Власти построят новую трассу к Крымскому мосту: 1 км дороги обойдется в 1 млрд рублей
На модерации
Отложенный
Минтранс, Росавтодор и госкомпания "Автодор" обсуждают строительство бесплатной скоростной трассы из Краснодара к Крымскому мосту. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на участников совещания и источники, близкие к Росавтодору и "Автодору". Представитель Минтранса подтвердил газете эту информацию.
В настоящий момент из Краснодара в Крым ведут две дороги: А-289 и еще одна, которая проходит через Крымск и Джигинку. А-289 протяженностью 150 км проходит из Краснодара в Славянск-на-Кубани и Темрюк. По данным источников газеты, новая дорога должна пройти южнее этой трассы до другой будущей дороги - Дальнего западного обхода Краснодара. Близкий к "Автодору" источник уточнил, что новая трасса будет проходить ближе к Крымску.
Представитель Минтранса пояснил, что трасса будет, по сути, новым направлением А-289 - от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Он добавил, что предлагается построить 128 км новой дороги, а завершить работы планируется в 2022 году.
Участник совещаний в Минтрансе и близкий к "Автодору" собеседник указали, что дорогу планируется построить по госзаказу, стоимость строительства 1 км дороги оценивается в 1 млрд руб.
с сопутствующими работами и оформлением земельных участков. Предложение построить новую дорогу, которая "должна стать главной дорогой Краснодарского края" будет включено в доклад, который "Автодор" планирует представить в Минтранс до 10 сентября.
Напомним, Крымский мост соединил Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Сооружение моста обошлось в 228 млрд рублей. Движение легковых автомобилей и автобусов по Крымскому мосту 16 мая 2018 года, а движение грузовиков было запущено 1 октября. Ожидается, что железнодорожная часть моста откроется в декабре этого года. По прогнозам, пассажиропоток железнодорожным транспортом в Крым в 2020 году составит 2,6 млн пассажиров в год, а к 2025 году вырастет до 4,1 млн пассажиров в год.
В середине мая стало известно, что за год с момента открытия автомобильного движения по Крымскому мосту проехали 5 млн автомобилей. За год бесплатный проезд по мосту сэкономил людям и компаниям более 16 млрд рублей по сравнению с платной паромной переправой. А в середине августа там зафиксировали рекордный трафик - за сутки по мосту проехало 35 989 машин.
Комментарии
Ультрадорогой мост на Крымский полуостров открыли 15 мая. Бюджет потратил на это
228 млрд рублей, не просчитывая экономическую эффективность таких вложений.
Основным внутриполитическим выбором стал выбор основного подрядчика строительства — компании «Стройгазмонтаж», принадлежащей Аркадию Ротенбергу, входящему в число давних друзей Путина. Это, разумеется, вызвало разнообразные подозрения относительно коррупционной составляющей, а также неэффективности проекта и обогащении олигарха за счет госбюджета.
Переправа оказалась одним из сложнейших технических сооружений, возведенных после распада СССР: автомобильный и железнодорожный мост длиной 18 км строится в достаточно сложных геологических условиях и порождает немало экологических и политических рисков.
Железнодорожная нагрузка на мост не просчитана — нуждается ли Крым в таком количестве поездов и будут ли они окупаемы? Одно дело курортный сезон, но на полуострове он длится около четырех месяцев. Дальнемагистральные поезда уже нигде в мире не используются как средство доставки отдыхающих.
Кроме того Крымскому мосту грозит обрушение.
Многие эксперты п...
Россия это вам не фунт изюма.
Давайте с каждого областного центра , дорогу в Крым сделаем ...
Не то что на сумасшедшей дуркаине.Старая власть,старые дороги и старая сумасшедшая жизнь,которую и жизнью то язык не поворачивается назвать.Правильнее её назвать выживание,ради того,что бы все равно сдохнуть.