Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
- Понятное дело, что у России как раннее говорили две беды - Дураки и дороги...
- Однако оказалось больше...
Дмитрий Львов так сказал - \"У России, как известно, есть две беды — дураки и дороги. В последнее время к ним прибавилась третья — дураки, которые указывают дороги.\"
Однако я позволил бы сделать ещё поправку, что появились и четвёртые - ВРЕДИТЕЛИ и ЗАСЛАНЦЫ, которые на порядки переплюнули и первых и вторых и третьих, и которые так ухайдокали страну, что им бы позавидовал А. Гитлер .... - Варвары, которых мир за свою историю ещё не видывал, однозначно...
Видел, как строят дороги в Китае. Сначала подушка, потом на месте сваривается решётка из арматуры на ширину двух полос, затем идёт бетоноукладчик, после которого образуется бетонная полоса толщиной 20 см, затем слой асфальта.
После этого дорога, как зеркало, никаких волн, и стоит по 15 лет без ремонта.
а то вытекает из наших карманов, а втекает в карманы нескольких персонажей, которых гражданами назвать, язык не прворачивается
Предлагаю перейти на машины на воздушной подушке!! Столько денег с экономим!!!!
Комментарий удален модератором
10 000 000 000 Руб. грубо делим на 30 (курс $ 30.8 рубля) = 333.3 миллиона долларов США
333 333 000 $ делим 17 600 000 (стоимость 1КМ) = 18.939375 КМ новых дорог.
19 КМ !! :)
Стоимость дороги насколько я понял варируется а эта из статьи НГ http://www.ng.ru
Что у нас в России век за веком
Дураком быть вовсе не беда,
А беда быть честным человеком!
Счастливого пути
Сегодня строительство 1 км четырехполосной автострады в среднем обходится:
в Китае - $2,9 млн.,
в Бразилии - $3,6 млн.,
в США - $6,5 млн.,
в Германии - $6,9 млн.,
в России - $12,9 млн.
Цена километра дороги в Сочи приближается к отметке $25 млн., а километра четвертого кольца Москвы - почти $400 млн.
15772 руб 1 погонный метр
Как в дождь асфальт ложат я и сам видел,просто это закономерность для этого города. Посмотри на Рекламу Маму,кому там что нужно? Приспособленцы.В городе форума толкового нет. сайты администраций не рабочие,хоть запишись,значит сюда сбрасывать нужно,пусть все знают какой у нас мэр и правительство края.
http://www.gudok.ru
Как минимум в 100 раз больше надо, попутно и безработицу можно уничтожить, и потомкам что-то полезное оставить...
Если запланировано 10 млд и 360 км, то лучше бы вообще не планировали.
Пусть за отдаленность от мест сифилизации будет применен коэффициент 2, то в таком случае определяем цену от 10 до 12 миллионов евро...
Разница, естественно, те самые пресловутые откаты!!!
Думаете, что те кто планировал эти цифры не знают, что смета завышена на порядки!!! Конечно знают! И себя любимых и сирых не забывают.
Вы только представьте сколько новых миллионеров появится! Сколько новых домов-сказок построят для себя строители и чиновники!
Эх !!!!!
Можете ехать прямо сейчас. Более того, даже туалеты и мусорки на трассе Чита-ХБР уже есть!
причем с применением нано-технологий,
а это дороже обойдется...
Как впрочем и везде.
10 миллиардов на ежегодный ремонт дорог а, по сообщениям прессы, 5,2 млрд. украдено из бюджета только по делу, из-за желания разобраться в котором, посадили и уморили в тюрьме адвоката Магнитского. И это, наверное, только капля в море.
Она таки уже есть. Причем практически вся уже в асфальте. Приглашаю.
russkii комментирует новость # [−]
Живу я в Амурской области и вижу как строят эту дорогу. ни шатко ни валко. Но прогресс есть. теперь в Благовещенск можно проехать даже летом. О чём ещё лет 5-6 назад можно было и не мечтать. Так что БАМ мы построили за 10 лет , а автодорогу строим уже 40 с гаком. Неверю я в хорошие слухи в нашей стране. У нас на 100% сбываются только плохие. Не покроют асфальтом эту дорогу к 2010 году.
http://www.newsland.ru (цитата из дискуссии на Newsland конец марта 2009 года)
Вам не кажется,что дорога по которой "в Благовещенск можно проехать даже летом" - мягко говоря, не совсем то, чем должна быть главная стратегическая автотрасса страны? Кстати и до Читы дорога далеко не первый сорт. Даст нам Китай еще 40 лет?
Четверть дорожного бюджета будет потрачена на Путинские игрушки.
Сочи и его окрестности что, 1/4 часть нашей страны?
Попробовали бы разворовать, к примеру, в Ю. Корее (там несколько президентов сидели за коррупцию) или в Германии. Воруют, потому, что позволяем.
Эта проблема носит интернациональный характер. Например, на Украине (см.Ушедший от Тимошенко депутат рассказал об источниках ее дохода http://newsland.ru)
Вернее скажем постсовковый. СНГовский.
* http://www.cnews.ru
А дороги как были такими http://www.youtube.com так и остануться!
Это дороги во всей России. На этом фоне кажется непомерной роскошью проект строительства в С-Пб туннеля за 45 млрд рублей. http://newsland.ru
Комментарий удален модератором
Что касается дураков и дорог то дураки это мы, все кто позволяет править верхушке воров и гос. преступников в кремле. Для них мы не просто дураки а еще и быдло немогущее отстоять свою страну. Если мы такие умные то почему нами правят окупанты и воры?
"Если мы такие умные то почему нами правят окупанты и воры?"////////////// Ха-ха! С чего ты взял, что мы умные?
Этот способ провоцирует быстрый выход из строя вновь построенных и отремонтированных дорог. НО СОЗДАЕТ ОЗМОЖНОСТЬ ОСОБО КРУПНЫХ ХИЩЕНИЙ. Сегодня дорожники укладывают дорожную одежду НА ПОЧТИ РЫХЛОЕ ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО. Поэтому фундамент, на который опирается дорожная одежда, не имеет ни плотности, ни прочности.
Но в недоуплотненном земляном полотне из наиболее распространенных в России грунтов с началом морозов подсасывается влага со всей толщи дорожной насыпи, как раз под дорожную одежду. И ЗДЕСЬ ЗАМЕРЗАЕТ. Объем льда больше влаги на 9%. Превратившаяся в лед влага разуплотняет земляное полотно. В нем возникают выпоры (пучины) разрушающие покрытие СНИЗУ (известное явление - морозное пучение). РАН требует ПРОВЕСТИ НЕЗАВИСИМУЮ НАУЧНУЮ ЭКСПЕРТИЗУ.
А Ми...
Отвечу, что в 2007 году потери от плохих дорог в 3% ВВП в год, по словам тогда Президента В.В. Путина, равнялись по сумме всех затрат на оборону! Сегодня, правда затраты на оборону повыше (4,5% ВВП), но и потери страны от плохих дорог тоже выше. По данным доклада Росавтодора на специальном совещании в Муроме - 480 тысяч км наших дорог требуют срочного ремонта, т.е. 80% всех дорог с твердым покрытием!
К сожалению, нет пути довести это до сведения Правительства: все обращения по поводу дорог, почему то немедленно отправляют тем, на кого жалуются, т.е. в Минтранс. Видимо много друзей у дорожников в аппарате Правительства.
Уважаемый , в США совсем иные Конституционные принципы организации Общества действуют...
Если бы у нас приняли Конституцию США( как в той же Японии сделали), да субъекты приняли бы СООТВЕТСТВУЮЩИЕ Конституции, то уже лет через десять, дороги и всё прочее у нас были бы самые лучшие...
Николай Александрович Ломов, ПРАВОвед и журналист, Санкт-Петербург
О грубейшем нарушении технологии заявила Российская академия наук в письме к Правительству (РЕКВИЗИТЫ ПОКАЗАНЫ ВЫШЕ). На личном приеме граждан мой коллега вручил ЛИЧНО В РУКИ МИНИСТРУ ТРАНСПОРТА И.Е. ЛЕВИТИНУ заключения РАН, Геологического ф-та МГУ им. М.В. Ломоносова, Ф-та Инженерной геологии МГГ-РА, Инженерного центра геологии и экологии РФ. Больше того: БЫЛО ВРУЧЕНО МИНИСТРУ
К О Л Л Е К Т И В Н О Е ряда руководителей дорожных институтов, во главе с Ректором МАДИ, написанное директору "Росавтодора" ОБ ЭТОМ ЖЕ!
Были подробные материалы переданы в Генеральную Прокуратуру РФ.
Все материалы П Е Р Е Д А Н Ы в "Росавтодор", откуда пришел ответ:
Обеспечить строительство долговечных и
надежных дорог в России - невозможно, а все, что предлагает наука - нецелесообразно!
Почему эта ложь не беспокоит Правительство?
Минтрас с Росавтодором – представители исполнительной власти. Наверное, заказчик и исполнитель в одном лице.
Исполнительная власть подконтрольна законодательной власти. Поэтому официальные «ступеньки» придётся пройти: обратиться в Счётную палату и соответствующий комитет ГД.
Но если грунт земполотна будет уплотнен до 98% американского стандарта плотности (103% российского стандарта), то подсасываемая снизу к замерзшей поверхности влага не сможет просочиться под дорожную одежду, грун земполотна не будет разуплотнен прослойками льда (пучение), а летом - не просядет. Причем сегодня механическая прочность дорг в 5-7 раз ниже, чем в США и Европе ПО ЭТОЙ ЖЕ ПРИЧИНЕ, так как в рыхлом грунте нет прочности на сжатие. Надеюсь на понимание. Плотность.
Вы не поверите, но когда депутат ГД прочитывает разъяснения науки по этому вопросу, он звонит в Минтранс, а те соединяют его с Росавтодолром.
И мне, НАПРИЕР, ДЕПУТАТ ОТВЕЧАЕТ: "МИНИСТЕРСТВО - ПРОТИВ" !!!
Мой коллега обратился в Счетную палату. Его выслушала ответственная дама, а затем... позвонила при нем же в Минтранс и Росавтодор!
Для всех чиновников и депутатов мнение чиновников выше мнения науки. И отпраляют они информацию граждан только тем, на куого жалуются!
Росияне, русские люди! Как же помочь своему отечеству, веками страдающему от дорожной беды?
Я хочу уточнить: стандарты, ТУ на строительство автодороги есть? Ваше обоснование не противоречит им? Действия «Росавтодора» нарушают эти стандарты, ТУ?.
Подключите адвоката, чтобы через суд признать действия «Росавтодора» незаконными или недействительными. Здесь можно и экспертизу провести в доказательство.
Я знаю, что хищения в грандиозных размерах, потому и невозможно пробить организованную блокировку. Ведь и Председатель В.В. Путин и Президент Д.А. Медведев публично задают вопросы про это. Почему же их аппарат не сообщил им, о чем пишет пресса? Почему письмо знакомого лично В.В. Путину Вице Президента РАН академика Н.П. Лаверова оказалось в Росавтодоре Минтранса, хотя послано было Правительству РФ? Значит, Председатель и Пезидент заблокированы аппаратом в этом вопросе. Ведь не только огромные потери ВВП, но ведь ...
Пока для меня ясно, что есть проблема, которую хотят решить, но не могут. Нужен хороший адвокат. В таких делах очень важно соблюдать процедуру, нормы материального и процессуального права. Мир Вашему дому.
И мне и моему коллеге пригрозили. Об этом прямым текстом сообщали многие газеты из тех, о которых я упомянул раньше. Например, газета "Аргументы и Факты" в статье "Дорожная мафия непобедима" №24 (1233) июнь 2004г.
А патриоты-адвокаты за такое опасное дело не возьмутся.
Вы пишите, что действительно не знаете, как письмо РАН на их бланке с огромной синй гербовой печатью Российской академии наук и соответствующем номером, (воспроизведено в GZT.ru от 21 мая с.г.) попало из аппарата Правительства прямо к тем, кого оно разоблачает. А Вы можете найти способ передать информацию или это письмо наверх? Я вот никак не могу уже много лет. А России вредят капитально.
Есть:
Президент РФ официальный сайт http://www.kremlin.ru;
Блог Д.А.Медведева http://blog-d-medvedev.livejournal.com
Удачи.
На память несколько слов. Каждому из русских людей радует глаз ненаглядная красота Храма Покрова Богородице,"что на рву" (Василий Блаженный), Дмитровского Собора во Владимире, где на фронтальной закомаре грифоны поднимают к Всевышнему царя Давида, "Дивная" на высокой горе в Угличе, Московский Успенский собор и Грозное око Спаса, всречающего вас в Соборе. Звонница в Боисоглебском кремле (Ярославская обл), Покров на Нерли, да и "Воскресенье" в Кадашах, вокруг которой сегодня много с обытий. А российское бездорожье в веках - "притча во языцех". Так мы с Вами сегодня знаем и отчего оно, и как от дорожной беды Отечество наше отвратить. Так что никак нельзя руки опускать. Спасибо еще раз Вам за адреса!
А может , всё-таки, там иные СИСТЕМНЫЕ принципы и, как результат, иные...технологии?!?
За последние сто лет мы ни одного года не жили при нормальной Конституционной Основе, а значит и дорожных основ быть не может, впрочем как и в других областях экономики не может быть СИСТЕМНЫХ основ...
Даже у нефтедобывающей области их нет, что доказывает "дело Юкоса".
Так откуда у нас будут хорошие дороги?
Николай Александрович Ломов, ПРАВОвед и журналист, Санкт-Петербург
Но начну с другой стороны. Вы, как и все в России, знаете ВЕКОВУЮ дорожную беду страны. Но и бросить камень в строителей наших нельзя. Вспомните национальные шедевры во Владимире, во Пскове и Новгороде, в Москве и в Нижнем. Причудное узорочье (Нарышкинское барокко) разьве не восхищает и русских и гостей столетиями? Так почему дороги-то?
86% земляного полотна российских дорог состоит из глинистых грунтов потому что основной строительный грунт у нас - глинистый. А в Финляндии, на Северном склоне Аляски и в Канаде, т.е. там, где бывают морозы, З А П Р Е Щ Е Н О использовать глинистый грунт в дорожную насыпь! Да и запрещений не надо: везде только песчаный грунт, который влагу не подсасывает, а наоборот, её дренирует. Так и в Беларуси, в Германи, и в других странах. Но в России с песчаным грунтом Б Е Д А .
Не достаточно, что бы использовать в дорожном строительстве. Просто страна у нас такая. Например, вечная мерзлота занимает 62% всей территории России. Капля, буквально, в Канаде и на Аляске. В Мурманской области Гольфстрим. Нет мерзлоты.
Нам мешает только ло...
Очень самокритично!
Особенно если учесть, что вы, небось, Устав (Конституцию) своего Субъекта Федерации и в глаза-то никогда не видели...
Там у вас (у нас) НИКАКИХ прав нет, не говоря уж о некоем "контроле поступления денег в бюджеты субъектов".
Кстати, необходимо уточнить, что вы имеете ввиду под "поступлением денег" ?
Наши налоги в бюджет Субъекта?
Ну заплатили и что дальше?
Важно знать НЕ столько поступление в бюджет, сколько бюджетные расходы.
Кроме тех, конечно, что поступают в федеральный бюджет.
Про те наши денежки вообще невозможно узнать, так как Конституция РФ любого закатает в асфальт, кто сунет свой нос в федеральный бюджет.
Николай Александрович Ломов, ПРАВОвед и журналист, Санкт-Петербург
Но ведь не допустят их, кусочек и побольше ухватить ну очень хочется. И остается гадать сколько украдут больше 30% или меньше, а ведь это 48 млрд. руб.
Путин не надо денег на "дороги".
Построй автобан от Москвы до Владивостока с необходимыми ответвлениями...
Только на строительство КОНКРЕТНОЙ дороги, только на кап. ремонт КОНКРЕТНОЙ дороги должны выделяться деньги...при обязательном ОТКРЫТОМ конкурсе.
Всё остальное - это ВОРОВСТВО!
Николай Александрович Ломов, ПРАВОвед и журналист, Санкт-Петербург