403 Forbidden

403 Forbidden


nginx
Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Минтранс предложил субсидировать закупки иностранных самолетов

Минтранс предложил субсидировать закупки иностранных самолетов

Министерство транспорта РФ предлагает субсидировать три четверти процентной ставки банкам, кредитующим закупки иностранных региональных самолетов российскими авиакомпаниями. По мнению ведомства, это должно стимулировать компании на обновление своих авиапарков, сообщает РБК.

"Субсидирование трех четвертей процентной ставки при приобретении самолетов — это вполне рабочий механизм. Банк выделяет кредит на приобретение авиатехники под 10-12%, ему бюджет компенсирует три четверти, и для конечного получателя, то есть авиакомпании, кредит получается под 2,5-3%, что вполне симпатично", — пояснил замглавы ведомства Валерий Окулов.

По его словам, кредиторами могут выступать финансовые институты с госучастием. "Мы сейчас эти предложения положили на бумагу и начинаем обсуждение с авиакомпаниями", — сказал он.

В свою очередь, глава Минтранса Игорь Левитин предложил сохранить требования о наличии минимум трех самолетов в парках российских авиакомпаний. По его словам, для авиакомпаний, осуществляющих регулярные перевозки на самолетах вместимостью более 55 мест, будет введено требование о наличии как минимум 10 таких бортов в парке. При этом Левитин уточнил, что требование по числу самолетов необходимо на случай, если один или несколько бортов выдут из строя и потребуется их замена.

Как напоминает РБК, вопрос о массовом обновлении парка авиакомпаний на высшем уровне был поднят президентом России Дмитрием Медведевым вскоре после сентябрьской авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем. Глава государства потребовал радикально сократить количество действующих в России авиакомпаний и обновить авиапарк. По его словам, приоритетом здесь должны быть не интересы российской авиапромышленности, а жизнь пассажиров.

Источник: www.rosbalt.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (168)

Baistruk

комментирует материал 05.10.2011 #

Это чо?! Субсидировать Нашими деньгами Частные компании.???

user avatar
Psefos

отвечает Baistruk на комментарий 05.10.2011 #

Им еще надо пилотов и техперсонал на западе закупить, а лучше в Китае и тогда настанет долгожданное "экономическое процветание" - но только не останется в стране народа!

user avatar
rsssyndicator

отвечает Psefos на комментарий 06.10.2011 #

Распил продолжается... вместо вливаний в собственное авиастроение (закупить новые станки, технологии, наладить производство современных материалов, создать базу подготовки инженеров - все это тут в России), зачем?! Когда тебе дали мешок денег, ты подербанил, на остатки купил по дешовке Б\У боинг.

user avatar
Severin

отвечает rsssyndicator на комментарий 07.10.2011 #

Да ничего не надо создавать, имеющиеся мощности простаивают! А эти п...сы на наши налоги будут забугорье вытаскивать из ...опы. Уроды, чо... :-(

user avatar
Василий Васильев

отвечает Severin на комментарий 07.10.2011 #

Да они уроды только 7 самолётов в прошлом году закупили у отечественных производителей! Сухой Суперджет-100 разрекламировали на всех углах, а не закупили не одного! Ну, не сволочи ли?

user avatar
ВованТожероссиянин

отвечает rsssyndicator на комментарий 07.10.2011 #

Можно и проще - поднять стандарты безопасности авиоперевозки пассажиров, так чтобы плохих самолетов там просто не было физически. Но даже на это неспособен великий медвепут.

user avatar
grino

отвечает Psefos на комментарий 06.10.2011 #

Вот же мерзавцы!!! Вместо того, чтобы навести порядок в авиакомпаниях экономящих на качестве обслуживания самолетов, на подготовке работников, на зарплатах работников непосредственно обслуживающих технику, на запчастях, они спекулируют человеческими жизнями. Еще нужно разобраться, не сознательно ли эти проплаченные лоббисты от международных авиапромышленных корпораций угробили столько народа в авиакатастрофах. То, что российский авмиапром уничтожается сознательно, это уже ни у кого не вызывает сомнения. Поэтому уничтожен полностью завод по производству самолетов ЯК, на ладан дышит Авиастар в Ульяновске. И т.д.

user avatar
Voltran

отвечает grino на комментарий 07.10.2011 #

Просто страшно становится жить! Вчера на заводе сказали, что из оставшихся 1800-2000 человек, сократят до Нового Года еще 500. То есть завод с 14000 рабочими кастрировали до мастерской. Скоро еще вместо станков поставят верстаки, а токарям раздадут напильники ну, а фрезеровщики получат рубила. Мля так и гонят в каменный век. Может действительно уехать? Как все уже надоело!!!

user avatar
rino81

отвечает Voltran на комментарий 07.10.2011 #

Первым делом, пермым делом - самолёты.

Ну а выборы? А выборы - потом.



Сегодня каждую новость следует рассматривать в контексте классовой борьбы и, в том числе, ГОЛОСОВАНИЯ.



НА НОСУ ГОЛОСОВАНИЕ! Об этом надо твердить в каждом посте!

user avatar
Аллес Капут

отвечает Psefos на комментарий 07.10.2011 #

да нет, народ надо на западе купить!

user avatar
vfhaeirf

отвечает Psefos на комментарий 07.10.2011 #

Может правительство новое завести сразу и ленивое которому лень будет все закупать за границей, а проще дома наладить производство?

user avatar
Tomeo

отвечает Baistruk на комментарий 05.10.2011 #

конечно, а как ещё, не из своего же кармана этот боров будет давать им бабосы, посмотрите на его мурло, он через пару недель захрюкает..

user avatar
reader48

отвечает Baistruk на комментарий 05.10.2011 #

Не только частные компании, но и чужую промышленность, своей-то уже почти нет.

user avatar
zoo word

отвечает Baistruk на комментарий 06.10.2011 #

Да. Вначале прихватизировали госавиакомпанию, раздробили. Эксплуатировали нещадно. Прибыль за бугор и в личную недвижимость. Парк машин не пополняли, чем не поддерживали российское авиастроение. Теперь за счет опять же госбюджетных средств будут "обновлять" подержанными иностранными самолетами... Куда налоги платим? Главное, зачем?

user avatar
AP1001

отвечает Baistruk на комментарий 06.10.2011 #

Вот ведь уроды ! Уже даже НЕ скрывают - российская авиапромышленность БУДЕТ УНИЧТОЖЕНА.

Будем закупать иностранные. Вот уж где ручки погрею.

Подпись: Левитин.

user avatar
Valdemar_1962

отвечает Baistruk на комментарий 06.10.2011 #

Обалдеть.. Уроды конченые. Нашими деньгами и загнобить наше отечественное авиастроение.. Судостроению почти пипец и авиацию хотят загнать..

Что ещё ожидать.. Как раз удобный повод субсидировать свои собственные банки оформленные на жен, сыновей и пр.

user avatar
D4545

отвечает Baistruk на комментарий 07.10.2011 #

Лучше бы эти уроды вкладывали капитал в развитие отечественной промышленности, в том числе и самолётостроение, а не разворовывали и не вывозили капитал за границу! Этот режим планомерно уничтожает всё, и промышленность, и сельское хозяйство! Россией руководит в настоящее время, банда воров, предателей, и разрушителей нашего государства!

user avatar
AlexHB

отвечает Baistruk на комментарий 07.10.2011 #

Именно так! Нашими деньгами они будут развивать их авиапром, убивать наш авиапром и кормить частные авиакомпании, способствуя увеличению количества не дееспособных игроков на рынке авиа услуг! И всё это за наши деньги!!!

user avatar
lduishavy

комментирует материал 05.10.2011 #

Блин, так и поставят крест на отечественном самолётостроении, уроды!!!

user avatar
Злой мужик

отвечает lduishavy на комментарий 05.10.2011 #

Уже считайте поставили. Принуждают, даже, покупать Боинги и Эйрбасы.

user avatar
saman6

отвечает lduishavy на комментарий 05.10.2011 #

"Враг народа" современной России.

Поневоле, даже не будучи станилистом, взмолишься, чтобы на годик возродился Иосиф Виссарионович, выкосил предателей Родины и иуд, и - снова на покой.

user avatar
Valdemar_1962

отвечает saman6 на комментарий 06.10.2011 #

У Виссарионыча за годик бы спроектировали, на второй уже бы классный самолет в серию бы пошел.. А все, кому не нравится уже бы либо в земле гнили бы либо лес валили бы, котлованы рыли бы лопатами и дороги укатывали бы...

user avatar
lurk77

отвечает Valdemar_1962 на комментарий 07.10.2011 #

сам бы проектировал, лично?

user avatar
Аргус_

отвечает lurk77 на комментарий 07.10.2011 #

С удовольствием!

user avatar
болтун16

отвечает Аргус_ на комментарий 07.10.2011 #

Ой бля! Ну и как эта хрень летать то будет? А надписей то : спроектировано юристами и экономистами академии МВА. Летим!

user avatar
Valdemar_1962

отвечает lduishavy на комментарий 06.10.2011 #

Так те тупорылые создания которые нами т.н. "руководят" нихрена не умеют. Почти ни один министр не является спецом руководимой им отрасли. Зато бухгалтерские (именно бухгалтерские, а не экономические) задатки по воровству и распилу на уровне МГУ...

user avatar
user66079

комментирует материал 05.10.2011 #

Враги народа будут субсидировать запад за наш с вами счет!

user avatar
sinus

комментирует материал 05.10.2011 #

Брать в лизинг самолёты авиакомпаниям всё равно выгоднее чем покупать в полную собственность. Вот когда народ не захочет летать на старых самолётах, в том числе на подержанных иномарках, тогда они подумают о пассажире и его безопасности.

user avatar
Br.Rabbit

отвечает sinus на комментарий 06.10.2011 #

Ничто не мешает закупать в лизинг -Ту-204СМ, Ту-334, Ан-140, Ан-148 или даже "Суперджет"!

user avatar
sinus

отвечает Br.Rabbit на комментарий 06.10.2011 #

Верно. Но для этого нужна государственная поддержка, потому что банки в наших условиях выставляют высокие проценты за кредиты. Значит, правительство должно брать на себя оплату большей части кредитных процентов за лизинг.

Неужели в долбаном правительстве не понимают, что без транспорта вообще и без авиации в частности России конец?

user avatar
Br.Rabbit

отвечает sinus на комментарий 06.10.2011 #

"кредитных процентов за лизинг" - лизинг и кредит это очень разные хозяйственные операции. Причем в лизинг легко идут дешевые западные деньги. Конечно ставка ЦБ мешает развитию, но самое страшное грабительские налоги и официалная пропаганда по их увеличению!

user avatar
Аргус_

отвечает sinus на комментарий 07.10.2011 #

Опилки в башке вместо мозга!

user avatar
Алексей 2

комментирует материал 05.10.2011 #

Это логическое продолжение политики "реформаторов" по уничтожению отечественной промышленности. Сначала ни хрена не делали, а теперь, когда почти угробили авиационную промышленность, заговорили о безопасности. И получается, что как бы и спросить не с кого... Молодцы, нечего сказать.

user avatar
uzeded

комментирует материал 05.10.2011 #

А почему не субсидировать разработку и закупку отечественных самолетов? Видимо потому, что откаты в рублях уже не устраивают и закуток на старость за подъем российской экономики не предоставят. А то, что снижаем безработицу у конкурентов и увеличиваем свою, так ведь не среди сотрудников министерства, а среди рабочих, а на них и наплевать можно.

user avatar
Singha

отвечает uzeded на комментарий 06.10.2011 #

Так это же элементарно, Ватсон. Если посмотреть правде в глаза, то придётся признать, что отечественные самолёты сегодня - гавно. Можно привести кучу причин и найти кучу виноватых в этом, но факт остаётся фактом. Мы ведь уже не стесняемся вслух называть изделия отечественного автопрома дерьмом, но вот насчёт авиастроения всё ещё плаваем в каких-то иллюзиях. Как когда-то сказал какой-то автовазовский начальник: мы можем сделать отличный автомобиль, но стоить он будет гораздо дороже Мерседеса. То же самое относится и к авиастроению. На мой взгляд, виной тому существующая в России псевдокапиталистическая система с полным отсутствием какой-либо конкуренции и стумулов к созданию чего бы то ни было более-менее качественного за более-менее приемлимую цену.

user avatar
uzeded

отвечает Singha на комментарий 06.10.2011 #

А почему гавно? Не потому ли, что все деньги уходят на скупку зарубежного хлама, а своим не достается ничего, ни на содержание того что есть, ин на разработку нового.

user avatar
SergIvanovich

отвечает Singha на комментарий 06.10.2011 #

Ты, придурок, сначала изучи что предлагают отечественные авиастроители, а потом говори своё мнение. Хотя о чём я, ты же видимо заказной "писака".

user avatar
lurk77

отвечает SergIvanovich на комментарий 07.10.2011 #

а че предлагают отечественные авиастроители?

user avatar
Valdemar_1962

отвечает uzeded на комментарий 06.10.2011 #

Так они же кардинально борятся с безработицей путем уничтожения населения методом нищенских, а то и не выплаты совсем зарплат в промышленности или "отпусками"...не оплачиваемыми..

user avatar
supreme11

отвечает uzeded на комментарий 06.10.2011 #

наверное вы правы! получать откаты в валюте выгоднее - не теряешь на разнице в курсах, ведь все равно потом переводить надо на швейцарский, австрийский или английский счет!

user avatar
Злой мужик

комментирует материал 05.10.2011 #

Типично фото российского галерного раба. Тольуко успевают куски пирога отхватывать. Чтобы вы все подавилиь с..!?

user avatar
alexey.kovalev1

комментирует материал 05.10.2011 #

ух ты сука жирная сидит да и говорит ещё что-то !

user avatar
Valdemar_1962

отвечает alexey.kovalev1 на комментарий 06.10.2011 #

Вспомнил анекдот.. Едет хохол в одесском трамвае, смотрит - рядом негр стоит. Поворачиваясь к негру говорит : "Ты ба, мавпочка". Негр : "Я не мавпочка, я негр". Хохол : "Ты ба, вона ще й балакае"...:))

Прим. "мавпочка" - "обезьянка" по украински, кто не знает...

user avatar
pavel_solo

комментирует материал 05.10.2011 #

Чем дальше от авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем, тем крепче у меня убеждение в том, что она была подстроена, чтобы уничтожить отечественное самолётостроение.

Никаких доказательств того, что в катастрофе виноват самолёт, нет, а выводы такие, как будто все самолёты российского производства разваливаются на ходу.

user avatar
lurk77

отвечает pavel_solo на комментарий 07.10.2011 #

а без катастрофы уничтожить было нельзя? Только после?

user avatar
pavel_solo

отвечает lurk77 на комментарий 07.10.2011 #

Хочу обратить Ваше внимание, что когда 14 сентября 2008 года в Перми разбился пассажирский лайнер Boeing 737-500, то не было предпринято никаких попыток запретить в России полёты этого лайнера, хотя "за 38 лет, а на протяжении именно этого времени выпускается Boeing-737, произошло около 120 крушений лайнеров, в результате чего погибли более 3,5 тыс. человек." http://www.utro.ru/articles/2005/09/05/474049.shtml

Но как только терпит катастрофу лайнер отечественного производства, то сразу поднимается такой вой в адрес российского авиапрома...

user avatar
Underhan

комментирует материал 05.10.2011 #

Вот уроды, на поддержку отечественного авиапрома у них денег нет, а на откаты есть всегда. Уже итак морды оплыли жиром, но пилить всегда готовы.

user avatar
Ксения Казань

отвечает Underhan на комментарий 06.10.2011 #

Вот именно. Учитывая что зарубежные лайнеры стоят в разы дороже отечественных - почему на них деньги есть, а на развитие своего производства - нет ???

user avatar
atrakcion3

комментирует материал 05.10.2011 #

эталон рос.чиновника средней руки(см.фото)т.е. от мента до министра.

user avatar
meesha0

комментирует материал 05.10.2011 #

патриотичненько.... типа нефик папуасам самим самолеты строить? Пусть белый человек их строит? Фарца всех зарулила, даже авиапром....

user avatar
TURAR

комментирует материал 05.10.2011 #

Смачная фотка! )) Аля гос чиновник 80 уровня! Наверно от удовольствия глазки закатил ...

user avatar
Профессионал

комментирует материал 05.10.2011 #

Интересно сколько заплатили иностранные компании авиакомпании Левитину, за лоббирование их интересов на рынке России?

user avatar
Ксения Казань

отвечает Профессионал на комментарий 06.10.2011 #

Причем тут Левитин? А 20 лет разрушения авиапрома? А министр промышленности, который "развивает" ее уже с 2004года??? Сейчас они хотят поставить большую жирную точку на своем производстве. Неужели мы им позволим? Люди, неужели наше мнение совсем никого не интересует и мы так и позволим решать судьбу страны этой кучке вредителей?

user avatar
nanon

комментирует материал 05.10.2011 #

Что это зять ельцина окулов заботится о покупке иностранных самолетов? Почему не поднять свое авиастроение?

user avatar
павыф

комментирует материал 06.10.2011 #

Хватит, уже рвать! Сапсаны - уже один раз, закупили! Толку - ноль

user avatar
budeeva

комментирует материал 06.10.2011 #

Сволочи ,убить мало . Лучше бы заводы новые для производства наших отличных самолетов , а не западное дерьмо наша Авиация была и еще по ка осталасть лучшая в мире. Убить трижды мало тех сволочей и дебилов, кто ее гробит.

user avatar
Ксения Казань

комментирует материал 06.10.2011 #

Авиационную промышленность уничтожали годами, целенаправленно и упорно. Сегодня государство открыто заявляет об этом, прикрываясь заботой о безопасности граждан. Шумиха с гибелью хоккеистов уж очень им на руку в этом вопросе, позволяет гораздо ускорить процесс - и заметьте, как быстро развиваются события - когда они направлены на разрушение производства, а не на созидание!!! Очень быстро принимаются решения, срабатывают ведомства. Перед выборами - не стесняясь, и не боясь потерять голоса, они оставляют десятки тысяч россиян без рабочих мест авиапрома, российский бюджет - без прибыли предприятий.

Все кто против этого - давайте открыто выскажем протест президенту настоящему и будущему! Предлагаем написать открытое письмо, нужны подписи, много подписей. Ваши комментарии здесь никому там наверху не интересны, президенту не интересны даже более ста высказываний в его видеоблоге на его сайте. Нужно открытое письмо с открытым обсуждением, надо заставить их отвечать на вопросы. Кто согласен - напишите мне в личку e-mail? Пришлю по электронке текст письма

user avatar
gena138

отвечает Ксения Казань на комментарий 06.10.2011 #

Кто уничтожал,да еще целенаправленно.Чтобы с такой уверенностью вешать патриотические ярлыки на ,,врагов народа,,губителей и уничтожителей былой гордости-авиапрома,надо быть,по крайней мере,в теме.

Если коротко,то именно соцситема,плановое хозяйство с его валовыми показателями и отсутствием конкуренции на внешнем рынке привели отрасль к застою,утрате лидерских позиций в мировом авиастроении.Как только внутренний рынок перевозок стал считать деньги,затраты на обслуживание пассажиров и грузы,выяснилось-в России нет конкурентной авиатехники.Расход керосина,межресурсный ремонт,снабжение запчастями итд,по всем показат. техника не выдерживала конкуренции.Летать на Советс.самолетах стало дорого.Их перестали покупать,чтобы не разориться.Нет спроса,упало производство,оплата труда,побежали специалисты.Так в муках умирала отрасль,закрылись некот.КБ.Сейчас появились деньги,но работать некому,нет конструкторского задела,специалистов.Полтора десятка магистр.лайнеров в год-вот все,на что способна отрасль.А летать людям надо сейчас.И патриоты,с билетами в руках,становятся безидейными потребителями.Им не важно на чем летать,главное чтобы тех.была надежной,а стоимость приемлемой.

user avatar
Ксения Казань

отвечает gena138 на комментарий 07.10.2011 #

В теме. Мой район был построен авиастроителями, уже несколько поколений моей семьи работало на авиационном заводе. И я вам скажу точно: завод - это не просто предприятие, это сила, коллектив, сплоченность и поддержка. В ругаемой Вами соцсистеме создавались предприятия, где люди работали и дружили, и были вместе - а не каждый сам за себя, как это сегодня стало модно. Были рабочие места, была занятость населения, была уверенность в завтрашнем дне. Изменилась экономика, требования на мировом рынке? - надо было вкладывать в КБ, в имеющейся на то время базе это было не сложно, поставить задачу и помочь, своей экономике. Невыгодно стало закупать новые самолеты? - а почему перестали проводить гарантийное обслуживание летающих судов? Это не вредительство, что перестали соблюдаться правила техники безопасности?

Стоимость? Я работаю в бюджете, и моя зарплата вообще не позволяет мне летать куда-нибудь. Экономно это кому-то - или нет. И видимо мне еще долго ждать, когда в нашем бюджете появятся деньги.

user avatar
samozar

отвечает gena138 на комментарий 07.10.2011 #

А кто вам сказал, что наши самолеты не конкурентоспособны. Наши АН-24, АН-26, Ан-2 до сих пор летают в Африке там, где зарубежные самолеты летать не могут. Китай, как известно, выпускает копию АН-2 и она успешно продается. А что вы со своим израильским патриотизмом лезете в наш русский патриотизм. Да, мы родинолюбы, а не предатели.

user avatar
room4201

комментирует материал 06.10.2011 #

Вот это по-нашему, по-бразильски: иностранную технику будем супсидировать, а свою нах. При дедушке Сталине эти аффтары, враги народа, до утра бы не дожили!

user avatar
Denis269

отвечает room4201 на комментарий 09.10.2011 #

Бразильцы, как раз, свой авиапром развивают. Эмбраер уже тягается с канадской Бомбардье, на тему кто 3й, кто 4й после Боинга и Эрбаса, так что на рынке региональных самолётов, очень важном для Бразилии, поскольку при их территории, так же как и у нас самолёт самый удобный вид транспорта, а расстояния там, в основном укладываются в 3000 км, Эмбраер чувствует себя уверенно и похоже скоро из одного из ли деров превратится в просто лидера, а там глядишь, решат и Боинг м Эрбасом потеснить, выпустят магистральный лайнер. Кстати, Эмбраер, со своим турбовинтовым Супер Тукано, сейчас участвует в тендере минобороны США на поставку лёгкоко штурмовика для борьбы с партизанами.

user avatar
Br.Rabbit

комментирует материал 06.10.2011 #

"пояснил замглавы ведомства Валерий Окулов." - это который зять Ельцина??

user avatar
жемчужный

комментирует материал 06.10.2011 #

Билет с Кёнига до москвабада 35 000 стоит нам плевать продайте нас Немцам хотим из свиней превратиться в бюргеров по разведению свиней

user avatar
Singha

отвечает жемчужный на комментарий 06.10.2011 #

Хитрый какой! Хочешь свалить из самой великой страны в мире без особых усилий с собственной квартирой или домом? А я на Урале - до немцев далеко, до пиндосов ещё дальше, даже до китайцев неблизко. Нет уж! Давай по-честному - мы все попали в дерьмо, а раз попали, то никаких исключений, будем все вместе дружно в дерьме сидеть пока не поумнеем.

user avatar
жемчужный

отвечает Singha на комментарий 06.10.2011 #

Не переживай Урал будет под протекторатом Англии учи английский если будет трудно переедешь ко мне а англичане наладят хорошую жизнь я перееду к вам

user avatar
Марина Вл

комментирует материал 06.10.2011 #

Обновлять надо своими самолетами, а не зарубежным хламом!

user avatar
Желябов

комментирует материал 06.10.2011 #

Действительно нафуй своё самолётостроение поддерживать и промышлённость ...



С**** слов уже даже матерных нет !!!!

user avatar
Сантос

комментирует материал 06.10.2011 #

Совсем офигели: предлагают российским налогоплатильщикам просубсидировать американскую и европейскую авиапромышленность. В таком разе предвыборные лозунги партии власти должны быть такими: Даешь рабочие места на боингах и аэрбасах! Поддержим США и Европу во времена кризиса! Скажем решительное нет российскому авиапрому и судостроению!..

Видать в этом и заключается реальный план Путена

user avatar
Trimbombom

комментирует материал 06.10.2011 #

Всё понятно - авиаперевозчики имеют хорошее лобби и обещали чиновникам большие откаты.



А мне хочется предателей Родины бить главами о сруб светлицы.



Кто-нибудь ещё собирается отсиживаться дома во время выборов в декабре и марте?



Кто-нибудь ещё собирается плеваться в сторону меньшего зла - зюганова?

user avatar
Jack_inc

отвечает Trimbombom на комментарий 06.10.2011 #

Да уж хоть я и не любитель КПРФ похоже за них буду, до этого хотел написать на что то типа "против ворья".

user avatar
Shurapo

комментирует материал 06.10.2011 #

"По его словам, приоритетом здесь должны быть не интересы российской авиапромышленности, а жизнь пассажиров."

А "Боинги" не падают? Чем наши ТУ хуже? Сволочи, одним словом.

user avatar
дураолюм

комментирует материал 06.10.2011 #

Внимание! нАД РФ безоблачное пустое небо без своих самолетов!Куда мы мчимся ,птица тройка?

user avatar
lll4567q

комментирует материал 06.10.2011 #

Оккупационное Правительство продолжает выплачивать Западу контрибуцию!

user avatar
yu-hin

комментирует материал 06.10.2011 #

Симпатичные холуи - все, начиная с высшего уровня...

user avatar
♦москвич

комментирует материал 06.10.2011 #

На русском народе эти либеральные ублюдки поставили крест... Пока есть нефть они тут тусуются, а высосут все до дна сьдут на Запад к своим семьяим и банковским счетам. А народ остнется у разбитого корыта, без высоких технологий, без образования, промышленности и специалистов. А это значит смерть русской государсвенности, закат русской цивилизации. Эти скоты сечас вкладывают нефтедоллары, что смерть была не так заметной, но сколько можно пилить сук на котором сидим?...

Лопнет РФ от русских останутся одни воспоминания... будут москали, казаки всех бывших мест в России, сибиряки. да остальные 100 народов. Наверное это закономерно, если народ не обладает ни умственными, ни волевыми способностями закопать в землю власть которая их уничтожает.

Не ужели не найдется новый Сталин который поднимет народ поставит всех врагов русского народа к стенке? Если не дождемся всем нам грош цена в базарный день

user avatar
Jack_inc

комментирует материал 06.10.2011 #

Вот твари! Ни одна страна в мире наверное чужую промышленность не субсидирует. Это уже за гранью добра и зла

user avatar
Play_boy

комментирует материал 06.10.2011 #

нужно срочно вкладывать деньги в развитие нашего авиапрома, точнее того, что от него осталось, а то так и будем субсидировать закупку боингов и аэробусов.

user avatar
lelakar1

комментирует материал 06.10.2011 #

вкладывать в наш автопром не получилось - вместо того чтоб сделать выводы они не туда вливать стали!)

user avatar
КМВ1946

комментирует материал 06.10.2011 #

А может быть лучше вкладывать деньги в собственное самолетостроение, чем кормить заграницу. Собственное самолетостроение это заказы в о многие отрасли промышленность начиная с металлургии, кончая радиоэлектроникой. Это клевета, что отечественные самолеты плохие, любой Боинг при таких условиях эксплуатации как у нас в последнее время давно бы развалился, а наши еще летают.

user avatar
Denis269

отвечает КМВ1946 на комментарий 09.10.2011 #

Не на всех наших аэродромах можно нормально эксплуатировать боинги и эрбасы, с аэродромами ещё круче чем с самолётами, многие с 70х не ремонтировали. Но ситуацию довели уже до того, что придётся закупать импортные самолёты, просто потому, что скоро старые начнут выходить из строя быстрее чем наш авиапром, тем более в сегодняшнем его состоянии, способен их выпускать.

user avatar
vld 63

комментирует материал 06.10.2011 #

"России предложили добить свою авиационную отрасль".



http://lenta.ru/economy/2002/04/05/wto/





----------

user avatar
vld 63

комментирует материал 06.10.2011 #

"Вступление России в ВТО"



http://lenta.ru/story/wto/

user avatar
samozar

комментирует материал 06.10.2011 #

Да, строить самолеты, это не рабом на галере во сне веслами махать...

user avatar
sergey-look

комментирует материал 07.10.2011 #

В переводе на русский язык это означает, что деньги российского бюджета (читай, наши с вами, как налогоплательщиков) пойдут на поддержку иностранных авиапромышленных компаний. При том, что свой авиапром (вполне конкурентоспособный еще 20 лет назад), имеющий перспективные современные разработки задыхается от недофинансирования. Иначе как ПРЕДАТЕЛЬСТВОМ такую позицию не назовешь!

user avatar
345098

комментирует материал 07.10.2011 #

Убрали Кудрина. Что изменилось?

По-прежнему, нашими деньгами будут стимулировать развитие зарубежной промышленности. Закупки авиатранспорта за рубежом по льготным ценам приведут к ещё большему падению российской промышленности.

Не избежно возникает вопрос: Не ужели их действия бескорыстны?

user avatar
Якимыч

комментирует материал 07.10.2011 #

Глупых министров изменить ни как нельзя. Для них величена отката - главное. Развитие авиапрома страны -мелочь.

user avatar
asavchenko59

комментирует материал 07.10.2011 #

Вот негодяи! Сначало разрушили нашу авиационную промышленность, а теперь собрались гнать деньги за границу?! Твари, Колыма по вам плачет!!

user avatar
lisa65

комментирует материал 07.10.2011 #

Закупка самолётов за границей!!! А где хвалёный "суперджет"? Вот и самолётостроения в России не стало! Скоро и народ выведут как тараканов!

user avatar
cc1974

комментирует материал 07.10.2011 #

а я предлагаю таких предателей РОДТНЫ РАССТРЕЛИВАТЬ!!

user avatar
саха уола

комментирует материал 07.10.2011 #

этапы приватизирования: 1. субсидирование "Аэрофолота" - обновление парка новейшими (иностранными) самолетами; 2. Уничтожение (слияние) всех мелких и крупных (конкурентов Аэрофлота) региональных компаний; 3. Приватизирование "Аэрофлота" (по гос. программе) по дешевой цене в три раза;

4. Потом будем нам регионам "какашка" будем не летать и не плавать

user avatar
vapopek

комментирует материал 07.10.2011 #

За всю свою деятельность, начиная с ельцинских времён минтранс ни разу не предложил восстановить наше граданское авиастроение. Зато там, где пахнет распилом бабла, они тут, как тут!

user avatar
Прапор по жизни

комментирует материал 07.10.2011 #

Высокотехнологичный продукт, к коему относится и авиапром, могут выпускать только высокообразованные и обеспеченные люди, у которых не будет болеть голова на тему - где жить и что есть (про остальное умолчим оно и так подразумевается, в смысле нормальный уровень жизни, а не существования). Но возникает дилемма - ОНИ БУДУТ ДУМАТЬ!!!!! Их не запугаешь и не купишь задешево... Они ведь и бунт могут устроить, поскольку средства позволят прикупить и огнестрельное оружие...

Потому и не нужны правителям грамотные, образованные и думающие люди, а нужно тупое стадо быдла, которое из нас всех усиленно пытаются сделать.

user avatar
vkamenski

комментирует материал 07.10.2011 #

Фирма Пратт Уиттни за двадцать лет увеличила выпуск авиадвигателей в 4 раза. С чего бы это?

"Готовность продолжить работу по созданию совместного российско-американского авиадвигателя выразили руководители американской корпорации "Юнайтед технолоджис" (в ее состав входит фирма "Пратт энд Уиттни"). Правда, никаких конкретных документов между руководителями пермского авиамоторного комплекса и американцами подписано не было. Добившись договора о трехлетней поставке двигателей "Пратт энд Уиттни" на российские самолеты ИЛ-96, строящиеся в Воронеже, американцы оказались в выигрышном положении перед пермяками. Видимо и при окончательном заключении договора с АО "Пермские моторы" заокеанские авиастроители надеются занять приоритетные позиции в создаваемом СП".

Уже заняли, овладев контрольным пакетом акций. Акции, имать их.

user avatar
raih1945

комментирует материал 07.10.2011 #

А как насчёт поддержки и развития, субсидирования своего авиапрома?

Или иностранные авиакомпании уже проплатили?..... Идиотизм!

Умеем делать прекрасные самолёты, а покупаем БУ.

Гибим свою авиапромышленность. Вот уж поистине "врагинарода"!

user avatar
Rtkmn

комментирует материал 07.10.2011 #

лучше бы авиапром субсидировали по рабочим проектам, а не на фейерверки по поводу грандиозности суперджета. Есть масса готовых самолетов, а заводы станок в инструменталку купить не могут

user avatar
Obstor

комментирует материал 07.10.2011 #

А почему бы "Минтрансу" не субсидировать ПРОИЗВОДСТВО собственных самолётов?.. Или пришла указка из Вашингтона?.. А, солнцеликие?..

user avatar
effendy

комментирует материал 07.10.2011 #

Окулов - это сосун ельцинский? охерели совсем жиды...

user avatar
petrovich9

комментирует материал 07.10.2011 #

Стиль тупоумия власти, надо деньги вкладывать в авиапром, который развалили гореправители, а не создавать рабочие места за бугром и поддерживать экономику "загнивающего"

user avatar
Ян Радий

комментирует материал 07.10.2011 #

Ну, а какие еще могут быть предложения от мешочников-лавочников в министерских должностях?

user avatar
Gromihalo

комментирует материал 07.10.2011 #

Ну и как это понимать ??? Вместо того, чтобы развивать отечественное самолетостроение за счет бюджета субсидируют ЧАСТНЫЕ компании для закупки самолетов за рубежом. И после ТАКОГО утверждают, что выражают волю народа ???? Слов не хватает с нормативной лексикой...

user avatar
pvasar

комментирует материал 07.10.2011 #

Очередное растаскивание бюджета.

Налогами россиян в казну хозяев вертикали.

user avatar
Kotafey

комментирует материал 07.10.2011 #

У меня складывается впечатление , что ублюдки из минтранса и правительства умышленно валят самолеты производства СССР, чтобы под предолгом субсидий для закупок чужого барахла очередной раз бабки распилить.

Они в собственное , Российское, производство почему не субсидируют. Достали уже ,клещи, никак нажраться не могут.........

user avatar
goncharov_dm

комментирует материал 07.10.2011 #

Каким образом будет процветать наше Российское производство, если его "рубят" на корню?!?!?!?!?!?!?!?!?!

А ведь Российские самолеты лучшие во всем мире!

Вот и разберись в чем нас обманывают!

user avatar
Andre Russ

комментирует материал 07.10.2011 #

Минтранс - а может проще - транс (трансы), такое ощющение что не министерство, а сборище транссексуалов, все переделаные.....

user avatar
oleg60

комментирует материал 07.10.2011 #

Министр транспорта из команды Путина. И явно без разрешения кукловода побоялся бы такую бредятину предлагать!

Автоваз субсидировали во время кризиса, неужели нельзя субсидировать авиапром -ведь это одна из основ промышленного потенциала страны. Нужен комплексный подход - это не только авиапром, но и многие другие проблемы: стоимость топлива, обслуживание в аэропортах и подготовка кадров и .....

А что они нам предлагают ?- очередной распил и грабёж!

Гнать их надо всех из страны, а ещё лучше на лесоповал.

user avatar
maxmax65

комментирует материал 07.10.2011 #

А может проще разрешить банку выдавать кредит под 3 процента??

Ну вычет ему сделать по налогам, и тд

А не кормить банк из бюджета

user avatar
maxmax65

комментирует материал 07.10.2011 #

да совсем забыл.

Поддержку оказывать только тем кто у своего авиапрома обновляется. И запретить ввоз самолетов старше 7 лет

И мовсем хорошо было бы инвестировать в собственную авиапромышленность

user avatar
ad1951

комментирует материал 07.10.2011 #

А надо бы в свои заводы денюшку вкладывать...

user avatar
batat_1949

комментирует материал 07.10.2011 #

Господа министры и другие, скажите, наконец, всем -- мы расписываемся в собственном бессилии, мы не способны восстановить свою авиапромышленность. Такой позор и унижение! Что ещё осталось, от того, что было?!

user avatar
2082703

комментирует материал 07.10.2011 #

А где же отечественный авиапром, господа?

user avatar
Solosem

комментирует материал 07.10.2011 #

Молодцы, чо. Свои то самолёты просрали (почти)

user avatar
Василий Васильев

комментирует материал 07.10.2011 #

Интересно, есть ли ещё в мире другая страна, которая бы хотела видеть Путина у себя президентом?

user avatar
Solosem

отвечает Василий Васильев на комментарий 08.10.2011 #

Зазеркалье только разве что

user avatar
Василий Васильев

отвечает Solosem на комментарий 08.10.2011 #

Значит, всё же нету... И почему всё лучшее всегда достаётся нам?

user avatar
Solosem

отвечает Василий Васильев на комментарий 08.10.2011 #

Лучшее, что досталось нам - наша богатая земля, а вот эта шваль - это скорее болезнь. Как гниющая рана на теле, либо вырезать её, либо сгниёт весь организм от гангрены.

user avatar
Василий Васильев

отвечает Solosem на комментарий 08.10.2011 #

В том-то и проблема, что земля богатая. Она и располагает к щедрости, простодушию, доброте характера... Вот и водятся здесь периодически всякие прохвосты со всего мира в целях обогащения.

user avatar
strannik2507

комментирует материал 08.10.2011 #

свой авиапром угробили аэрофлот разтянули,а теперь еще за счет казны свои карманы субсидировать.молодцы!!!(((

user avatar
Василий Васильев

отвечает strannik2507 на комментарий 08.10.2011 #

Ну, проблема несколько в другом... Бабульки-то наворованные лежать там ...и в баксах. А если не субсидировать их промышленность, то и бабки эти превратятся в прах. Вот они и бьются за жизнь бакса не на жизнь, а не смерть. Иначе спрашивается: зачем воровали? А в рубликах их держать нельзя. Вдруг какой Джугашвили опять объявиться и экспроприирует?

user avatar
kstovo

комментирует материал 08.10.2011 #

Как организовать судебный процесс над этими дельцами за антигосударственную деятельность?

user avatar
kapnemo73

комментирует материал 10.10.2011 #

что не новость то смех сплошной, надо же так опустится все таки....

user avatar
4D

комментирует материал 09.11.2011 #

Нахера. У нас что своих нет малых самолетов - ну или самолетов которые мы делаем совместно с Украиной и другими странами - например АН148, SSJ-100 соответсвенно.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland