«Колэнерго»: авария плавучего дока произошла уже после переключения сетей
На модерации
Отложенный
Энергетическая компания «Колэнерго» заявила о своей непричастности к аварии на территории 82-го судоремонтного завода под Мурманском, где в результате нештатной ситуации затопило крупнейший плавучий док ПД-50. На момент инцидента сети уже были восстановлены.
Как сообщает издание Regnum, в понедельник из-за обильного налипания мокрого снега и образования наледи на проводах произошли перебои в электроснабжении областного центра.
«Колэнерго» оперативно переподключили электросети и восстановили энергоснабжение, предупредив, что аварийно-восстановительные работы могут вызвать кратковременные отключения нескольких районов Мурманска и Североморска от сети. Начальник отдела по связям с общественностью «Колэнерго» Сергей Чернышёв заявил, что переключения происходили в 22.00.
Уже после того, как электроэнергия была восстановлена, произошёл инцидент в доке. По его словам, с подстанции «Колэнерго» к военным сетям идут два фидера, поэтому проблема, скорее всего, возникла в сетях «Оборонэнерго».
Эту информацию подтвердила внутренняя проверка, которую провёл главный инженер ПАО «Россети» Дмитрий Гвоздев. Специалисты установили, что с 12.00 29 октября по 11.30 30 октября отключений в сетях филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» и «Колэнерго», питающих 82-й судоремонтный завод в Росляково, не было.
В настоящее время в сетях «Колэнерго» подача электричества осуществляется частично по резервной схеме, однако все основные потребители уже запитаны по нормальной схеме.
Комментарии
https://www.youtube.com/watch?v=YguQULhZUX8
Сегодня стало известно о том, что инцидент с авианосцем "Адмирал Кузнецов" является не единственным масштабным ЧП, которое произошло в стране-агрессоре на данный момент. Сообщается, что на нефтяной базе в Ханты-Мансийском автономном округе загорелись 2 резервуара с нефтепродуктами, передает "Диалог.UA".
Площадь этого масштабного пожара составляет около 1000 кв/м, а из горящих резервуаров с нефтяными продуктами разлилось их содержимое примерно на 3000 кв/м.
Пятая Колонка
Окуеть. Оказывается, единственный(!) плавдок, в котором можно было отремонтировать единственный(!) российский авианосец, был построен аж в 70х годах в загнивающей Гейропе.
И это они там с НАТО собрались воевать?
Можем повторить, пилядь?
Не позорились бы, повторители куевы.
Сейчас "андрюшки" нам расскажут, где всё намного хуже :-)
У них сейчас видать пересменка, но это ненадолго.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Бывший сотрудник затонувшего в Мурманске ПД-50: «Два года назад док перевели на электроснабжение с берега, чтобы экономить на дизтопливе»
- Я уволился с ПД-50 два года назад. Могу сказать, что беда эта не удивительна, если знать, что там творится, - говорит бывший сотрудник дока. - Прямо перед моим уходом кто-то из начальства придумал перевести док на электрическую тягу. То есть погружение и всплытие идет от берегового питания. Начальники, конечно, радовались. Можно ведь теперь было моторную группу сократить и экономить на дизельном топливе. Спорить и доказывать что-то было бесполезно.
нет худа без добра-будут через эту дыру за борт сажу да золу выкидывать!!!
Комментарий удален модератором