Компания Илона Маска проложит тоннель для скоростного поезда в Чикаго
Компания The Boring Company, возглавляемая гендиректором Tesla и SpaceX Илоном Маском (Elon Musk), выиграла тендер на строительство тоннеля для высокоскоростного поезда из международного аэропорта О'Хара, расположенного в северо-западной части Чикаго (Иллинойс, США), в центр города, сообщает Chicago Sun Times.
По данным Chicago Sun Times, 12 минут путешествия на сверхскоростном поезде от новых терминалов аэропорта до станции в районе Block 37 в центре Чикаго обойдётся в $20–25. Эта поездка обычно занимает приблизительно 30–40 минут, будь то на поезде по «синей линии» Чикагского метрополитена, что стоит около $5 долларов, или на такси.
Пассажиры будут перемещаться в 16-местных транспортных средствах, движущихся со скоростью 100 миль в час (161 км/ч) по пройденным The Boring Company тоннелям шириной 12 футов (3,7 м), расположенным под землей на глубине 9–18 м.
The Boring Company утверждает, что весь проект обойдётся в сумму менее $1 млрд. Помимо прокладывания тоннелей он включает строительство новой станции в аэропорту и реконструкцию транспортного комплекса Block 37. Мэр Чикаго Рам Эмануэль (Rahm Emanuel) сообщил изданию, что весь проект должен финансироваться за счет доходов от транспорта (тарифы и реклама), но не средств налогоплательщиков.
Комментарии
FFFFFF
UUUUUUUUUUUU
Tesla Model X проехалась в подземном туннеле The Boring Company
https://youtu.be/NfgirXg9FKE
Глава Чечни Рамзан Кадыров просит у президента высокоскоростную железнодорожную магистраль от Краснодара до Грозного. Об этом сегодня пишет газета «КоммерсантЪ».
Письмо в Кремле получено, и аллах обдумывает, чтобы ещё повысить россиянам, чтобы удовлетворить очередной запрос верного подданного.
Еврохохлы хотели на зараженных свидомизмом территориях лупу строить!
Комментарий удален модератором
Ура! Прозападные восторженные идиоты не способны сравнить Маска с наперсточником на вокзале..
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А в России, при помощи телевизора, зрячих - слепыми,да ещё и идиотами ;))
*****************
Сто лет назад это назвали
"Метро"
Открыл Марс )))
Миллиард спонсорский -вот и вся соль этой замутки
...
Комментарий удален модератором
поездка обойдётся в $20–25
будут перемещаться в 16-местных транспортных средствах
проект обойдётся в сумму менее $1 млрд
При полной загрузке 1 челнок принесет 320-400$
Предположим они отправляются каждые 5 минут, более часто мне кажется сомнительным ибо опасно.
за сутки 288 рейсов в одну сторону. в обе 576 при круглосуточном режиме...
Будем оптимистами и предположим, что будет 600 рейсов (по 300 в каждую сторону) в сутки..
Прибыль 600*25$=15 000 $ в сутки... Это без учета затрат на обслуживание, электроэнергию и зарплаты...
Чтоб отбить миллиард нужно 66 666 суток или 182 года....
Если учтем расходы на зарплату, обслуживание, ремонт и т.д. срок можно увеличивать вдвое, а то и втрое...
Ну разумеется тут понадобятся очень крупные субсидии от государства... Вот они-то и нужны! В них вся суть!
И все распилы в РФ покажутся детским лепетом! ;)
600рейсов*16мест*20$ это 192тыс$ в день.
Садись два! ))))
Такова уж природа '[русских патриотов'.
Но кардинально это один черт ничего не меняет.
192 тыс. в день это 14 лет окупаемости вообще без затрат...
Прибавь сюда расходы на энергию, персонал, подвижной состав, содержание туннелей налоги и прочее прочее...
и 14 лет легко превратятся в 140...
Суть не изменится абсолютно... Даже с учетом такой моей погрешности...
Сейчас никто не полезет инвестировать столь огромные суммы в проект со сроком окупаемости больше 10 лет.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
и обогнать США-но боятся вопроса, почему он это не делает ;))
Комментарий удален модератором
Пассажиры будут перемещаться в 16-местных транспортных средствах
================
Это ж с какой частотой они должны будут ходить, чтобы все это имело смысл???
Комментарий удален модератором
Ответы присылать в порядке очереди.
Комментарий удален модератором
В следующем году началось активное строительство. Им занимались две компании одновременно – «Union Pacific Railroad» и «Central Pacific Railroad». Первая компания шла с востока на запад, а вторая ей на встречу – с запада на восток. В этом чувствовалось соперничество: каждый хотел первым дойти до середины пути.
В ходе прокладки железных путей было изобретено много коррупционных схем и совершено множество преступлений. Некоторых людей насильно выдворяли из домов, если их населенный пункт мешал строительству, а взамен давали ничтожную сумму денег, которых не хватило бы и на четверть дома. Практиковались часто взятки и угрозы: если железная дорога будет проходить слишком далеко от какого-нибудь поселения, то это поселение придет в упадок, так что многие мэры специально платили за то, чтобы рельсы проложили в удобном для них месте.
Строители также страдали от этой эпохальной задумки Линкольна. Дело было в том, что дорогу строили 10000 китайцев и 3000 ирландцев, а, значит им не надо было платить много: около ...
Кстати, как там продвигается расследование с объемом выпуска аккумуляторов на Гигафабриках?