Илон Маск пообещал удешевление стоимости пуска Falcon 9 в 10 раз
Несколько дней назад глава компании SpaceX Илон Маск рассказал о планах на будущее. Рассказ был достаточно подробным, с приведением финансовых деталей. По словам Маска, в течение последующих трех лет стоимость пуска Falcon 9 снизится до $5-6 млн. Этот прогноз будет реальным, если большее количество элементов ракеты-носителя станут многоразовыми.
Сейчас наиболее дорогим элементом ракеты является первая ступень, которую представители SpaceX уже научились возвращать. На нее приходится около 60% цены ракеты, соответственно, ее цена оказывает наибольшее влияние на себестоимость пуска. Кроме того, еще 20% — это вторая ступень и 10% — головной обтекатель и остальные элементы, без которых невозможен запуск. Оставшиеся 10% — топливо и стоимость всего, что так либо иначе связано с пуском.
Модификацию ракеты Block 5 планируют эксплуатировать и дальше — всего SpaceX собирается осуществить около 300 пусков, включая и те, что будут реализовываться с использованием уже отработавших ступеней. Сейчас, по словам представителей компании, первую ступень можно запускать около десяти раз без ремонта. Если же ее регулярно ремонтировать, можно добиться увеличения количества пусков до ста раз. До 2019 года компания собирается провести интересный эксперимент — два раза в течение одних суток запустить Block 5 с одной и той же первой ступенью.
Предыдущая версия ступени, Block 4, тоже могла использоваться до десяти раз подряд, но для этого требовался косметический ремонт между полетами. Сейчас же никаких работ не требуется — ступень можно использовать сразу же, как только она вернулась на Землю. Единственное, что нужно ракете для полета — топливо. Баки ступени заправляются, и она летит снова.
Block 5 Falcon 9, по словам Маска — наиболее совершенная модификация ракеты-носителя Falcon. Впервые обновленная ракета полетела в космос несколько дней назад. Она вынесла на геостационарную орбиту Земли первый спутник Бангладеш, он получил название Bangabandhu-1.
С нумерацией модификаций первой ступени есть некоторая путаница. Несмотря на то, что она называется Block 5, это уже шестая версия.
Все улучшения и доработки сделаны на основе информации, полученной ранее. Кстати, само слово «Block» взято Маском из лексикона русских космонавтов и ракетостроителей.
Сейчас двигатели первой ступени улучшены, их мощность увеличилась на 8%. Что касается второй ступени, то и здесь двигатели улучшены, их мощность выше на 5%. Возможно дальнейшее увеличение мощности двигателей — тягу планируют увеличить процентов на 10%.
По словам представителей SpaceX, увеличена и безопасность ступеней, теперь их изготовление и эксплуатация полностью соответствуют всем требованиям НАСА. Производить их стало немного проще, что позволило уменьшить количество времени, требуемого на производство. В числе прочих изменений — складные опоры, которые более не понадобится снимать после посадки ступени на Землю.
Текущая версия Falcon — финальная. Она оказалась настолько удачной, что SpaceX не станет ее больше модифицировать, оставив статичной во времени. Вместо этого у компании появится больше времени на реализацию своих проектов по созданию Big Falcon Rocket и сети спутников Starlink. При необходимости в конструкцию Falcon 9 могут внести какие-то изменения, но вряд ли они будут значительными. «Не будет Block 6. Мы решили остановиться на версии Block 5 и в дальнейшем не планируем вносить значительные изменения в ее конструкцию», — заявил Маск.
Кстати, недавно китайцы заявили о планах создать возвращаемую первую ступень по типу Falcon 9. Ведь Китай — космическая держава, и сэкономить пару десятков миллионов долларов США на пусках там никто не против. Недавно китайский инженер-конструктор Лонг Лехао (Long Lehao) из Академии технологии ракет-носителей Китая (China Academy of Launch Vehicle Technology, CALT) рассказал, что сейчас идёт разработка ракеты-носителя «Чанчжэн-8» (Long March 8) с многоразовой первой ступенью. Первый испытательный запуск может состояться уже в 2020 году.
К 2035 году Корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC) планирует добиться повторного использования всех ракет-носителей страны.
Комментарии
находящейся за пределами Солнечной системы.
Последний раз их использовали 37 лет назад. Рогозину только не говорите.
Толк в том что двигатели коррекции износились, вот и пришлось попробовать основные.
И получилось.
Сколько клапанов на Земле сработают после 37лет простоя? Я почти каждый год воюю с клапанами на радиаторах отопления после лета.
https://kiri2ll.livejournal.com/852787.html
На сейчас -
Количество пусков -
Россия - 6
США -16
Из них Маск - 10
1) Фалкон никогда и никуда не полетит.
2) Первая ступени никогда не вернется.
3) Вернувшуюся первую ступень нельзя будет использовать повторно.
Фалкон летает. Ступень возвращается. Вернувшуюся ступень запускают повторно.
Маск лишил Россию большей части коммерческих пусков. Одна компания Маска в этом году произвела пусков больше чем Россия.
Вам бы признать поражение и отсутствие у вас хоть каких либо оснований для высказывания своего мнения. и тем более своих "прогнозов"
а чо еще могешь?
Комментарий удален модератором
Наоборот забавно гордиться чужими достижениями и упрекать в этом других, в то время как твоя страна, даже спутник запустить не в состоянии:))
Маск, как любой американец (ну например, Трамп), может "обещать" всё что угодно. ТОЛКУ ТО ОТ ЭТОГО???
Он до этого тоже "обещал" дешёвый пуски своих Фалконов. А потом раз, о объявил новые, запредельные цены. И ЧО?
Комментарий удален модератором
2) Первая ступени никогда не вернется. 3) Вернувшуюся первую ступень нельзя будет использовать повторно."
Могу с уверенностью сказать сейчас. что подобных высказывания с моей стороны НЕ БЫЛО. Единственное, что я утверждал, что первая ступень Фалькона НЕ ПОЛЕТИТ ПЯТЬ РАЗ. Поскольку эффектные возвраты и всего лишь двукратные использования - развлечение для идиотов, которые не в состоянии сообразить, что конечная цель Маска - пять повторных пусков - не достигнута и не будет достигнута никогда. Хоть с "Block 4", хоть с "Block 5". Это я утверждаю и продолжаю утверждать - запишите себе где-нибудь (нынешние обещания 100 пусков с обслуживанием через каждые 10 пусков - агония очевидного банкрота).
Ни один астронавт не подставит свою жопу под "многоразовую" ступень Маска.. И что тут прорывного..
Теперь стало быть, про астронавтов пора рассуждать, многоразовость уже факт.
А Маск уже реально у России отобрал рынок коммерческих космических запусков.
Опять в дым??
https://www.youtube.com/watch?v=JU234BNv33I
Борьба с коррупцией продолжается:
https://www.youtube.com/watch?v=v2MpxVJPiI4
в своей среде, Герои РФ, депутаты, министры и даже президенты...
Комментарий удален модератором
А 10раз использовать и в 10 раз - все же разные вещи.
1. Снижение стоимости на 15-20% - реальный вариант, обоснованный конкретными расчетами.
2. Снижение стоимости на 30-50% - крайне оптимистичный вариант, связанный с серьезным риском.
3. Снижение стоимости в 10 раз - мыльный пузырь: откровенная разводка лохов на деньги.
Но это не касается технических решений.
Конкретно может быть хоть в 100раз.
но, с другой стороны, негоже зачинателю электротяги на химическом топливе ракеты гонять, несолидно ... электроракеты - форева, перезарядил аккумуляторы и снова в путь, опять же, пока летит, пусть от солнышка подзаряжается, как-то так, имхо
И запуск уже с помощью возвращенных.
"В России возобновили процесс разработки одноступенчатой ракеты-носителя многоразового использования КОРОНА."
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BA%D0%B0/1075747/siekrietnoie_oruzhiie_roskosmosa_--_vozvrashchaiemyi_kosmichieskii_korabl_korona
"Предполагается, что КОРОНА сможет вывести на низкую опорную орбиту около семи тонн полезных грузов, а затем вернуться на Землю и сесть вертикально при помощи своих двигателей."
То есть, ее именно для НОО и разрабатывают. Именно одноступенчатой, гораздо более дешевой, для ясной и понятной задачи. Чтоб не тратить для запуска на НОО более дорогие и сложные ракеты. А уж как у пиндосов все дешевеет! См. историю ценника Ф-35. Лошары скачут.
Вес "забрасывается" тот какой и нужен а не "мизерный", например, спутники на ГСО или корабль к МКС. И забрасывается немного топлива для посадки.
ага ) Ну модуль Наука мы уже сделали, корабль Федерация сделали, ракета Ангара летает через день...
вот еще неделька и Корона полетит )))))))
При возвращении с НОО она вынуждена дополнительно тащить и теплозащиту.
И такая ракета как раз именно сложная, сложнее Шаттла или Фалькона вместе взятых.
Вот уж точно нагрузка мизерная.
Это не говоря о том что для Короны нет даже двигателей (Макеевцы сами не делают их вообще а у других нет даже предложений). Чисто бумажная игра ума, но временно пришлась ко двору пропаганде.
Впрочем, у них был реальный проект - "Россиянка", но путинцы предпочли пилить на "понятной Ангаре" которая нахрен не нужна оказалась, взялись теперь делать "наш Зенит" названный вдруг "Союз-5".
Что же до ценника - да, у американцев есть зажравшиеся и "пилящие", но именно Маск показал как надо. Пока даже без многоразовости.
Орион уже совершил испытательный полет. И действительно делается под задачу, несрочную.
А для НОО и ГСО причем без разгонного блока и сделана под задачу РН "Фалькон" и корабль "Драгон", опять же из-за дешевого такси "Союз" - без спешки, пока только грузы возит и нарабатывает статистику для пилотируемых.
Катастрофы Шаттла - просто раздолбайство и не имеет отношения к эффективности. Как и катасторфы Союзов ранее. Но у всех своя полоса неудач. У американцев была до того везуха.
Впрочем, сама идея Шаттла как он был сделан - экономически порочна как и тем более "Бурана-Энергии".
Решение же Маска правильное. Хотя про снижение в 10 раз - загнул. Но и в 2 неплохо.
Ну а если обсуждать техническое - с НОО на более высокие орбиты выводит еще одна ступень или разгонный блок. Разницы никакой.
Маск свои бабаки честно заработал, уже Фальконом, даже без многоразовости. И тратит их на дальнейшие космические разработки, уже не предполагающие прибыль.
Посмотри на эти счастливые лица!
и т.д. !!!
"Где аналог РД-180, который пиндосы обещают 18 лет? "
зачем это Г. повторять??? особенно если учесть что это пиндосовкий движок ))))
главная его ценность была в дешевизне, пока Маск не нарисовался.
теперь сравним...
РД-180 стоит на первой ступени Атлас-5, а на второй ступени стоит пиндосовский RL-10A-4-2.
почему так? ведь пиндосовский заметно дороже...
сравним их удельный импульс (КПД)
РД-180 импульс 311,3 с
RL-10 импульс 433 с
вот и разгадка, если на первую ступень можно ставить дешевое говно, то на вторую себе дороже )
"У нас кроме околоземных задач не будет еще лет 20-30 как минимум просто потому, что технологии не позволяют"
так это еще с совка ))
"Союз - самый н...
а почему не Скайлэб??? он был значительно больше Мира!
Тем более Скайлеб был запущен в 1979г, а Мир в 1986г )))))))))))
ну и конечно...
"...приняла три экспедиции на кораблях «Аполлон» с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года. "
То есть, жалкие три экспедиции и потом ПЯТЬ лет станция болталась в космосе пустая, как говно в проруби, пока не грохнулась на землю. Эффективность просто офигенная. Какое планирование, да? Это надо вообще не понимать, зачем летать в космос. У пиндосов всегда так было. Все их проекты заканчивались внезапно и бессмысленно. Для сравнения, у нас было несколько Салютов, которые сменил Мир, который угробили захватившие власть либерасты, которых всякая ерунда вроде космоса не волновала нисколько. А не повернись все так, можно только догадываться, чего бы навыводили на орбиту Энергией, что бы там собрали. Это и есть преемственность и осмысленность.
Ну да, там астронавты не пили переработанную мочу ))))
"«Запах только что сваренной велосипедной рамы и жареного бифштекса», — так оценили свои ощущения американские астронавты, впервые оказавшись на борту российской станции «Мир».
«…Закончив дело, мы смогли вздохнуть спокойно и только теперь почувствовали странный, шокирующий аромат. Его трудно было сравнить с чем-то земным. Первое, что приходило на ум, — запах горелой помойки», — так показалось российскому космонавту Александру Лазуткину, который работал на «Мире» после случившегося на станции пожара."
"То есть, жалкие три экспедиции и потом ПЯТЬ лет станция болталась в космосе пустая, как говно в проруби, пока не грохнулась на землю. Эффективность просто офигенная. "
Теперь расскажи какой эффект от станции Мир? ))) пиндосы потому и утопили свою станцию, что смысла никакого а денег тянет много.
Эти дурни сделали столько что нам и не снилось, запустили Хаббл, обследовали ВСЕ планеты солнечной системы, запустили аппараты "Сиерео" и т.д. список огромный.
Мы же только можем возить максимум 3чел в тесной коробке в переделанной ФАУ-2 на убогую станцию Мир, а теперь на...
И далеко бы улетела вторая ступень без первой, пациент? Даже не знаю, чего это человечество изобрело формулу эффективность/стоимость... Либерастам вон стоимость ваще не важна. Наверное, пиндосы дебилы, что придают этому важное значение. Не слушают своих холуев. Подумаешь, в долг живут, должны всем подряд. Я бы тебе советовал все же в школу записаться. У пиндосов есть лицензия на РД-180, но это не их собственность. Они имеют право его производить, тока не умеют. Никак не получается освоить технологии полувековой давности. Деградация, да.
С катастрофами есть мелкий, но важный нюанс. Союз бился дважды, пока испытывался и с тех пор надежен. Шаттл бился дважды будучи рабочим, серийным кораблем. И был выброшен на свалку, чтобы не угробил еще людей. Кроме того, сразу видна разница в планировании. У нас Союз был просто тачкой для доставки экипажа на основное место работы, а у пиндосов кроме тачки ничего не было. Так и ютились в тачке с автономностью сначала в неделю, потом в две - це просто охренеть какие передовые технологии. Загнать 6-7 человек в грузовую тачку, заки...
"Вода, доставляемая с Земли используется на МКС многократно. Сейчас на МКС используется несколько способов регенерации воды:
Конденсация влаги из воздуха;
Очистка использованной воды;
Переработка урины и твердых отходов;"
http://xn----7sbbiahg7bskjbd0bu.xn--p1ai/blog/post/regeneracia-vody-na-mks
Увы, освоение космоса дело сложное. Понятно, что нежным гомосекам это не нравится. Но пока водопровод до космоса не проложили.
наши красивше будут...
https://youtu.be/K6Mg8QeUcuo
"У пиндосов есть лицензия на РД-180, но это не их собственность. Они имеют право его производить, тока не умеют. Никак не получается освоить технологии полувековой давности."
Тут ты прав, такие убогие технологии им не повторить ))) Эти дураки и паровозы разучились выпускать.
"С катастрофами есть мелкий, но важный нюанс. Союз бился дважды, пока испытывался и с тех пор надежен. Шаттл бился дважды будучи рабочим, серийным кораблем."
нюанс конечно есть, Союз бился из за говняной техники, а Шаттл по другим причинам.
Один раз руководитель полетов дал команду на пуск при морозе, что запрещено, а второй раз из за того что необычно большой кусок пены попал в самое неудачное место.
"И был выброшен на свалку, чтобы не угробил еще людей."
Нет дорогая, просто для него не осталось работы )
"У нас Союз был просто тачкой для доставки экипажа на основное место работы, а у пиндосов кроме тачки ничего не было. Так и ютились в тачке с автономностью сначала в неделю, потом в две - це просто охренеть какие передовые технологии."
О как!! Ну мы то круч...
ну и ты конечно вместе с ними.
РД хороши, но не принципиально, просто выиграли конкурс в т.ч. демпинговой ценой.
Тот же Маск пошел иным путем, его двигатели имеют меньший УИ но сами легче и технлогически проще. А дляновой ракеты будут движки на метане, признано более перспективным. РД конечно вершина движков на керосине, но их судьба как лучших паровозов и дирижаблей.
Кстати, в 90-е. И именно РФ сейчас а не только в 90 боится что престанут покупать т.к. нужна выручка в нормальной валюте.
США никакая "перестройка" просто не требуется, эта система в случае необходимости изменяется разумно плавно, как например при Рузвельте.
Первая ступень летает а в атмосфере и ближе именно к самолету, можно довести до ума.
А вот перед чем будет крутиться "Корона" ?
Шаттл (или Буран!) не имеет отношения к 1 ст.Маска.
И для классической ракеты есть классическая система спасения, с уводом корабля, примененная ктсати первыми именно американцами.
Комментарий удален модератором
28, 56 и 84 суток.
При этом работа станции и была расчитана только на это, по длительности даже перевыполнили.
Именно работа Скайлэб показала что возможны длительные полеты и отработаны методы адаптации и восстановления.
СССР на тот момент не отвлекавшийся на пилотируемую лунную программу( ибо осознал что не потянет) имел 1 полет на Салют-1 24сут и 1 полет на Салют-3 15 суток (2 космонавта) и всё. На 96сут. слетали в 1979.
спутника непосредственно на ГСО. Те спутники, о которых
Вы упомянули, запускались на ГПО. На ГСО выводились
за счёт двигателей самих спутников. Разница
существенная. Это к вопросу , почему Falcon не
использует разгонные блоки. Ему на ГСО непосредственно
ничего выводить не требуется.
Все катастрофы, за исключением природных - это результат
чьего-нибудь раздолбайства. Не согласны? Впрочем,
и с природными не всё так однозначно.
Когда оценивали стоимость программы Спейс Шаттл,
была представлена обоснованная стоимость доставки
груза на орбиту, ЕМНИП в районе $500 за 1 кг
на первом этапе, и дальнейшее снижение до $66 за 1 кг
на перспективном корабле второго этапа. На самой
тяжелой ракете Сатурн-5 стоимость доставки 1 кг на НОО
состовляла около $2000 (речь о долларах того
времени, не об эквиваленте).
Несмотря на высокую стоимость программы (и выросшую
в итоге в разы), дело казалось довольно перспективным.
Каждый из пяти построенных кораблей должен был слетать
в космос не менее 100 раз. А в перспективе это число
(по мере доработки корабля второго этапа) должно было
многократно увеличиться. Всё это было спрогно...
несмотря на то, что такие заявления он делал раньше,
но потом съехал на цифру 30% , уже в этом году на то,
что цена б/у ракеты для заказчиков не только не будет
дешевле, но как бы и дороже за неё они не стали платить.
Маск грезит своей Big Falcon Rocket, и, вероятно, снижение
цены связывает именно с ней, а не другими фэлконами, но
и здесь пока перспективы падения стоимости вывода грузов
весьма туманные, впрочем, интерес публики к своим ракетам
он подогревает постоянно, и с точки зрения его бизнеса,
это вполне правильное решение.
Не все катастрофы, но конкретно эти. Их могло бы не быть при неизменных конструкциях аппаратов. И экономика, по которой Вы изложили верно, тут ни при чем.
Я тоже не верю "в 10 раз". Но уже в одноразовом варианте сбил цены на треть.
а не то, как его слова интерпертировали журналисты.
Он мог говорить, что через 3 года будет готов
Big Falcon Rocket (тоже в названии имеется Falcon),
и стоимость вывода 1 кг в перспективе на этом носителе
упадёт в 10 раз, при многократных, более NN раз запуска
ракеты-носителя и возврате при удешевлении обслуживания
после каждого запуска/возвращения, сведения его по сути к
контролю как на современных авиалайнерах, плюс заправка.
Тогда в это ещё можно верить. Хотя я уже упоминал ожидания
от программы Спейс шаттл и её реалии. Речь не идёт о снижении
цены запуска Falcon 9 до 5-6 млн долл. В это я не верю.
https://m.youtube.com/watch?v=Jzyok6uYnxQ
Карл Маркс
Чистота это пережиток — решил зачинатель марксизма и принял волевое решение не пасть жертвой буржуазной заразы. Зато пал жертвой многочисленных кожных заболеваний. Но, видимо, оно того стоило — привычке всем правдами и неправдами избегать ванну экономист не изменил.
На конкурсе публичных воспоминаний о самой большой пойманной рыбе победил Никифор Уклейкин - у него оказался самый широкий размах рук.
Бөөрийг санхүүгийн алдагдалд оруулснаар мөнгө зарж мөнгө төлж чадахгүй
Юу хийхээ мэдэж, өнөөдөр бидэнтэй холбоо бариарай
Таны нэрийг Kidney.My нэр (Dr. Collins) нь Phrenologist юм
st andrew эмнэлэг. Манай эмнэлэг Бөөрний мэс засал болон
Бид мөн бөөрийг худалдан авч, шилжүүлэн суулгах асуудлыг шийддэг
холбогдох донор. Хэрэв та худалдах буюу худалдан авах сонирхолтой бол
бөөрний тусламжтайгаар бидэнтэй холбоо бариарай
имэйл: doctorcollins3@gmail.com
Баярлалаа,
Удирдлага.
Комментарий удален модератором