Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Федор Красавин

Россия, Москва
Заявка на добавление в друзья

«РЖД» придумали, как содрать с нас в 3 раза больше

Очередной противоестественный - в условиях кризиса и падения платежеспособного спроса населения - рост тарифов на услуги т. н. естественных монополий продемонстрировало на днях ОАО «РЖД». Жителям Подмосковья, которые ежедневно ездят в Москву на заработки (а это - сотни тысяч человек!), теперь придется платить за проезд в пригородных электричках почти втрое больше. При этом никакого «утроения» комфорта со стороны «РЖД», как вы понимаете, не последовало: прежний уровень «ненавязчивого» сервиса каким был, таким и остался.

Просто так утроить тариф железнодорожные чиновники, конечно, не могли - как-никак, у нас все же есть кое-какие антимонопольные структуры и процедуры. И тут ОАО «РЖД» пошло на хитрость. Самое удивительное во всем этом нововведении заключается в том, что чисто формально «РЖД» даже не дают своим пассажирам повода возмущаться ростом тарифов. Дело в том, что стоимость проезда до ближайшей подмосковной тарифной зоны выросла с нового года несущественно - всего-то на пару с лишним рублей. А для того, чтобы добиться столь впечатляющего экономического эффекта, приведшего к троекратному повышению цены билета до ближайшей станции за третьим транспортным кольцом, транспортникам было вполне достаточно изменить «принцип формирования тарифа».

Как объясняется на сайте московской железной дороги, «для пассажиров, которые пользуются пригородным сообщением в пределах Москвы и Московской области (например, от Люберец до Выхино), с 1 января 2010 года стоимость проезда... определяется следующим образом: - при проезде по территории другого субъекта Российской Федерации (в данном случае - Москвы) более одного остановочного пункта - путем суммирования стоимости проезда.

Таким образом, стоимость проезда в пригородном сообщении из Москвы в Московскую область определяется с учетом действия указанного тарифа и состоит из двух величин: тарифа по Москве и зонного тарифа по области. Таким образом, пассажир оплачивает как минимум сумму 42,5 руб. (16,5 руб. за одну зону по области плюс 26 руб. - проезд по Москве). Данный принцип формирования тарифа действует и в отношении абонементных билетов».

Вот такой вот хитроумный финт ушами от «РЖД». Тут и Федеральная служба по тарифам не придерется, и комар носу не подточит - железнодорожная такса за проезд формально выросла незначительно, просто изменили «принцип формирования тарифа». Как говорится, ловкость рук и никакого мошенничества. Только вот рядовым пассажирам от этого не легче - видимо, теперь многим придется выходить на ближайшей к столице станции и «снова по шпалам, опять по шпалам» к метро «по привычке».

Ситуацию в сфере ценообразования на услуги ОАО «РЖД» в интервью KM.RU комментирует ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов:

- Вообще, как известно, в российской транспортной системе всегда существовали серьезные диспропорции. Дело в том, что «РЖД» основную часть прибыли аккумулируют за счет грузоперевозок, а не пассажирских перевозок. Последнее традиционно является убыточным направлением деятельности «РЖД». Фактически именно за счет грузоперевозок субсидировались социальные функции транспортной монополии. С другой стороны, надо понимать, что для повышения качества железнодорожного полотна и выхода на мировой уровень по целому ряду параметров нужны серьезные инвестиции в обновление парка подвижного состава, чего не происходит, или происходит, но в недостаточных объемах.

Хотя понятно, что повышение тарифов или изменение принципов формирования тарифов, которое приводит к фактическому повышению цены проезда, - это очень сложное решение, чреватое ростом социального напряжения в регионах. Кроме того, нужно четко знать, как будут инвестированы аккумулированные денежные средства. Если они просто пойдут на поддержание статус-кво в железнодорожных перевозках - это одна история. Если же они будут реинвестированы в обновление и повышение пропускной способности всей системы, то это - другое дело. Однако в контексте серьезного удара по потребительским доходам в условиях экономического кризиса даже такие расходы «РЖД» вызывают вопросы.

Источник: news.km.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (2)

Борис Мельников

комментирует материал 26.01.2010 #

Проехать в электричке от Омска до Новосибирска, дороже, чем в фирменном поезде. Садо сидя и на час быстрее.

no avatar
Саша Петров

комментирует материал 26.01.2010 #

бред! как не крути а платить придется ((( то что строили во времена СССР метро, жд дороги, электрички, и т.д тупо используются для навара денежных масс и никто не думает о комфорте или понижении цен на билеты. бабки итак текут рекой чего заморачиваться о потребности народа.. тут увы ни забастовки не помогут ни антимонопольщики.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland