Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Вячеслав Богуслаев хочет реанимировать проект Ту-334

Вячеслав Богуслаев хочет реанимировать проект Ту-334

Председатель совета директоров АО “Мотор Сич” Вячеслав Богуслаев хочет реанимировать проект самолета Ту-334. Об этом сообщает РБК Daily, передает РБК-Украина.

Для этого он предложил ОАО “Туполев” выкупить один из трех выпущенных ранее лайнеров Ту-334 и начать его коммерческую эксплуатацию в авиакомпании, принадлежащей “Мотор Сич”.

Как рассказал Богуслаев, предприятие “Мотор Сич” хочет приобрести один из самолетов Ту-334. “Я обратился официально к руководству фирмы “Туполев” с просьбой продать мне самолет Ту-334”, — заявил Богуслаев. “У этого самолета есть сертификат типа. Более того, у лайнера очень удачная конструкция, это абсолютно летаемый самолет. Поэтому если мне согласятся продать Ту-334, то я его с удовольствием куплю”, — отметил Богуслаев. По его словам, лайнер достанется ему дешево из-за того, что на нем уже стоят двигатели, принадлежащие “Мотор Сич”, и речь идет фактически о приобретении планера.

Ту-334 — российский ближнемагистральный пассажирский самолет пассажировместимостью 102-138 человек. В 2003 году он был сертифицирован МАК. Работы над проектом начались в конце 1980-х годов, лайнер был разработан для замены Ту-134, Ту-154Б и Як-42. Самолет на 97% состоит из оборудования, которое выпускается российскими предприятиями. В общей сложности было собрано пять планеров, в том числе один, разрушенный на статических испытаниях, и два летных экземпляра. Несмотря на то что к ноябрю 2006 года получены предварительные заказы на производство 50 машин от шести российских авиаперевозчиков, проект не был включен в государственную программу развития авиации до 2015 года. И хотя официально о закрытии проекта не сообщалось, в реальности Ту-334 проиграл заочную борьбу проекту Superjet и сейчас не включен в список приоритетов отечественного авиапрома.

В ОАО “Туполев” не стали комментировать переговоры о возможности продажи Ту-334. В ОАК также отказались от комментариев. Однако в компании отмечают, что украинская сторона может купить один из двух самолетов, которые находятся на Казанском авиазаводе “в высокой степени готовности”.

“Конечно, инициатива Богуслаева, если она будет реализована, привлечет внимание общественности к самолету и к нему будут относиться серьезнее”, — отмечает управляющий активами ФГ БКС Николай Солабуто. “Но положение дел с Ту-334 это вряд ли изменит. Самолет не был включен в государственную программу развития авиации до 2015 года, поэтому на данный момент больших перспектив у проекта нет”, — отмечает эксперт. По его словам, для того чтобы привлечь внимание серьезных покупателей, просто необходима государственная поддержка. Для потребителей это своего рода знак качества, без которого продвижение на рынке крайне затруднительно.

Источник: www.ukrrudprom.ua
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (19)

Кон Мал

комментирует материал 31.07.2011 #

Хорошая идея,тем более если самолет почти готов.

user avatar
HolyDiver

отвечает Кон Мал на комментарий 31.07.2011 #

Он уже давно готов на 100%.

"Ту-334 – пассажирский самолет для авиалиний малой протяженности. Первый полет опытный самолет совершил 8 февраля 1999 года. Проектирование Ту-334, предназначенного для замены Ту-134, началось в 1986 году. Серийное производство готовится в Киеве и Таганроге."

Новость от 2.07.2003.

user avatar
airlines

отвечает Кон Мал на комментарий 31.07.2011 #

С "Суперджета" откатов больше...в главное дерьмо, а не самолёт получился...

user avatar
Кон Мал

отвечает airlines на комментарий 31.07.2011 #

С Сухим-поживем увидем.Плохо что в нем не ничего нашего,высокотехнологичного.Один корпус.

user avatar
Ганеш

комментирует материал 31.07.2011 #

Значит кому то это выгодно!!!

(тем кто всё развалил)

user avatar
BBuka

комментирует материал 31.07.2011 #

неужели непонятно

цель развалить авиапром

и почти выполнена

user avatar
HolyDiver

комментирует материал 31.07.2011 #

Если заинтересовала новость, более развернутая здесь:

http://www.business-gazeta.ru/article/43661/17/

user avatar
Br.Rabbit

комментирует материал 31.07.2011 #

Дай Бог если получится! Но тогда придется многим "большим людям" отвечать за авантюру "Суперджет"!

user avatar
HolyDiver

комментирует материал 31.07.2011 #

Для справки.

В 1992 г. авиапром РФ произвел 77 магистральных авиалайнеров. Вдвое меньше, чем в СССР.

В 1993 - 68.

В 1994 - 27.

В 1995 - 19.

В 1996 («Голосуй за Ельцина или проиграешь!») - 4.

В 1997 - 5.

В 1998 - 9.

В 1999 (приход Путина) - 7.

С 2002 по 2005 г. авиакомпании закупили только 20 лайнеров отечественного производства. То есть, их выпуск в эпоху Путина исчислялся 6-7 машинами в год. На уровне между 1997 и 1998-м.

В 2004 году были произведены следующие количества гражданских самолетов и вертолетов:

самолетов (без легких) 12, в том числе:

- пассажирских магистральных и региональных - 7 самолетов: Ил-96-300 - 3 (в том числе салон, г.Воронеж), Ту-214- 1, Ил-62М - 1 (г. Казань), Ан-38 - 2 (г. Новосибирск);

- грузовых - 3 самолета: Ан-124 "Руслан" -2 (г. Ульяновск); Ан-74 - 1 (г. Омск);

- специальных - 2 самолета: Бе-200 - 2 (г. Иркутск).

Попробуйте найти данные по выпуску лайнеров в последующие годы - запаритесь.

В 2008 году, после восьми лет «поднимания с колен» и притока триллионов «нефтедолларов» - было построено ... 8 лайнеров.

http://forum-msk.org/material/economic/843704.html?pf=2

Просьба - кто знает, продолжьте.

2009? 2010? 2011?

user avatar
Русский алкаш

отвечает HolyDiver на комментарий 31.07.2011 #

Ошибка какая-то. В Казани Илы не производятся и никогда не производились. На КАПО только Ту делают, Илы в Ульяновске. Ту-334 на КАПО отрабатывали. Я эту машину не раз видел в полете. Окна выходят в сторону заводского аэродрома, самой полосы не вижу, а взлет и заход на посадку видно прекрасно. Красивая машина.

user avatar
MagellanN

отвечает HolyDiver на комментарий 01.08.2011 #

Молодец. Нарыл.)

Теперь ещё сумей ХОТЬ НЕМНОГО напрячь мозг и ответить на простой вопрос: ПОЧЕМУ наши гражданские авиалайнеры... Не нужны вообще ни-ко-му. Абсолютно?



Вот только не надо жевать кота за яйца на тему "приступная власть мачитиля в сартире-бла-бла-бла"...

Те-же вертолеты или боевые самолеты оказались очень даже ко двору в современном мире. И продаются... Всем, вплоть до американцев. И "преступная власть" им особо не помешала.



Кстати. Недавно была статья. ВВП таки нашел было покупателя на Ил-96. Но... Завод просил за каждый борт 1.3 млрд рублей. И минимальную партию порядка пары десятков машин. Заказчик был готов платить за каждый борт 1 млрд. Остальное предлагал компенсировать государству. Проект заглох...

Все. Больше покупателей среди авиаперевозчиков не видно.

user avatar
kozivovan

комментирует материал 31.07.2011 #

а на фото 334 снят цепляющим зрителей крылом перед падением что ли ? а если не упал то палюбому кремировал двигателем людей

user avatar
Вольфсангель

комментирует материал 31.07.2011 #

Навряд ли Богуслаев поднимет проект Ту, если сумел завалить по сути "Мотор-Сич".

user avatar
fetis.alex787

комментирует материал 31.07.2011 #

у нас много чего есть что эта власть хочет забыть .хозяйва им приказали и они отрабатывают

user avatar
MagellanN

комментирует материал 01.08.2011 #

Хм. Пускай покупает)

Но... Самолет не пойдет. К сожалению.

Ибо внутренний рынок...Хиловат, чтобы покупать отечественные лайнеры, а забугорье эту машинку брать не будет. Совсем.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland