Лукашенко пригрозил перекрыть российские нефтепроводы
На модерации
Отложенный
Президент Белоруссии Александр Лукашенко провел совещание с экономическим блоком правительства, на котором заявил, что отныне транзитные нефтепроводы в стране будут закрываться на ремонт, когда это понадобится, невзирая на необходимость прокачки российской нефти в ЕС.
Такую жесткую реакцию белорусского лидера вызвало решение Россельхознадзора запретить ввоз яблок и груш из Белоруссии, а также импорт через Белоруссию турецких груш. Лукашенко считает, что Россия закрывает свой рынок для Минска.
Более того, белорусский президент назвал эти действия РФ санкциями. Москва сама находится под санкциями и осуждает введенные против нее ограничения, однако «подобным оружием воюют против ближайших своих союзников», – подчеркнул Лукашенко.
“То добро, которое мы делаем для РФ, оно нам оборачивается постоянно злом, – сказал президент. – Там уже обнаглели до такой степени, что начинают нам выкручивать руки”. Лукашенко распорядился принять «соответствующие меры».
Он напомнил о возникшей полтора года назад необходимости ремонтировать идущие через Белоруссию нефтепровод и нефтепродуктопровод. Их «надо было бы» закрыть, но Минск этого не сделал, а ремонтировал их «в авральном порядке», так как понимал, что это нанесет ущерб России — по этим трубопроводам идет «главный экспортный продукт» Москвы.
Однако сейчас ситуация изменилась. «Если нужно поставить на ремонт нефтепроводы и нефтепродуктопроводы, которые идут через Беларусь, ставьте и ремонтируйте», – резюмировал Лукашенко.
А ранее стало известно, что Белоруссия намерена поднять тариф на транзит российской нефти в Европу по нефтепроводу “Дружба”. Рост тарифа с 1 мая может составить 23% по отношению к действующему.
“Тариф на транспортировку нефти по территории Беларуси – самый низкий среди тарифов в странах, осуществляющих транзит нефти, и составляет на сегодняшнюю дату 0,86 доллара на 100 тонно-километров”, – отметил председатель концерна “Белнефтехим” Андрей Рыбаков.
К примеру, удельный тариф на транспортировку нефти по территории Польши выше белорусского на 22% (1,05 доллара), по территории Украины – на 62% (1,39 доллара).
Кроме того, отметил глава “Белнефтехима”, к работе трубопроводного транспорта нефти в стране предъявляются “серьезные технические и природоохранные требования, поскольку Беларусь является социально и экологически ответственной страной”.
Согласно действующему межправительственному соглашению по регулированию тарифов на услуги по транзиту нефти по магистральным трубопроводам, стороны допускают плановый и внеплановый пересмотр тарифов.
В январе 2019 года была проведена плановая индексация тарифа на 7,6%. Новые тарифы вступили в силу 1 февраля 2019 года. Для внепланового пересмотра тарифов Минск должен внести обоснованные предложения для согласования с Россией.
История подъема ставок тарифа такова. С начала 2015 года белорусские потребители умышленно недоплачивали за потребляемый российский газ, добиваясь снижения цены на него. Все попытки урегулировать ситуацию успехом не увенчались.
Параллельно Минск занялся транзитным шантажом. Он захотел повысить тариф на транзит российской нефти в среднем аж на 50%. Это требование было для Белоруссии не столько экономической необходимостью, сколько одним из инструментов давления на Москву.
В настоящее время Белоруссия недовольна тем, что Россия не торопится компенсировать Минску потери от реализации налогового маневра. В его рамках экспортная пошлина на нефть будет снижена, а налог на добычу углеводородов увеличен. Согласно параметрам маневра, предусмотрен отрицательный акциз для производителей нефтепродуктов, производящих высококлассное топливо для внутреннего рынка.
В прошлом году, когда еще не начал действовать налоговый маневр, белорусский импорт нефти из России осуществлялся беспошлинно. С текущего года ставка НДПИ будет постепенно повышаться, произойдет также обнуление экспортных пошлин.
Белоруссии придется закупать российскую нефть уже по мировым ценам. С этим в республике пока не могут смириться, поскольку ранее Минск всегда получал от РФ преференции. Белорусские власти по давно сложившейся традиции не направляют нефтяные экспортные доходы, а также доходы от реализации нефтепродуктов в бюджет.
Эти средства являются источником для погашения обязательств по внешнему государственному долгу. Теперь Белоруссия будет вынуждена находить дополнительные средства для погашения госдолга, если Россия не «компенсирует» ей потери, которые возникнут из-за налогового маневра.
Комментарии
Перекроет трубу - будет из собственного кармана закрывать дыру в бюджете из-за неуплаты за транзит.
А ты ошибочно путаешь асфальтовое покрытие с дорогой, настоящие дороги строят в США из российской стали и бетона, они служат по 30 лет без ремонта.
Вот как они должны выглядеть.
Комментарий удален модератором
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_длине_сети_автомобильных_дорог
В США 100 000 км скоростных автомагистралей, в РФ 2000.
А вот что люди пишут. И такими видео забит весь ютуб.
//youtube.com/watch?v=Lzid2nqpWaE
//youtube.com/watch?v=AyNJnHDSwRA
//youtube.com/watch?v=p0BXFtw2aOU
https://www.youtube.com/watch?v=JuAq9QpM-vA
https://www.youtube.com/watch?v=EDdLG3nVlUo
Максимально разрешенная скорость различается по видам дороги и по государствам, по сравнению с Россией она может показаться очень низкой. Только на одной дороге в Техасе можно ехать со скоростью 85 mph, значит 137 км/час. На востоке США обычно ездят максимально 70 mph (113 км/час), на западе 75 mph (121 км/час).
Это вам не фигляр Зеленка.
Кстати, в Иране бензин стоит 20 рублей, в РФ 45, если бы иранский шах догадался ломать комедию с "противостоянием" США, он бы правил до сих пор, и иранцы бы платили за бенз американскую цены.
У меня подозрение, что вы с "пиндосовскими" троллями сидите за одним столом и ломаете тут комедию.
Ну чё?.....процветает Украина? Вот тоже самое будет с Белоруссией если Россия не будет помогать.
И так на многое закрывают глаза, на сёмгу из великой морской державы Бульбаробии....криветки и прочее.
А без нас, им крышка? На России, свет клином сошёлся?
В России, даже по заполярной тундре, накатывают зимники и едут на КРАЗАЗ, УРАЛАХ, с ветерком.
Уже и по балету и космосу вы в анусе!
И только по ... "оружию уничтожения человечества" ... вы впереди!
значит нужно ГСМ на посевную
https://www.youtube.com/watch?v=-Ru97usgZC0
Другое дело что государств так и не получилось, страны есть а государств нет.
Ни в Белоруссии, ни в Украине, ни в Казахстане....о Прибалтике уже не говорю и о Молдавии.
Просто страны с населением....
Правда в США дорог гораздо больше - это да, но такие же раздолбанные как и в России.
Хочешь сравнивать сравнивай с платными дорогами....Москва - Питер, с трассами федеральными М5, с Челябинской трассой.
Москва - город на широте середины Гудзонова залива в Канаде, где нет ни одного города.....а в России Москва далеко не самый северный город.
В Швеции 2120 км автомагистралей, больше чем в России, хотя её без лупы на карте не найдешь.
В Финляндии 881 км, при население в 5 млн человек, это население одного только Питера.
Но что мешает строить нормальные дороги, в цивилизованной части России?
Думаю что, воровство и жадность властьимущих.
Тем не менее, хорошо что "предателей", всё больше.
Меньше количество нахлебников, останется на содержании России.
Может тогда, дойдет очередь до внутренних проблем России.
Поистине (блядь) ... великая страна!!!
Страна ... "ПУТИНГА"!
Страна ... "БРЕЖНИНГА"!
Страна ... "СТАЛИНГА"!
Страна ... "Хрущёвинга"!
Страна ... "НАРОДА"!
Опубликуй!
А мы сравним!!!
Россия, с её непрерывным падением уровня жизни после крымнаша и переносом выплат жалких пенсий на 5 лет, может только завидовать Польше.
С 1 октября 2018 года в Польше вступил в силу закон, который предусматривает снижение пенсионного возраста — с 67-ми до 65-ти для мужчин и с 67-ми до 60-ти — для женщин.
Комментарий удален модератором
Кремлёвская братва "зажимает гайки", Лукашенко огрызается.
Долбанные белорусы - ватнорылым не дают родиной торговать ))) вот же бандеровцы!!
Комментарий удален модератором
А если серьезно, то Лука - та еще с@ка хитрозадая! Вот смотрите - с 2005 года РБ предоставлены невиданные преференции: любой товар, ввезенный из РБ в РФ, или идущий транзитом через РФ для таможенных целей было приказано считать российским. Россия пошла навстречу - обнулила полностью таможенные пошлины, как ввозные, так и транзитные. А что Лука? А он снизил цену на растаможку автомобилей из Европы - на 15%. Заезжает автовоз в РБ, оформляют растаможку как для ввоза в Беларусь - и не снимая с автовоза, тачки едут в РФ. И хрен подкопаешься - с момента оформления это белорусский товар. Деньга за растаможку оседает в РБ. РФ сосет лапу.
Ладно, организовали ТС, все вступили туда, пошлины выровнялись. Не побарыжишь. Лука нашел другой способ: нефть. Покупаем в РФ по "братской" цене - и толкаем на Запад по мировой. Обломали и этот кайф ему, правда, не до конца, хе-хе... Но то, что осталось - слезки по сравнению с тем, ЧТО БЫЛО! Абыдна, да?
И решил Лука побарыжить санкционкой: ввозится из Польши партия яблок, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ орган РБ выписывает на эту партию ПОДДЕЛЬНЫЙ сертификат страны происхожден...
Вот только этот хитрозадый колхозный завхоз в ум не может взять следующее: труба, которую он собрался перекрыть под видом ремонта - начинается в РФ. И она тоже давно, типа, не ремонтировалась, хе-хе... А сколько его Бульбохерия протянет, если РФ под предлогом того, что в РБ идет ремонт трубы - перекроет свою и тоже начнет ее чинить?
А чинить у нас умеют:
- За сколько карету починишь?
- Да тут делов-то, за день управлюсь...
- А ежели хорошенько чинить?
- Ну, дня три-четыре надоть...
- А если - очень хорошо, чтобы недели на две ремонту?
- Ну, барин, тут уж помошники нужны...
Хватит у Луки запасов бензина и соляры - на месяц ремонта? А на два? А на пол-года?
Какой убыток понесут его НПЗ за это время? Сколько он потеряет в деньгах, которые на время ЕГО ремонта не будут платиться за прокачку?
Не, я понимаю - союзник, на страже западных ворот в Россию и тэ-дэ... Но вот не худо бы помнить ему, что в обе стороны от тех ворот, что он типа охраняет - ЗАБОРА НЕТУ. И пусть почаще задает себе вопрос - нахера РФ терпеть закидоны сторожа при в...
Никакого.
Сначала идут заводы, а потом труба в европу, которую и будут ремонтировать. Или на профилактику закроют. Как получится.
Географию читайте.
Закрывайте, на здоровье. Хоть на профилактику, хоть на металлолом. Сами-то потом - на пердячем пару ездить будете? Или опять, как три года тому, когда Мозырский НПЗ на 2 недели остановили, на всех заправках Смоленска ваши в очереди строились - скажешь, не было? Было, хе-хе...
Один завод, на 2 недели на профилактику, как ты говоришь - и побежали к смолянам за солярой и бензином...
Географию читай сам. Особенно - откуда к вам нефть идет. Своей вы добываете в год 1.2 млн тонн - и эта цифирь снижаеццо. А перерабатываете - 22,5 млн. тонн. Ах, да - у азеров покупали - правда, потом бросили - 1.3 млн и у Венесуэлы - тоже бросили - 1.5 млн.т.
Хотите в Европу? Попутный ветер в горбатую спину, хе-хе... Одни уже сходили - теперь полякам унитазы зубными щетками п@дорасят... Вот и будете с ними конкурировать.
Однако -- если он начинает угрожать России -- значит скорее всего -- готовится слив страны Западу.
Естественно -- если Запад предложит удовлетворяющие его условия. А именно -- передача власти по наследству... ну или что-то около этого.
Комментарий удален модератором
------------------------
просто Хвашизм какой-то...
А союзник Лукашенко не забыл, как он сам воюет против России? То санкционный товар отправляет, то цены за транзит нефти, газа повышает.
При этом всём, Беларусь живет за счет кредитов России!
Нельзя же так борзеть.
-но выполняется он четко...