Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Про хомячье и автомобили

Про хомячье и автомобили

Очередной объемный комментарий Жестого Реалиста, который опять вернулся к теме автомобилестроения в России, но в этот раз приводя в пример японское автомобилестроение.

Тук-тук, можно!? Опять всё плохо? Или. Снова всё плохо? Определиться надо. Может послушаем “мудрил”или муд.л, называйте их как нравиться, как удобней. Мы их коротко обозначим , просто МУ. Хорошо ли что сборочные заводы строят в России. МУ скажут, туфта это, технологии не наши. Завод заберут и всё рухнет. Конечно это не наши технологии, пока. Когда-то Японцы делали плохие копии американских машин, потом стали делать свои , но страшно уродливые. Япония после войны была в (жо.) глубокой пропасти. Прошло 5 лет после войны, а экономика была в руинах. Америкосы использовали яппов как рембытсервис. Слишком хлопотно им было всё таскать через Тихий океан. А “самураи” были дешевле чем янки, в работе. Янки к тому же и фантики сами печатали, “зелёный” золотым был! “Cтрана Восходящего Солнца”, как раз и стала началом заката “зелёного”золота.

Вот америкосы и везли на свой непотопляемый авианосец, всё для нужд армии США. Туда сгоняли всё армейское барахло, со всех баз находящихся на западном побережье тихого океана, в том числе и машины в ремонт. Видели наверное в России в 90 годах гараж-автосервисы, а сейчас сравните. Так в Японии было примерно так же. Экономика Японии стала подниматься с началом Корейской войны 1950-1953 года. Деньги США стали давать местным фирмам на производство, всё для армии. Японцы только после этого толчка организовали нормальное производство автомобилей, на войне машинки долго не живут. Тем более что война в Корее была оригинальная, туда сюда друг друга гоняли. Безвозвратных потерь автомобилей было очень много, легче машину бросить и бежать на своих двоих, “проходимость” лучше. Война всё спишет. Вот где Японии карта попёрла. За счёт этих беспрерывных заказов, начался Японский бум.

И яппы свой шанс не упустили, наладили производство машин и для американцев и для себя. Пусть уродливые но свои, а ещё эти “уродины” потащили за собой смежников. Понимающие люди знают, одно рабочее место в производстве автомашины, прицепом тянет за собой ещё 10 рабочих мест. Это привет тем узколобым хомякам, которые визжат о ведре с гайками, такому объяснять что либо, себя с г.вном мешать! Такие всю жизнь ходят с ведром на голове, с узкой прорезью и не видят дальше своего носа! Но вернёмся к Нихон. Японцы всегда предпочитали свою продукцию, даже когда она была намного хуже по качеству чем зарубежная продукция. Дурачки, скажут многие МУ. Да нет они не дурачки, просто в Японии много подчинено культу уважения, так воспитывают.

А ещё больше Японцы боятся осуждения их поведения на работе, в школе, институте, семье, соседями. Осуждать будут за не патриотичность, а хвалить за преданность японским товарам. Повторю ещё раз, так у Японцев было всегда, национальные особенности! Хуже была продукция, всё равно брали свою! Каждый понимает что он покупает товар произведённый соседом или братом, товарищем по школе или институту. Соответственно и психология у людей другая, каждый Японец рассчитывает на взаимное уважение, он знает сосед тоже старался! Встречали наверное в прессе репортажи из Японии, такой-то менеджер или слесарь, а бывает и директора, покончил с собой, способы у всех разные. Почему? Потому что совершил проступок, который нанёс вред фирме и трудовому коллективу. Коллектив негласно осуждает и виновный это знает, в итоге несовместимость с жизнью. Репутации дороже денег и даже жизни, Японцы это знают. Сколько импортных машин покупают Японцы? Очень мало, пару процентов. Даже если Японец очень хочет купить розовый “мерседес”, он скорее всего его купит, правда уже на пенсии. Жить он правда будет или на Филиппинах, или в Таиланде, Вьетнаме, там Японским пенсионерам поприкольнее жить.

Попробуйте купить в Японии сотовый от “Nokia”, можете не найти. Так с каждым товаром. Свой рис в Японии дорогой, дороже чем импортный в разы, но выращивают свой и покупают его тоже все свои! Не кричат, уберите пошлины. Сельское хозяйство почти всё убыточное! Рыба тоже своя, даже та которую наши, контрабандой вывозят. Дальний Восток то они считают своим, в душе! Увлеклись. Теперь про машинки. Японцы начинали с “уродин”, такими по дизайну они и оставались до нефтяного кризиса 1973 года. Вот тогда они использовали второй свой шанс. До этого японцы кое что стали завозить в США в конце 50 годов, как раз первых своих уродцев. Привозили другие машины, но не для всех, дорогие. Так как у янки все машины были мастодонтами прожорливыми, то в кризис они поставили их на прикол. Посмотрели вокруг прикидывая , что брать? А тут яппы подогнали им своих “уродцев,” маленьких но без аппетита. Первой расстаралась Тoyota c Korolla. Амерам понравились эти “дюймовочки”, теперь их лучше так называть и они их стали заказывать, а раньше они над ними смеялись, над машинами. Правда за машинами в очереди стояли пока привезут, на всех не хватало.

Японцы раскрутились на этом деле. Организовали сначала сборку а потом построили заводы в США, которые работают и сейчас, шлёпают больше 3 миллионов машин в год. Здесь можно задать несколько вопросов нашим хомячкам. А вот эти заводы, которые Японцы построили в США, заберут обратно Японцы к себе ? А те машины что производятся там Японцами в чей ВВП записывают. А где деньги тратят рабочие которые получают заработную плату на сборке, производстве комплектующих, дальнобойщики, сталевары с листом и профилями, докеры в портах, список причастных очень длинный. Для тупого хомяка этих вопросов нет в природе! МУ хомячьё не думает о других, “ВАЗ” закрыть и точка! У таких имбецилов легче спросить, где ты работаешь и все ли берут твою продукцию. Никто не спорит что машины ВАЗа не самого высшего качества. Но эти машины люди берут, каждый рассчитывает на свой карман и свои руки.

Кстати о руках, все хомяки советуют оторвать руки всем работникам ВАЗа. Тогда нужно точно также отрывать руки. Хре.овому сантехнику, новые дома текут. ХРЕ работникам ЖКХ слесарям, электрикам, малярам. ХРЕ отделочникам, плитка отлетает, краска бахромой, полы с уклоном в 10 см. ХРЕ столярам и плотникам, двери закрываются с разбега а только поставили, почти как у Нивы Шеви. ХРЕ монтажникам и каменщикам, стены по отвесу + — 10 см. ХРЕ хлебопёку, иной хлеб в руки страшно брать. ХРЕ врачу в поликлинике. ХРЕ педагогу в школе, иных самих доучивать надо. ХРЕ автослесарю, срубальщика бабок с последующей гарантированной поломкой. Перечислять можно все профессии, везде одинаково. Только все же сразу скажут , да нет Я не такой! А кто тогда такой? Если все недовольны всем. Всё плохо, здесь не так, там не так, это го.но. А кто это всё делает? Ааа да, да, спасибо за подсказку, конечно дядя Вася или Пушкин!

Но далее про машины. Иным “оригиналам” при покупке иномарки нужна сборка только зарубежная, а не Российская. Почему? Потому что есть у таких крылатая фраза, в России у всех руки из ж*пы растут. Вот такой истинный имбецил , не хочет понять, тогда у тебя они точно растут из ж*пы. Если хомяк купил иномарку, а сосед ВАЗ, то сосед баран. Почему баран? Да потому что все знают, ВАЗ это “ведро гаек” и покупают их только бараны. Или покупают те у кого денег нет. Правда забыл сразу, что сам водил такое “ведро гаек”. Сразу видно из грязи, в князи!!! А через 2-3 года ВАЗ будет выпускать модели на шасси от РЕНО-НИССАНА, это тоже будет “ведро гаек”. Просто ВАЗ будет менять весь ряд моделей и переходить на шасси от рено. Но старые модели тоже оставят, если есть спрос почему не продавать! Самое главное хомяк уверен, всё врут, ничего не будет. Заводы которые строят в России они не считают за Российские. Но такому и не объяснишь, если они работают в России, то они уже Российские, налоги здесь платят. Хомяки не верят что в России строят много заводов и все они как миленькие будут выпускать по 300 тысяч машин. Хомяк если не видит сам своими глазами, то это всё п.здёшь. Хомяку не устроили экскурсию на завод, или прокатный стан, или фабрику, значит этого нет! Пройдёт лет 5 и у нас начнут давить на экологию, а значить машины будут списывать в утиль через 6-7 лет, хотят этого хомяки или не хотят. Жизнь заставит. Да и работой обеспечить работяг на новых заводах тоже надо!

Источник: nnm.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (56)

CheshireCat007

комментирует материал 19.01.2012 #

Только один маленький вопрос: если всё так обалденно, почему по уровню промышленного производства мы никак не догоним РСФСР конца 80-х?

user avatar
GraMi

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

мне кажется, что вопрос не совсем корректный. В СССР промышленность производила все- начиная с булавок до космических кораблей. Когда рынок открылся, неконкурентоспособные предприятия, естественно, не выдержали, более-менее конкурентные выжили (не до всех "рыжие" добрались). Т.е., у СССР объем промышленности был несомненно больше, но большая часть его была мягко сказать "неконкурентоспособная"

user avatar
CheshireCat007

отвечает GraMi на комментарий 19.01.2012 #

Вы, простите, в каком ВУЗе экономику изучали?

user avatar
hydrox

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

Чешир, это социальная экономика, либерасты её не знают даже как термин

user avatar
CheshireCat007

отвечает hydrox на комментарий 19.01.2012 #

Мне тоже показалась, что была процитирована Селигерская методичка. Господи, какое замечательное озеро опаскудили, какая там была красотища, теперь только рвотные ассоциации. Как Задорнов писал - стало стыдно небо назвать голубым.

user avatar
hydrox

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

Расскажите мне, расскажите ...

Чешир, Осташков - мой родной город, но испаскудили до "не могу"

user avatar
GraMi

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

фурсенко там не учился

user avatar
CheshireCat007

отвечает GraMi на комментарий 19.01.2012 #

О-о-о, Кембридж? Оно и видно.

user avatar
GraMi

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

да получше твоего ЗУЗа, поверь. Твое сравнение промышленностей этому док-во

user avatar
CheshireCat007

отвечает GraMi на комментарий 19.01.2012 #

Если вас в вашем ВУЗе не научили правилам приличия, прошу более меня своими комментариями не беспокоить. С быдлом беседовать не желаю.

user avatar
AlexLi

отвечает GraMi на комментарий 19.01.2012 #

Неконкурентноспособные предприятия? Да вы в начале 90х то в какую группу детского сада ходили, что бы сегодня это заявлять? Половина предприятий СССР была фактически предумышленно обанкрочена, для того что бы потом скупить самые ликвидные активы в виде оборудования и запасов продукции и сырья. И это была первая волна, когда великолепные станки и электрооборудование с кабелями продавали по цене металлолома

user avatar
GraMi

отвечает AlexLi на комментарий 19.01.2012 #

да как у вас тупой ваш мозжечок может сравнивать две вещи: монополию и конкуренцию. И вы даже не понимаете разницу между этими системами!! либо вы очень тупы, либо от балды пишите комменты по всякой фигне. П.С. внимательно читайте посты, хотяб первые 2

user avatar
AlexLi

отвечает GraMi на комментарий 19.01.2012 #

Мозжечок отвечает за координацию человека в пространстве, типа как гироскоп, так что юноша, когда бросаетесь умными словами, то выясните в словаре их значение ..

И то о чем вы только в книжках читали или по телеку видели, я сам пережил и поучаствовал..

user avatar
GraMi

отвечает AlexLi на комментарий 19.01.2012 #

* Комментарий удален модератором за нарушение Правил комментирования на Портале *

user avatar
Kostik0033

отвечает GraMi на комментарий 19.01.2012 #

тут за смазливым словом о конкуренции стоит его реалия а она иная и на потребителя ей плевать.

- лучший конкурент это мёртвый конкурент и в целях минимизации расходов его вовсе не обязательно умертвлять в области производства - политики дешевле.

user avatar
Br.Rabbit

отвечает GraMi на комментарий 20.01.2012 #

"но большая часть его была мягко сказать "неконкурентоспособная"" - уровень налогообложения который ввели "либероиды" осенью 1991 года не выдержит любая экономика! Гайдар оставил предприятия безе оборотных средств, когда готовил приватизацию.

user avatar
GraMi

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

ну или совковскую систему опять брать. Но мне кажется, что проще тебя в коммунистический рай КНДР выслать

user avatar
CheshireCat007

отвечает GraMi на комментарий 19.01.2012 #

Потрудитесь соблюдать приличия и обращаться к незнакомым людям на "вы". Я понимаю, что при отсутствии воспитания это сложно, но тем не менее.

user avatar
AlexLi

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

Потому что при СССР, в первую очередь, худо бедно но работали, а сегодня занимаются самопиаром.. Россия вообще страна пиара.. Все руководители страны ездят на иномарках, а халдеев заставляют хвалить отечественное..

Ну нет пока, к сожалению российских машин, которые могут дать фору иномаркам в категории "цена - качество" .. Зато есть подобные статьи и путинские автопробеги "Москва - Владивосток".. А российские чиновники, включая президента и премьера, они как ездили на иномарках премиум класса, так и ездят..

Что ж, я не возражаю, если автор статьи назвал меня хомячком, только уже скорее старым хомяком.. До иномарки, были у меня и МОСКВИЧИ и ВОЛГИ и НИВЫ.. Но вот времени, что бы как при СССР возится с любимым автохламом в гараже или под окном, стало гораздо меньше. А новая жизнь стала предъявлять и новые требования к личному автомобилю.

Да, НИВА (та что старая) лучшая машина своего времени и инженерные решения замечательные, однако, то как собрана и из каких деталей, кроме ненависти к АВТОВАЗу не вызывает у меня иных чувств.. Да нужно продвигать российские автомобили, так пусть государство и стимулирует этот процесс, как сделали это с компенсацией за автохлам..

user avatar
Леонидиванович

отвечает CheshireCat007 на комментарий 19.01.2012 #

...А если всё так плохо, то почему в "РСФСР конца 80-х" на прилавках ни хрена не было, а сейчас - всего завались ?

user avatar
Маринин

комментирует материал 19.01.2012 #

Перестанут воровать на ВАЗе, может и машины будут.

user avatar
Федор_Достоевский.

отвечает Маринин на комментарий 19.01.2012 #

Раньше воровали на порядок больше и что? ВАЗ был эталонным автомобилем??? Хотя, по сравнению с АЗЛК и ИЖ - да...

user avatar
Маринин

отвечает Федор_Достоевский. на комментарий 19.01.2012 #

Да уж. Когда я пересел с ИЖ-комби на "шестерку", ощущения были, как если бы с "шестерки" на "мерина"...

user avatar
Arkadiy18

отвечает Маринин на комментарий 20.01.2012 #

У меня Ода была после копейки - супермашинка

user avatar
Om~ga

отвечает Arkadiy18 на комментарий 20.01.2012 #

Ода кстати в разы лучше любой классики только зубилам она конечно проигрывает

user avatar
бес с ганзы

комментирует материал 19.01.2012 #

если есть здесь оружейники - вспомните Ауто 5 Великого Джона Браунинга

и во что превратили ЭТО сегодня...

user avatar
Сергей 75

комментирует материал 19.01.2012 #

Свои заводы - это, безусловно, хорошо, но в условиях российской действительности ни один завод не сможет стать конкурентоспособным. В стране повальной коррупции можно делать исключительно только дорогое и жутко некачественное дерьмо на колесиках, и ничего другого. И пока у власти жулики, никакое развитие автомобилестроения случиться в принципе не может - это аксиома. Поэтому, пусть идут на ... все производители рашдерьма - я хочу ездить на нормальной машине.

user avatar
vobеrtsay

комментирует материал 19.01.2012 #

Бредятина, если честно. Наши автопроизводители получили сумасшедшие бабки на подъем производства и до сих пор в жопе. Это говорит о том, что надо либо воров посадить, либо проследить чтобы они не воровали. Потом нужно слушать нормальных дизайнеров и производить части авто без брака. Наши этого делать не умеют. Ну хоть бы дизайн нормальный делали! Сами не могут - закажите у итальянцев. Лучше конечно сп@#$\ть пару лямов, а народу создать "народный" автомобиль.

user avatar
Qq789456123

отвечает vobеrtsay на комментарий 20.01.2012 #

Так потому и не меняют производство, что деньги получают "за так". Не давало бы государство денег - уже давно были бы хорошие автомобили. И ещё: не может большой автозавод производить весь автомобиль в одном городе - не может быть в одном городе много квалифицированых рабочих, да ещё и непьющих...

user avatar
vobеrtsay

отвечает Qq789456123 на комментарий 20.01.2012 #

Пьющие рабочие - это нонсенс, и провокация. Если человеку не давать мотивации и говорить ему постоянно, что он пьянь - то будьте уверены, что человек пьянью станет. НО не в нашем случае. Сейчас вы тут пишете, что в каком-то мифическом городе мало рабочих а непьющих так вообще поискать. Врете же! Что-то я не вижу этих парней, при деле которые и с семьями. Не вижу их бухающими. И вы тоже не видите, но предлагаете соё мнение, которое не соответствует действительности. Как быть?.

user avatar
iomoe

комментирует материал 19.01.2012 #

Горшечек - не вари! Если это не прекратится, скоро машины будут стоять во дворах в два этажа, а езда на них потеряет смысл.

user avatar
Qq789456123

отвечает iomoe на комментарий 20.01.2012 #

Для решения этой проблемы существует гонконгский способ: в слишком больших городах право покупки (регистрации) автомобиля разыгрывается в лотерею. Но в Москве такой способ не применить - коррупция помешает. Чиновники с правом подписи и их родственники просто будут ездить без номеров...

user avatar
peregar

комментирует материал 19.01.2012 #

Автор своей статьей обрашается не к тем кому надо бы. Следуя логике автора, главными хомяками и МУ являются Сердюков и его пахан Пу, закупая вместо отечественных Тигров , итальяшеские машины.Это сегодняшняя новость. Вот ведь точно - метил в пятку , попал в нос.

user avatar
politolog57

комментирует материал 19.01.2012 #

Да офисным хомякам ничего не докажешь у них вместо мозга компютерная игра и однополая любовь.

user avatar
Муха Це-Це

комментирует материал 19.01.2012 #

Почему никто не поинтересовался на чём ездит автор сей хвалебной ТАЗу оды?

user avatar
Br.Rabbit

комментирует материал 20.01.2012 #

"Потому что есть у таких крылатая фраза, в России у всех руки из ж*пы растут." - бессмысленно обсуждать откуда что растет пока налоги в РФ в 2 раза выше китайских и в полтора раза выше американских!

user avatar
yuae1962

комментирует материал 20.01.2012 #

ВАЗ ненавидят прежде всего за те таможенные пошлины, которые пролоббировало руководство завода. Если помните, их генеральный был "тузом" в нашем правительстве. Пусть на равных соревнуются с китайцами и японцами, и вопросов ни у кого не будет. Может, в этом случае часть людей будет просто из чувства патриотизма покупать их (кстати, многие предпочитают купить наш "Патриот", нежели китайский джип). А сейчас даже многие принципиально отказываются от нашего автопрома, прежде всего - от ТАЗа (Тольяттинского автозавода). :))))))))))

user avatar
Сибирский_валенок

комментирует материал 20.01.2012 #

То есть я из патриотизма должен купить себе ТАЗик и рисковать собой и своей семьей, потому что в случае ДТП он превращается в капсулу смерти. К тому же у меня нет столько времени чтобы таскать свою машину по сервисам. Да и денег лишних тоже что то не наблюдается.

Если чтобы быть патриотом надо покупать дерьмо то я не патриот.

user avatar
brainstorming

комментирует материал 20.01.2012 #

Согласен. Качество автомобиля - комплексное понятие, основанное на взаимном уважении причастных. Уважении к потребителю, участникам производственного процесса, продавцам. Однако, быдломенталитет мешает (носители коего и в данной дискуссии отметились). Правильно замечено: ХРЕ предпочитают разводить, впаривать, и кидать: ибо быдломенталитет. Поэтому обратной связи о недостатках продукции (необходимой для её совершенствования) - нет. Ибо, если тебя развели, впарили, и кинули - то автоматически подразумевается, что отзывы о качестве производителя не интересуют. И лучше не лезь с жалобами - чтобы не нарваться на хамство. Наоборот: лучше, чтобы автомобиль поскорее сломался, чтобы тебя развели, впарили, и кинули на запчастях, обслуживании и ремонте. В результате имеем такой автопром. Так же, впрочем, везде, куда ни ткни: товары, торговля, услуги, наш девиз: развести, впарить, и кинуть.

user avatar
ROKADA

комментирует материал 20.01.2012 #

"Самое главное хомяк уверен, всё врут, ничего не будет. Заводы которые строят в России они не считают за Российские. Но такому и не объяснишь, если они работают в России, то они уже Российские, налоги здесь платят."



Насчет российский-нероссийский - вопрос непростой.



В лохматые 70е существовала так называемая ферритовая память для ЭВМ. Это такие колечки около 1 миллиметра в диаметре, через которые проходили две тонюсенькие проволочки. Так вот, их тогда делали вручную. И ушлые западные бизнесмены вдруг обнаружили, что лучше всего их делают молодые девушки, и не просто девушки, а какие-то из диких островных племен.



Ну вот так и делали - завозили комплектующие, вывозили готовые изделия.



Так вот - с точки зрения автора статьи на островах была национальное производство электроники.



Если так считать - тогда заводы российские. Но по-моему, российским является только то, что может быть изготовлено вне импорта. А на этих заводах - так называемые комплекты СКД-1, фактически полностью собранные машины без нескольких финишных операций. Типа обвесить пластиком, сиденья привинтить.



Так что нужно аккуратнее с терминами.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland