Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Военно-Морскому флоту России впору кричать "Полундра!"

Военно-Морскому флоту России впору кричать "Полундра!"

Русские «Каракурты», «Буяны-М» и «Александриты» остались без дизелей

Средне-Невский судостроительный завод сообщил печальную новость: гособоронзаказ 2018 года на нем окончательно и бесповоротно сорван. Обещанный Черноморскому флоту новый корабль противоминной обороны «Иван Антонов» проекта 12700 (шифр «Александрит») в обозримой перспективе сдан морякам не будет. Как ничего не получится и с введением в строй в разумные сроки следующего такого же корабля — «Владимир Емельянов», спущенного на воду в минувшем августе. Причина — для этих остро необходимых нашему ВМФ тральщиков нового поколения нет, и пока не предвидится, дизельных двигателей 503М-1, а также генераторов ДГАС-315. Их еще в конце 2017 года на Средне-Невский СРЗ должен был поставить санкт-петербургский завод ПАО «Звезда». Несмотря на клятвенные обещания — не поставил.

Как не поставила «Звезда» такие же агрегаты и двум другим российским верфям: Ленинградскому судостроительному заводу «Пелла» и Зеленодольскому заводу им. Горького. По этой причине и там на неопределенное время, по сути, остановилась работа над другим важнейшим заказом Военно-Морского флота РФ — строительством крупной серии из 19-ти многоцелевых малых ракетных кораблей (МРК) проекта 22800 (шифр «Каракурт»).

В результате в нынешнем году на «Пелле» сорвана поставка флоту МРК «Тайфун» (заводской номер 252). А в Зеленодольске — МРК «Муссон» (номер 801) и МРК «Пассат» (номер 802). Это остродефицитные корабли морской зоны со ставшими знаменитыми на весь мир после применения в Сирии крылатыми ракетами «Калибр-НК» на борту. «Муссон» и «Пассат» военные моряки должны были получить от Зеленодольска до предстоящего Нового года. Однако теперь в боевой состав ВМФ эти корабли будут введены не ранее 2020−2021 года. И то если «Звезда», как ее руководство теперь обещает, все же отгрузит двигатели и дизель-генераторы для останавливающихся верфей хотя бы в июне и в декабре 2019 года соответственно.

Чтобы в полной мере оценить значение этих потерь, следует принять во внимание вот что. Форсированное строительство «Каракуртов» было запланировано в Минобороны РФ как хоть какая-то замена новым многоцелевым фрегатам проектов 11356 и 22350, со спуском на воду которых у нас тоже полный швах.

А поскольку силуэты новых российских фрегатов тоже по технологическим причинам давно тают в густеющем тумане неопределенности, сравнительно недавно в СМИ появилась информация, что в Главкомате ВМФ, невзирая на прискорбные обстоятельства, храбро очень рассчитывают даже не на 19, а сразу на 30 «Каракуртов». Потому что на всех четырех наших флотах собрались приступить к формированию из «Каракуртов» мощных корабельных ударных групп (КУГ). Предположительно — по пяти МРК в каждой группе.
При этом предполагалось, что часть кораблей проекта 22800 будут модернизированы. «Суть модернизации — в том, чтобы заменить крылатые ракеты в корпусе корабля системой ПВО. Зенитный ракетно-пушечный комплекс „Панцирь-М“ закроет небо, что сделает несколько кораблей проекта 22800 полноценной ракетной ударной группировкой, по аналогии с авианосной ударной группировкой ВМС США. К примеру, из пяти кораблей три будут вооружены крылатыми ракетами, а два — обеспечат им защиту», — рассказал в 2016 году источник газеты «Коммерсант» в судостроительной отрасли Петербурга.

Теперь, стало быть, адмиральские мечты о появлении у нас «калиброванных» грозных «паучьих» КУГов, скорее всего, на много-много лет накрылись медным тазом. Потому что кто сейчас рискнет хотя бы предположить, когда хотя бы на одном из наших флотов удастся собрать сразу пять готовых к выходу в море «Каракуртов»?

Но и это еще далеко не весь перечень постигших Россию бед, имеющих отчетливый «дизельный» след. В том же Зеленодольске практически встало пополнение флота малыми ракетными кораблями проекта 21631 (шифр «Буян-М»), тоже вооруженных крылатыми ракетами «Калибр-НК». А на петербургском АО «Судостроительная фирма «Алмаз» попытка заменить китайским аналогом неполученный со «Звезды» дизельный двигатель на сторожевом корабле «Безупречный» проекта 22460 (проектный шифр «Охотник») привела к серьезной аварии. И, как следствие, — к задержке с вводом «Безупречного» в строй.
Все это выглядит настолько ужасно, что пора задаться вопросами: «Как вообще могло случиться, что важнейшие для нашей национальной безопасности кораблестроительные программы оказались в критической зависимости от технологической состоятельности всего одного завода-монополиста? Почему на том самом монополисте допустили такое? Куда смотрело Минобороны?»

И тут выясняются просто поразительные вещи. Обобщенно картина выглядит так. В Министерстве обороны России после начала войны в Сирии и в свете угрожающего развития событий вокруг Украины внезапно решили резко увеличить государственный заказ на многоцелевые боевые корабли небольшого водоизмещения. Никто особо и не «заморачивался», как можно предположить, что корабельное дизелестроение в стране, по большому счету, давно приказало долго жить. Очень многое необходимое в этой области для таких военных кораблей мы давно покупали и покупаем за рубежом. Лучшее и самое надежное — в Германии и в Австрии.

Что касается злополучного питерского завода «Звезда», с самого 1945 года работавшего на оборону (тогда на нем выпускали дизели для торпедных катеров «Комсомолец»), то его давно и успешно ровно «по «лекалам Чубайса» приватизировали. Главным акционером компании стал успешный тюменский коммерсант Павел Плавник. Он же в духе времени оказался и председателем совета директоров двигателестроительного завода ПАО «Звезда».
Как можно понять из дальнейших событий, интересы военных с той поры оказались погребенными под запросами всесильного рынка. Не всем это нравилось, но кого частник должен спрашивать, когда дело касается его собственного производства?

Первый крупный конфликт с Военно-Морским флотом у «Звезды» разразился в 2014 году. ЗАО на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге впервые представило только что разработанный им дизельный двигатель М150 «Пульсар», для боевых катеров. Однако «Пульсар» совершенно не понравился тогдашнему главнокомандующему Военно-Морским флотом РФ адмиралу Виктору Чиркову. Главкома не устроил уровень локализации «как бы российской» машины на «Звезде»: «Разработка их, а изготовление чье? Опять импортное. Где металл, из которого будут делать этот дизель? В России способны сделать корпус и составные детали? Нет, потеряли все технологии. Электрооборудование? Нет. А турбонагнетающие установки кто делает? Австрия, Швейцария, Швеция».
Причина, как выяснилось, в том, что литье для дизельных двигателей на «Звезде» после приватизации выпускать решительно прекратили — слишком убыточно. Плавник так снисходительно пояснил для бестолковых: «В советские времена литейные производства запускались на многих петербургских заводах, чтобы удовлетворять их потребности в литье. Но тогда экономика была совершенно иная. Литье — это очень энергозатратное производство, многие предприятия не смогли загрузить свои литейные цеха настолько, чтобы они были сейчас хотя бы безубыточны. Поэтому огромное количество литейных производств закрылось».

Правда, собственник завода пообещал вскоре наладить у себя литейное производство на новом, куда более высоком и экономичном технологическом уровне. Но, видимо, как-то не очень с этим торопился.

Впрочем, и военные, как представляется, в барабаны особо не били и тревожных сообщений в Кремль, начинающихся словами «Караул!», не слали. А зачем? Все замечательно работало и так. На малые ракетные корабли типа «Буян-М», к примеру, как ставили, так и продолжали ставить надежные и экономичные германские дизельные двигатели MTU 16V4000M90.

Эти силовые установки успели внедрить на пять «Буянов-М» — головной «Град Свияжск», серийные «Углич», «Великий Устюг», «Зеленый Дол» и «Серпухов». Но тут на Украине грянула война за Донбасс. Берлин, тут же обвинивший нашу страну в разжигании противостояния, ввел санкции, под которые в первых рядах, естественно, попала и фирма MTU, как обеспечивавшая интересы Вооруженных сил РФ. И вот тогда-то взоры Минобороны и наших кораблестроителей с надеждой снова обратились на «Звезду». Увы, как мы теперь знаем, — пока напрасно.

Между тем, деньги для срочного восстановление разбазаренных «эффективными менеджерами» двигателестроительных компетенций после 2014 года на «Звезду» потекли рекой. Для наращивания мощностей немалые 3,3 миллиарда рублей срочно выделил Минпромторг РФ. Еще миллиард объединение вложило из собственных средств. Решено было строить новые цеха, а персонал завода немедленно увеличить в полтора раза. Под эти новости обещания все наладить в кратчайшие сроки из Питера потекли рекой.

Впрочем, это не самое удивительное. Больше поражает, что лишь под эти пустые обещания — а под что же еще? — серьезные дяди из Минобороны резко увеличивали гособоронзаказ для кораблестроителей Зеленодольска, «Пеллы» и Средне-Невского СРЗ. Бюджет исправно вваливал на это дополнительные средства. На верфях тоже за громадные деньжищи начали в ускоренном темпе клепать стальные корпуса, которые, как теперь выясняется, совершенно нечем наполнять. Силовые установки — только на бумаге, а будущие корабли уже безо всякой пользы качаются на воде.

Один из руководителей проекта «Каракурт» на зеленодольском предприятии так пояснил сложившееся положение прессе: «Как мы понимаем, „Звезда“ не была готова. Ни технически, ни материально. Конвейер просто не справляется с обрушившимися на них военными заказами… Мы много раз ставили вопросы перед Минпромторгом РФ, пока у нас были нормальные отношения с зарубежными поставщиками. Но все надеялись на „Звезду“ и думали, что заграница всегда нам будет помогать. А теперь несем большие потери».
Что и без того давно ссорившийся с военными моряками из-за качества своей продукции завод не справится с новыми объемами гособоронзаказа — для кого это была тайна? Для Дмитрия Рогозина, курировавшего оборонку и просто обязанного вникать в подобные «мелочи» перед тем, как подмахивать бумаги первостепенной важности? Или для в ту пору заместителя министра обороны Юрия Борисова, отвечавшего в военном ведомстве за перевооружение?

Если судить по тому, как стала развиваться их дальнейшая карьера, эти святые люди оказались совершенно не в курсе, в какое дикое положение их решения поставили флот и кораблестроителей. Потому что Рогозин в этом году возглавил Роскосмос. А Борисов умчался в вице-премьеры правительства РФ. Пустые корабельные корпуса обездвиженных «Каракуртов» и «Александритов», между тем, где-то далеко внизу, под креслами этих чиновников, остались без надежды на скорое начало боевых биографий качаться на волнах.

Но не подумайте чего плохого: безответственности в России, безусловно, — бой! Виновные в срыве гособоронзаказа на «Звезде» уже строго наказаны. 15 августа 2018 года на внеочередном заседании совета ди⁠ректоров ПАО «Звезда» прежний владелец завода Павел Плавник сам полностью вышел из акционерного капитала и лишен всех постов.
Тем временем, в Питере заместитель главнокомандующего ВМФ РФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук в ежемесячном режиме проводит рабочие совещания с новым руководством «Звезды». По большому счету, на повестке дня вопрос один: «Ну, и что теперь будем делать?».

Из досье «СП»

Российское дизелестроение больше века занимало ведущие позиции в мире. Один из старейших в мире заводов отрасли был основан в Петербурге в 1862 году Людвигом Нобелем. Предприятие назвали «Русский дизель». Поначалу на нем выпускали паровые машины для военных судов, пушки и лафеты к ним, подводные мины и артиллерийские снаряды.

В 1870 году Нобель получил право украсить эмблему компании знаком высочайшего отличия — двуглавым орлом. В 1900 году на Всемирной выставке в Париже «Русский дизель» удостоили «Гран-при».

В годы Великой Отечественной войны завод стал одной из основных целей для гитлеровской авиации и сожжен ударами с воздуха. В послевоенные годы восстановлен. Номенклатура продукции — мощные судовые дизельные агрегаты, которыми был оснащен почти весь танкерный и промысловый флот СССР, а также корабли ВМФ и корабли серии командных комплексов управления космическими объектами.

В 1957 году за разработку и внедрение в производство дизелей ДН23/2×30 для сторожевых и десантных кораблей ВМФ, океанских буксиров и танкеров, специальных судов ВМФ и погранохраны специалисты завода награждены Государственной премией СССР.
В начале 1990 годов завод внесли в список особо важных оборонных предприятий России, не подлежащих приватизации. Тем не менее, под давлением Запада из списка исключен и все же акционирован. В 1999-м обанкрочен и окончательно закрыт.

Военные технологии: Иран начал массовое производство собственных истребителей четвёртого поколения Kowsar

Проблемы ВПК: Военный флот РФ без иллюзий: Ржавый, старый, небоеспособный

 

Автор: Сергей Ищенко
Источник: svpressa.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (87)

ram73 nl

комментирует материал 05.11.2018 #

Бывали времена, когда Россия лишалась практически всего флота.. А сейчас времена тяжелые..санкции будут бить сильно, долго и с большими потерями..Поэтому флот слить - не самая большая потеря для русских будет, да никогда русские не были мореплавателями и морской державой, больше сухопутной..По сути никогда Россия никаких серьезных морских сражений не выигрывала, поэтому не сильно большая потеря будет, если флот сольется.. надо готовиться к гораздо более серьезным потерям. Вон флот Петра 1 вообще весь похерили с гнил потом, и ничего - заново отстроили, при благоприятной ситуации. Сейчас шапку по Сеньке ломать надо...главные в мире - США и Китай..

no avatar
agat40

отвечает ram73 nl на комментарий 05.11.2018 #

ram73 nl - дурачок, и не лечится. Самые большие потери уже произошли - специалисты с опытом, забили на путинские хотелки - пусть эффективные менеджеры на станках наёбывают.

no avatar
minority report

отвечает agat40 на комментарий 05.11.2018 #

а самая великая демахратия орет что мы фсе нарушаем и вооружаемся... хта врет??? а может нужно делать как великие щеневмерлики? они вон какой себе флот отгрохали - скоро их подлодки будут бороздит просторы московского метрополитена...

user avatar
VOLF

отвечает minority report на комментарий 05.11.2018 #

Vitauskas
😉
А тем временем, 70-тонный кран уже почти неделю лежит на авианосце «Кузе». Как его поднимать — никто не знает. Технологический рывок озадаченно чешет затылок ...

user avatar
Биндюжник

отвечает VOLF на комментарий 05.11.2018 #

no avatar
binskiy

отвечает Биндюжник на комментарий 05.11.2018 #

Какое небо голубое!
Мы не поклонники разбоя!
На хвастуна не нужен нож,
Ему немножко подпоешь
И делай с ним, что хошь.

user avatar
Майкл Сноуден

отвечает binskiy на комментарий 05.11.2018 #

"АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ" ПОТОПИЛ РЕМОНТИРОВАВШИЙ ЕГО ПЛАВУЧИЙ ДОК.
Плавучий док ПД-50 в Мурманске затонул при выходе из него авианосца «Адмирал Кузнецов». Как сообщают издания «Мурманский вестник» и «СеверПост», во время инцидента упали два башенных крана. Пострадали несколько человек.

no avatar
Юрий Иванов

отвечает Биндюжник на комментарий 05.11.2018 #

ОЛЬГИНСКИЙ БРЕД. ПИНДОСКИЙ ГЕНЕРАЛ НИКОГДА ТАКОГО НЕ ГОВОРИЛ

no avatar
Victor Parakhin

отвечает Биндюжник на комментарий 06.11.2018 #

Пока что, к сожалению, советский кран размазал всю палубу "Кузи".

no avatar
Биндюжник

отвечает Victor Parakhin на комментарий 06.11.2018 #

Ничего там нет размазанного,только поручни помялись,рабочие моменты !! Кузя раньше срока закончит модернизацию !! посмотри лучше как Маккейн размазал американский авианосец при взлете случайно нажал на пуск ракетки воздух воздух

no avatar
Биндюжник

отвечает Victor Parakhin на комментарий 07.11.2018 #

авианосец в наше время это бесполезная железка,просто плавающее корыто!! Кузя хоть не авианосец а Крейсер ракетный ,может навести шороху ткаого что мама американская не горюй!! А мериканские авианосцы это бесполезные корыта ,россия утопит их в любой точке земного шара прямо из России!

no avatar
Биндюжник

отвечает Victor Parakhin на комментарий 08.11.2018 #

Кузиного дыма в морях всего 5% ,95% дымят натовские корабли с такими же двигательными установками как у Кузи!! даже новейший американский эсминец невидимка даст фору Кузи по копоти!

no avatar
Биндюжник

отвечает VOLF на комментарий 05.11.2018 #

ВМФ России решит американскую проблему за 5 минут ,один залп Булавы уничтожит весь промышленный и военный потенциал сша с гарантией 100%!!

no avatar
ram73 nl

отвечает Биндюжник на комментарий 05.11.2018 #

Петров - ты славяшка, вот слухай сюды.. Все понятно, что "смести,.5 минут..в труху"..а по сути ядерное оружие - это оружие возмездия, а если ты был бы не русским, а другой национальности, то знал бы, что уже в70х годах доктрина развития ЯВ вошла в тупик и США просто поставили на вооружение баллистические твердотопливные ракеты Минитмен и успокоились.. русские как всегда занимались затратной херней..Но это все туфта.. А главная проблема русских сейчас : русские не знаю, кто они . что они , какое место они занимают сейчас в мире и какое место будут занимать в будущем и на основании это нет никакой стратегии развития страны в будущем..

no avatar
Биндюжник

отвечает ram73 nl на комментарий 05.11.2018 #

не смеши,Русские арии первая цивилизация на земле,что уже и написано в новых учебниках по истории!! И у Русских миссия такая на земле давить фашистов!! Прививка привитая западу от фашизма перестала действовать,поэтому Русские разработали новейшую вакцинуу от фашизма называется Тополь-м ,Булава,Авангард и другие и скоро будем опять фашистов запада вакцинировать!! И за минетмены не беспокойся им уже более 50 лет и уже давно не летают,обамка их хотел списывать уже 5 лет назад !!

no avatar
Биндюжник

отвечает VOLF на комментарий 05.11.2018 #

благодаря РК Клаб ,любая баржа ,сухогруз или яхта может превратится в мощнейший ракетный корабль убийцу авианосцев и другого американского хлама в любой точке земного шара!!

no avatar
Чеширский Кот

отвечает minority report на комментарий 05.11.2018 #

Ну чо, импортозаместили украинские двигатели?

no avatar
Валерий Гудошников

отвечает agat40 на комментарий 05.11.2018 #

Гы, да ты такой же, как этот ram73 nl И даже инициалы похожи.

no avatar
agat40

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 05.11.2018 #

в отличии от неруся ram73 nl, я русский, и знаю о чем говорю - специалистов на производстве не осталось, одни эффективные менеджеры и всякая блатата на руководящих должностях - сужу по тем заводам где регулярно бываю - стоят импортные станки с ЧПУ, А ИХ ИСПОЛЬЗУЮТ как молот с наковальней - некому элементарно тех.процессы прописать, зато запретов дурацких напридумано выше крыши . Элементарная техническая безграмотность выраженная в (я начальник -ты дурак) и постоянное кидалово по зарплате тех кто пытается возражать, привело лишь к одному результату - после принятия пенсионной реформы, народ стал увольняться - типа нахер нам белая зарплата, если до пенсии все равно не доживем - пиздЯкайтесь сами за свои хотелки, А спецы и в гаражах на хлеб с маслом заработают, и с завода еще заказы будут иметь И БЫФВШИХ НАЧАЛЬНИКОВ ИМЕТЬ

no avatar
Valdemar_1962

отвечает agat40 на комментарий 06.11.2018 #

У нас и не было никогда дизелестроения морского нормального.. Даже на ПЛ покупали через третьи страны карьерные экскаваторы, снимали оттуда движки катерпиллар, они одни из самых малошумных, и с небольшими доделками, капотированием и пр. ставили на ПЛ как "отечественные", пока пиндосы не выщучили это и не запретили заниматься третьи страны реэкспортом под угрозой санкций..

user avatar
Водь

отвечает agat40 на комментарий 06.11.2018 #

Россия всегда умела вовремя отступить. Как правило,это помогало собраться с силами. Князья, ездившие на поклон в Орду, Горчаков, подмахнувший мирный договор с Европой после проигранной Крымской войны. Россия проигрывает, отступает и состредоточивается, говорил он. Япония проиграла войну и занялась сама собой. Результат налицо. Самое время поступить снова так же. Признать, что да, холодная война проиграна, производства умерли. Значит неча ввязываться в мировые заварухи и строить из себя сверхдержаву. Сейчас самое выгодное - по примеру Швеции стать абсолютно нейтральным государством и заняться собственным развитием, причём наиболее ударными темпами, развивать хайтек, промышленность, автомобилестроение и прочее. И вот когда будет таким образом набран необходимый запас прочности, при условии критической ослабленности основных мировых политигроков - выйти на авансцену и заявить о себе - а вот и мы, здрасьте.

user avatar
Александр Попов

отвечает Водь на комментарий 06.11.2018 #

Не надо путать Россию с Швецией.России никто не даст заниматься собой,нас быстро раздавят.У России,мощнейщая Армия,без которой нам не выжить.Только ЯВ,сдерживает от нападения на Россию.Так,что нам постоянно следует заниматься модернизацией ЯВ,ВПК,наращивать Армию.Мы вынуждены это делать,история нас этому учит!!!

no avatar
hmirbolotni

отвечает ram73 nl на комментарий 05.11.2018 #

Мы едины, сплочены!
Как на запад рявкнем мы!
Как начнем на них плеваться,
Они сразу устрашаться!

user avatar
Биндюжник

отвечает ram73 nl на комментарий 05.11.2018 #

Российский ВМФ на данный момент самый сильный в мире!!

no avatar
Владимир Ларин

комментирует материал 05.11.2018 #

Полундра - кричать нужно всем (ПО им. Хруничева, Дормостам во всех регионах и прочая и прочая). Одни финансовые животные могут руки потирать вместе с жандармским крошкой цахисом и то до тех пор пока народ-навоз, как биомасса на биогазации в компостной яме типа Роисся существует. Закончится биогазация на всех скрепах, тогда и будем посмотреть как в лапти начнём обуваться в 21 веке, а там глядишь и трусы шить научимся.

no avatar
Сергей Сергеев

комментирует материал 05.11.2018 #

Давно понятно, что после эпохи "бессменного вождя" останется ни на что не способная страна с опустошенными месторождениями, напрочь убитой промышленностью, армией, способной только к карательным операциям среди средневековых племен, и с молодежью, понятия не имеющей ни о своей истории, ни что такое собственное производство.
Разграбленная и убитая изнутри страна, в которой на страже ее уничтожения стояли сами "защитники отечества" убиваемой изнутри страны. Всё, что для этого потребовалось - лишь временно подкупить ментов и гебилов, бросая им подачки из награбленного и убиваемого.

no avatar
Андрейка41

комментирует материал 05.11.2018 #

Статья...8 ой повтор)))))) Милочки сегодня ...Так называемый индекс силы (PowerIndex) определили аналитики Global Firepower, а издание " Business Insider" отобрало из мирового перечня 25 крупнейших войск Европы.... Ну и...??Россия в Европе...уверенно на первом месте и также ...уверенно в мире на втором__))))))))) А украинская в Европе...на 10 м месте...а в мире на 29...перед нею ныне...даже Таиланд))))

user avatar
Кровавый пастор

комментирует материал 05.11.2018 #

Я так понимаю у рашки остался только один друх - армия.
Флот усе...

user avatar
Виктор Матрасов.

отвечает Кровавый пастор на комментарий 05.11.2018 #

рагуль..))...весьмирсвами!...))) больше у вас ни..уя нет!

no avatar
Storm1

отвечает Виктор Матрасов. на комментарий 05.11.2018 #

Ну да. Весь мир с нами. А вас весь мир придурками считает.
Потому уже и в кремле каждый месяц ноют о "русофобских настроениях".
А русофобии никакой нет. Есть "дебилофобия", вот мордор от этого и страдает )

user avatar
Юлий Цезарев

комментирует материал 05.11.2018 #

А всего-то и надо было не воровать чужого.Результат бездарной политики Наногения и Ко который преподносится лохторату как великое вставание с колен в окружении врагов.

no avatar
yura

комментирует материал 05.11.2018 #

Страшно, когда уйдут последние специалисты советской закалки и мастерства. И чего-бы там пи..или на совещаниях, перспектива просматривается очень даже принеприятная. И военные это чувствуют как никто другой ....

user avatar
хочу_хамон

отвечает yura на комментарий 06.11.2018 #

"последние специалисты советской закалки и мастерства" "уйдут" в предпенсионеры . Их будут на курсах переучивать в изжопоруких либерастов перед погостом.

user avatar
94vaeasa

комментирует материал 05.11.2018 #

Тюменский коммерсант Павел Плавник - жид и этим всё сказано. Удивляет позиция насяльников.

user avatar
frosch

комментирует материал 05.11.2018 #

Кузю надо кетайцам побыстрому продавать, пока не потоп. Починять его один путин уже негде.

user avatar
я не знаю

комментирует материал 05.11.2018 #

Сегодня у МЕНЯ ПРАЗДНИК, тролль под кликухай "петров", НЕ ВЫДЕРЖАЛ МОИХ РАЗОБЛАЧЕНИЙ И ВНЕС МЕНЯ В ЧС
ПРИНИМАЮ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!

no avatar
Ян Янов

комментирует материал 06.11.2018 #

Путин занимается только нефтяной. Она обогащает друзей (наверно не без его интереса тоже). Все остальное в упадке.

no avatar
Александр Петров

комментирует материал 06.11.2018 #

На "Звезде" главным технологом работает пьющая бабища 1982 г.р. с прокуренным голосом, любящая, кроме мужиков, ещё и баб, и открыто изменяющая (или изменявшая, если развелась) своему мужу. Впрочем, он наверняка ей тоже изменяет\изменял в браке. У неё украинская фамилия, кстати ;) Не в курсе, своя или по мужу

no avatar
Viktor Kovalev

комментирует материал 06.11.2018 #

Такое откровение о проблемах ВМС РФ в открытом доступе не является ли разглашением гос тайны?

no avatar
Владимир Миронов

комментирует материал 06.11.2018 #

А в федеральном правительстве кто? Министр промышленности и 10 из его 11ти замов не имеют технического образования и никогда не работали на производстве. Возможно ли такое в природе вообще? А министр транспорта Дитрих – математик-юрист-оценщик недвижимости. Один замминтранспорта – технолог мясо-молочного производства. Но это же не правительство, а мусор... Недаром бизнесы бывших союзных республик и даже Китая избегают иметь дело с нашими чиновниками, а хотят работать напрямую с нашими специалистами. Так правительство ещё и палки в колёса вставляет.
ДОКОЛЕ?

no avatar
Valdemar_1962

отвечает Владимир Миронов на комментарий 06.11.2018 #

Ну ладно в промышленности как таковой.. В ОСК руководители не имеют профильного корабельного образования.. Во времена СССР нас в НКИ и ЛКИ мариновали целых 6 курсов.. В некотором смысле пароход даже посложнее самолета будет..

user avatar
олег сергеев

комментирует материал 06.11.2018 #

Все это выглядит настолько ужасно, что пора задаться вопросами: «Как вообще могло случиться, что важнейшие для нашей национальной безопасности кораблестроительные программы оказались в критической зависимости от технологической состоятельности всего одного завода-монополиста? Почему на том самом монополисте допустили такое? Куда смотрело Минобороны?»
так воровать не строить

no avatar
Valdemar_1962

отвечает олег сергеев на комментарий 06.11.2018 #

Не поверишь. Закладываются дизеля и ДГ определенных характеристик и порою разрабатываются как заказные, а не типовые.. Ты ж не можешь заказать заказной дизель сразу на нескольких предприятиях.. Мы вон во времена СССР намучились с дизелями мощность в 600 лошадей. Отечественных не было. Применили вначале польские. Пока проект, подготовка - сняли с производства. Далее переработка проекта под немецкие SKL. Наученные предыдущим опытом купили 1 комплект дял буксира проекта 14970. И к моменту постройки головного судна и эти сняли с производства. Так что был построен токмо 1 шт. буксира, потом пердали 14970 на другое предприятие, там тоже вроде построили 1 шт. и тем все закончилось.. Так что судостроение не фиги воробьям крутить.. Применять импортные в качестве ГД не будут, так как есть шанс остаться без ЗИПа или по причине санкций или по причине снятия с производства..

user avatar
Водь

отвечает олег сергеев на комментарий 06.11.2018 #

все это - прямой результат крушения 1991 года. А это крушение было просто уже запрограммировано в 1917г. Не могло веками существовать несостоятельное квазигосударство с дебилоидной марксистской идеологией.
Не нравится нынешнее положение? нефиг было похеривать Росс.империю и отдавать на разстрел легитимного царя да еще и с детьми.

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 06.11.2018 #

Проблема с поставкой дизелей и дезель-генераторов в 400-800 лошадей ещё со времен СССР.. Так нифига и не изменилось..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 06.11.2018 #

"Все это выглядит настолько ужасно, что пора задаться вопросами: «Как вообще могло случиться, что важнейшие для нашей национальной безопасности кораблестроительные программы оказались в критической зависимости от технологической состоятельности всего одного завода-монополиста?".
Потому что необразованные дебилы отраслью руководят и не понимают, что возрождение флота без параллельного возрождения судового машиностроения или даже в первую голову машиностроения и приборостроения - невозможно.. А думать, что можно построить так, отдельными кораблями без поднятия всей отрасли могут только не имеющего корабельного образования и опыта работы личности типа Вовы, ДАМ и Шойгу..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 06.11.2018 #

Сажать нужно за срыв гособоронзаказа.. При Сталине к стенке поставили бы директоров заводов..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 06.11.2018 #

Если срочно не национализировать большинство стратегических предприятий оставшихся у упырей олигархов - пипец стране будет и её обороне..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 06.11.2018 #

Они чокнулись.. Загружать "Русский дизель" "малышами", ему не свойственными ..
Есть Барнаульский завод, который выпускает танковые дизеля, есть Дагдизель, который специализируется на дизелях подобной мощности..
Правда танковые шумные очень.. Но всё же это более характерные движки нежели у Звезды..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 06.11.2018 #

Были проблемы с турбинами.. Теперь вот дизеля.. Мрачно все.. Руководят не те.. Причем всем в РФ - от "киля" до "клотика"..

user avatar
Леовол

комментирует материал 06.11.2018 #

Беседа тех.специалистов 2011г-"До чего сейчас докатились в Русском дизеле — организовали одиночное производство поршней на старой территории, и по свалкам собрали все, что можно. А на всех атомных электростанциях машини от Дизеля аварийные работают. Так, на одну минуточку — 6300 штук. И нет государственной программы. Как рассказывали коллеги, когда они приехали в Минпромторг по поводу дизельных двигателей, им сказали: мы все знаем, двигатели бывают электрические, остальное мы напишем сами. Всё!"
https://www.korabel.ru/news/comments/dizelestroenie_segodnya_a_zavtra.htm
С 2011 года ничего не изменилось.

user avatar
Григорий Поэль

комментирует материал 06.11.2018 #

"Военно-Морскому флоту России впору кричать "Полундра!"
Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland