Бывшие сотрудники Tesla массово переходят на работу в Apple
На модерации
Отложенный
Среди причин перехода в Apple люди называли более высокую зарплату и рост акций компании. Зарплаты специалистов в Apple примерно в полтора раза выше, чем в Tesla.
С конца 2017 года из Tesla Илона Маска в Apple перешли не менее 46 сотрудников, сообщает CNBC со ссылкой на источники и данные в соцсети LinkedIn.
В Apple перешли программисты, технологи, специалисты в сфере безопасности и ответственные за поставки и логистику, говорят собеседники телекомпании.
Работать они будут не только в проекте по разработке самоуправляемого автомобиля Apple, но и в других, сказал один из источников.
В июле в компанию пришел бывший старший вице-президент Tesla по разработкам Даг Филд, в соцсетях он еще не указал смену места работы. Его уход сказался на моральном климате в Tesla, отметили несколько источников CNBC.
Среди причин перехода в Apple люди называли более высокую зарплату и рост акций компании.
Зарплаты специалистов в Apple примерно в полтора раза выше, чем в Tesla, а жизнь в Сан-Франциско дорогая, сказали несколько собеседников телекомпании.
В Tesla заявили, что в компании работать непросто, и она не может платить сотрудникам больше, так как у нее "в сто раз меньше денег, чем у Apple".
Представитель Tesla в интервью СNBC отрицал, что отток сотрудников из компании увеличился. Напротив, по его словам, в последний год убыль персонала сократилась на треть и в компанию пришли новые люди, в том числе из Apple.
Напомним, что в июне глава Tesla Илон Маск объявил, что уволит около 9% сотрудников, то есть более 4000 человек, чтобы сократить расходы и сохранить рентабельность производства электромобилей.
В августе стало известно, что компания получила рекордные убытки шесть кварталов подряд.
Комментарии
но екары крайне важны большинству гос-в, кроме слаборазвитых «энергогигантов» в тч и РФ, увы.
Поэтому екары гарантированно будут поддержаны Китаем, США, ЕС, Японией, Индией итп бразилиями, ... Маск молодец ! )
Комментарий удален модератором
счас ещё Драк2 запустит - уууу, чё будет, Рогожины труженики стараюццо ... видимость показать ... ) ) )
Комментарий удален модератором
"Концерн «Калашников» представил своего убийцу Tesla"
http://newsland.com/user/4297805012/content/kontsern-kalashnikov-predstavil-svoego-ubiitsu-tesla/6455337
Это НЕЗАВИСИМЫЙ эксперт.
- они идиоты чтоль все, хуже тибю) ? ; )
http://newsland.com/user/4297805012/content/kontsern-kalashnikov-predstavil-svoego-ubiitsu-tesla/6455337
... слов нет ... бугггггггггг ... (
Они там тоже гайки крутить будут?
Маленький, еврейский лжец.)))
Тесла тотально убыточна, и датируется из бюджета США.
Да еще в таких размерах, что АвтоВАЗ удавится от зависти.
- вместе с завистниками Маска
а Тесла весьма крута - тазику шансы есть её догнать)) , при любом фин. раскладе.
но екары крайне важны большинству гос-в, кроме слаборазвитых «энергогигантов» в тч и РФ, увы.
Поэтому екары гарантированно будут поддержаны Китаем, США, ЕС, Японией, Индией итп бразилиями, ... Маск молодец ! )
А ты не задумывался, где они будут брать электричество для зарядки?
Уж не у "слаборазвитых "энергогигантов"?
А без них что стоят эти электрические повозки?
Я те более того скажу, что Маск сам ничего не придумал. Все важные узлы и агрегаты, такие как электродвигатели, батареи, электроника, контроллеры зарядки и прочее он покупает у китайцев, которые давным-давно это все применяют на своих электрокарах.
А на автозаводе, который построили японцы для другого дела, и который он выкупил за бюджетные деньги, идёт крупноузловая сборка руками мекиканцев-нелегалов, а не супер-роботами как он врал.
Что там с гиперлупом? С проектом солнечных панелей на каждую крышу? С супербатарейкой??
Где это всё?
Не пора-ли его сажать за растраты в особокрупных размерах?
- им виднее.
Ты куда нить торопишься ? Ну и я не ... )
- или наоборот
У Маска и ракеты летают, и машины сходят с конвейера. Вспомни лучше АВВА - автомобильный всеросийский альянс, ё-мобиль, каждому россиянину от продажи недр, лечь на рельсы если будет хуже... - вот уж где врут - так это в России! - причем врут нагло...
"Кормил обещаниями", "оригинальными проектами" и получал бабла немеряно.
- во онифсе жулики, не ? ; )
ты жы наша чесная, с Чайками, Рогожи-ссынками во главе ИЛа , ... ; )
Получаем: 35 миллиардов кВт. При этом все электростанции мира вырабатывают чуть больше 2-х ТВт - это 2 миллиарда кВт. Ну даже - пусть 3 миллиарда. Для 50% замены автомобилей с ДВС электрокарами придется, во-первых, восьмикратно нарастить энергомощности, во-вторых, оставить всех остальных потребителей без электричества.
Вывод: электрокары - тупик. Прежде всего - по энергетике. Крайне узкий и крайне дорогой сегмент транспорта. Требующий значительных затрат на развитие энергетики, основой которой до сих пор является сжигание угля. Прикинем уровень загрязнения при таком раскладе, хе-хе...
Для того, чтобы это понять, не нужно "гениальности" Илона Маска.
Топливо будущего - водород. Тем более, что при переводе на этот вид топлива не требуется значительно менять технологические цепочки производства ДВС.
ПроХфессор, конечно, лопух - но аппаратура при неМ_М_М, при неМ-М-М... Как слышно??? Придете на переэкзаменовку...
Илон разр. и производит. Теслы и Фальконов, с водородом пока нет - иди ка к рогожину, лучше ссынку, ему поумничай )
водород ... и на грядке тож не растёт, умник), и кпд ДВС низка, и механика, шум, сложность, ... разрабатывай, лживоватый - не Маск же тебе мешает ) )
Друг мой недалекий, если бы у вас в школе для детей с особенностями развития преподавали физику, то ты бы знал элементарные вещи )
ДВС при нулевых оборотах имеет нулевой крутящий момент, электродвигатель максимальный, отсюда -
машины с ДВС оснащают сильно завешенным по мощности двиглом, да еще с коробкой передач просто что бы он мог тронуться с места, особенно в горку. В среднем они работают на пониженных оборотах с очень говняным КПД ))
у меня электромобиль с несчастными 60кВт на светофоре оставляет всех далеко позади особо не напрягаясь.
поэтому все твои расчеты неуча показывай соседям по палате ))
Зато передние фары со стразиками )