Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Человеческие жизни дешевле, чем признать коррупцию в авиастроении

Человеческие жизни дешевле, чем признать коррупцию в авиастроении

Катастрофы SSJ-100 — крутое пике производства отечественных лайнеров

Генерал-майор, начальник Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при МО РФ, Заслуженный военный летчик России Владимир Попов считает, что никакие катастрофы SSJ-100 не заставят власть отменить полеты, поставить лайнер на прикол — слишком много «распилено» денег. К тому же законодательство против приостановки этой модели лайнеров.

Причина авиакатастрофы — сочетание факторов, в том числе конструкция самолета. SSJ-100 требует серьезных доработок, не только технических. Необходим пересмотр системы аэродромных тренировок для летчиков, но Аэрофлот экономит на обучении летного состава.

Альтернатива SSJ-100 была — это Ту-334, но ее исключили в угоду Западу.

Отечественный авиапром должен оставаться в государственных руках, работать без оглядки на Запад, санкционные угрозы.

Дальнейшее разорение российской авиации, дробление в частные структуры приведет к ее полному уничтожению.

Авиации необходимо собственное министерство гражданской авиации.

Назначение экс-министра обороны Анатолия Сердюкова главой совета директоров «Объединенной авиастроительной корпорации» в сложной для Росавиации ситуации вызывает среди специалистов недоумение.

Об этом и многом другом — в программе «Открытая студия»

По теме:

 

Автор: svpressa.ru
Источник: svpressa.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (20)

sпунь tropyческая

комментирует материал 21.05.2019 #

Ну и что? В США каждый день самолеты падают тысячами, вся сраная США завалена обломками самолетов.

user avatar
Микола Джеря

отвечает sпунь tropyческая на комментарий 22.05.2019 #

Не падают тысячами. Но и тупое копирование, основанное на убеждении кремлевских деток-мажоров что все сваянное руками населяющей эту страну быдлятины, есть чистой воды говно, тоже ничего хорошего не сулит.

no avatar
sпунь tropyческая

отвечает Микола Джеря на комментарий 22.05.2019 #

Тупокое копирование это еще полбеды. Не тупое копирование было бы огромным достижением.
А тут ведь сборка из загоаничных комплектующих почти всего.
Тогда уж надо тупо копировать на 100%, а то получается, что к заграничному прицепили некие онучи и ожидали, что это великолепное свершение.

user avatar
Валерий Гудошников

комментирует материал 21.05.2019 #

Необходим пересмотр системы аэродромных тренировок для летчиков, но Аэрофлот экономит на обучении летного состава.
=
С этим трудно спорить, да и не надо. Две последние катастрофы Боингов (Индонезия, Эфиопия) высветили причину. И началась она не сегодня, а уже лет 30-40 назад. Ныне болезнь запушена. И катастрофа джета это лишь подтвердила. В самолёты напихали столько электроники, что она стала не помогать пилотам, а мешать, сделав из пилотов не лётчиков, а операторов самолётных компьютеров. Когда пилоты заходили на посадку в ручном (директорном режиме) таких катастроф просто не могло быть. По сути, исправные самолёты (работают практически все основные системы и нет угрозы безопасности) вдруг падают, едва оторвавшись от полосы или горят при посадке. И сами самолёты не виноваты, а пресловутый человеческий фактор. ЛЁТЧИКИ РАЗУЧИЛИЬ ЛЕТАТЬ БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ. Куда дальше лететь, если самый надёжный режим - директорный (ручной) стал применяться в случае ЧП? И вот оно - ЧП, а пилот на руках забыл, когда самолётом управлял. ИКАО на этот счёт в рот воды набрало, а первой должна бы бить тревогу. Так шо, Мустафа, если полетишь, не дай бог тебе попадётся не пилот, а оператор бортовых компьютеров. Можешь прилететь не только в другой город, но и в другую страну, как было недавно в Европе. Из Англии вместо Германии прилетели в... Ирландию. Так шо к ждету-то одному не клей всё. А сам самолёт нормальный. Всё же 5Ж выдержал перегрузку и не развалился на полосе ещё. Любой Боинг валялся бы и горел с оторванными крыльями, а у этого только стойки шасси подломились.

no avatar
Чеширский Кот

отвечает Валерий Гудошников на комментарий 22.05.2019 #

У твоего "хорошего самолёта" каждый день отказы))) Его не купила ни одна авиакомпания в мире и его производство так и осталось убыточным. Теперь уже навсегда ))

no avatar
Andrew_Fox

комментирует материал 21.05.2019 #

Какие жизни? Кто-то погиб?
Где трупы? По моргам проедем? (С).
Помните эту цитату? )

user avatar
хочу_хамон

комментирует материал 22.05.2019 #

Армейский устав написан ценой жизни многих, а что мешает довести SSJ до ума на тех же принципах?

user avatar
57

комментирует материал 22.05.2019 #

"Приплыли", что называется.
И это вполне закономерно.

user avatar
SeventhSon

комментирует материал 22.05.2019 #

40 трупов, за каждого по миллиону. 40 лямов. это копейки. Вот поэтому никакой модернизации в Аэрофлоте не будет-дешевле по ляму за каждый труп платить.

user avatar
ПутинВВ

отвечает SeventhSon на комментарий 22.05.2019 #

а вместо ремонта и строительства дорог выставлять частников с радарами...ещё и денюжки капают...

user avatar
Андрей Романович

комментирует материал 22.05.2019 #

<Альтернатива SSJ-100 была — это Ту-334, но ее исключили в угоду Западу>

Так и знал, что во всём виноват Запад, загадивший всю страну и обрёкший её на вымирание.

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 22.05.2019 #

ВВП никогда с плюшевым не признают свою вину за принятие таких дебильных решений..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 22.05.2019 #

Назначение урода Сердюка начальником ОАК наглядно показывает, что не Вова Путин рулит Россией, а настоящий хозяин РФ - господин Зубков ..

user avatar
zitskovich

комментирует материал 22.05.2019 #

Почему при заходе на этот сайт появляется предупреждение о том, что материалы не отражают честно события? Неужели это сайт от Геббельса?

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland