К будущему готовы! Porsche начала строительство собственной сети зарядных станций
На модерации
Отложенный
Первая полностью электрическая модель Porsche дебютирует в 2019 году. Это будет седан Mission E, который «натравят» на Tesla Model S. Немецкий производитель решил не мешкать и подготовиться к «будущему» уже сегодня — в Берлине начали устанавливать быстрые зарядные станции Porsche. Фотографии зарядок попали в руки журналистов Carscoops.
Сейчас на станциях безлюдно — лишь заблудившийся Renault Zoe стоит в ожидании шнура. Но немцы уверены, что через несколько лет к устройствам быстрой зарядки будут выстраиваться очереди. По последним опросам, в Европе и США уже 40% автомобилистов готовы перейти на электромобили при определенных условиях (сеть зарядок, большой запас хода).

Зарядные станции разрабатывали инженеры центра Porsche Engineering.
По данным производителя, кабели для зарядок оборудованы системой жидкостного охлаждения. Их поставляет фирма Huber-Suhner. Точных характеристик станций пока не раскрывают, однако намекнули, что до 80% батарею Porsche Mission E можно будет зарядить за 15 минут.

Известно, что «зарядки» Porsche смогут использовать в том числе гибридные автомобили, поэтому до выхода Mission E на станциях смогут пополнять энергию Cayenne S E-Hybrid и Panamera 4 E-Hybrid. Porsche собирается построить широкую сеть станций — сейчас готовится к запуску проект в Атланте (США).
Комментарии
быстрая зарядка это 80% за 20 мин.... никогда не пользовался, вечером втыкаю в обычную розетку и утром всегда полный заряд.
Вполне вероятно совмещение аккумуляторов и конденсаторов. Может быть доведут до более высокого КПД гибриды.
КПД литиевых аккумуляторов порядка 98% куда еще в два раза поднимать? ))))))))
а при массовом производстве цены всегда падают.
http://pbsvyaz.ru/first_blog/obzor-samye-populjarnye-tipy-akkumuljatorov-chast-2/
Специально для солнцемобилей сконструированы легкие бесколлекторные двигатели постоянного тока с магнитами из редкоземельных металлов и КПД до 98%
http://www.ecolife.ru/jornal/ecap/2000-3-2.shtml
и друг мой недалекий, суммарный КПД не так считается )))))))
в электромобиле нет трансмиссии, только редуктор. Это связанос тем что высокооборотные движки при той же мощности имеют меньшие габариты.
Мотор-колесо при всей своей привлекательности имеет большую массу, что очень плохо сказывается на скорости. поэтому применяется в велосипедах и инвалидных колясках.
бабуль, тебя санитары обманывают )
Комментарий удален модератором
Потребители энергии в Германии в это воскресенье получали деньги за использованное электричество. Энергии из возобновляемых источников было получено столько, что цены упали ниже нуля.
https://geektimes.ru/post/275644/
Вывод:хочешь быстро готовся тратится на новые аккумуляторы которые будут стоить не дешего.
Комментарий удален модератором