Путин объяснил уход водителей из "Газпрома" фразой "сливать нечего"
На модерации
Отложенный
К масштабным увольнениям водителей «Газпрома» привел перевод автопарка компании на газомоторное топливо. Об этом в среду, 27 декабря, на заседании Госсовета заявил президент Владимир Путин.
«Газпром» свой автотранспорт начал переводить на газомоторное топливо. К чему привело сразу? К массовому увольнению водителей. Сливать нечего», — сказал Путин (цитата по «Интерфаксу»). «А что в армии, что в Министерстве обороны в целом и в других ведомствах происходит? Думаю, что комментарии излишни», — добавил Путин.
Несмотря на сложившуюся тенденцию, президент поддержал идею перевода принадлежащих предприятиям автомобилей на газ. Он подчеркнул, что газомоторное топливо экологически чистое и его запасов в России достаточно.
«А реализация нефти и нефтепродуктов на внешнем рынке выгоднее даже, чем реализация самого газа. А внутри страны он будет продаваться с большим экономическим эффектом и будет создавать безусловное конкурентное преимущество для всей экономики», — сказал Путин.
Он подчеркнул, что поддержка практики перевода транспорта на газовое топливо должна продолжаться как на правительственном, так и на региональном уровнях.
Представитель «Газпрома» отказался от комментариев.
«Газпром» уже несколько лет проводит программу по переводу своего корпоративного транспорта на природный газ. По данным на ноябрь 2016 года, доля газомоторных автомобилей в автопарке «Газпрома» составляла 26%. Компания обещала продолжать эту программу.
«Реализация этой программы уже принесла существенный экономический эффект: суммарно в 2014–2015 годах и за десять месяцев текущего [2016] года от замещения жидкого моторного топлива газомоторным «Газпром» сэкономил более 1,3 млрд руб.», — сообщала в прошлом году компания.
Комментарии
А если машина большая?
Не надоело ныть то?
Путина просто дезинформируют. Наш парк уже 13 лет работает на сжатом природном газе метане, именуемом компримированным (КПГ). Так вот, водители охотнее работают именно на газовых автобусах. Во-первых ты всегда чистый, от тебя не воняет сорярой, извините, дизельным топливом. А украсть русский человек всегда сумеет. Способов много, я рассказывать здесь не буду. Для этого есть и технические, и организационные способы.
В общем Путин абсолютно не в теме. А вот экономического эффекта от замены ДТ на КПГ, при соблюдении всех норм и правил, просто нет. Это я говорю, как лучший в России специалист в вопросе организации эксплуатации автобусов на КПГ. От замены бензина на КПГ эффект есть, а ДТ менять на КПГ выгодно только на Севере, где газ дешёвый, А ДТ очень дорогое из-за дальности доставки. В средней полосе менять ДТ на КПГ не выгодно, одна морока.
Злоумышленники забрались в салон Mitsubishi Outlander на парковке в бизнес-центре «Румянцево»", "стал либерасты типа тебя"?
Вот ещё одна подстава. Путин торжественно запустил в Ярославле на ЯМЗ производство двигателей на КПГ. Двигатель оказался страшно сырым. Когда директор, главный инженер и главный конструктор ЯМЗ по рекомендации руководителя "Русских автобусов" позвонили мне и стали задавать вопросы, я понял, что они совершенно не поняли, что начали выпускать. Их вопросы говорили о том, что они вообще не понимали, что нельзя вот так просто взять и перевести Дизель на газ, а требуется замена материалов, из которых сделаны некоторые детали, замена ряда узлов, не связанных с системой питания. В общем мои слова для них были откровением.
Вообще вся программа перевода автомобилей на КПГ у нас показушная. 13 лет решался вопрос о строительстве около нашего парка газовой заправки (АГНКС). Тут Газпром напрягся и16 ноября АГНКС-11 открыли. Лично Собянин произнёс пламенную речь. А мы как заправлялись в 7-ми км. от парка, так и заправляемся. Заправка так...
Что касается профессуры - половину не задумываясь выгнал бы нахрен и процентов 60 т.н. "ВУЗов" закрыл бы к едреней фени.. Страна только выиграла бы.. А то наплодили долбодятлов с дипломами..
а по какому вообще вопросу он в теме???
Так что Путин в теме.
И воруют там эту солярку со рвением и энтузиазмом. Может и не половина оборота, но сравнимые объёмы.
Как говорили в колхозах, оставьте нам старого председателя, он уже наворовал себе сколько нужно, а новый придёт, опять воровать начнёт.
Лично я буду голосовать за директора совхоза имени Ленина Грудинина.
Я преподаю в институте повышения квалификации в МАДИ пор теме КПГ, по договору. Тут приглашали в Новый Уренгой проводить занятия группу преподавателей, но меня с основной работы не отпустили. А профессор, который рассказывал, что на трассе в 300 км. ни одной газовой заправки, а запас хода 300 км. Нужно быть самоубийцей, что бы в мороз поехать в такой рейс. А ездят, зарабатывать нужно. Поэтому при первой возможности и уходят с таких автомобилей для камикадзе. Замёрзнуть в тундре мало кому хочется!
Всё это учитывается при взаиморасчетах и платит в конце заказчик, который сам зачастую эту солярку и производит и получается в конце что ему ополовинивают объем соляры и я как-то высказал соображение среди механизаторов, что можно бы солярку в районе Западной Сибири сделать и бесплатной и с тех пор у меня среди них только враги - даже думать так нельзя... :-(
И это при том, что никакой власти претворить это соображение в жизнь у меня нет и им это известно. То есть делают они, то что делают, с ясным пониманием происходящего и с полным осознанием.
Это не экономическая необходимость. Это воровитость
У робота-упыря нет задачи нормально платить,а есть задача платить как можно меньше.
, ибо по себе судит.
В Газпром устроиться простому смертному практически невозможно. Уволившаяся блатота просто оборзела и именно потому, что блатота.
у меня двое знакомых туда через hh пришли, без всяких проблем.
Только вот у них отличие от тебя есть - на форумах не ныли, а работали, зарабатывали опыт и знания
В обсуждении между собой возможность продавать солярку механизаторы учитывают как условия труда. Причём необходимые и "безусловные" условия - они "на это учились". Считают это неотъемлемой принадлежностью профессии.
Есть наверное другие, но им там не место, ворьё давно и плотненько всё там заняло :-(
Крысомородый сам из таких. Только тырит по крупному.
Терпели такое, что и представить страшно, но терпели.
А вот когда ГЛОНАСС на машины поставили (в том числе на датчики топлива), половина сразу разбежались.