92339433

Стоимость билета Млсква_Кпев равнялась 14 р.50 коп. И была доступна любому.Какой средний класс? Это сейчас стали "средний класс" делать для поддержки штанов.Одних подкупают за счёт других.Спасаются чушечки. Покупают себе подобную глисту преимуществом в три рубля,или в 30 тысяч.Неважно.Принцип один.

0 Ответить Экспертное мнение