Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
1 метр дороги обойдется в 5,88 миллиона рублей налогоплательщиков.
Да здравствует Сочи, главная баблорезка страны!
УРА ЕДРУ!
Но сумма конечно впечатляет, и откатов в ней наверняка немерянно.
В статье смотрите среднюю стоимость километра дорог в России (не путать с Москвой и Сочи) в сравнении с другими странами.
Когда затевали олимпиаду, думали ли о стране, пришедшей в упадок?
Почему у нас не спрашивали, нужна ли нам олимпиада СЕЙЧАС?
Скоро будут падать хрущевки, срок им 50 лет уже истек. Сколько людей без жилья?
А нам, оказывается, важнее дорога-дублер! Мрак какой-то, а не правление страной!
а вот:
"При чем тут Сочи? Какие эстакады? Это то тут причем?"
Вы заголовок темы читали???
Воруют, как и везде. Продукты, товары, услуги, жкх, строительство (включая дороги), медицина... все сферы - сплошное воровство, взяточничество, откаты... ну так демократия же, положено так. Сначала откаты были 5-10% сейчас доходит до 50% от конечной суммы.
Думаю, что откаты в данном случае как и везде, просто сам по себе объект не дешевый, о чем я и написал. Меня больше бесит другое, мэр Сочи уже заявил, что этот дублер будет платным. Выходит простой народ будет в пробках стоять, а эти миллиарды вбухивали для богатеньких за казенные деньги - возмутительно!!!
PS объект действительно не дешевый, ну не до такой же степени!
Я частично объяснил заоблачность цены, тем, что на самом деле объект сложный и дорогой. Если такую дорогу вести через центр Токио, то ее цена будет имхо выше, даже с учетом номенклатурных потерь (т.е. что половина нашей цены - откат)
Основная масса здесь ничего не знают ни о специфике строительства ни о специфике Сочи. Они только знают, что что то там не хорошо. Значит все не хорошо априори???
А действовать по принципу - кто не с нами тот против нас - показатель быдла, а быдло легко управляемо.
ЗЫ: а статья Ваша (по ссылке) откровенно слабоватая и весьма поверхностная. Мало цифр, причин, механизмов, хотя для галдежа ее конечно достаточно.
В Сочи весьма не развита дорожная сеть. Курортный проспект был головной болью уже при советской власти, когда машин было не много. Просто расширить его не получится не снеся исторических памятников. Застройка в Сочи довольно плотная, а земля дорогая, особенно в центре. Частично удалось решить проблему сделав объездную дорогу (сейчас на ней многие не ездят т.к. она сильно раздолбана), но она не решает всех проблем. Сделать еще одну промежуточную весьма проблематично - там жуткий рельеф и все застроено.
Если ничего не делать город встанет совсем.
А раз Вы такой умный - дайте Ваше предложение. Жду с нетерпением. Критиковать буду нещадно, образцово показательно!
Пока верхи могут так управлять низы могут хотеть (мечтать) что угодно
Опять же где ниже, где выше. Одно дело бросить бетон на песок, и другое делать эстакаду на сваях, причем через центр города, с дорогущей землей.
Основная наша проблема - чиновники. Беря откаты они не только повышают стоимость конечного продукта, но и значительно сокращают качество работ, что потом несет дополнительные расходы на ремонт. А подобное горлопанство уводит от основного виновника, перекладывая вину на подрядчика, а он здесь вторичен и подневолен.
А тут и повод нарисовался бабок напилить.
Комментарий удален модератором
Вспомнятся такие матюки, какие и применять не приходилось!
Попробуйте сами.
Покупал квартиру, пришлось в портфеле от ноутбука переносить 4 млн руб, купюрами по 1000 и 500. Помню что портфель был почти полный. Стал вспоминать сколько в нём было пачек вообще. Короче, насчёт $млн., вот расчёт. Размер банкноты (max) 160х70 мм, толщена пачки из 100 купюр около 12мм.
Внутренние размеры среднего кейса 480 х 340 х 130 мм. ссылка: http://www.udacha-case.ru
Так вот выходит 2 ряда (320 мм, ещё остаётся запас в 20мм) по 6 пачек в ряду (420мм, ещё остаётся запас в 60 мм) - итого 12 пачек в слое. Внутренняя высота кейса 130 мм, так что можно набрать 10 слоёв легко.
Теперь подсчет: 10 слоёв по 12 пачек = 120.
120х$10 000 в каждой пачке = $1 200 000 т.е. $1,2 млн.
Что и требовалось доказать.
Вот стандартный кейс. есть и больше, но они выглядят иначе (очень заметны...:))
Банкнота 65х165.
В слое не больше 20 пачек. Слоёв - 10-12.
Больше 250 тысяч не входит, хоть ты тресни!
А вы как считаете то? Если (в вашем случае, с вашим стандартным кейсом) слой содержит 20 пачек, то это уже $200 000 только в одном слое!!!!!! А таких слоев у вас 10-12.....
Ошибка, бум? ;)
Генпрокуратура в доле ?
Был подобный опыт- в Китае, когда почти каждая семья плавила металл.
нужно будет провести предварительно рекламную компанию.
- Сколько тебе надо?
-100 млрд. рублей?
-Хорошо, выделим. Да, ты уж построй в Сочи дорогу, 17 км.
- А на расходы?
-По ходу определимся.
Это 50000 однокомнатных квартир в среднестатистических городах!!!
Это оснащение компьютерными классами с лицензионным ПО всех школ россии.
Это тотальное финансовое обеспечение любой из действующих социальных программ и возможно не одной.
Это 17 км дороги, которую с помпой откроют, будут пользоваться 1 месяц, а потом забросят, потому что денег на ремонт после олимпиады уже никто не выделит.
Дешевле в олимпийский месяц спортсменов на вертолетах перевозить.
Решили отбивать бабки на дороге...
Правда у директора ДСД "Черноморье" Владимир Кужель наверняка там бабушка живет или еще какой-нибудь близкий родственник
Я взял ширину дороги 60 метров, умножил на 17000 метров, получил 1млн.м2. Короче, у меня вышло что всю дорогу можно покрыть сусальным золотом 50(!!!) раз.
Для справки: 250 грамм на м2.
Мое мнение, сделать дорогу в горах - это подвиг. Северо-Муйский туннель начали строить еще в советское время. А кончили лишь недавно. Главное, чтобы люди пользовались дорогой.
Новый мост через реку Сочи длиной 245 метров в Центральном районе города планируется построить в течение трех лет.\" http://www.interfax.ru
причем, это в центре города, где высота опор будет незначительной. а за городом, в ущельях...
вопщем, выкиньте, как минимум, стандартные 10 %, заложенные в сметы на откаты, получится вполне приемлемая и обоснованная цифра
а что касается детей, то это отдельная тема. если не делает что то государство, то можно делать что то самим, самую мелочь, но можно. по крайней мере, это не копать траншею или прорубаться сквозь скальную породу. можно найти сотни тысяч проблем, где требуется участие государства, причем в более полной мере, чем оно это делается на данный момент. только не надо сваливать все в кучу
Поскольку эти супертрассы ведут практически мимо жилых массивов БЕЗ возможности "вьезда-выезда". Доходит до бредового маразма, когда новая трасса прошла мимо микрорайона с выездом на старую дорогу бетонкой и большим гаражным кооперативом на несколько сот гаражей и банально насыпью прошла мимо. Пользоваться этим "баблососом" почти нереально и толку от него никакого, кроме отмыва мегабабла.
Причем сочинцам даже работы на этих стройках почти нет. Молдова рулит.
бабосы - нехилые, но и работы там навалом. одни мостовые переходы и тоннели чего будут стоить. самые дорогие работы, кстати.
и кто Вам сказал, что сочинцам там работы нет?! скорее, сочинцы туда не идут работать, так как платят копейки и кидают часто;))
\"так как платят копейки и кидают часто\"
Вот и я говорю, что работы нет.
А польза для транзитников, проезжающих МИМО Центра в Адлер будет конечно колоссальная, на 100 ярдов деревянных...:-)
Только вот пробки в центре эта \"мегатрасса\" не разруливает.
Лично я так и не понял, нахрена её вообще строят, если туристы на Олимпиаду прилетят сразу в Адлер, грузы на Олимпиаду возят либо морем, либо железкой. Трасса реально проходит МИМО Центра и даже те \"съезды\", которые может быть и будут, упираются всё в те же \"затыки\" и проблему пробок в городе особо не решают. И вся эта трасса всё одно упрётся в прибрежный серпантин и всё грузопотоки умрут между Дагомысом и Лазаревкой.
За то асфальт на городских дорогах со времён Колодяжного так толком и перестали ремонтировать. Разваливается всё на глазах.
Так что мегастрой однозначно на 90% банальный баблосос.
да и Олимпиадой и ее гостями все не ограничивается, дорогу после нее разбирать не будут. так что, польза городу и его жителям определенно будет.
ну а распил бабла есть всегда, где есть сметы)))
История не забудет ваших имён!
кремлины, они же крутые... если уж строить себе горный курорт, так что б все ох * * ли, да при этом еще и на карман урвать по максимуму...
а народ дисциплинированно ..по карточкам ходит в баню и в магазин ...один раз в неделю за мылом...один раз в три месяца за носками.... и за хлебом каждый день, ибо дают его немного.... А ведь уже в 2013 количество пенсионеров будет равно количеству работающих... Что творят наши волшебники? Что творят?
это надо очень.
в нашей недоразвитой стране, сначала решают сколько денег украсть, а потом под это придумывают тему(проект) и дублер Курортного - всего лишь очередная такая тема!