До 1000км на одной подзарядке: стартап обещает прорыв в области батарей для электрокаров
На модерации
Отложенный
Базирующийся в Швейцарии стартап Innolith AG обещает представить на коммерческом рынке передовые аккумуляторы, которые позволят вывести запас хода электрических автомобилей на качественно новый уровень.
Проект носит название Innolith Energy Battery. Речь идёт о создании новых аккумуляторов на основе лития с высокой плотностью хранения энергии, достигающей 1000 ватт-час на килограмм.
В результате, как утверждается, электрокары смогут преодолевать на одной подзарядке батарейного блока расстояние в 1000 километров и более. Для сравнения: у электромобиля Tesla Model S запас хода составляет не более 540 километров.
Ещё одним достоинством Innolith Energy Battery является то, что такие аккумуляторы будут не подвержены возгоранию. В них планируется использовать негорючий неорганический электролит.
Наконец, говорится об отсутствии экзотических и дорогостоящих компонентов, благодаря чему удастся снизить стоимость батарей.
Правда, разработка передовых аккумуляторов пока полностью не завершена. На доведение источников питания до ума и коммерциализацию технологии потребуется от трёх до пяти лет. Организовать пилотный выпуск батарей планируется на территории Германии.
Комментарии
Ну и мы, мальчишки, по 7-8 лет, с "пониманием" дела подходили к водителю, пожилому фронтовику, и спрашивали: "а на каком топливе автобус ездит?"
А он с абсолютно серьёзным видом, без тени улыбки, рассказывал, что на ядерном топливе. Кладёшь пару ядер в бензобак и на всю смену в поинерлагере хватает!
Вероятно, его потомки уехали в Европу и Америку, ну и продолжают прикалываться в его духе. Правда уже не над детьми и за деньги.
Хотя, если бы это было правдой и за разумную цену, это было бы очень здорово!
Но, вряд ли при нашей жизни...
и лабуду от Полукса будете обходить за 3 версты
ты когда последний раз от гаража на 150км отъезжал?
и что, разетка в твоем гараже единственная в мире?
Мне до деревни от дома 450 км.Ваш электрокар отдыхает.
Когда путирасты научатся логике? Для конкретных задач нужна конкретная машина. Ты ещё про болота расскажи, дебил, мол, Тесла там не пройдёт, а у тебя там мама в болотах живёт :))
Там всё не сложно. Я только единственно не понял, как такая большая синусоида, которую рисовали на доске в аудитории, залезает в тонюсенький проводочек...:)
ну проедешь ты 50-70км за день, 5 часов от обычной розетки ночью и утром у тебя полностью заряженное авто. Пользуюсь электромобилем уже более 3х лет со смешным пробегом в 200км, реально меньше, и ни разу не возникло проблем с разряженным аккумулятором.
Полагаю, меня все поняли.
Что же касается "этих ребят", для специалиста понять дешёвую профанацию совсем не сложно: нынешнюю плотность энергии литиевых аккумуляторов - около 100 Втч/кг - в перспективе можно поднять лишь вдвое. Дальнейшему увеличению мешают электрохимические законы, обмануть которые не удастся ни одному "идущему". Так что заявления о планах получить 1000 Втч/кг - наглый обман, заведомо предполагающий "неудачу" (легко поверить в который может лишь "слесарь-интеллигент").