Была, ли согласованность, диспетчера и пилота? Когда, президент в затылок дышал

На модерации Отложенный

Известная информация: аэродром военный, не оборудован современными автоматическими навигационными приборами посадки самолётов, туман, низкая облачность, четыре захода на посадку.

Всё ясно, как ни странно. В автомате старый ТУ не оборудован системой автопосадки самолёта. и её нет на военном аэродроме.

Надежда только на искусство пилотов, низкая облачность. Ну, 300 м на Аннушке говорят можно посадить, но на ТУ 154 или?

Невозможно с такой скоростью полёта при снижении самолёта. Возможны корректировки самолёта голосом с диспетчерской по скорости и по высоте, и азимуту посадки.

Но здесь нужна такая сыгранность и согласованность порядка посекундная, диспетчера и пилота. Была ли у них такая согласованность, - вероятность минимальная, что была согласованность. К тому же президент в затылок дышал, очевидно.

Вот и приехали. В таких случаях, я всех посылаю, "на переделку", Если я, отвечая, значит, я командую, если кто-то другой отвечает, пусть берёт ответственность и командует парадом.

Успехов вам в понимании субординации и ответственности.