Приравняли к подвигу: строители железной дороги получат новую медаль "за обход Украины"
На модерации
Отложенный
Эксперты, мягко говоря, удивлены новой наградой для военных, фотографии которой появились в Интернете - медалью за строительство железной дороги Журавка-Миллерово - 137-километрового обхода небольшого выступа украинской территории по пути в Ростов-на-Дону, который строили больше двух лет с помощью армии.
"Увидел образ новой медали, которую будут присваивать военным строителям обхода Украины, в т.ч. и дембельнувшимся в 2015-16, но строившим её, - пишет Сергей Сигачёв. - Причём она впрямую сравнивается с БАМ-овской медалью:
"...Руководство Министерства обороны РФ поставило задачу – железнодорожное сообщение на участке Журавка – Миллерово открыть уже 15 августа 2017 года. Таким образом, поставленная Президентом России задача по строительству железной дороги будет выполнена досрочно, более чем на год раньше установленного срока, – отметил генерал-майор Андрей Козлов. – У нас есть идея – по окончании строительства наградить медалями всех его участников, включая и военнослужащих по призыву, уволившихся в запас в 2015–2016 годах. Эта награда аналогична медали "За строительство БАМа". Такое предложение сейчас прорабатывается совместно с ОАО "РЖД".
Что могу сказать по поводу.
1. Начальство ЖДВ сравнивает её с советской бамовской медалью 1970-х, по значению. Сравнение, на мой взгляд, дикое - БАМ это 3200-км магистраль, строившаяся в суровейших условиях сложного рельефа и субарктического климата в отдалённой от цивилизации местности. Реально подвиг. А обход Украины - 137-км линия на юге Среднерусской равнины, в благоприятном климате и несложном мягко-всхолмлённом рельефе, в зоне досягаемости крупных миллионников Воронежа и Ростова. Причём ЖДВ строили не всю её протяженность, а только часть.
2. Значение линии стратегическое, да - с этим я полностью согласен. Причём стало оно таковым только с весны 2014-го, ранее этого значения не было.
3. Я мог бы понять и одобрить ведомственный памятный знак, но он не должен быть похож на государственную награду с классической пятиугольной колодкой. Скромнее надо быть и не приравнивать БАМ к небольшой стокилометровой линии на юге Европейской части России.
4. В целом, выпуск таких и подобных медалей - девальвация наградной системы государства. Впрочем, девальвация эта идёт уже давно. И ещё, в данном случае - девальвация величины знаковых инфраструктурных проектов, как правильно дополнил varandej".
Нативная реклама Relap
"Скоро будут медали "за покраску бордюра", - комментирует leshevr.
"Уже существует более десятка вариантов награждения уже существующими государственными медалями. Но нет, надо по любому поводу плодить бирюльки....Тогда ещё надо и за космодром Восточный, и за обустройство Тартуса/Хмеймима, и за Арктический трехлистник, и за Академию РВСН, ну и конечно за несение боевого дежурства 1-го января. Если же это реально историческое достижение, то наоборот стыдно выдумывать ведомственную лепешку, а надо вручать государственную медаль. "За БАМ" ведь имела именно статус государственной награды", - пишет imperia_mir.
"Остается только один важный вопрос - почему просто медаль, а не коллекция из трех степеней?", - спрашивает mega_herz.
"Давно пора ограничить министерства и ведомства в этой вакханалии с наградами, - пишет sebastyan_70. - Полагаю, что хватит им памятных знаков. И уж во всяком случае подобные награды, так же как и награды общественных организаций, не должны походить на государственные награды. А то действительно, скоро стишок про казака шедшего "куда-то вдаль" будет актуален и для военнослужащих".
"Интересно, при царях были аналогичные награды? "За постройку Царскосельской ЖД" (как-никак 1-я в России), "За постройку Николаевской ЖД", "За постройку КВЖД" и т.д. Тот же вопрос - про запуск пассажирского движения в 2016-го по МЦК?", - пишет pantherlader.
"Если это не фейк, то либо глупость или провокация, - пишет amv222. - Не должны ведомственные награды быть похожими на ордена и медали, которыми награждает государство. При СССР это соблюдалось, всевозможные знаки "Лучший коноплевод" и "Отличник осеменения" даже отдаленно не должны были похожи на медали... А так мы докатимся, что юным кадетам будут давать аналоги медали "За отвагу" с крохотной строчкой в углу: "в учебе".
"Информации по учредителю столь "почетной" награды в сети нет, - отмечает v-n-zb, - Но зато есть ссылка на интернет-магазин, где ее можно купить за какие-то 550 деревянных рубля. Тут же обнаружилась и надпись с обратной стороны "медали" - железнодорожные войска ЮВО..."
Впрочем, есть свои доводы и у немногочисленных сторонников награды:
"Человек наденет медаль - и сразу ясно, за что награждён, в чём принимал участие. А про существующие награды надо рассказывать, за что дали, уже не то впечатление", - пишет bankworm.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Яркий пример фото шашлыка в Одессе )
Но, положа руку на сердце признайте, что вручать такие медали.... Совершенно не за что.
Дикое решение, больше смахивающее на фейк.
При "кровавом царе" Трансиб 9288 км.
При "кровавых совках" БАМ 3819 км, трасса Абакан-Тайшет 647 км. Смотрите фильм "Таёжный десант" 1965 года и им подобные.
Продолжайте в том же духе. А еще желаю вам, как сильнейшей армии Европы, отвоевать потерянное и водрузить жовто-блакитный прапор на кремлевскую стену.
Не волнуйся!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
... если оно произведено не в штаны.
Комментарий удален модератором
Сравнить с БАМом невозможно, т.к он идет в ненаселенной местности, и там нет проблемы отчуждения чьих-то территорий, фермерских полей итд, европейская часть страны густо-населена, забита разл. трассами, газо-нефтепроводами, чтобы их пересечь, нужно решить кучу вопросов с собственниками, а это посложнее, чем тайгу рубить.
Приравняли к подвигу: строители железной дороги получат новую медаль "за обход Украины"
__________________________________
Награда правильная,хоть и либерал-капиталистическая!!!!!!!!!!
Комментарий удален модератором