Левитин объяснил, почему в России плохие дороги
На модерации
Отложенный
Проблемы в транспортной отрасли России связаны с недостаточным финансированием, заявил министр транспорта Игорь Левитин.
«Транспортная отрасль - она недофинансирована не сегодня. Идет большое недофинансирование с прошлых лет, и чтобы выйти нам на нормативы, нам необходимо еще (время), по автомобильным дорогам, до 2018 года», - заявил министр транспорта Игорь Левитин в ходе «правительственного часа» в Госдуме во вторник, передает «Интерфакс».
«Нам все это известно. Мы это обсуждаем», - отметил Левитин, комментируя вопросы депутатов о проблемах в транспортной отрасли, в частности, о безопасности авиаперевозок и качестве автомобильных дорог.«Но при принятии федерального бюджета рассматриваются все отрасли экономики, в том числе и социальные вопросы, и вопросы обороноспособности страны. Поэтому, конечно же, мне больно и обидно за то что у нас недофинансирована транспортная отрасль, что есть катастрофы, которые происходят, но мы понимаем что нужно сделать у нас есть шаги, мероприятия. Нам нужна поддержка», - сказал министр транспорта.
Ранее сообщалось, что только на подпрограмму «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)» может быть выделено всего 4,342 трлн рублей, из них 6,49 мрлд рублей на НИОКР, в том числе всего на дороги в 2012 году - 68,039 млрд рублей.
Комментарии
Стыдно, товарисч! Деньги осваиваются в конце года (не планируются на весь год) и огромные суммы идут на всякую ерунду!
Недофинансирование есть, в карманах министра и менеджеров его ведомства.
"В Москве открылась эстакада на Волоколамском шоссе"
"Строительство эстакады стоимостью 2,2 миллиарда рублей велось с 2009 года. Дорога является частью развязки на Волоколамском шоссе." - 2,2 МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ!!!!
А теперь внимание - кульминация:
"Протяженность эстакады составляет 283,5 метра.............."
http://www.newsland.ru/news/detail/id/784699/
Россия до сих пор платит Америке(готовы),за то что Америка на Сахалинском шельфе качает нефть.Андрей Караулов в своём д/ф это прекрасно освещает.Не так давно смотрел на- Filmix.net. И одним из персонажей виновных и в экологической.и экономической катострофе Сахалина был назван Б.Немцов.
20.09.2011
Депутат муниципалитета Ярославля Евгений Урлашов вышел из партии «Единая Россия» из-за давления руководства, связанного с его комментариями СМИ относительно трагедии с хоккейным клубом «Локомотив», пишут «Ярновости». О причинах такого поступка он сегодня рассказал на своем сайте:
«Причины? Вот они. В день жуткой трагедии для всего Ярославля и страны, в день гибели нашего хоккейного клуба "Локомотив" мне позвонили из федерального радио "Эхо Москвы" в районе 21 часа 30 минут с просьбой дать комментарий о происходящем в нашем городе.
Это я и сделал в программе Светланы Сорокиной, где высказал исключительно свою личную точку зрения, напрямую связав трагедию с мировым политическим форумом, который открылся в тот же день. Я сказал, что не верю в такие совпадения, что ситуация в аэропорту была нервозная из-за постоянного прилета самолетов крупных политиков, что борт "Локомотива" взлетал с полосы, имея сокращенный разб...
Такого терпеть я не намерен. Единственное, что принадлежит только мне и, что нельзя отнять, так это честь и собственная точка зрения. Позволять отнимать это недопустимо и не по-мужски. На следующий день такие звонки продолжились и я написал заявление о своем выходе из партии. Это был предел терпению».
А вот до Луны ТОЧНО, можно было бы на УЖЕ выделенные "лунную дорожку" проложить, да ещё покруче немецких автобанов. Теперь, наверное, на Марсе яблони сажать собирается. Вот дорожку и надо.
Вы, господа ворье, уже задрали всех своими левыми отмазками!
Мало денег? Мало наворовали? Уже небось по три дачи у каждого? Небось, теперь каждый поставил себе цель - "обязательно яхту куплю! а не то пацаны скажут - я лох".
Когда вас стрелять будут, вспомните об этом, козлы!
За парки кстати принялся, не заметили? Всю природную красоту теперь норовят своим евро-дерьмом (да и то не 100% таким-же) испоганить. Вместо обычной высокой травы будет сраный газон в 5см, который не выдержит наш климат, да и на местную экологию это влияет худшим образом. Все свободные места норовят освоить.
Скоро все зверье в парках (где еще осталось) повымрет от этой "модернизации".
Да, куда ж нам понимать, господа застройщики-отмывщики. "Пипл хавает, быдлу понравится!"
См. выше мой коммент про парки. Он в первую очередь старается себе рейтинг поднять, так же и лужок делал. Вспомним, как (в принципе) нам нравился лужков в начале своего правления... и как уже откровенно он перестал заметать следы в конце.
У нас в Сибири нет такого, если и меняют, то старое на старое.
Заходясь от самобичеванья,
Выливать помои и говно
На родное наше достоянье.
***
Ведь известно всем, ядрена вошь,
Хоть ты тресни, вылезя из кожи,
Что умом Россию не проймешь
И аршином, в общем, как-то тоже.
Нужен государственный талант
Не построить ровных магистралей,
Чтоб агрессор или оккупант
К городам на подступах застряли!
***
Чтоб, кладя дороги, каждый час
Нас хранил авось и воля Божья!
Потому так высока для нас
Стоимость прокладки бездорожья!
***
А еще скажу вам, господа,
Что у нас в России век за веком
Дураком быть вовсе не беда,
А беда быть честным человеком!
Сегодня строительство 1 км четырехполосной автострады в среднем обходится:
в Китае - $2,9 млн.,
в Бразилии - $3,6 млн.,
в США - $6,5 млн.,
в Германии - $6,9 млн.,
в России - $12,9 млн.
Цена километра дороги в Сочи приближается к отметке $25 млн., а километра четвертого кольца Москвы - почти $400 млн.
Фото наглядно демонстрирует.
наглядно демонстрирует почему плохие дороги у нас.
мало еще украли..... Дети, внуки голодные сидят у них...... правнуков еще не успели обеспечить...... Вот и просят увеличить финансирование..... Неужели непонятно?
Как для чего? чтобы "осваивать" вовремя деньги, которые приходят из гос.бюджета совсем не вовремя..... например, на ремонт дорог - осенью, чтобы зимой (то, что не "освоили" те самые помощники) снова уйти в бюджет, и там остаться до следующей осени....
.
С такой рожей харакири не делают!!!
Чего дорогами нам мозги пудрить?
А как быть с дорогами?
1.Дураки,строящие дороги
Дураки указывающие дороги.
Левитин должен быть публично застрелиться за глазах у депутатов. Попросить прощения у семей погибших, выразить им соболезнования, подать в отставку/, на худой конец, а он про "недофинансирование"
Где у тебя личная ответственность? Как ты боролся с этим "недофинансированием"? Ты такой же министр, как Кудрин. К кому обращался? К Путину, к Медведеву?
Ведь на тебе кровь сотен убитых тобой пассажиров - взрослых и детей...
А как вас недофинансируют мы посмотрели на примере ответвления дороги до осколково.
Проблемы в транспортной отрасли России связаны с в.в. путиным, д.а. медведевым и левитиным.
Больше проблем у отрасли нет и быть не может.
Если вы считаете, что россейские управители ратуют за страну ? Ну флаг вам в руку.
А что нельзя ?
Насчет папы и мамы - честно, не слыхал. Поинтересуюсь.
У Обамы "крыша" на месте.
Но не затупится пила-подруга!
Мы пилим, пилим день за днем...
Да, вот где оказывается все зло. Емко объяснил все причины катастроф. Умеет, однако.
А также Путин в "Белом доме" и Медведев в Кремле. \
С кого спрашивать будем?
Вывод простой - не те люди занимаются этим вопросом. Не компетентные не профессионалы, если можно так выразиться.
Что б он объяснил по этому поводу дедушке Сталину и где б он находился после этого?!
ЗЫ - Лопата, кайло и работа на свежем воздухе в районах крайнего севера - рецепт, который ему был бы выписан.
да Вы на его харю гляньте!? за день не обсерешь...........
Надо бы еще денежек господину министру в карман подкинуть
Нынешний режим – это террорист в галстучке. Нельзя, чтоб военный просто проглотил – что его братьев утопили в подлодке «Курск»… В голове военного, в голове фсбшника, фсошника должно проснуться сознание – а завтра ведь со мной так. Наверху режима – террористы по сути, они другого склада чем мы. Мы для них чужие. Они «тихим терроризмом» разбомбили рядом с нами все, что им не нужно – садики, фабрики, заводы… Русский человек никогда по отношению к своему народу такого не сделает… Мы сегодня ходим вокруг наглядных пособий по терроризму нынешнего режима, по уничтожению объектов с целью приведения народа в рабство!.. На носу новая волна террористического приватизаторского цунами, которая унесет все оставшееся…!
http://www.shturmnovosti.com/audio/peredachi/Mobilization_12_08_20011.mp3
всё голова мыслями о народе занята...
"Небыли мы ни на какой Таити - нас и здесь не плохо кормят"
http://www.youtube.com/watch?v=SggMG-HIls0
НА МЫЛО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Совершенно хамская беспардонная натура, блять!
Чего там опросы проводить? Гнать его пинками под сраку! До самого Биробиджана!
Зачем тогда нужен такой министр, если не может перед формированием бюджетов сформулировать и обосновать затраты. А потом просит помочь и поддержать. Сколько нужно масла и гречки в дом, сыну компьютер, и дочке колготки должен знать нормальный хозяин. Но то что творится в его ведомстве сегодня говорит об обратном.
Ему не до транспорта и дороги ему вхуй не впёрлись!
... да... спыздил, я много... а, сколько еще спызжу... - подумал левитин..
С чего бы это в строительстве дорог вдруг появился должный порядок?
***
Брешет, как Троцкий! У нас строительство одного километра дорог бьет все мыслимые и не мыслимые мировые рекорды по цене. Какое еще недофнансирование? Или харя еще не треснула? Сколько еще нужно, что бы все таки набить свой хитин по полной?
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
На "попилить" уже хватает. Только вот на асфальт уже не остается.
может нам и гимн заодно на еврейский поменять?
он у них такой чумовой!
этот гад ещёбы сказал что во всём вообще чубаис виноват а ещё длинные зимы всегда приходящие не вовремя!
а там длинные новогодние праздники с пьяной харей в тарелке!
словом не виноват я понимаешь не я плохой страна мать её плохая!
а может наоборот-в расход таких сук да и дело с концом!
как вовремя столыпинских военно полевых судов!
а на представителей вот именно этого древнего народа чтоб его вообще лучше никогда не было-я бы вообще ограничения ввёл какие в россиской империи были!
а то что не красный коммисар так жид что не портной со стоматологом вместе так нехаим дорогие!
ну а уж о банкирах я вообще молчу там сплошной ерусалим!
ну как весело???
дальше веселее будет!
розенбаум так вообще золото а не бард верно?
винокур на пару с ефимом шифриным просто душки!
клара новикова ну прям как вяльцева!
ну уж а жванецком я и не говарю!
так какой язык будем учить господа??
может иврит вместо англииского снемецким и французким!
а завтра глядь и нет больше мату...
Им ссы в глаза, а они - божья роса.
Дороги плохие потому, что в едросии одни воры.
Построена Царем Батюшкой.
В строительстве - самые дорогие, но не качественные, с фантастическими откатами.
А этому ублюдку еще денег надо на дороги. Мало ему.
"Он же памятник - кто его посадит" ("Джентельмены удачи") - с команды Путина он, крыша надежная.
В википедии про него http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BD,_%D0%98%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C_%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
А может просто объяснить - воруют?
Почему у финов и на западе дороги намного лучше и стоят в 2-3 раза дешевле???
Да бетонные дороги стоят 2 раза дешевле и служат без кап. ремонта почти 100 лет!
Даже в северных мокрых условиях!
Бардак в стране!!!! Нет управления!
Наглая к тому-же....
Внедрение новых технологий. Была доказана малая эффективность гладковальцового статического катка на уплотнении грунтов, особенно мелкозернистых связных и несвязных. Была предложена идея трамбовать грунт с применением мощных вибраций (виброкатков), благодаря этому грунт забивается до плотности песка, поры уменьшаются, и вероятность проникновения воды понижается в разы. Благодаря уплотнению грунта мы избегаем просадок насыпи и разрушений оснований и покрытия.
Армирование оснований – введения в толщу грунта материалов с повышенной прочностью к сжатию или растяжению. Материалы обладают хорошим сцеплением и высокими коэффициентами трения с окружающим грунтом. К сожалению всё сюда не влезет, а материал взял с http://awtolub.ru/index_2.html С помощью армирования повышается устойчивость конструкции против бокового смещения. Применяется для строительства дорог, аэродромов, стоянок большегрузного транспорта, крутых откосов и других поверхностей, где слабые и неустойчивые грунты.