Судоходство под угрозой: почему мелеет Керченский пролив
На модерации
Отложенный
Подходной канал Керченского морского торгового порта после строительства Керченского моста стремительно мелеет, пишут местные СМИ.
Журналисты «Керчь.ФМ» ссылаются на документы о фактических глубинах акватории, согласно которым осенью 2015 года канал позволял проводить в торговый порт суда с осадкой до 8 метров, а в январе 2019 года она уменьшилась до 4,9 метров.
По мнению неназванного специалиста, который проработал в Керченском порту около 20 лет, обмеление вызвано именно мостом: из-за него намывается дно подходного канала, а его судоходность теперь под угрозой. Источник подчеркнул, что заиливание дна – естественный процесс, но с установкой множества опор он ускорился.
Профессор Таврического национального университета имени Владимира Вернадского, гидрогеолог Валентин Брянцев доверяет опубликованным данным.
– Тут нет ничего удивительного: это все может происходить из-за выноса ила и песка. Это можно обнаружить по повышению мутности вод в Керченском проливе. Течение из Азовского моря осенью обычно усиливается с сильными ветрами. Все могли наблюдать завихренность потоков у свай и других препятствий, вихри усиливают турбулентное перемешивание вод, а, следовательно, размыв и вынос частиц грунта. Их стратификация неизбежно нарушается при строительстве любых сооружений. Вообще, дноуглубительные работы должны проводиться постоянно.
Но существует еще больший вред для окружающей природы из-за нарушения режима сезонных миграций рыб Азовского моря. Тысячи тонн хамсы здесь вылавливают рыбодобывающие предприятия осенью, во время ее перехода на зимовку в Черное моря.
Обозреватель издания «Зеркало Недели» Игорь Маскалевич напоминает о недавнем пожаре на двух танкерах, которые перегружали нефтепродукты в открытом море, без захода в порт Керчи.
Тут дело и в санкциях, и в самом канале. Заходить они могут, но после появления моста там резко ухудшились условия захода. Раньше в районе Керчи было два прохода: небольшие корабли проходили около крымского берега в районе Керчи, а большие пользовались более глубоководным фарватером. После постройки моста остался один фарватер – теперь все по нему идут. Да, там активизировались заносы песка, но я не стал бы это преувеличивать – это решаемый вопрос, правда, за деньги. Другими словами, увеличиваются расходы на порт, на поддержание фарватера и так далее. Керченский пролив – сложная гидродинамическая система, и там постоянно идет намывание песка, косы возникают и исчезают. Эту систему легко повредить, а мост изменил потоки воды. Я не говорю, что там все рухнет и разбухнет, но вполне может – хотя бы из-за грязевых вулканов.
Комментарии
Помнится, прошлой осенью незалежники выступали в ЕП и говорили, что мост выделяет метан, а от метана море скукоживается аж в 2 раза, даже резолюцию там какую-то принимали. )))
Source: whois.internic.net
Регистратор: PDR Ltd. d/b/a PublicDomainRegistry.com
Created: 2006-08-03T10:48:15Z
Expires: 2019-08-03T10:48:15Z
IP адрес: 109.236.89.251
Location: Netherlands WorldStream IPv4.32 - Нидерланды, Монстер
Server type: Apache/2.2.22 (@RELEASE@) (Speed: 0.15)
Version: PHP/5.3.3
Website Title:
Новости Крыма - крымская служба новостей
DNS сервера:
richhost.biz
Mail Server:
Отсутствует
DNS admin:
tech@richhost.biz
==============это называется свободой слова и выражения мнения...
Но у меня есть сомнения, что у тебя есть трусы. У вас в казарме должны выдавать кальсоны. На завязочках ))
Комментарий удален модератором
Они Крымом не занимались получая по 100 млн. долларов за аренду ЧФ.
Даже не знают про Азовское море, что там грязевые вулканы есть.
Вот фото появившегося грязевого острова в 1992 году в Азовском море.
https://youtu.be/wd9e-QGH9hI
Комментарий удален модератором
Ещё во время строительства моста, при обследовании дна, обнаружили большой слой отложения
судоходная часть искусственно углубляется с конца 19 века по настоящее время. приток водя с рек такой, что избыточные донные отложения как уносило, так и будет уносить...
Если не очищать, то все Азовское море постепенно заилится. Не будет озера, но остануться рукава для стока речной воды. Вода себе дорогу сделает.
Комментарий удален модератором
Тысячу многоэтажек можно было построить, на миллион семей. Только зачем , многоэтажки эти, если во дворце живёшь .
Решают её просто -- чистят дно.