Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Не смешите мои батискафы

Не смешите мои батискафы

Оказывается, великое историческое открытие византийских галеонов десятого века, тонувших у берегов вернувшегося в родную гавань Крыма еще тыщу лет назад, Президент страны - страны, между прочим, имеющей береговую линию протяженностью 38,5 тысяч километров (а это всего на две тысячи меньше протяженности экватора) и омываемой тринадцатью морями трех океанов, самой более лучшей морской страны в мире - так вот, это величайшее открытие Главный Кусто совершил в батискафах - вот те раз - голландской (!) фирмы U-BOAT WORX.
Модификации C-EXPLORER 3 и C-EXPLORER 5.

Закуплены в 2012 году, базируются на килекторном судне «Александр Пушкин».

Батискаф C-EXPLORER 3 — экипаж три человека, глубина погружения 300 метров.
Батискаф C-EXPLORER 5 — экипаж пять человек, 200 метров.

На этом же килекторе «Александр Пушкин» базируются и два мобильных глубоководных комплекса АРС-600, созданных на базе батискафов DeepWorker известной канадской компании Nuytco Research — о чем нам любезно сообщает газета «Известия». В 2016 и 2017 годах армия должна была закупить еще по одному такому комплексу (а ООО «ДайвТехноСервис», которое занимается их переоборудованием, сообщает, что вообще-то должны были закупить аж целых четыре), но, судя по тому, как Канада в первых рядах весело присоединяется ко всем новым санкциям — видимо, уже не судьба.


(В скобочках напишем — а жаль. Чего бы не закупать-то, если стоимость каждого составляет 310 миллионов, о чем у «Известий» есть, как они сами пишут, «документы по развитию ВМФ». Это как полтора «Абрамса». При том, что аппараты закупаются без оборудования, и дооборудовать под нужды российской армии их будут отдельно.
Сама Nuytco Research цены на свою продукцию не выставляет, но вот «Men’s Journal» сообщает нам, что, аппараты DeepWorker можно купить даже если вы и не ученый, только цена будет больше миллиона долларов.
Это, конечно, дорого, но как-то все же в десять раз меньше 310 миллионов рублей, что по тогдашнему курсу как раз примерно десять миллионов долларов и составляло. Впрочем, ни на что не намекаю, это газета «Известия», по-моему, пытается на что-то намекнуть, и вообще это к Навальному, может, за время пути батискафы и должны так в цене подрастать, я ж не министерство обороны, я не знаю. Скобочки закрываются).

А само килекторное судно «Александр Пушкин» проекта 141 (до 05 июня 1999 года КИЛ-926) было построено на верфи Neptun Werft, город Росток, Германия.

Фотография этого исторического погружения, сделанная Алексем Никольским, взята из сообщения ТАСС. Фотографировал Алексей Никольский, я уверен, наверняка «Зенитом». На пленку «Свема». Ну не «Никоном» же фотокоррам агентства Советского Союза в сакральном Крыму богохульствовать, в самом-то деле, прости Господи.

Рулон салфеток идентификации не поддается, но мы уверены, что это тоже наши, родные, уралвагонзаводовские, а не какая-нибудь проклятая «Зева».

Ну, как великий патриот Дмитрий Рогозин облетал Кавказ на вертолете «Robinson R44», с навигатором Garmin GPSMAP® 695, в наушниках Bose, и постил в Инстаграм фоточки с патриотическими подписями, мы писали — с фоточками! — здесь.

А о том, что самый большой в мире российский ледокольный танкер „Тимофей Гуженко“ полностью построен в Южной Корее фирмой Samsung Heavy Industries мы писали здесь.

А о том, что самая „новейшая“ — и вообще единственная — арктическая российская нефтяная платформа „Приразломная“ — это, на самом деле, норвежская платформа Hutton TLP, построенная в 1984 году — тридцать лет назад, Карл! — давным давно уже отработавшая свое, списанная по старью и почти уже ушедшая на металлолом, когда её успели выкупить чуть не втрое дороже (67 млн. долларов. при изначальных 29) наши бравые нефтянники, чтобы поставить на свои кессоны (единственное, что в ней есть российского) и назвать это новейшим арктическим достижением (в процессе установки выяснилось, что она еще и радиоактивно фонит) — мы тоже писали.

А о том, что затонувшая в Охотском море буровая платформа „Кольская“, унесшая жизни пятидесяти человек — полностью норвежская, писали уже все.

А о том, что даже не дающее вам до сих пор покоя слово „килектор“ — вспомогательное судно для подводных грузовых работ — происходит от нидерландского kiellichter: kiel — балка, lichter — грузовое судно — мы напишем прямо сейчас.

Короче говоря. Обнаружение византийского „галеона“ на голландских субмаринах, спущенных с немецкого судна, у берегов древнегреческого, но аннексрованного у Украины, полуострова — отличное доказательство того, что исторически Крым российский, я считаю. Ну а как иначе-то.

В общем, „Искандеры“ санкций не боятся, не смешите мои батискафы, „Мистрали“ вернулись в родную гавань, вот это все.
Доброе утро, Великая Морская Держава.

Источник: echo.msk.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (9)

Русский мир черни

комментирует материал 21.08.2015 #

Давно пора сжигать импортные батискафы и заниматься импортозамещением и петь патриотические песни!

Кто умеет делать батискафы из бересты и дегтя с ворванью! АУ!

Только чур они тонуть не должны. Что? Так в России никто не умеет?! Даже их железа и резины не умеет?! Да не надо чтоб управлялся!

Просто погружался. но не тонул, да! из бересты и дегтя с ворванью! Опять никто!??!?

Ну и пусть, зато у нас стабильность и русский дух, а они гниют, вот!

:))))

user avatar
august77

отвечает Русский мир черни на комментарий 21.08.2015 #

Почему не сожгли батискаф вместе с пассажиром?

user avatar
lemesh33

комментирует материал 21.08.2015 #

Вот пишут,что "Путину понравился затонувший галеон X века" http://www.gazeta.ru/science/news/2015/08/18/n_7481141.shtml

А в вики написано,что они появились только в 16 веке... https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BE%D0%BD

Вот как это оно,а? Брешут поди...

user avatar
Леонидиванович

комментирует материал 21.08.2015 #

Советские батискафы "МИР-1" и "МИР-2", которые известны нам по "Титанику" Джеймса Кемерона, "Призракам бездны", на которых Путин погружался на дно Байкала, которые поставили российский флаг на дне Северного ледовитого океана и т.д. - тоже не наши, а финские. Построены в 1987 году финской компанией "Rauma Repola" специально для академии наук СССР. И что ? Даже в "великом и могучем" проблемы здесь не видели: коли не можем сами, то закажем у тех, у кого руки не из попы растут (например, у финнов).

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland